Jump to content
Shipfriends

ΣΕΙΡΙΟΣ

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    9,410

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by ΣΕΙΡΙΟΣ

  1. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Και πάλι με "destination Piraeus" το ARBERIA, αυτήν την ώρα ανάμεσα Ελαφονήσου και Κυθήρων.
  2. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Θα παραμείνει άραγε το ίδιο όνομα στο πλοίο ή θα μετονομαστεί σε κάτι με το συνθετικό AQUA ??? Μία καλή ιδέα θα ήτανε πιστεύω η μετονομασία του σε ...ΑQUA VELVA . Παραπέμπει ευθέως (ιδίως για τους παλαιοτέρους εξ ημών) σε θάλασσα, μπλε και φρεσκάδα !!!
  3. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Όπως μπορούμε να δούμε από την live camera του in-karystos.gr, στα πλαινά του πλοίου έχουν (επανα)βαφτεί οι κίτρινες και μπλε γραμμές.
  4. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Μία πολύ όμορφη ώρα, σήμερα 18.50, το ΑΡΤΕΜΙΣΙΑ μόλις έχει δέσει στο Μαρμάρι δίπλα στο ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ και αποβιβάζει, ενώ ένα μικρό καίκι βγαίνει από το λιμάνι στα όμορφα χρώματα του δειλινού. Από την live camera του in-karystos.gr βέβαια .
  5. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Να δούμε και δύο πιό ...καλλιτεχνικές απεικονίσεις από το Άγιο Όρος, με "πρωταγωνίστρια" την κάπως ιδι-όμορφη παντοφλίτσα ΑΓΙΑ ΑΝΝΑ.
  6. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Εκτός λοιπόν από τις ...προφανείς (γραμμές) της Σαλαμίνας και της Αιδηψού, το πλοίο έχει δραστηριοποιηθεί (για μικρό ή μεγάλο χρονικό διάστημα) και στη γραμμή Ωρωπού - Ερέτριας όπως μπορούμε να δούμε και σε αυτή τη φωτό (λίγο μακρινή αλλά όμορφη). Η φωτογραφία έχει τραβηχτεί τον Σεπτέμβριο του 2004, και η λεζάντα της αναγράφει : Doing the short dash from Oropos to Eretria (Evia), Greece.
  7. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Εξαιρετική φωτογραφία !!! Μιας και το πρώτο (από όσα γνωρίζουμε) ΕΡΕΤΡΙΑ απέκτησε δικό του θέμα, ας βάλουμε μία παραπομπή στον προβληματισμό που είχαμε εκφράσει στο θέμα του δεύτερου ΕΡΕΤΡΙΑ και νυν ELOBEY 1, και αφορούσε βέβαια στο πως είναι δυνατόν την ίδια χρονική περίοδο να υπήρχαν δύο παντόφλες με το ίδιο όνομα.
