Jump to content
Shipfriends

SAMAINA

eMembers
  • Posts

    581
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by SAMAINA

  1. Τότε μειώνεται και το μίσθωμα, γιατί είναι πλοίο άλλης κατηγορίας (ΔΙΑΓΟΡΑΣ 2η, ΜΥΚΟΝΟΣ 3η κατηγορία). \ Το πρόβλημα είναι γιατί επιδοτείται το καλοκαίρι αφου είναι γεμάτο. Υποτίθεται οτι το επιδοτείς όταν δεν βγαίνει λόγω μειωμενης κίνησης της γραμμής.
  2. 100.000 ευρώ το δρομολόγιο της άγονης Β. Αιγαίου από 35.000 πριν 2 χρόνια και 110.000 της Κασοκαρπαθίας από 40.000 του ΠΡΕΒΕΛΗΣ. Χειμώνα - καλοκαίρι και χώρια τις εισπράξεις από τα πανάκριβα εισιτήρια! Και για να κάνω τον κ. Μπεϊζάνη του "Θα σε κάνω βασίλισσα", 600.000 την βδομάδα, 2.500.000 τον μήνα, 36.000.000 τον χρόνο για τις 2 γραμμές. (νταξ κάνουμε σκόντο για τον χειμώνα). Σε 2 χρόνια βγάζει 1 καινούριο βαπόρι του κουτιού. Ελεήστε στραβοί τον ανοιχτομάτη (και μονοπώλιο)!
  3. Είναι μέσα στα ωράρια που έχουν τροποποιηθεί πολλές φορές. Προφανώς έχουν υπολογιστεί με τόσα όσα πάει. Το περίεργο είναι οτι τα διαφορα σκέλη του δρομολογίου (από λιμάνι σε λιμάνι) έχει διαφορετικές ταχύτητες. Π.Χ το Βαθύ - Χίος (πριν αρχίσουν τα Μεστα) και το Καβάλα - Λήμνος το έκανε με 19 κόμβους ενώ άλλα τα έκανε με 23.
  4. Όντως ισχύει. Μπορεί όμως να πιάνουν πόρτα για τον επόμενο διαγωνισμό. Αν το κάνει τότε, θα φανεί σαν φωτογραφικός αποκλεισμός, ενώ τώρα θα έχει άλλοθι🤣. όλοι και όλα για το ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΚΙΑΔΕΝΗ δουλεύουν
  5. Στην σημερινή γνωμοδότηση του ΣΑΣ περιλαμβάνεται όρος για πλοίο μήκους τουλάχιστον 70 μέτρων πράγμα το οποίο το βγάζει αμέσως έξω από την νέα διαγωνιστική διαδικασία.
  6. Νέα τροποποίηση των δρομολογίων του ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΜΥΚΟΝΟΣ με αφορμή αυτή την φορά την προσέγγιση στα Μεστά αντί της Χίου. Θύμα πάλι οι αναχωρήσεις από Σάμο και Ικαρία για Πειραιά. Από Βαθύ την Τρίτη 0300, την Πέμπτη 1820 και την Κυριακή στις 2310(!) Αλαλούμ για άλλη μια φορά. Επιβεβαιώνεται για άλλη μια φορά οτι η κύρια γραμμή Πειραιά - Ικαρίας - Σάμου είναι τσόντα της άγονης!
  7. Αυτό δεν είχε πάει σαν ΑΖΟΡΕΣ ΕΞΠΡΕΣ όταν είχε κηρυχθει έκπτωτη η ΣΑΟΣ και έφυγε άπρακτο γιατί δεν μπορούσε να δέσει λόγω μεγέθους σε συνάρτηση με το μικρό βάθος της λιμενολεκάνης της Καμαριώτισσας; Τώρα μίκρυνε 🤣 ή ξεμπάζωσαν το λιμάνι;
  8. Μάλλον σε επιχείρηση διάσωσης συμμετείχε το πλοίο στην περιοχή Αγαθονησίου - Φαρμακονησίου - Λέρου από 0400-0600 περίπου της Ν 10-11/3/2023.
  9. 'Αραγε τι προβλέπει από κρεβάτια η συμβαση της άγονης Β. Αιγαίου με τόσες ώρες ταξίδι, ειδικά για Θεσσαλονίκη;
  10. Αν έχει φτιαχτεί το ΜΥΚΟΝΟΣ (έτσι φαίνεται μεχρι τώρα) είναι λογικό να παραμείνει το σκραμπεροφόρο (που καιει φτηνό καυσιμο) στο ταξίδι με τις πολλές ώρες λειτουργίας, οπότε το ΧΙΟΣ που καιει το ακριβό να πάει ΣΤΜ με τις λίγες ώρες ταξιδιού, οπότε κερδίζουν από τα καύσιμα.
