Jump to content
Shipfriends

SAMAINA

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    733

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by SAMAINA

  1. SAMAINA
    Μήπως είναι η κατάλληλη στιγμή να το κηρύξουν έκπτωτο για μή εκπλήρωση συμβατικών υποχρεώσεων; Ήδη το έκανε μια φορά με μη αντικατάσταση μετά την στούκα για σχεδον 20 μέρες... Τα δρομολόγια δεν εγκρίνονται από το ΥΕΝ; Δεν υπάρχουν από πριν στην προκήρυξη; Και αν το κάνει μόνος του, γιατί το ανέχονται; Το ζητούμενο δεν είναι η εξυπηρέτηση των ωφελουμένων από την εκτέλεση δημόσιας υπηρεσίας; Για αυτό δεν επιδοτείται;
  2. SAMAINA
    Ακριβώς αυτό εννοώ. Να μην πιάνουν στα λιμάνια όταν υπάρχει θέμα ασφαλείας. Τότε οι υπευθυνοι θα αναγκαστούν να ασχοληθούν έστω και υπό την πίεση των τοπικών κοινωνιών. Ας κάνει να πάει βαπόρι στην Τήνο και μια βδομάδα. Μέχρι τότε θα αναζητούν τους 《χρήσιμους ηλίθιους》 που θα κάνουν εκπτώσεις στην πλάτη κυρίως της καριέρας τους έστω και λόγω φιλοτιμίας, για να τους ρίξουν το ανάθεμα αν κάτι στραβώσει. Αλλά και να τους λιβανιζουν με παχιά λόγια όταν όλα πάνε πρύμα. Ας διδαχτούμε από επαγγελματίες που τα κάνουν όλα by the book. Παρακαλώ να μην παρερμηνευθει η φράση περί χρήσιμων ηλικιών. Βρίσκεται σε εισαγωγικά. Αν δεν το πιστέψουμε δεν θα γίνει ποτέ. Το να το αρνούμαστε σημαίνει παραίτηση! Είναι αυτό που λένε οι κουτόφραγκοι 《κουλτούρα ασφαλείας 》. Δεν πάσχουμε σε αυτό μόνο στην ακτοπλοϊα, αλλά και στις κατασκευές, στις μεταφορές, στις εγκαταστάσεις αλλά και στις Ένοπλες Δυνάμεις
  3. SAMAINA
    Όπου μπλέκονται πολιτικοί, έστω και τοπικοί, τα κάνουν σκ@τ@. Εδώ να πούμε ότι ο Δήμος Καλύμνου είναι μεγαλομετοχος, αν όχι ο μοναδικός μέτοχος.
  4. SAMAINA
    Αυτό που βλέπω και καταλαβαίνω είναι: 1. Άφαντος ή διακοσμητικός λιμενικός. 2.Το Safety first να πηγαίνει περίπατο. Και εξηγούμαι. Ενώ δεν είναι ασφαλισμένο πλήρως το πλοίο, να ξεφορτώνει και να φορτώνει. Και επιπλέον φεύγει με ανοιχτό καταπέλτη, με ανθρώπους και μισό αυτοκινητο πάνω. 3. Έναν κάβο από πρύμα δεξιά και τίποτα από αριστερά. Άγνωστο αν είχε φουντάρει άγκυρα ή άγκυρες. Κοινώς πάμε να ξεφορτώσουμε και να φορτώσουμε τάκα τάκα και να γίνουμε καπνός. 4. Ταρζανιές για την πάση θυσία προσδεση του πλοίου. Σίγουρ;α ο καιρός δεν ήρθε ξαφνικά από το πουθενά, αλλά ήξερε ο κάπτεν που πάει. Τόσοι και τόσοι πλοίαρχοι διαπιστώνουν αδυναμία κατάπλου και συνεχίζουν για το επόμενο λιμάνι. Δεν τους είπε κανένας άναυτους ή τους έψεξε για την απόφαση τους αυτή. 5. Το αν ο/η οδηγός είναι καπάτσος ή τα έχει παίξει βλέποντας τον καταπέλτη να χοροπηδάει, με αφήνει παγερά αδιάφορο, από την στιγμή που είναι ευθύνη του πλοίου να εξασφαλίσει την απρόσκοπτη φόρτωση ή εκφόρτωση. Εκτός και αν θέλουμε τον οδηγό να κάνει τον Σουμαχερ. 