  8. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Φίλε μου προσωπικά δεν το γνωρίζω. Ένας πολύ απλός τρόπος για να μάθεις είναι να πληκτρολογήσεις στο google "ANEK SEA LINES" και να βρεις κάποια τηλέφωνα (εταιρείας, πρακτορείων) όπου και φαντάζομαι θα μπορούν να σε βοηθήσουν.
  9. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Δεν το γνωρίζω φίλε Ariadne, και να σου πω την αλήθεια μου δεν με πολυενδιαφέρουν τα μήκη και τα πλάτη των παποριών . Τι να ναι 60, 70, 80, δεν μου λέει κάτι. Γι αυτό αν ίσως έχεις προσέξει στα ποστ μου αναφέρομαι σπανιότατα έως ποτέ σε αυτά. Όπως σπανιότατα έως ποτέ φωτογραφίζω εσωτερικούς χώρους, σαλόνια, μπαρ, ...τουαλέτες. Τα αφήνω στους ταπετσέρηδες και τους υδραυλικούς !!! Sorry -εκ προοιμίου- για το off topic .
  10. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Δημητράκης (1981) Μιας και ο δαίμων της νέας και αρκετά δύσχρηστης gallery (για να είμεθα ειλικρινείς) αποδεικνύεται ...λεξιφάγος, να ξαναγράψουμε (ο Π100 το είχε γράψει αλλά ...εξηφανίσθει ) ότι το ΔΗΜΗΤΡΑΚΗΣ δουλεύει στη γραμμή Πόρου - Γαλατά. Το καραβάκι είναι κατασκευής του 1981 και άρα εφέτος συμπληρώνει 30ετία, πράγμα που σημαίνει όπως σωστά είπε ο Π100 ότι θα πρέπει να αποσυρθεί από την γραμμή.
  11. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Μικρή παντοφλίτσα η ΝΗΣΟΣ ΥΔΡΑ, παλαιότερα εδραστηριοποιείτο στην γραμμή Ερμιόνης - Ύδρας μεταφέροντας διάφορα φορτία από και προς το νησί. Τα τελευταία χρόνια αποτελεί μόνιμο κάτοικο (παρατημένη ???) του Κερατσινίου, όπου μπορούμε να την βρούμε δεμένη στην ίδια θέση δίπλα στην ιχθυόσκαλα. Οι γραμμές της σαφώς και παραπέμπουν σε παλιό αποβατηγό (LCT ... ???), αλλά παρ' όλο που έψαξα αρκετά στο διαδίκτυο, δεν μπόρεσα να βρω κάποιο άλλο στοιχείο (παλιά ονόματα, έτος κατασκευής, ΙΜΟ) πέραν του αριθμού νηολογίου, Ν.Π. 7756, ο οποίος βέβαια αναγράφεται στην πρύμη της. ΄ Εδώ, εδώ κάποιες φωτογραφίες του πλοίου από το Κερατσίνι.
  12. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Nissos Hydra @ In Keratsini
    Η παντόφλα ΝΗΣΟΣ ΥΔΡΑ στο Κερατσίνι, 7 Μαρτίου 2011.

