Jump to content
Shipfriends

ΣΕΙΡΙΟΣ

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    9,410

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by ΣΕΙΡΙΟΣ

  1. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Και επειδή αυτές τις ημέρες όλο και κάπου θα πάμε, όλο και κάτι παραπάνω θα πιούμε, να προσέχουμε στους δρόμους. Διότι εκατοντάδες χρόνια τώρα, μόνο "Χριστός ανέστη" έχουμε ακούσει, ούτε "Κώστας ανέστη" ούτε Γιώργος ούτε Θανάσης. Καλό Πάσχα.
  2. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Nα δούμε δύο φωτογραφίες του πρώην ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ του Περάματος (και πρώτου, μιας και μετέπειτα υπήρξε και το ΜΑΡΓΑΡΙΤΑ ΙΙ), στο λιμάνι της Πάφου της Κύπρου, όπου και δραστηριοποιείται σε ημερήσιες εκδρομές αλλά και νυχτερινές εξορμήσεις για διασκέδαση (όπως πριν καιρό μας έχει πει ο Π100) με το όνομα WAVE DANCER I. Η πρώτη, πρόσφατη, τον Δεκέμβριο του 2010, και η άλλη λίγα χρόνια πιό πίσω, τον Ιούνιο του 2006. Από το flickr
  3. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Το έχουμε δει μέχρι τώρα σε φωτό στον Αγιόκαμπο, στην Αμμόχωστο, στη Μερσίνα της Τουρκίας. Να το δούμε και στο λιμάνι της Λάρνακας, τον Ιούλιο του 2010 κατά δήλωση του φωτογράφου. Η καλύτερη πόζα του στη ξενητειά από όσες το έχουμε δει μέχρι τώρα, αλλά και πάλι δεν διακρίνεται το σημερινό του όνομα. Aρχίζω να πιστεύω ότι δεν θα το μάθουμε ποτέ..... Από το flickr
  4. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Άλλο ένα πλοίο του οποίου είχα "χάσει τα ίχνη" είναι το μότορσιπ ΕΡΑΤΩ (1960, ΙΜΟ 5356818) της VELOUR MARITIME (Care of Coasters Maritime), το οποίο είχα δει στη ράδα του Περάματος τον Δεκέμβρη του 2007. Το πλοίο δεν υπάρχει πια, μιας και οδηγήθηκε προς διάλυση τον Ιούνιο του 2008 στο Aliaga. Είχε κατασκευαστεί το 1960 στην Marina di Carrara της Ιταλίας, το προηγούμενο όνομα του ήταν TEUTA και πρέπει το μεγαλύτερο διάστημα της "καριέρας" του να ανήκε σε εταιρεία της Αλβανίας.
  5. ΣΕΙΡΙΟΣ

    ERATO

    ΣΕΙΡΙΟΣ posted a gallery image in Erato

    ERATO
    To μότορσιπ ΕΡΑΤΩ στη ράδα του Περάματος, Δεκέμβριος του 2007.
  6. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Είχα αρκετό καιρό να δω στα πέριξ του Πειραιά το μικρό και πανέμορφο εφοδιαστικό ΦΛΟΙΣΒΟΣ (1963, ΙΜΟ 5418381) της BEST PETRELEFIS SHIPPING. Το αναζήτησα στο equasis όπου είδα ότι το πλοίο έχει πουληθεί από τον Μάιο του 2010 σε εταιρεία αγνώστων συμφερόντων, με νέο όνομα το LOLIA και με σημαία Togo. To πλοίο έχει κατασκευαστεί το 1963 στη Γερμανία, με προηγούμενα ονόματα τα : VITTA THERESA 1963, SOUTHERN VENTURE 1976, MARK X 1979, CHRISOPIGI 1985, GEORGIOS D. 1997, AGIOS STEFANOS 2002-2004. Να το δούμε σε δύο φωτό από το λιμάνι του Πειραιά, τον Απρίλιο του 2008.
  7. ΣΕΙΡΙΟΣ

    LOLIA (ex- FLISVOS)

    ΣΕΙΡΙΟΣ posted a gallery image in Flisvos

    LOLIA (ex- FLISVOS)
    Το ΦΛΟΙΣΒΟΣ στο λιμάνι του Πειραιά, Απρίλιος του 2008.
  8. ΣΕΙΡΙΟΣ

    LOLIA (ex- FLISVOS)

