Jump to content
Shipfriends

Agrino

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    235

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Agrino

  1. Agrino
    Μία από τα ίδια δηλαδή. Ένα review που μπορεί να χει ενδιαφέρον θα είναι να ταξιδέψει κάποιος με το Cruise Olbia σε μερικά χρόνια, για να δούμε τι επίπτωση έχει η διαχείρησή του σε ένα πλοίο που παρέλαβε σχεδόν σαν νεότευκτο, με υλικά και διακόσμηση σαφέστατα ανώτερα των Cruise (αν και τουλάχιστον 8 χρόνια παλαιότερό τους). Αν και το αποτέλεσμα το υποπτεύομαι.
  2. Agrino
    Πλέον Fincantieri, με 66,6% ποσοστό να κατέχει ο ιταλικός όμιλος
  3. Agrino
    Το πα και στο θέμα του αδελφού του, θα το πω και δω. Οι άνθρωποι είναι τραγικοί. Τσιγκουνιά και φτήνια.
  4. Agrino
    Δεν έχει να κάνει με το αν είναι κλειστό ή ανοιχτό το πέλαγος, έχει να κάνει με τα τοπικά καιρικά φαινόμενα και το μέσο ύψος κύματος που δημιουργούν. Χονδρικά, λόγω των μελτεμιών κυρίως, το Αιγαίο θεωρείται πιο δύσκολη θάλασσα από το Ιόνιο.
  5. Agrino
    Το μόνο που μπορεί να σχολιαστεί είναι η ανεκδιήγητη τσαπατσουλιά και προχειρότητα (δεδομένης της ιστορίας της εταιρείας στην γραμμή, όχι του επιπέδου των παρόντων υπηρεσιών) του να κοτσάρουν απλά το Grimaldi μπροστά από το Minoan και όπου φτάσει και όχι να ξαναγράψουν κεντραρισμένα στις μπάντες τα σινιάλα. Δηλαδή αν λεγόταν Σταυρομιχελοκατσαντώνης θα έφτανε μέχρι τις άγκυρες, ή θα γύρναγε στην πλώρη να χωρέσει;
  6. Agrino
    Εξαιρετικός polmyt. Ευχαριστώ πολύ!
  7. Agrino
    Με αφορμή αυτόν τον μονόλογο κομμάτι μιας παράστασης του Βύρωνα Θεοδωρόπουλου, και έχοντας υπ' όψιν τον μεγάλο βαθμό αυτοσχεδιασμού και "δημιουργίας" ιστοριών στο stand up comedy, μου δημιουργήθηκε η απορία αν όντως το πλοίο έκανε ποτέ Μυτιλήνη - Βόλο.
  8. Agrino
    Το πλοίο βρίσκεται αυτές τις μέρες πάνω στην δεξαμενή των Fincantieri στο Muggiano της La Spezia, ενώ από την πόλη φαίνεται ότι ήδη έχουν βάψει την τσιμινιέρα στα χρώματα της Corsica, ενώ οι μπάντες του είναι προς το παρόν λευκές.
  9. Agrino
    Italian Navy Frigate F592 Carlo Margottini 250416.jpg
    Η φρεγάτα του Ιταλικού Πολεμικού Ναυτικού κλάσσης Bergamini τύπου FREMM F592 Carlo Margottini κατά την διάρκεια της open day που οργάνωσε ο Ναύσταθμος της La Spezia στις 25/04/2016
  10. Agrino
    Superyacht St. Princess Olga @ La Spezia 160417
    Το κατασκευασμένο στο ολλανδικό ναυπηγείο Oceanco το 2013 St. Princess Olga ανήμερα του Πάσχα 16/04/2017 στο Porto Mirabello της La Spezia
  11. Agrino
    Το οποίο Silver Muse βλέπουμε εδώ αρόδου έξω από το Portofino χθες, κατά την διάρκεια της πρώτης κρουαζιέρας του που αναφέρει και ο Panagia Ekatontapiliani, ενώ εδώ ένα από τα tenders του που μετέφερε τους επιβάτες τους μεταξύ του πλοίου και του γραφικού λιμανιού του χωριού.
  12. Agrino
    Silver Muse tender @ Portofino 09/04/2017
    Ένα από τα tenders του Silver Muse παραλαμβάνει επιβάτες του από το γραφικό λιμάνι του Portofino
  13. Agrino
    Silver Muse @ Portofino 09/04/2017
    Το νεοναυπηγηθέν Silver Muse αρόδου στο Portofino κατά την διάρκεια της παρθενικής του κρουαζιέρας
  14. Agrino
    Nick αυτές οι δύο προτάσεις σου συμπικνώνουν όλα τα προηγούμενά μου ποστ.
