IONIAN FERRIES: παραμένουμε στη γραμμή ΣΑΜΗ-ΠΑΤΡΑ-ΙΘΑΚΗ- οποιαδήποτε άλλη συζήτηση είναι επιζήμια
''Με µεγάλο ενδοιασµό,προβληµατισµό αλλά και µε “κρύα καρδιά” προτείναµε, κατ’ ανάγκη, µε την από 3.3.2013 επιστολή µας, την αποχώρηση του πλοίου µας από τη γραµµή Πάτρας - Σάµης - Ιθάκης''
Αφού έκαναν λόγο πρώτα για προδωσία της Κεφαλονιάς εναντίον τους τώρα αλλάζουν τα λεγόμενά τους.
''Ενώ σε ακριβώς ανάλογη αίτηση της εταιρείας MINOAN LINES για δροµολόγηση του πλοίου IKAROS PALACE στη γραµµή Πειραιά - Χανίων την απέρριψε το ΣΑΣ.''
''Τα δύο αυτά θέματα είναι ίδια.'' (Το ίδιο ειπώθηκε και από την Kefalonian Lines)
Για να λέγονται τα πράγματα όπως είναι και να μην δημιουργούνται ανακρίβειες η ΑΝΕΚ δε ζήτησε ποτέ να εγκαταλείψει τη γραμμή Πειραιά - Χανίων και να την καλύψουν οι Μινωικές, όπως έγινε σ' αυτή την περίπτωση. Επίσης να σημειώσουμε ότι το αίτημα της Strintzis Ferries αναφέρεται σε ολοχρονική κάλυψη της γραμμής.
''Δηλώνουµε η θέληση αλλά και η πρόθεση µας είναι να παραµείνουµε στην εν λόγω γραµµή προσφέροντας κατά τον καλύτερο τρόπο της υπηρεσίες µας και σ’ αυτή τη γραµµή.''
Όταν λένε με τον καλύτερο τρόπο ό,τι εξυπηρετούν τη γραμμή εννοούν το 36 χρονών πλοίο που κάνει το δρομολόγιο Πάτρα-Σάμη σε 3 ώρες και 30+ λεπτά (τον τελευταίο καιρό η ταχύτητα του κειμένεται μεταξύ 15-16 κόμβων). Το πολύ μικρότερο σε χωρητικότητα, και το οποίο δεν έχει ούτε κυλιόμενες σκάλες για τους ηλικιωμένους και τα ΑΜΕΑ παρά αυτές τις στενές σκάλες που δεν χωράς ούτε να περάσεις... Σε πρόσφατο ταξίδι μου με το πλοίο οι τουρίστες για Κεφαλονιά διαμαρτύρονταν για το πλοίο και η απάντηση του πληρώματος ήταν ότι τώρα με την κρίση στην Ελλάδα πρέπει να είμαστε ευγνώμονες που έχουμε πλοία... Για να μην κάνω αναφορά στο χείμωνα που είδαμε όλοι τι γινόταν με το συγκεκριμένο πλοίο ή τα περιστατικά με την Ιθάκη.... Και αυτοί επιμένουν ότι προσφέρουν με τον καλύτερο τρόπο τις υπηρεσίες τους στη γραμμή! Όσο ήταν ο Στρίντζης στη γραμμή οι υπηρεσίες του ήταν άψογες αποδεδειγμένα εδώ και 50 χρόνια! Η κοινοπραξία έκανε μέχρι τώρα αρκετά λάθη στη διαχείρηση της γραμμής και για αυτό φτάσαμε σ' αυτή την κατάσταση τώρα.
Ωστόσο κατά τη γνώμη μου αυτό που έκαναν ο Δήμαρχος Κεφαλονιάς και ο Περιφεριάρχης στο ΣΑΣ δεν ήταν καθόλου έντιμο, γιατί αντί να προασπιστούν το συμφέρον της Κεφαλονιάς και της Ιθάκης προτίμησαν να στηρίξουν το δικό τους συμφέρον με το να έχει η εταιρεία Kefalonian Lines λιγότερο ανταγωνισμό διώχνοντας ένα νεώτερο, γρήγορο και πιο μεγάλο καράβι. Αυτό μπορούν να το καταλάβουν όλοι και μέσω των δηλώσεων των σχετικών παραγόντων.
Τέλος, είναι κρίμα να βρεθούν 40 περίπου ναυτικοί (κεφαλονίτες επί το πλείστον) άνεργοι, να μένει αυτό το πλοίο χωρίς δρομολόγιο, και να παραμείνει η γραμμή της Ιθάκης- Σάμης-Πάτρας υποβαθμισμένη.....