    ΣΕΙΡΙΟΣ posted a gallery image in Flisvos

    LOLIA (ex- FLISVOS)
    Το ΦΛΟΙΣΒΟΣ στο λιμάνι του Πειραιά, Απρίλιος του 2008.
  9. ΣΕΙΡΙΟΣ
    "Τα ίδια Παντελάκη μου, τα ίδια Παντελή μου". Νιός ήμουνα και γέρασα, και τα προβλήματα στο λιμάνι της Καρύστου φαντάζουν διαχρονικά. Δεν υπήρχε σχεδόν καλοκαίρι τα είκοσι τουλάχιστον τελευταία χρόνια, που να μην γίνονται εργασίες εκβάθυνσης από δράγες στο λιμάνι. Για να μην πούμε για τα έργα κατασκευής νέου λιμανιού τα τέσσερα-πέντε προηγούμενα. Παρ' όλα αυτά, όπως βλέπουμε, τα προβλήματα συνεχίζουν να υφίστανται, και από όσα γνωρίζω οφείλονται στην μορφολογία του βυθού της περιοχής του λιμανιού. Δεν θα ξεχάσω παλαιότερα το ΕΞΠΡΕΣ ΚΑΡΥΣΤΟΣ (που δεν ήταν και κανένα θηρίο), το οποίο σε κάθε ρεμέτζο του στο λιμάνι σήκωνε όλη την λάσπη του βυθού. Αυτή η "ιδιαιτερότητα" του λιμανιού της Καρύστου, ίσως να είναι και ένας από τους λόγους που δεν μπόρεσε στην γραμμή να στεριώσει άλλο πλοίο μεγαλύτερο του ΚΑΡΥΣΤΟΣ, και όταν αυτό σταμάτησε, έκλεισε και η γραμμη Ραφήνας - Καρύστου.
  10. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Δεν αμφισβητώ στην ουσία του το άρθρο και τις "βασικές αιτίες της παρακμής της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης του Περάματος" αλλά δεν μπορώ να μην ρωτήσω, ποιά είναι τα πλοία της ακτοπλοΐας μας που πηγαίνουν για επισκευές σε γειτονικές χώρες και δεν το έχουμε πάρει είδηση ??? Το μόνο που μου έρχεται πρόχειρα στη σκέψη είναι το ΕΥΡΩΠΗ ΠΑΛΑΣ (που στην ουσία δεν είναι και "δικό μας" ) το οποίο πήγε για δεξαμενισμό στη Μεσίνα. Επίσης, η Χαλκίδα σε γειτονική χώρα βρίσκεται ??? Θα ήταν περισσότερο ενδιαφέρουσα και απείρως πιό πειστική μία σύγκριση από την Ένωση Εργοληπτών Αμμοβολών, των τιμών δεξαμενισμού στο Πέραμα με άλλα ναυπηγεία σε όντως "γειτονικές χώρες".
  11. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Cesme Express (IMO 8982694) (1992, ex- Kusadasi Prenses) Σιγά μην μας την σκάσανε . Αυτοί μιλάγανε για αγορά δύο πλοίων από τη Σαλαμίνα, και όταν το ένα από τα δύο είναι το CHIOS (Αγ. Γιώργης), τι άλλο θα μπορούσε κανείς να υποθέσει ??? Να πούμε ότι το πλοιάριο είναι κατασκευής του 1992, έχει ΙΜΟ 8982694 και μπορώ να πω ότι είναι ένα αρκετά όμορφο σκαρί. Και τέλος, μάθετε επιτέλους σωστά την αγγλικήν !!! EKSPRESS εκπέμπει η συσκευή AIS του και ουχί EXPRESS (αμόρφωτοι...)
  12. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Εμάς ρωτάς μπρε ??? Παιδί πράμα είσαι, στην Χίο είσαι, σύρε ρώτα το λοιπόν να μάθουμε και 'μεις !!! Για να σοβαρευτούμε όμως, δεν θα σου πω "μελετάτε τας γραφάς" αλλά "μην ξεχνάτε τας γραφάς (σας)". Εσύ μας είχες μεταφέρει προ ημερών το : Έχει καμμία σχέση το ΚUSADASI PRENSES με την Σαλαμίνα ???
  13. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Την έκανε τελικά το καμάρι . Και αν συνυπολογίσουμε τα χρονάκια που κουβαλάει αλλά και τον προορισμό του, δύσκολο μου φαίνεται να το ξαναδούμε στα μέρη μας. Καλά ταξίδια να έχει και μακροημέρευση ώστε να το βλέπουμε τουλάχιστον από φωτογραφίες.
  14. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Μία πρόσφατη φωτογραφία του πλοίου από την Ζανζιβάρη (18/02/2011), στην οποία διακρίνεται ένα γερό τράκο στην δεξιά του πλευρά.
  15. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Το πλοίο φαίνεται στο AIS, να φεύγει -τη συνοδεία ρυμουλκών- αυτή την ώρα από το Πέραμα, με αναγραφόμενο προορισμό του το Brindisi.
  16. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Το σίγουρο, κρίνοντας από τις γραμμές του, είναι το ότι πρόκειται για "παλιό σκαρί". Από τις γραμμές δε του Αργοσαρωνικού έχουν περάσει δεκάδες πλοία και πλοιάρια τις τελευταίες δεκαετίες, άρα τίποτα δεν αποκλείεται. Το ΕΛΕΝΑ συνεχίζει και μέχρι σήμερα να ανήκει στη NOSTOS TOURS και δραστηριοποιείται σε ημερήσιες εκδρομές από το λιμάνι του Αγίου Νικολάου στο νησάκι της Σπιναλόγκα (κυρίως). Να το δούμε και σε 1, 2, φωτογραφίες του στην Κρήτη, από το flickr.