  15. Agrino
    Voyager το ανησυχητικό θα ήταν να συμφωνούσαμε πάντα σε όλα . Να μαστε καλά κι ας διαφωνούμε, και να δούμε πώς θα τους βγει το project. Δεν πιστεύω ότι θα αλλάξουν την διαρρύθμιση στο εσωτερικό, απλώς θα προσθέσουν αναφορές στον υπερήρωα και τους χαρακτήρες που τον συμπληρώνουν. Και ναι, και γω λατρεύω Batman, η τριλογία Dark Knight είναι για μένα από τις καλύτερες ταινίες έβερ .
  16. Agrino
    Voyager ναι κατάλαβα ότι θα γίνει στα πλοία της Tirrenia. Και αντιλαμβάνομαι ότι θα αποκτήσουν και super hero επιρροές εσωτερικά, και με αφορμή το preview των εξωτερικών τους εμφανίσεων, ήδη πραγματοποιημένα παραδείγματα του ομίλου (Moby) και επίγνωση του πώς αντιλαμβάνεται το "brand" ο Onorato αναμένω κάποιο χ αποτέλεσμα και με βάση αυτό κρίνω και σχολιάζω. Και εννοείται δεν είμαι αυθεντία, και μπορεί να πέσω και έξω. Προφανώς και όλα θα γίνουν με βάση μια στρατηγική marketing που ακολουθεί η εταιρεία και δεν αποφασίστηκε αυθαίρετα, οι ενδοιασμοί μου αφορούν ακριβώς σε αυτό που περιγράφεις ως on board εμπειρία, και δεν αφορά μόνο στις αλλαγές στα της Tirrenia αλλά και στα πλοία της Moby. Απλά με βάση το προσωπικό μου γούστο, ανατροφή και αρχιτεκτονική παιδεία δεν μου αρέσει, και μπορώ να βρω αρκετούς λόγους με καλλιτεχνικές και αναφορές marketing να ερμηνεύσω αυτή μου την άποψη. Και θεωρώ ότι θα μπορούσαν να το κάνουν καλύτερα, και μπορώ μέχρι και καλλιτεχνικό κίνημα να βρω να προείνω ως καλλιτεχνική αναφορά για τα project, την pop art. Προφανώς σε κάποιους άλλους θα αρέσει και κάποιοι θα ενθουσιαστούν, και για να επεκτείνουν αυτή την συμφωνία θα λειτουργεί και για την εταιρεία. Όσον αφορά στο kitsch, αυτό που μετράει είναι ο χαρακτηρισμός, ο οποίος είναι εν τέλει προσωπική άποψη, αρκεί βέβαια να στηρίζεται από επιστημονικές αναφορές (ναι δεν είμαι κατά της αριστείας ), και για μένα η καλλιτεχνική προσέγγιση της Moby εμπίπτει στο kitsch, για άλλους όχι. Αν κάτι καθίσταται ή όχι kitsch το δείχνει μόνο ο χρόνος, ο οποίος επιτρέπει να ωριμάσει στο συλλογικό υποσυνείδητο αλλά και στην καλλιτεχνική έρευνα το αποτύπωμα κάθε καλλιτεχνικού προϊόντος (και το restyling επιβατηγών πλοίων εμπίπτει σε αυτή την κατηγορία). Και για να μην αναφέρω μόνο αρνητικά, το θετικό της προσέγγισης αυτής του marketing στην Moby και οσονούπω στην Tirrenia είναι ακριβώς αυτό το προφανές και με γνώριμες αναφορές που χαρακτηρίζει το brand αυτών των πλοίων (και στο οποίο τοποθετήθηκα κατά σε προηγούμενο ποστ), κάτι που τους δίνει αυτόματα χαρακτήρα και τα κάνει να ξεχωρίζουν. υ.γ. Κουβέντα να γίνεται, το θέμα είναι να βγαίνουν τα κουκιά για τον Onorato και να υπάρχει ανταγωνισμός στην Μεσόγειο, ειδάλλως μας βλέπω να ταξιδεύουμε παντού με Grimaldi σε κάποια χρόνια
  17. Agrino
    Δεν είμαι καθόλου αντίθετος με την χρήση στοιχείων και brands εξωτερικών με την ναυτιλία για την δημιουργία εν πλω προϊόντων και εμπειριών (experiences εν αγγλιστί). Αλλά πόσο καλύτερο θα ήταν να χρησιμοποιήσουν τους ήρωες της Warner Bros και τις ιστορίες τους ως concept design των εσωτερικών χώρων, όπως ήδη κάνουν στα περισσότερα κρουαζιερόπλοια (όχι πάντα με επιτυχία); Και η διαφορά μεταξύ αυτού που λέω και αυτού που σκοπεύουν να κάνουν στην Tirrenia είναι ότι χρησιμοποιούνται οι αναφορές που θέλουν να χρησιμοποιήσουν (ή έκαναν συμβόλαια με την Warner Bros για να χρησιμοποιήσουν) όχι ως αυτά καθεαυτά στυλιστικά στοιχεία (πχ ο Batman στις μπάντες), αλλά ως αναφορές στο mood των χώρων, στα χρώματα, στα υλικά, στην διαρρύθμιση των εσωτερικών χώρων, παράγοντας έτσι ένα αρχιτεκτονικό αποτέλεσμα, που