Jump to content
Shipfriends

ΣΕΙΡΙΟΣ

eMembers
  • Posts

    9,410
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ΣΕΙΡΙΟΣ

  1. Μεγάλη μου τιμή να με ...ευγνωμονεί ο φίλτατος polmyt. Να δούμε λοιπόν το πλοίο ως ΤΡΙΑΣ (όνομα που είχε και τα 35 χρόνια που δούλεψε στην χώρα μας), σε μία φωτό από άφιξη του στον Αγιόκαμπο το καλοκαίρι του 2002 (27/07/2002 κατά δήλωση του φωτογράφου). Λογικά, αυτό θα ήταν και το τελευταίο του καλοκαίρι σε δρομολόγια στη χώρα μας.
  2. Ένα μήνα σχεδόν παρέμεινε στα ναυπηγεία της Καλαμαριάς στη Θεσσαλονίκη το καραβάκι, και αυτήν την ώρα εμφανίζεται στο AIS στα νοτιοανατολικά της Εύβοιας με προορισμό τον Κίσσαμο.
  3. Μετά τον δεξαμενισμό του στη Μεσίνα, το πλοίο επιστρέφει στον Πειραιά.
  4. Φιλιατρά (ΙΜΟ 6501355) (1964, ex-Rollo, Mare Altum, Kinder, Alex, Άγιος Στέφανος) Τελικά ο Aleksi Lindström αποτελεί μία αστείρευτη πηγή στοιχείων αλλά και φωτογραφιών πλοίων. Έτσι σε μία αναζήτηση μου στο shipspotting, έπεσα πάνω σε μία φωτό του ΦΙΛΙΑΤΡΑ με το προηγούμενο όνομα του, το ΑΓΙΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ δηλαδή, και επίσης μπόρεσα να μάθω ότι αυτό το όνομα το είχε μόνο για τέσσερα χρόνια, από το 2004 μέχρι και το 2008 οπότε και μετονομάστηκε σε ΦΙΛΙΑΤΡΑ. Να δούμε λοιπόν το πλοίο ως ΑΓΙΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ στο Πέραμα το 2004, αλλά και κάποια στοιχεία του καθώς και τα παλαιότερα του ονόματα που παραθέτει ο Aleksi Lindström.
  5. Έλενα Χ (ΙΜΟ 5270416) (1943, ex-Cotton Valley, Paraggi, N.S. Di Montallegro) Πράγματι είναι "μορφή", ένα πολύ ενδιαφέρον πλοίο που δεν γνώριζα μέχρι σήμερα. Πάμε μία βόλτα στο shipspotting, για να δούμε τέσσερις όμορφες φωτογραφίες του, από τον φοβερό και τρομερό Aleksi Lindström, αλλά και να διαβάσουμε κάποια πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία του.
  6. Με αφορμή μία πολύ όμορφη φωτογραφία του ΧΙΟΝΗ στην Πάτμο το καλοκαίρι του 2002, ας κάνουμε ένα μικρό αφιέρωμα στο μεγαλύτερο και πιό γνωστό από τα πλοία της εταιρείας των αδελφών Μηνιώτη. Το πλοίο, όπως μπορούμε να δούμε και στον Σουηδό, κατασκευάστηκε το 1968 στο ναυπηγείο Βεκρή - Ελευθερόπουλου στο Πέραμα για την εταιρεία του Δημ. Νομικού. Ναυπηγός του ήταν ο Ανδρέας Ερμογένης (Κασταλία) και με το όνομα ΣΚΥΡΟΣ πρωτοδρομολογήθηκε στη γραμμή Κύμης - Σκύρου. Για πολλά χρόνια εξυπηρέτησε και τις Σποράδες, στη γραμμή Βόλος - Σκιάθος - Σκόπελος - Αλόννησος, ενώ το 1990 πουλήθηκε στην εταιρεία των αδελφών Μηνιώτη και ταξίδεψε στο ανατολικό Αιγαίο όπου και δρομολογήθηκε στη γραμμή Χίος - Σάμος - Ικαρία - Φούρνοι, αλλά και σε κάποια δρομολόγια προς τα παράλια της Τουρκίας. Στα στερνά του, πριν τον παροπλισμό του (νομίζω το 2004) στο λιμανάκι της Χίου από όπου και οι φωτό του στη gallery του φόρουμ, έκανε και κάποια δρομολόγια στα Δωδεκάννησα. Να δούμε και κάποιες σκηνές από την καθέλκυση του στο Πέραμα, στις 22 Μαίου του 1968, από το ΕΟΑ, αλλά και μία φωτογραφία του από το Fakta ως ΣΚΥΡΟΣ με τα σινιάλα της Nomicos Lines.