  17. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Το πλοίο εξακολουθεί να βρίσκεται τραβηγμένο έξω στο ναυπηγείο του Σπανόπουλου για δεύτερη τουλάχιστον εβδομάδα. Εξωτερικά δεν διακρίνεται ακόμα καινούργιο όνομα, ενώ είναι παντού γεμάτο μπαλώματα (από στοκαρίσματα). Αν συνυπολογίσουμε ότι και στο εσωτερικό του γίνονται αλλαγές, μου φαίνεται αρκετά παράξενο όλα αυτά να γίνονται (από ότι έχουμε συνηθίσει μέχρι τώρα) σε πλοίο που πρόκειται να ταξιδέψει στην Αφρική.
  18. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Από σήμερα το πρωί το πλοίο βρίσκεται στην γνωστή του θέση στο Πέραμα.
  19. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Λοιπόν, έχουμε και λέμε. Το ALEXANDRA G. (IMO 7401760) έχει κατασκευαστεί το 1974 στη Ιαπωνία με προηγούμενα ονόματα : MIYO MARU 1974, BLUE EYES I 1988, SIRENA 1990, NELLI 1993, ALEXANDRA 2001-2005 Το AGIOS NEKTARIOS (IMO 8989343) έχει κατασκευαστεί το 1966 χωρίς διαθέσιμα λοιπά στοιχεία. Το MANDOUDΗI (IMO 6519326) έχει κατασκευαστεί το 1965 στη Σουηδία με προηγούμενο όνομα : ΕΚΕΝ Το ARCHON MICHAEL (IMO 5055531) έχει κατασκευαστεί το 1962 στη Γερμανία με προηγούμενα ονόματα : BURGUNDY 1962, HENRY G 1982, JOSEF 1985-1997. Τελευταίο στίγμα του στο AIS τον Απρίλιο του 2009 στο Κερατσίνι, με νέο όνομα το TESTEL. Το POTOULA (IMO 9098218) έχει κατασκευαστεί το 1963, υποθέτω στη χώρα μας μιας και στο equasis εμφανίζεται έκτοτε να φέρει Ελληνική σημαία. Το σημερινό του όνομα το έχει τουλάχιστον από το 1997, ενώ πρέπει να βρίσκεται πολύ καιρό "παροπλισμένο" στην Καρβουνόσκαλα, αν δεν κάνω λάθος οπωσδήποτε τα τέσσερα τελευταία χρόνια. Το AGIA KYRIAKI (IMO 6700901) έχει κατασκευαστεί το 1967 στη Σουηδία με προηγούμενα ονόματα : BERGLILL 1967, M.I. TRANSPORTER 1970, YARROW 1978-1993 Τέλος, όπως μας είπε και ο φίλος TankerShip, τα πέντε πρώτα ανήκουν στην GANMAR SHIPPING, ενώ το AGIA KYRIAKI στην ΙΟΝΙΟ PELAGOS HELLAS (Care of Lidmar Shipping & Trading Co Ltd). Πηγές των παραπάνω στοιχείων : equasis, shipspotting, AIS
  20. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Κοίτα τι μαθαίνει κανείς τώρα στα γεράματα !!!!! Δηλαδή ένα πλοίο επιβατηγό (ας πούμε εν προκειμένω παντόφλα) πρέπει να αποσυρθεί από την γραμμή (πέντε λεπτών) Φανερωμένης - Νέας Περάμου με την συμπλήρωση 35ετίας, και την ίδια στιγμή ο ιδιοκτήτης έχει δικαίωμα να το δρομολογήσει (πάλι ως επιβατηγό) σε γραμμή ας πούμε .....Πειραιά - Βαρκελώνης (ακραίο το παράδειγμα αλλά ενδεικτικό) ???
  21. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Για τα χρονάκια του, μιά χαρά το διατηρούν. Να ρωτήσω, κάνει δρομολόγια μόνο ως οχηματαγωγό ή στην γείτονα και φιλτάτη χώρα δεν ισχύει η 35ετία (ή κάτι ανάλογο) και παίρνει και επιβάτες ???
  22. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Χθες που πέρασα από το Πέραμα δεν είδα το πλοίο στην γνωστή τους τελευταίους μήνες θέση του. Γνωρίζουμε που βρίσκεται ???
  23. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Tι μέλλει γενέσθαι τελικά με το ΠΗΝΕΛΟΠΗ ??? Το βλέπω αυτήν την ώρα εν πλω από Σάμο προς Χίο.
  24. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Στο naviearmatori έχει αναρτηθεί φωτογραφία πριν λίγες ημέρες, με το ITALRORO II να φεύγει ρυμουλκούμενο για το τελευταίο του ταξίδι.
  25. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Να παραχωρήσω την σειρά μου σε όποιον θέλει να βάλει το επόμενο κουίζ.
×
×
  • Create New...