προκαλεί τον χρήστη να το αποκρυπτογραφήσει, να το ανακαλύψει και να το διαβάσει. Και αυτή η πρακτική δεν δίνει ένα προϊόν έτοιμο στον καταναλωτή να το "φάει", όπως θα φάει τις πίτσες του στα εστιατόρια των πλοίων, αλλά κάνει τον καταναλωτή κομμάτι του προϊόντος, δίνοντάς του αξία. Ο Batman αυτός καθεαυτός ως υπερήρωας εννοείται δεν είναι kitsch, το αντίθετο. Η χρήση του όμως ως διακοσμητικό και αισθητικό και μόνο στοιχείο είναι ξεκάθαρα kitsch προσέγγιση, αυτό που παραπάνω αναφέρω ως "έτοιμο προϊόν". "To brand visual art as "kitsch" is generally pejorative, as it implies that the work in question is gaudy, or that it serves a solely ornamental and decorative purpose rather than amounting to a work of true artistic merit."
  18. Agrino
    Είναι τουλάχιστον άδικο ενώ στην Βαλτική κατασκευάζουν και μετασκευάζουν αριστουργήματα στο interior design, στην Αυστραλία κάνουν αξιοπρεπέστατο restyling παλιών γνώριμών μας πλοίων δημιουργώντας το feeling έως και newbuild προϊόντος, στην κεντρική και ανατολική Μεσόγειο από την άλλη να χουμε από την μία τις ελληνικές εταιρείες με τα γνωστά προβλήματα (και παρόλα αυτά να λανσάρουν πλοία σαν τα αδελφά Delos και Patmos και το Fior di Levante), και στην άλλη μεριά της Αδριατικής τον Grimaldi να αφήνει επί ενάμιση μήνα ένα πλοίο να κουτσαίνει με τις μισές μηχανές (πλοίο που επί 13 χρόνια δούλευε σαν ρολόι για την Superfast), και την Tirrenia ως λύση στο πρόβλημα branding που έχει (και όντως έχει) να επιλέγει να ακολουθήσει το ενδιαφέρον μεν, κιτς δε παράδειγμα της Moby. Λες και το family friendly είναι συνηφασμένο με τα κινούμενα σχέδια και τα super heroes brands. Ειλικρινά ώρες ώρες με αφήνει άναυδο η ελαφρότητα των γειτόνων μας.
  19. Agrino
    Πρώτα απ' όλα, το αν θα ταξιδέψει κάποιος με τα πλοία μιας εταιρείας προφανώς και δεν εξαρτάται από το αν έχει το κογιότ στα σινιάλα ή για να χωρέσουν τα scrubbers κότσαραν από ένα κοντέινερ σε κάθε τσιμινιέρα, αλλά από το αν έχει δρομολόγια για τους προορισμούς που τον ενδιαφέρουν και τι τιμές έχουν αυτά, καλώς ή κακώς δεν είμαστε στην Αδριατική στα μέσα των '00s ή στο Αιγαίο στα '90s. Δεύτερον, δεν πρόκειται για χολή. Κριτική στην αισθητική των ανθρώπων που έλαβαν κάποιες αποφάσεις που αφορούν στην εξωτερική εμφάνιση του νέου τους πλοίου είναι. Και κανείς μας δεν είναι έκπτωτος από αυτή την κριτική, την ίδια κριτική θα εισπράξω και γω από τους Ιταλούς εδώ αν βγω μία ωραία πρωία με φουστανέλα να πάω να πιω εσπρεσάκι. Και, τέλος, για κάποιους από εμάς η αισθητική, το γούστο και ο σωστός και αρμονικός σχεδιασμός αποτελούν τουλάχιστον επάγγελμα, έχουμε ξοδέψει αρκετά χρόνια από την ζωή μας για να σπουδάσουμε πάνω σε αυτό και συνεχίζουμε να ξοδεύουμε χρόνο εργαζόμενοι (και προφανώς και αμοιβόμενοι, δεν το κάνουμε για την ψυχή της μάνας μας) ώστε ο κόσμος γύρω μας, είτε πρόκειται για κτήρια, αεροπλάνα, έπιπλα, αυτοκίνητα και εννοείται κάθε είδος πλεούμενου που έχει ως σκοπό να μεταφέρει ανθρώπους να είναι πιο λειτουργικά, όμορφα και αρμονικά. Και εννοείται αυτά είναι υποκειμενικά χαρακτηριστικά, αλλά υπακούουν σε κάποιους κανόνες, που οι περισσότεροι άνθρωποι αντιλαμβάνονται είτε ενσυνείδητα είτε υποσυνείδητα. Πάντα με την καλύτερη των διαθέσεων, προβάλω μόνο και μόνο τα επιχειρήματά μου στα πλαίσια του διαλόγου εδώ. υ.γ. Η κριτική δεν είναι ούτε πάντα κακοπροαίρετη, ούτε μάταιη. Είμαι σίγουρος ότι οι της Kefalonian Lines δεν αποφάσισαν από μόνοι τους να κατεβάσουν την σκούρα μπλε φορεσιά του Κεφαλονιά λίγο καιρό αφότου την εφάρμοσαν, όλο και κάποια σχόλια θα εισακούστηκαν.