  11. Μετά την δρομολόγηση του ΔΙΑΓΟΡΑ την Μεγαλοβδομάδα στην ΠΝΙΘ, το μόνο που μπορεί να γίνει για εξυπηρέτηση μόνο της Σάμου είναι η προσέγγιση των ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ ή ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ στο Βαθύ πριν τη Χίο.Ή εναλλακτικά του μεγάλου ΜΠΛΟΥ πριν την Κω-Ρόδο. Η Ικαρία με προέκταση του ΣΤΜ μέχρι Εύδηλο. Επίσης δεν ξέρω αν περισσεύει το ξενιτεμένο ΧΙΟΣ ή το ΠΡΕΒΕΛΗΣ αν έχει πάρει το πρώτο την γραμμή του. Πάντως θα πάρει λίγα πράματα αν δεν ανακοινώσουν έγκαιρα τι θα γίνει γιατί βλέπω να γίνει το κλάμα με τις τιμές των αεροπλάνων.
  12. Συνοδεία των ρ/κ ΛΥΜΠΟΥΣΑΚΗΣ ΛΕΟΝ και ΧΡΗΣΤΟΣ ΧΧΧVII φεύγει από το λιμάνι. Δεν φαίνεται αν είναι αυτοδύναμο ή ρυμουλκουμενο, αλλά για να δουλευει το ΑΙS οι ηλεκτρομηχανες δουλευουν. Να δούμε που θα πάει!
  13. Πολύ δυσάρεστη εξέλιξη. Ο πλούτος των πληροφοριών ήταν πράγματι ανεκτίμητος.Δύσκολα θα βρεθεί επάξιος αντικαταστάτης. Εναλλακτικές πηγές πληροφοριών και φωτογραφιων υπάρχουν; Και αν ναι ποιές είναι αυτές;
  14. Αν είναι μόνο η ανακαίνηση στις καμπίνες και το έχουν ανάγκη, ας ξεκινήσει και μπορεί να γίνει η δουλειά εν πλω.
  15. Πρέπει να έπεσε και το σχετικό πασπάτεμα. Ίσως γιαυτό η τροποποίηση και η διανυκτέρευση στον Πειραιά. Μακάρι να κρατήσει τα μίλια αυτά!
  16. Το έβαλαν Συρο Τήνο Μύκονο από 10 Μαρτίου και για 1 μήνα. Τουλάχιστον δεν θα τρώει τα ζόρια της άγονης.
  17. Πάλι τα ίδια και νέα τροποποίηση αύριο Τετάρτη 0700 αντί Τρίτη στις 2300 αναχώρηση από Πειραιά για τον σιδηρόδρομο της Καβάλας.
  18. Μύκονος με τίποτα. Άλλωστε έχουν ανακοινωθεί τα δρομολόγια του, μέχρι Καρλόβασι και μια μέρα μέχρι Βαθύ. Βόρειο Αιγαίο λογικά μόνο ΔΙΑΓΟΡΑΣ με 2 Καβάλα και 1 Θεσσαλονίκη.
  19. Είχε κάνει και αρκετές έκτακτες εμφανίσεις στη Σάμο, την περίοδο έξαρσης του (λαθρο)μεταναστευτικού το 2015.
  20. Δεν ήταν κύριο πλοίο της γραμμής. Έμπαινε αντί του ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ κάτι 3ημερα, σε λίγες περιπτώσεις που χρειάζοταν μεγαλύτερη χωρητικότητα η γραμμή και σχεδόν πάντα άλλαζαν γραμμές αμοιβαία αυτά τα 2, για περιορισμένες εμφανίσεις όπως γράφει φίλος παραπάνω.
  21. Τουλάχιστον μέχρι τις 10/4 μένει το ΠΡΕΒΕΛΗΣ μιας και το ποθούμενο 😉 λόγω εκλογών πάει Σαμοικαρία και άγονη Βορείου Αιγαίου. Μετά έχει ο Θεός. Μπορεί να έρθει για τις δεύτερες εκλογές!
  22. Η απάντηση στο παραπάνω ερώτημα είναι το BS CHIOS μόλις έρθει από τα ξένα. Μέχρι τότε η Κασοκαρπαθία κουβά! Μενει με το ΠΡΕΒΕΛΗΣ
  23. Από 10 Μαρτίου μέχρι 10 Απριλίου το BS CHIOS αντί του BS MYCONOS στην γραμμή καθώς και στην άγονη Βορείου Αιγαίου. Το δεύτερο πάει Συρο-Τήνο Μύκονο. Επιτέλους το κατάλαβαν οτι για να βγάλει το καλοκαίρι χρειάζεται στοργή και προδέρμ και όχι ξεπάτωμα χειμώνα καλοκαίρι. Και φυσικά θα βγούν και πάλι νέα ωράρια.😉
  24. Α όλα και όλα δεν θα υπάρχει Σάμος; Πέραν τούτου πήξαμε στα ξένα ονόματα. Υπάρχουν τόσα όμορφα ελληνικά όπως των νησιών μας. Εκτός αυτού με χαλάει που στην πρύμνη η Μπλου δεν γράφει τα ονόματα στα ελληνικά. Ξέρεις πόσο περήφανος νιώθω όταν βλέπω ακόμα και στα πέρατα του κόσμου ελληνικά ονόματα στα ελληνικά και την γαλανόλευκη;
  25. Γιατί, τα πρώην Νήσος Μύκονος και Νήσος Χίος δεν ήταν ομορφότερα στα κόκκινα;
×
×
  • Create New...