6. Η όλη κατάσταση θυμίζει Ινδονησία ή υποσαχαρια Αφρική. Αρνούμαι στην πατρίδα μου να συμπεριφερονται έτσι. Προτιμώ να θυμίζει Βόρεια Ευρώπη ή Ιαπωνία. 7. Το συγκεκριμένο πλοίο έχει δώσει πολλές αφορμές για αρνητική δημοσιότητα. Μη τήρηση ωραριων που βολεύει μόνο την εκταμίευση της επιδότησης και όχι στην εξυπηρέτηση των ωφελούμενων, στουκα σε μεταμεσονυχτιες ώρες, καταγγελία για σαμποτάζ από μέλος πληρώματος κλπ. Γιατί δεν απασχολεί το έτερο πλοίο που κάνει ενδοκυκλαδικες γραμμές; 8. Χωρίς να εχει περάσει 1 χρόνος από τον φόνο του Αντώνη Καρυωτη από ασυνείδητα μελη πληρωματος πλοίου μεταξύ αυτών και τον πλοίαρχο, κάποιοι δεν έχουν καταλάβει τι δουλειά κάνουν. Και κυρίως αυτοί που έχουν την ευθύνη για την τήρηση των νόμων. ΥΓ. Για όσους μου πουν την ιστορία περί πλοιάρχου αλάνθαστου αν όχι Θεού , υπεράνω κριτικής, να θυμίσω ότι παρά πολλά δυστυχήματα έχουν γίνει από λανθασμένες αποφάσεις τους ή πλημμέλειες τους. Και αυτοί άνθρωποι είναι. ΤΟ ΖΗΤΟΥΜΕΝΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΆ ΤΟΥΣ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΤΟΥΣ , ΤΟΥ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ.
  5. SAMAINA
    Αν το ένα, αν το άλλο, αν το παράλο.... Έχουμε χαθεί στην περιπτωσιολογία και δεν βλέπουμε την μεγάλη εικόνα. Ορισμένοι ξεχάσατε το Μάτι. Είχαν καεί άνθρωποι στις 6, στις 7 και στις 8 το βράδυ και τα καράβια ξεφόρτωναν κόσμο και οχήματα στην Ραφήνα μέχρι τις 10 λες και δεν συνέβαινε τίποτα. Εκτός αυτού οι εντολές της ΠΠ (και οποιουδήποτε άλλου) δεν υλοποιούνται πατώντας ενα κουμπί, αλλά χρειάζονται χρόνο αντίδρασης. Γιαυτό πρέπει να δίνονται έγκαιρα και όχι την τελευταία στιγμή. Η εντολή καλώς δόθηκε.
  6. SAMAINA
    Σχεδόν ποτε δεν θυμάμαι να είναι δρομολογημένο μαζί με το ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ. Όταν λέω δρομολογημένο, εννοώ να κάνει ταυτόχρονα δρομολόγια, τις ίδιες μέρες και ώρες. Υπάρχει περίπτωση (ρωτάω ως άσχετος), το πλήρωμα του ενός να πηγαίνει να παίρνει το άλλο το οποίο να κάνει το δρομολόγιο λόγω μεγαλύτερης χωρητικότητας (πχ Κυριακές του καλοκαιριού το απόγευμα ή Σάββατο πρωί); Και προφανώς δεν εννοώ τον καντινιέρη, αλλά τα πληρώματα γέφυρας, κουβέρτας ή μηχανής.