  7. Καλά, το "αγοράστηκαν από εταιρεία που πραγματοποιούσε δρομολόγια στη Σαλαμίνα", δεν μας λέει και πολλά. Οι μισές παντόφλες στην Ελλάδα ανήκουν σε εταιρείες με έδρα την Σαλαμίνα, και σχεδόν όλες έχουν περάσει κάποια στιγμή και από εκεί. Απο εκεί και πέρα, δεν μπορώ να σκεφτώ καμμία παντόφλα που να έφυγε τον τελευταίο καιρό χωρίς να μάθουμε τον προορισμό της, εκτός από το ΓΕΩΡΓΙΟΣ Π του Ρίου. Άλλη μία πιθανή ίσως να είναι το DOMENICO I που πέρυσι τον Μάιο έφυγε για Τουρκία και είχαμε -βάσιμα- υποθέσει ότι πήγε για σκραπ στο Aliaga. Kαι τέλος βέβαια, μπορεί να είναι πρόσφατη η αγορά και το πλοίο να βρίσκεται ακόμα κοντά μας (ΘΕΟΔΩΡΟΣ-ΜΑΡΙΑ Ζ, ΖΑΧΑΡΙΑΣ, ΔΩΡΑ Π στο Καματερό, ΧΡΗΣΤΟΣ κλπ. στο Ρίο, ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ 4 στη Θάσο). Όλα αυτά βέβαια είναι υποθέσεις και μόνο, μέχρι να δούμε εν δράσει το CESME EXPRESS, (αλήθεια, πρόκειται σίγουρα για παντόφλα ??? Αυτό το "EXPRESS" δεν μου πολυ-κολλάει...)
  8. Ο Πηγασάκος, δέκα ολάκερους μήνες μετά την απουσία του, επιστρέφει στα πάτρια Πειραικά ύδατα, όπου ανδρώθηκε, μεγαλούργησε και δοξάστηκε !!! Αυτήν την ώρα στο στενό του Καφηρέα.
  9. Μάλλον φαίνεται ότι όλα τα ρυμουλκά της VERNICOS-ARGONAFTIS θα αλλάξουν χρώμα, από μαύρο σε κόκκινο. Μην ξεχνάμε ότι η αρχή έγινε με το νεότερο απόκτημα της εταιρείας, το VERNICOS MASTER. Ακόμα, εκτός από το ΗΦΑΙΣΤΟΣ 1 που είδες, πριν μία εβδομάδα είχα δει στο Πέραμα και το ARMADORES (το I ή το II, δεν θυμάμαι) και αυτό επίσης φρεσκοβαμμένο σε κόκκινο χρώμα.
  10. Φίλε Nick, συνέχισα λίγο το ψάξιμο για το ST 80, και με όρο αναζήτησης το όνομα TORRETTA (που αναφέραμε πριν) μπόρεσα να βρώ δύο φωτογραφίες του στο naviearmatori, από την παρουσία του στη Genoa, σε πολύ καλύτερη κατάσταση βέβαια και με το όνομα DRAGON FLY. Αξίζει να διαβάσουμε και το σχόλιο - λεζάντα. Στην τελευταία φράση πάντως φαίνεται να τα μπερδεύει λίγο, μιας και πιστεύω ότι το ST 80 δεν έχει καμμία σχέση με το Captain Michalis S.
  11. Στην πολύ χρήσιμη λίστα με τα Ρ/Κ που κατασκευάστηκαν στις ΗΠΑ κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, που μας υπέδειξε παλαιότερα στο θέμα του ΦΟΥΛΗ ο φίλος theostam, μπορούμε να δούμε κάποια στοιχεία για το ρυμουλκό ST 80. Δεν μπόρεσα με τα ονόματα που αναφέρονται, DRAGON, LUIGI NOLI, TORRETTA, να βρω ΙΜΟ number του ρυμουλκού. "Μυστήριο" πάντως αποτελεί η παρουσία του στο νησί Elba, από την στιγμή που στην λίστα αναφέρεται ως "μουσείο" στην Genoa.
  12. Ελαφόνησος (ΙΜΟ 8747185) (1999) Το ΕΛΑΦΟΝΗΣΟΣ, όπως μπορούμε να δούμε στο equasis (Last update : 29-03-2011 ), πρόσφατα απέκτησε ΙΜΟ number τον οποίο και βλέπουμε στον τίτλο του θέματος.
  13. Γνωρίζει κάποιος τι σημαίνει ο προσδιορισμός πλοίου ως Landing Craft (Type of ship : Landing Craft) ??? Τον έχω συναντήσει κάποιες φορές (λίγες είναι η αλήθεια) στο equasis, σε πλοία ανοικτού τύπου, τα οποία όμως στην συντριπτική πλειοψηφία τους, αναφέρονται ως Passenger/Ro-Ro Cargo Ship. Ποιά μπορεί να είναι η διαφορά π.χ. ανάμεσα στο ΚΑΤΩ ΝΗΣΙ (Landing Craft) και στο ΠΑΝΑΓΙΤΣΑ (Passenger/Ro-Ro Cargo Ship), δύο πλοία με πολλές ομοιότητες που αυτόν τον καιρό μάλιστα βρίσκονται και στην ίδια γραμμή ???
