kyr1
-
Posts
1,225 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by kyr1
-
Τι είπες τώρα... ευχαριστουμε πάρα πολύ! καλά ταξίδια και καλές θάλασσες στο καράβι και τους ναυτικούς του...
-
Αν κατάλαβα καλά το θέμα των λοιπών (είναι και πολλές ρε παιδί μου) ναυλώσεων -> δρομολογήσεων αναβλήθηκε άρα δεν ήταν αρνητικό, (εντελώς). Το θέμα όμως, είτε αυτό λέγεται άρνηση, είτε αναβολή, μέχρι το επόμενο ΣΑΣ (ή ακόμη και εκτός αυτού) είναι ο λόγος ή το σκεπτικό της επιτροπής, τα οποία φυσικά και δεν γνωρίζουμε δυστυχώς... Θέλω να πω, γενικά στο ΣΑΣ υπήρξαν απαντήσεις σε αιτήματα ΟΜΟΦΩΝΑ ΑΡΝΗΤΙΚΕΣ (πχ Αδαμάντιος Κοραής, Αίολος Κεντέρης ΙΙ) και άλλες ΟΜΟΦΩΝΑ ΑΝΑΒΟΛΗ (πχ Κολοσσός, Ιππότης κλπ)Αυτή η αναβολή μέχρι πότε ισχύει, και αν πχ αργότερα δωθεί θετική ψήφος γιατί να δωθεί αργότερα και όχι τώρα;τι μπορεί να έχει αλλάξει στο μεταξύ ειδικά εφόσον είμαστε εν μέσω καλοκαιριού ; (άσχετο ότι ο καιρός κοντευει να μας πείσει ότι έχουμε Οκτώβριο) Να σημειωθεί ότι ρωτάω, δεν ξέρω, και καθώς δεν δημοσιοποιούνται ( ; ) τα πρακτικά ωστε να ξέρουμε τα επιχειρήματα, ή τους λόγους αναβολής ή άρνησης καποιων δρομολογίων δεν μπορώ να φανταστώ τον λόγο μιας αναβολής. Την άρνηση οκ την καταλαβαίνω περισσότερο...
-
Μιλάμε ότι είναι βάπορας όχι αστεία...οι χώροι για το προσωπικό μόνο, (διάδρομοι, καμπίνες, γραφεία κλπ) σε αφήνουν αφωνο,(στους χώρους επιβατών δεν πήγα, αλλά μπορώ να φανταστώ πολλά) δε θα συζητήσω για το θηριώδες μηχανοστάσιο (όσο είδα κιόλας), έπαιζες μπάλα εκεί μέσα, και επιπλέον ολα τακτοποιημένα και προσεγμένα.
-
Μα πολύ σωστά τα λες...πέρα από την πλάκα μας, ή την αγάπη μας για το βαπόρι, δεν νομίζω ότι μπορεί κανείς να αμφισβητήσει το γεγονός ότι εκεί που είναι είναι μόνο για να τσεπώνει τα λεφτά, και πάει στο ρελαντί σε όλους τους τομείς. Και πάντως αν δεν είναι να το αποσύρουν ΤΩΡΑ αυτό πρέπει να γινει σε (πολύ) σύντομο χρονικό διάστημα. Και αυτο ισχύει πριν ήδη από την τελευταία βλάβη του, για την οποία μόνο εικάζουμε αν ήταν σοβαρή ή όχι ή αν του άφησε κουσούρια η όχι. Αυτό που προσφέρει ο Τεό σ αυτή τη γραμμή και τώρα πια, είναι το ταξίδεμά του, το μέγεθός του το οποίο εν πολλοίς δεν νομίζω ότι αξιοποιείται στο έπακρον στα δρομολόγια που κάνει και ειδικά χειμώνα, αν κάνω λάθος διορθωστε με) και η αξιοπιστία των ωραρίων του(ε αυτό με μια εβδομάδα που βγήκε εκτός κλονίστηκε λιγουλάκι αλλά θα δούμε στη συνέχεια)!
-
Πάντως αυτή τη στιγμή έχει δρόμο 16,5 ολόκληρους κόμβους! Που εδώ που τα λέμε δεν έχει και διαφορά από τα προηγούμενά του μεγέθη....Για να δούμε πως θα τη βγάλει ο Μπάρμπας! EDIT:Οκ, με τον αποπάνω μου είχαμε την ίδια παρατήρηση, οπότε με κάλυψε!!
