Jump to content
Shipfriends

Panagia Ekatontapiliani

eMembers
  • Posts

    82,465
  • Joined

Everything posted by Panagia Ekatontapiliani

  1. Τις εργασίες για τη προσαρμογή του πλοίο στα νέα δεδομένα, ποιος τα πληρώνει?? Δηλαδή κάποια μικρό ανακαίνιση στο εσωτερικό, συντήρηση των σωστικών, επισκευές στο μηχανολογικό Ο ναυλωτής ή ο ιδιοκτήτης (Βαλσαμης)??
  2. Σήμερα το Ropax 2 επέστρεψε στο Ν.Μ Δραπετσώνας από το δεξαμενισμό στην Ελευσίνα.
  3. Υπήρχαν κινητοποιήσεις στη γραμμή της Καβάλας Θάσου κατά τη 48ωρη απεργία του ΠΑΜΕ. Ενώ υπήρξε ένταση με τον ιδιοκτήτη της μιας ναυτιλιακής εταιρείας της γραμμής, κ. Μητσοπουλου (Ναυτική Εταιρεία Καβάλας-Thassos Ferries)
  4. Το καλοκαίρι το Baltic Eager ήταν ναυλωμένο στη Commarit για τη γραμμή Algeciras Tangiers. Ενώ σήμερα άφησε το Ν.Μ Δραπετσώνας, μάλλον για το Ναυπηγείο της Αυλίδας.
  5. Από χθες το απόγευμα το Aegean Glory άφησε το Ν.Μ Δραπετσώνας για το αγκυροβόλιο του Πειραιά. Ενώ αυτή την ώρα παίρνει καύσιμα.
  6. Τη Τρίτη το Hellenic Master έκανε μια βόλτα μέχρι τη ράδα του Πειραιά για ανεφοδιασμό.
  7. Το πλοίο χθες ξεκίνησε τα δρομολόγια του σε μια νέα γραμμή, όποτε θα περίμενες να άστραφτε εξωτερικά. Κάθε άλλο μπορώ να πω!! Όλη δεξιά του πλευρά είχε τρεξίματα, γδαρσίματα από την επαφή με το Ionian Spirit, είναι κάποια πράγματα που σίγουρα δε θα τα έβλεπες εάν ήταν ακόμα αφεντικό ο κ Παναγοπουλος.
  8. Μάλλον κατά την 2ημερη απεργίας, το πλήρωμα του Ελυρος βγήκε ευκαιρία να κάνει κάποια εξωτερική περιποίηση στο πλοίο κατά τη παραμονή του στη Σουδα. Έτσι χθες το είδα στο Πειραιά να είναι όλη η δεξιά του πλευρά γεμάτη από μινιαρισματα.
  9. Εδώ και κάποιες ημέρες το Ανδρέας Κάλβος είναι εκτός δρομολογίων για τις εργασίες της ετήσιας συντήρησης του. Για αυτό παραμένει δεμένο στο λιμάνι της Ζακύνθου (στη προβλήτα που ήταν ο Φώσκολος)
  10. Ολοκληρώνεται η γεωλογική έρευνα στο βυθό της Σουβάλας. Πηγη: AEGINA PORTAL
  11. Ο Δημήτρης Μαρης ως αρχιλογιστής στο Highspeed 1 από το Highspeed 3 στη θέση του Ηλία Ξιγγου
  12. Ο Ηλίας Βερβενιωτης μαζί με το Δημήτρη Ντεντοπουλο είναι το δίδυμο των πλοιάρχων στο Blue Star Naxos. Ενώ στο Blue Star Paros είναι ο Ανδρέας Μαρκετος.
  13. Για να ταξιδέψει ο Αίολος Κεντερης με ταχύτητα 24-25 κόμβων, πρέπει να προσθέσει το σύστημα κατάσβεσης πυρκαγιάς CO2 στο μηχανοστάσιο του. Πόσο κοστίζει άραγε η τοποθέτηση του?? Εάν όμως τοποθετηθεί και κάποια στιγμή στο μέλλον θέλει να το δουλέψει οποιοσδήποτε ως ταχύπλοο, αμέσως η ταχύτητα του θα έχει πέσει σημαντικά με τη προσθήκη του βάρος από αυτό το σύστημα κατάσβεσης.
  14. Οι εταιρείες δε περιμένουν να πάρουν κόσμο Παρασκευή απόγευμα στην επιστροφή από τα νησιά για τη Ραφήνα, αλλά από τη Ραφήνα για τα νησιά!! Εάν η κίνηση ήταν πολύ μικρή και κατά την αναχώρηση τότε σίγουρα τσάμπα το ταξίδι που έκαναν.
  15. Το πρώτο ταξίδι δεν είναι αντιπροσωπευτικό. Γιατί οι μισοί από αυτούς μπορεί να ήταν καλεσμένοι της εταιρείας για το παρθενικό ταξίδι!! Για τα φορτηγά που δεν είναι εύκολα τα πράγματα μέχρι τη προηγούμενη ημέρα οι κρατήσεις ήταν μονοψήφιος αριθμός.
  16. Πάντως μετά από τις δυο «στουκες» μεσοβδόμαδα στη Κασο και στη Σαντορίνη, στη πρύμη του Πρεβελης δε μπορώ να πω ότι υπάρχει κάποιο σημάδι που να καταδεικνύει αυτές τις στουκες.
  17. Χθες ένεκα της απεργίας είχαμε το Blue Star 1 στο προλιμένα, το Λισσος στην Ακτή Κονδύλη και το Ιεράπετρα Λ στα 200αρια.
  18. Panagia Ekatontapiliani