    © George Givisis

  13. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Nissos Hydra @ In Keratsini
    Η παντόφλα ΝΗΣΟΣ ΥΔΡΑ στο Κερατσίνι, 7 Μαρτίου 2011.

    © George Givisis

  14. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Nissos Hydra @ In Keratsini
    Η παντόφλα ΝΗΣΟΣ ΥΔΡΑ στο Κερατσίνι, 7 Μαρτίου 2011.

    © George Givisis

  15. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Το ΑΙΝΟΣ βρίσκεται αυτές τις ημέρες στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη στη Σαλαμίνα για συντήρηση και δεξαμενισμό. Ένα εκ των τριών ferries της γραμμής Αργοστόλι - Ληξούρι (τα άλλα δύο είναι τα ΑΓΙΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ και ΒΑΣΟΣ Κ.), έχει κατασκευαστεί το 2001 και στο equasis ως πλοιοκτήτρια εταιρεία του αναφέρονται οι : ΠΟΡΘΜΕΙΑ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ (Registered owner) και TAXIARCHIS SEA LINES (Ship manager) με έδρα το Ληξούρι της Κεφαλονιάς.
  16. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Στον Σαρωνικό αυτήν την ώρα το ΔΑΣΚΑΛΟΓΙΑΝΝΗΣ με προορισμό τα ναυπηγεία του Περάματος.
  17. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Η πρόβλεψη των σεισμών είναι μία ολόκληρη συζήτηση. Μπορεί και να μην υπάρξει ποτέ, μπορεί και ήδη να υπάρχει. Αν ήδη υπάρχει ή αν κάποτε υπάρξει, τα θέματα που τίθενται προς συζήτηση είναι άπειρα. Πόσο χρόνο πριν τον σεισμό μπορεί ή θα μπορεί να γίνεται αυτή η πρόβλεψη ??? Ένα μήνα, μία εβδομάδα, μία ώρα ??? Μία εβδομάδα πριν μπορεί να σωθεί πολύς κόσμος, μία ώρα πριν (αν γίνει δημοσιοποίηση της πρόβλεψης) μπορεί να σκοτωθεί πολύς περισσότερος κόσμος από τον πανικό από όσον θα σκότωνε ο ίδιος ο σεισμός (και αν σκότωνε). Ακόμα, ας υποθέσουμε ότι γίνεται πρόβλεψη του σεισμού (ημέρα και ώρα). Υπάρχει ή θα υπάρχει ποτέ δυνατότητα πρόβλεψης ως προς το τι είδους σεισμός θα είναι (επιφανειακός, σε βάθος και πόσο, τεκτονικός κλπ. κλπ), τι κατεύθυνση θα έχει, πόσης διάρκειας θα είναι, και -το κυριότερο- τι εντάσεως ??? Τέλος, είδαμε στον καταστροφικό σεισμό της Ιαπωνίας, ότι οι τεράστιες καταστροφές και οι μεγάλες απώλειες ανθρώπινης ζωής, δεν επήλθαν από τον ίδιο τον σεισμό, αλλά από το τσουνάμι που δημιούργησε. Πόσο πρέπει να προχωρήσει η επιστήμη, όχι μόνο για να προβλέπει ΟΛΑ όσα είπαμε παραπάνω αλλά και -κατόπιν- τα όσα θα συνεπάγεται ένα τσουνάμι που θα δημιουργηθεί από τον επερχόμενο σεισμό (ύψος κύματος, κατεύθυνση, ένταση) ώστε και οι αρμόδιες αρχές να προβούν στην λήψη μέτρων ??? Η πρόβλεψη των σεισμών μπορεί ήδη να υφίσταται, ίσως ακόμα και εδώ και πολλά χρόνια. Το θέμα είναι κατά πόσον είναι δυνατόν να μπορεί να σώσει ανθρώπινες ζωές, αν κανείς σκεφτεί όλες τις παραπάνω παραμέτρους.
  18. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Άρα μπορούμε να περάσουμε σίγουροι πλέον, τα στοιχεία του πλοίου και στον τίτλο του θέματος. Παναγία Αρμάτα (ΙΜΟ 7939901) (1979) Ευχαριστούμε για άλλη μία φορά φίλε Εμμανουήλ για την πολύτιμη βοήθεια σου.
  19. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Το πλοίο όλη την χθεσινή ημέρα, είχε φύγει από το Ρίο και έκανε αρκετά δρομολόγια (μεταφορές υλικών ???) από το νησί Τριζόνια στον Κορινθιακό στην απέναντι κοντινή ακτή της Στερεάς. Αργά το βράδυ επέστρεψε και πάλι στη βάση του στο Ρίο.