-
για να επιβεβαιώσουμε του λόγου το αληθές... -
Έξω απ τα ναυπηγεία Σάββα...να βγει καράβι στη στεριά, δε γίνεται... -
δεν ξέρω καν τι πλοίο είναι αυτό, αλλά λόγω γάστρας είναι ενδιαφέρον. Βρίσκεται κοντά στα ναυπηγεία Σάββα, είχα πάει να χαιρετίσω τη Χόζω... -
αλλά μια ιδέα του τιμονιού του Βασίλειος XV... -
Δεμένος (ντανιασμένος σχεδόν) στο Πέραμα -
Το οποίο αν υπάρχει (σαπίζει) πουθενά πλέον...εδώ πριν από 2 χρόνια περίπου... -
Νομίζω οι "πανηγυρισμοί" είχαν περισσότερο να κάνουν με τι γεγονός ότι μόλις έφυγε από Σάμο, για να έρθει Πειραιά ξεκίνησαν να κυκλοφορούν φήμες ότι δεν θα ξαναταξιδέψει, ότι πάει για ακινησία και τα γνωστά διάφορα. Βεβαίως όποια φήμη κυκλοφορεί δεν την πιστεύεις και τυφλά ακριβώς επειδή είναι φήμη. Απλά ήταν ενδιαφέρον το γεγονός ότι ενώ καλά καλά δεν ξέραμε και ούτε και τώρα ξέρουμε εδώ που τα λέμε ΠΟΣΗ ήταν η εκταση της ζημιάς (πχ ήταν μόνο η lube oil, ή έπαθε ζημιά ο στροφαλος; ) έπαιζε το σενάριο απόσυρσης του πλοίου και μάλιστα εν μεσω καλοκαιρινής περιόδου, που όπως και να το δει κανείς, ακούγεται κάπως εκτός πια και αν η ζημιά ήταν τέτοια που δεν θα επέτρεπε στο βαπόρι να ταξιδέψει για πολύ καιρό, ή και καθόλου. Από όλη αυτή την ιστορία πάντως εμενα μου έμεινε άλλο. Ο Μπάρμπας όντως εφτάψυχος κλπ, αλλά η ΝΕΛ ένα ρημάδι βαπόρι για να καλύψει την επισκευή του Τεο δεν μπορούσε να βάλει;εντάξει μπορεί να μην είναι ότι πιο εύκολο, αλλά από την άλλη έτσι χτιζεις ένα προφιλ σωστό...Για μένα εδώ είναι φάουλ... Τέλος, με πρόλαβε ο φίλος πιο πάνω, το βαπόρι τώρα επιστρέφει από το δοκιμαστικό του, (μέχρι 16,1 πιάσαμε και πολύ σας είναι!!) οπότε αναμένουμε πια αναχώρηση για Καβάλα...
-
Μπαρμπας is back!!!!άντε με το καλό, και να μην μας ξαναπάθει τίποτα μέχρι το τέλος της καριέρας του...
-
Σκεφτόμουν μόλις χτες και μου έκανε κάπως, δεν έκατσε συμφωνία με τη ΝΕΛ για να αγοράσει το Corse (και πολύ καλά έκανε αλλά λέμε τώρα) και βρέθηκε τελικά να ανακαινίζει ενα καράβι ακόμα πιο ηλικιωμένο...Τέλος πάντων, αγνοούμε βέβαια όλες τις συμφωνίες καθώς και την κατάσταση (μηχανολογική κλπ) του εκάστοτε βαποριού και ένα μάτσο άλλους παράγοντες, αλλά παρόλα αυτά μου κάνει εντύπωση...
-
Α, ε ναι, ως προς αυτού του ειδους την ενημέρωση υπάρχει ένα θεματάκι...
-
Αν δεν κάνω λάθος, το φ/γ-ο/γ Μύκονος έχει ναυλωθεί από τη ΝΕΛ και μάλιστα έχει φορέσει και το εξαιρετικό σινιάλο NEL LINES CARGO!
-
Η ίδια ειδηση και μερικές ακόμα σχετικές από την Καθημερινή...