  20. Agrino
    Το χειρότερο είναι το πόσο κοντά έφτασαν στο να έχουν ένα αξιοπρεπέστατο αισθητικά αποτέλεσμα, καθώς η ρίγα, το χρώμα της και ο συνδυασμός με το μπλε του φόντου και την γραμματοσειρά των σινιάλων που έχουν και τα συμβατικά ταιριάζουν, με το μόνο που θα προσέθετα ίσως να ήταν η μετακίνηση του μπλε λίγο πιο χαμηλά στην πλώρη και στην πρύμνη, χωρίς το ανέβασμα, αφήνοντας μια άσπρη ρίγα (όπως το Artemis στην πρώτη του φορά στον Σαρωνικό). Έτσι όπως έγινε μου θυμίζει διάφορα ΚΤΕΛ επαρχιωτικών νομών που οι ιδιοκτήτες έχουν δώσει με τον έναν ή τον άλλο τρόπο περίπου 300.000 ευρώ για ολοκαίνουρια οχήματα, και μετά προσθέτουν τις απαραίτητες κουρτίνες με τα κρόσια.
  21. Agrino
    Άκρως ενδιαφέρον, πιστεύω το 2018 θα ναι το έτος της Royal Caribbean στην κρουαζιέρα, με Symphony of the Seas και Celebrity Edge. Φαίνεται επίσης η σημασία που δίνουν πλέον οι εταιρείες στον σχεδιασμό και την προσφορά νέων και διαφορετικών λύσεων στην εστίαση, την διαμονή και την ψυχαγωγία των επιβατών, στα πλαίσια και του ανταγωνισμού μεταξύ τους. *και ναι, να είστε σίγουροι ότι θα ρθουν αισθητικά εκτρώματα στα πλαίσια αυτών των τάσεων. Την αρχοντιά πχ της Solstice Class μάλλον δεν θα την ξαναδούμε (όσο κι αν προσπαθήσουν μερικοί από μας)
  22. Agrino
    Η Celebrity Cruises παρουσίασε σήμερα σε εκδήλωση στο Innovation Lab της μητρικής Royal Caribbean Line στο Μαϊάμι λεπτομέρειες, σχέδια και renders μερικών εσωτερικών και εξωτερικών χώρων του Celebrity Edge. Ελπίζω το εξωτερικό του πλοίου να ναι το ίδιο ενδιαφέρον με το εσωτερικό του και τους εξωτερικούς του χώρους
  23. Agrino
    Δυστυχώς, ακόμα και μια εταιρεία σαν την Royal Caribbean με in house ναυπηγικό και αρχιτεκτονικό γραφείο, είναι αδύνατον να κρύψει τον όγκο, το ύψος και την μονοτονία των μπαλκονιών των καμπίνων στις πλευρές αυτών των πλοίων.
  24. Agrino
    Ponte 4, επίπεδο - deck 4. Google Translator
  25. Agrino
    Ενδιαφέρον στο δημοσίευμα έχει και η αναφορά στον τρόπο χρήσης του υβριδικού συστήματος του πλοίου, σύμφωνα με το οποίο κατά την διάρκεια του διάπλου του φιόρδ του Sandefjord κατά τον κατάπλου και απόπλου από το ομόνυμο λιμάνι, το πλοίο θα κινείται αποκλειστικά με την χρήση αποθηκευμένης ηλεκτρικής ενέργειας σε μπαταρίες, μην εκπέμπντας με αυτό τον τρόπο αέρια του θερμοκηπίου και οξείδια του θείου στην ατμόσφαιρα της περιοχής.
×
×
  • Create New...