    Lissos

    Το Λισσος στην Ακτή Κονδύλη κατά την απεργία
  19. Το Ιεράπετρα Λ στα 200αρια του Πειραιά κατά την απεργία
  20. Το Ιεράπετρα Λ στα 200αρια του Πειραιά κατά την απεργία
  21. Το Blue Star 1 στο προλιμένα του Πειραιά κατά την απεργία
  22. Να επιταχύνει τις διαδικασίες για την απομάκρυνση των ανενεργών πλοίων (“Ζάκυνθος Ι” και “Οδυσσέας Ελύτης), από το λιμάνι του νησιού, επιδιώκει η Λιμενική Επιτροπή που την Παρασκευή αναμένει ξανά τον ορκωτό εκτιμητή, ο οποίος θα προχωρήσει στην αξιολόγηση της αξίας τους. Υ.Γ: Πάντως εάν αποφασίσουν οι εταιρείες τους να τα απομακρύνουν τα βλέπω και αυτά στον Αστακό
  23. Σήμερα που ξεκάνει το blue Horizon στη γραμμή των Χανίων, οι τιμές των φορτηγών είναι οι ίδιες με αυτές της γραμμής του Ηρακλείου από τη Superfast δηλαδή το φορτηγό για τα Χανιά θα έχει 18Ευρω/μετρο και 22 Ευρώ/μέτρο για τους τακτικούς πελάτες στην επιστροφή.
  24. Πλέον στους ηλεκτρονικούς πίνακες των δυο ενεργών πλοίων της Aegean Speed Lines αναγραφεί ότι βραβεύτηκε ως η καλύτερη ακτοπλοϊκή εταιρεία για το 2009. Βέβαια μέσα δεν έχω προσέξει αντίστοιχα banner σε stand όπως είχαν όλοι οι προκάτοχοι αυτό του τίτλου.
  25. Χθες το Superfast XII πρέπει να αναχώρησε από το Πειραιά με περίπου 129 ΦΓ!!! Αλλά το θέμα είναι με τι τιμή έχει το μέτρο για το φορτηγό!! Κάνοντας κάποιους γρήγορους υπολογισμούς έβγαλα ότι το φορτηγό για το Ηράκλειο με τη Superfast έχει 18Ευρω/μετρο και 22 Ευρώ/μέτρο για τους τακτικούς πελάτες στην επιστροφή.
×
×
  • Create New...