-
European Express (IMO 7355272)
kyr1 replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Ferries εκτός δράσης
Μιας και ο Θεόφιλος μας στεναχωρησε, για να ξεχαστούμε ας ρίξουμε μια ματιά στον ιστότοπο του http://www.ellinikiaktoploia.net/ όπου παρατίθενται φωτογραφίες από το εσωτερικό του european...Και απ ότι φαίνεται μπορεί να μην γίνεται κορυφαία δουλειά, αλλά πάντως δεν φαίνεται και για κάτι εντελώς προχειρο...Παραμένουν οι πρότερες ερωτήσεις μας βέβαια όσον αφορά τον ορίζοντα εκμετάλλευσης του πλοίου αλλά αυτα θα απαντηθούν εν καιρώ... -
European Express (IMO 7355272)
kyr1 replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Ferries εκτός δράσης
Πολύ θα ήθελα να ήξερα αφενός με τι ορίζοντα γίνονται αυτές οι κινήσεις και αφετέρου πόσο μπορεί να τους κόστισαν, πότε υπολογίζουν να κάνουν απόσβεση κλπ. Όχι, ειλικρινα θα ήθελα να μπορούσαμε να ξέρουμε μήπως έτσι βγάζαμε (ακόμα) ένα αυθαίρετο συμπερασμα... Επιπλέον τόσα κάνανε στο βαπόρι. Τόσο χρήμα έριξαν και τόσο καιρό σπατάλησαν. Θα τους έπεφτε ο κ***ς αν του άλλαζαν το όνομα;;;; -
European Express (IMO 7355272)
kyr1 replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Ferries εκτός δράσης
E τον Τεό δεν του έκαναν ποτέ και καμιά ανακαίνιση της προκοπής...Ποτέ δεν του έριξαν χρήμα (προτιμησαν να ρίξουν στους Κεντέρηδες, εκεί είχε μεγαλύτερη μιζ ε συγνώμη αξία ήθελα να πω) ) αυτουνού αφού του τα ξηλώνουν όλα μέσα πιστεύω και ελπίζω να του βάλουν... -
European Express (IMO 7355272)
kyr1 replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Ferries εκτός δράσης
Σαφώς και έχει και είναι απαράδεκτο που δεν το φρόντισαν αυτο...ελπίζω τουλάχιστον να έχει καμια κυλιόμενη σκάλα μέσα, μην αγκομαχάμε με τις βαλίτσες όπως στον Τεό... -
European Express (IMO 7355272)
kyr1 replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Ferries εκτός δράσης
Με βολεύει!!!!!! δώσε φώτο στο λαό!!!!!!!! ευχαριστούμε εκ των προτέρων!Και από δω και από κει! τέλος βέβαια όντως αν ρίξουν πολλάλεφτά στο εσωτερικό είναι απορίας άξιον βεβαίως βεβαίως. Από την άλλη για να είμαστε και ειλικρινείς η ηλικία δεν κάνει πάντοτε το βαπόρι, αλλά αυτό είναι και μεγάλη και ατέρμονη συζήτηση. Προσωπικά πιστεύω ισως κάτσει καμια 5ετία τουλάχιστον στη βασική γραμμή. Από την άλλη και λιγότερο να κάτσει μπορεί να το πουλήσει μετά σε τρίτη χωρα σε καλύτερη τιμή...υποθέσεις... -
Eίναι σωστό αυτό που λέει ο φίλος gtogias πιο πάνω ότι είναι καλό να έχουμε διαφορετικές επιλογές, για να επιλέγουμε αυτό που μας αρέσει. Προσωπικά είτε παίρνω τη ΝΕΛ είναι το ΧΙΟΣ, σπανιότατα παίρνω κάτι απ το μπαρ, όχι επειδή είμαι φτωχός ή πλούσιος αλλά από άποψη. Τώρα αν είναι και πανάκριβο δεν θα πάρω σίγουρα, γιατί το θεωρώ κοροϊδιλίκι, αλλά μεταξύ μας δεν έχω ξεχάσει και τις "καλές" εποχές που η ΝΕΛ μονοπωλούσα γαρ τη γραμμή πούλαγε τον βαπορίσιο τον καφέ ένα μάτι!!! Πάντως τα τελευταία χρόνια υπάρχει ένας εξορθολογισμός στις τιμές των μπαρ είναι κι αυτό μια βελτίωση... Τέλος πάντων, για μένα ας πούμε αυτο δεν παίζει ρόλο. Εκεί που άλλους δεν τους νοιάζει ας πούμε να πηγαίνουν με το ΧΙΟΣ σε καρέκλα, εμένα μου φαίνεται μαρτύριο καθότι εχω μέσα μου χίλιους διαόλους και έχω τον ακάθιστο μέχρι να πέσω να κοιμηθω. άρα αντί να κάνω 10 ώρες βόλτες στο πλοίο και να έχω ζαλίσει όλον τον κόσμο και να εχω μπαφιάσει επιπλέον, κάνω 11-12-13 εκ των οποίων τις μισές ψοφολογάω και το απολαμβάνω κιόλας! Βέβαια παίζουν κι άλλα πράγματα ρόλο, όπως πχ ώρα αναχώρησης και άφιξης, οπότε θεωρώ ότι ο καθένας μας θέτει ένα σύνολο κριτηρίων και επιλέγει ό,τι νομίζει ότι τον βολεύει καλύτερα κάθε φορά...
-
Μπορεί κανείς να πει οκ, συμβαίνουν αυτα και στις καλύτερες οικογένειες, πόσω μάλλον στον μπαρμπα που έχει τραβήξει τόσα. Το ζήτημα όμως είναι αλλο και εδω είναι όλο το ζουμί. Μέχρι την ανάρρωση του πλοίου ποιος θα καλύψει τα δρομολόγιά του; Γιατί ναι μεν μια βλάβη είναι κάτι το οποίο ενδεχομένως δεν μπορεί να το προβλέψεις (ενδεχομένως ξαναλέω) αλλά το ζήτημα είναι ποια λύση θα δώσεις για έχεις τις μικρότερες δυνατές επιπτώσεις και να φανείς συνεπής στους πελάτες σου. Εμένα πχ, η δρομολόγηση του Μυτιλήνη ας πούμε δεν με ικανοποιεί. Κάτι άλλο έχουμε η μπα;