  14. Το ΑΜΕΤ ΜΑJESTY είναι πλέον και το όνομα που εκπέμπει η συσκευή AIS του πλοίου, ενώ έχουμε και αλλαγή σημαίας, από Παναμαική σε Ινδική.
  15. Το πλοίο πριν λίγη ώρα μεθόρμισε από την Δραπετσώνα στον προλιμένα του Πειραιά.
  16. Το οποίο ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ ΙΙΙ έχει κατασκευαστεί στο ίδιο ναυπηγείο -και στην ίδια θέση βέβαια- που κατασκευάζεται και το ΦΙΛΟΘΕΟΣ . Νομίζω και το ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ ΙΙ χωρίς όμως να είμαι σίγουρος.
  17. Το ΔΑΣΚΑΛΟΓΙΑΝΝΗΣ ολοκλήρωσε σήμερα τον "δεξαμενισμό" του, και βρίσκεται δεμένο στο ναυπηγείο του Σπανόπουλου στη Σαλαμίνα.
  18. Το πλοίο αναχώρησε το απόγευμα από την ΝΕΖ του Περάματος και κατευθύνεται προς την Σύρο, προφανώς για τον δεξαμενισμό του.
  19. Για να δούμε σε μεγέθυνση την άγνωστη παντόφλα από την Σικυάδα της Χίου, την αναγνώριση της οποίας μας έθεσε ως κουίζ ο NHSOS XIOS. Καμμιά ιδέα κανείς ???
  20. To "επιβατικο δεξια στο καρναγιο" είναι σίγουρα πρώην ρώσσικο του τύπου YEVPATORIA. Πιθανολογώ δε ότι πρόκειται για το ΣΑΜΟΣ ΣΤΑΡ. Για την παντόφλα, ανασηκώνω "τας χείρας ύψιστα" . Θα βάλω μία μεγέθυνση της στο topic των παντοφλών μπας και βρούμε καμμία άκρη. Να πούμε τέλος ότι η φωτό είναι τραβηγμένη στην περιοχή Σικυάδα της Βορειοανατολικής Χίου.
  21. Να πρόκειται άραγε για το ίδιο πλοίο που μας είχε δείξει παλαιότερα στην καρτ ποσταλ από τον Παιραιά ο cortomaltese ??? Aπίθανο μου φαίνεται αλλά με τις μετασκευασθείσες παντόφλες που έχουμε δει, ποτέ δεν μπορείς να είσαι σίγουρος. Παραθέτω μία μεγέθυνση του πλοίου από την καρτ ποστάλ στον παλιό Πειραιά. Όσο για την πρώτη (τουλάχιστον) από τις δύο καρτ ποσταλ που μας παρέθεσε ο φίλος gtogias, τι να πει κανείς, πραγματικά απίστευτη.
  22. Μετά την καταπληκτική φωτό του "Κάπταιν από τα μέρη του", να επανέλθουμε στην ...επικαιρότητα , και να πούμε ότι στο τσακ προλάβαμε και είδαμε το πλοίο για πρώτη φορά σε φωτογραφίες από "δεξαμενισμό" ώστε να παρατηρήσουμε και τα απόκρυφα σημεία του, μιας και μόλις πριν λίγα λεπτά σήμερα το πρωί το ΚΑΠΤΑΙΝ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ επανήλθε στο φυσικό - θαλασσινό του στοιχείο.
  23. Mιας και θυμηθήκαμε σήμερα το ΒΕΡΟΝΙΚΗ, ας ρίξουμε μία ματιά και σε δυό άλλα πλοία της ΠΕΤΡΟΓΚΑΖ, τα υγραεριοφόρα (LPG) BEΡΟΝΙΚΗ ΔΥΟ και ΒΕΡΟΝΙΚΗ III. Το ΒΕΡΟΝΙΚΗ ΔΥΟ έχει κατασκευαστεί το 1977 στην Ιαπωνία, φέρει ΙΜΟ 7701562 και προηγούμενα ονόματα του ήταν τα : KYOSEKI MARU NO 3, NEWMARKET, NEW STAR, KAITOS, CHICCOGAS. Φέρει Ελληνική σημαία και ανήκει στη VERONAUS SHIPPING με έδρα την Αθήνα από το 1998. Το ΒΕΡΟΝΙΚΗ ΙΙΙ έχει κατασκευαστεί το 1984, φέρει ΙΜΟ 8626123 με προηγούμενο όνομα το : BERKAH SELATAN. Φέρει επίσης Ελληνική σημαία και ανήκει στη VERONAUS SHIPPING από το 2005.
  24. ΣΕΙΡΙΟΣ

    VERONIKI III

    Το υγραεριοφόρο ΒΕΡΟΝΙΚΗ ΙΙΙ σε χθεσινή φωτό από τον Ασπρόπυργο.
  25. ΣΕΙΡΙΟΣ

    VERONIKI DIO

    Το υγραεριοφόρο ΒΕΡΟΝΙΚΗ ΔΥΟ διερχόμενο του Περάματος, 6 Μαρτίου 2011.
×
×
  • Create New...