  20. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Tο ΓΡΑΜΒΟΥΣΑ ΕΞΠΡΕΣ είδα χθες το βράδυ στο AIS, στο στενό του Καφηρέα, να "ανηφορίζει" με προορισμό την Θεσσαλονίκη. Όσο μεγάλη και αν είναι η απόσταση, ας μην ξεχνάμε ότι πολλά πλοία μικρότερα ή μεγαλύτερα που δραστηριοποιούνται στην Κρήτη, ανεβαίνουν στα ναυπηγεία της Καλαμαριάς για να κάνουν τις συντηρήσεις - δεξαμενισμούς τους. _____________________________________________ (1993, ex-Helen, Gotland)
  21. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Εκτός από τα πλοία ανοικτού τύπου που είδαμε - παρουσιάσαμε στο πρώτο ποστ που άνοιξε το παρόν θέμα, καλό θα ήταν πιστεύω να βρίσκαμε αναφορές και για άλλα που έχουν δραστηριοποιηθεί σε παλαιότερα χρόνια στο Άγιο Όρος. Για αρχή ας αναφέρουμε την μικρή παντοφλίτσα ΑΓΙΟΣ ΛΑΥΡΕΝΤΙΟΣ ΑΓΙΟΣ ΛΑΥΡΕΝΤΙΟΣ την οποία μας έχει παρουσιάσει ο φίλος antonis molos, αλλά και την ΠΟΡΦΥΡΑ (πρώην ΜΙΧΑΗΛ Α και νυν PAVSANIS), που όπως ΕΔΩ έχουμε δει, έχει και αυτή περάσει από το "Περιβόλι της Παναγίας".
  22. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Από την ενασχόληση μου με τις Ελληνικές παντόφλες στο εξωτερικό, έχω καταλάβει ότι εκεί κάτω στην Αφρική είναι παντελώς άγνωστη η λέξη scrap. Βλέπεις πλοία καταχτυπημένα, παρατημένα, μισοδιαλυμένα, που όταν τα φτάσουν στο αμήν, τα ξαναμαντάρουν και τα επανακυκλοφορούν. Ένα που μου έκανε εντύπωση στις φωτογραφίες που μας παρέθεσε πιό πάνω ο polmyt, είναι η αναγραφή παντού πάνω στο πλοίο (μέχρι και στο deck της γέφυρας, στην τρίτη φωτό), του "SAFETY FIRST - NO SMOKING". Ή το πλοίο εκτός από επιβάτες και ΙΧ μεταφέρει και φορτία καυσίμων, ή στη Sierra Leone έχουν ...εναρμονιστεί πλήρως με τις επιταγές της Ε.Ε. (που 'σαι opelmanos να χαρείς μεγαλεία και να απολαύσεις ταξίδι) . Ακόμα, πιστεύω να προσέξατε στην τρίτη φωτό την αίθουσα VIP, με το χρυσό χερούλι παρακαλώ που διαθέτει το πλοίο (εμείς να τα βλέπουμε !!!).
  23. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Από τα στοιχεία που μας παραθέτει ο emmpapad, προκύπτει ότι το πλοίο είχε κατασκευαστεί ή τουλάχιστον νηολογήθηκε το 1976. Στοιχείο που μας φέρνει πιό κοντά στο έτος 1979 που μας δίνει ως κατασκευής του το equasis (δες πρώτο ποστ στο παρόν θέμα) αλλά και που πάλι η τρίχρονη διαφορά είναι αρκετά μεγάλη. Να πρόκειται άραγε για το ίδιο πλοίο ???
  24. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Η διαφορά ανάμεσα στο ΜΠΟΓΔΑΝΗΣ - ΚΑΒΑΛΑ (ΑΓΙΑ ΜΑΡΚΕΛΛΑ) είναι πράγματι τεράστια και εντυπωσιακή. Ωστόσο να υπενθυμίσω ότι έχουμε δει και άλλες παρόμοιες εντυπωσιακές μετασκευές σε παντόφλες, όπως για παράδειγμα στο ΑΜΦΙΠΟΛΙΣ - ΘΑΣΟΣ ΙΙΙ και στο ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ (Fun Boat). Kαι είναι ένα πολύ όμορφο σημείο των αναζητήσεων μας στα Ελληνικά πλοία ανοικτού τύπου, όταν μπορούμε να ταυτοποιήσουμε κάποια από αυτά (να ευχαριστήσουμε τον emmpapad για την συμβολή του σε αυτό στο παρόν θέμα). Ένα άλλο που μου έκανε εντύπωση, είναι το πρώτο όνομα που είχε το πλοίο, δηλαδή το ΠΡΟΦΗΤΗΣ ΗΛΙΑΣ. Θεωρώ κάπως περίεργο το ότι επιλέχθηκε να δωθεί σε παντόφλα το όνομα ενός αγίου των ...λόφων και των βουνών.
  25. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Για την ακρίβεια ολοκληρώνεται σύντομα (αρχές καλοκαιριού ???) η ναυπήγηση άλλων δύο αμφίπλωρων, των ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ V και VI, για τα οποία υπάρχουν βέβαια στο φόρουμ, ΕΔΩ, δικά τους ξεχωριστά θέματα.
×
×
  • Create New...