  7. SAMAINA
    Δεν γίνεται μόνο στο συγκεκριμένο, αλλά πιστευω οτι το τσουβάλιασμα είναι κανόνας για τα ταχύπλοα της Seajets. Σε ταξίδι από Μύκονο για Πάρο με το Power Jet περυσι, το πλοίο είχε φτάσει στην Πάρο και οι οι περισσότεροι επιβάτες ακόμη έψαχναν το (αριθμημένο) κάθισμα τους!
  8. SAMAINA
    Σχεδιασμός από ελληνικο γραφείο (ΜΑΡΕΝΚΟ) όπως και τα κορεάτικα της BS. Αλλα για μενα το σημαντικό είναι οτι έφαγαν ψωμί Έλληνες και δούλεψαν ελληνικές επιχειρήσεις (Ναυπηγεία Ελευσίνας κλπ υποκατασκευαστές), πράγμα που δεν συμβαίνει στα κατασκευασμένα στο εξωτερικό. Και φυσικά και το αδελφό του ναυπηγημένο στα Ελληνικά Ναυπηγεία (Σκαραμαγκάς).
  9. SAMAINA
    Τον ανταγωνιστή έπρεπε να ψάξουν (όχι τον πορτοκαλί), αυτός έχει δώσει αφορμές, την τελευταία προχθές και αρκετά σοβαρή. Αλλά για αυτόν είναι και τυφλοί και κουφοί.
  10. SAMAINA
    Για Σύρο και Μύκονο αύριο έχουμε και BS MYCONOS.
  11. SAMAINA
    Πάντως εκεί κάτω τα Visentini(α) καλά κρατούν!
  12. SAMAINA
    Δεν μίλησα για τον πλοίαρχο του FF Andros, αλλά είπα τι θα έκανα εγώ αν ήμουν πλοίαρχος του. Όλα αυτά που λες αγαπητέ συμφορουμίτη, δείχνουν αυτό που όλοι έχουμε ακούσει ως κουλτούρα ασφαλείας, αλλά για κάποιους δυστυχώς πάει περίπατο. Και είναι πραγματικά κρίμα, γιατί η συντριπτική πλειοψηφία των ναυτικών μας και των πλοιάρχων, είναι άκρως επαγγελματίες, που δεν διακινδυνεύουν για βλακείες και φιγούρα πλοία, πληρώματα και επιβάτες.
  13. SAMAINA
    Η "τυχαία" παρουσία και η λήψη της άφιξης και της μανούβρας με το drone, με κάνει να πιστεύω πως είναι και σκόπιμη είναι και συνενοημένη με τον χειριστή του drone. Μακάρι να κάνω λάθος!
  14. SAMAINA
    Δεν ξέρω ποιός ήταν στα χειριστήρια, ούτε με ενδιαφέρει να μάθω. Η φυσιολογική εξέλιξη σε μια νορμάλ χώρα, θα ήταν να του τραβήξουν τα αυτιά, πρώτα το λιμενικό (🤣) και μετά ο αρχιπλοίαρχος της δικής του εταιρείας. Αν δε ήμουν ο πλοίαρχος του FF Andros, θα τον είχα αρχίσει στα καντήλια από το VHF , τόσο για την εγγύτητα, αλλα και γιατί ρίχνει τα νερά των τζετ πάνω στο πλοίο με κίνδυνο να "κλωτσήσει" ! By the way, δεν βλέπω κινηση του FF Andros με τα bow, αλλά νερά που ξενερίζουν από το όκιο της δεξιάς άγκυρας
  15. SAMAINA
    Εδώ είναι Γιουνανιστάν. Μόνο λιβάνισμα και γλύψιμο. Τα χάλια της εταιρείας του και την σκανδαλώδη εύνοια από το κράτος τα συζητάμε μεταξύ μας. Για τους άλλους είναι άγιος και τώρα που θα έχει και ιδιωτικό στρατό (ΑΕΚτζήδες οπαδούς και όχι φιλάθλους) θα έχει δέσει καλά το γλυκό. Και για να μην παρεξηγηθώ δεν είναι ο πρώτος, έχουν προηγηθεί και άλλοι! Το φινάλε θα έχει ενδιαφέρον να δούμε.
  16. SAMAINA
    Οι φρεγάτες θα προστατεύουν αυτά, ή αυτά θα υποστηρίζουν τις φρεγάτες; Έχουμε ήδη 5 από δωρεές ή όχι. Οι Κύριες Μονάδες του στόλου είναι το πολύ 10. Άρα η σχέση τους είναι 1:2. Το φυσιολογικό είναι 1:5! Άραγε υπάρχει τόσο προσωπικό και για να επανδρώσουν αυτά, με δεδομένο οτι εντός 2-3 ετών θα πρέπει να επανδρωθούν και οι Bellhara;
  17. SAMAINA
    Το πλοίο, με ώρα αναχώρησης από Πειραιά για Βαθύ 1800, είναι ακόμα (20:20) δεμένο στον Πειραιά. Ελπίζω να μην το κόλλησε κάτι η Κλαούντια! EDIT: Τελικά ξεκίνησε στις 20:30 μετά το ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ!
  18. SAMAINA
    Σωστό αυτό που λες. Αλλά με αυτές τις ταχύτητες που έχει τώρα, πάλι έχει από μικροκαθυστερήσεις της μισής ώρας και στο δρομολόγιο της Θεσσαλονίκης από μια ώρα μέχρι το Βαθύ και από 2-3 στη Θεσσαλονίκη (Πράγμα που συνέβει τα 2 ΣΚ πριν το τελευταίο). Θα μου πει κάποιος οτι ψειρίζω την μαϊμού, αλλά ακόμα δεν άρχισε το καλοκαίρι, όπως είπε προλαλήσας συμφορουμίτης.
  19. SAMAINA
    Πάντως από χτες μετά την Μύκονο δεν ξεπερνάει τους 23 κόμβους και στους προορισμούς του φτάνει με μικρή καθυστέρηση (γυρω στο μισάωρο). Σήμερα που έχει το μακρυνάρι της Καβάλας, κινείται κάτω και από τους 22,5. Άρα με την μηχανή δεν πρέπει να έκανε κάτι, παρόλο που φάνηκε το ΣΚ μετά την πρώτη επίσκεψη στο Πέραμα, οτι είχε ανακάμψει!
  20. SAMAINA
    Οι οποίες NAVTEX μάλλον έληξαν, γιατί σιγά σιγά μαζεύονται βορειότερα οι συνήθεις ύποπτοι!
  21. SAMAINA
    Πάλι τα ίδια σήμερα! Καθυστερημένη άφιξη στη Θεσ/νικη, άνευ αιτιολογίας αυτή την φορά, καθυστερημένη κατά 2 ώρες η αναχώρηση (2300 αντι 2100) και το υπόλοιπο πρόγραμμα του βαποριού. Μέχρι το Βαθύ είχε μαζέψει μισή ωρα καθυστέρα.
  22. SAMAINA
    Όχι ρε παιδιά, δεν γίνονται αυτά στην Ελλάδα! Αλλά και τους άλλους που θέλουν 7 χρόνια να παραπέμψουν την υπόθεση στο ακροατήριο; Είμαστε πραγματικά για κλάματα! Από που να ξεκινήσει κάποιος να καθαρίσει την κόπρο του Αυγεία! Μέχρι και ο Ηρακλής θα τα παράταγε και θα έφευγε για άλλη γή και μέρη!
  23. SAMAINA
    Με σημαία Τόγκο βοήθειά μας!
  24. SAMAINA
    Γιαυτό τις βάζουν έτσι άβολες. Για να μην ενώνονται και να μην κοιμάται ο κόσμος στα σαλόνια. Το αυτό και για τους καναπέδες. Όποιος θελει να κοιμάται να πληρώνει κρεβάτι, ή το πολύ πολύ να πηγαινει στις πουλμαν.
  25. SAMAINA
    Όντως ο γέροντας ζωντάνεψε! Άντε και καλή συνέχεια!
×
×
  • Create New...