Jump to content
Shipfriends

Earl Granville

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    6,096

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Earl Granville

  1. Earl Granville
    Αν όλα πάνε καλά 5 Νοεμβρίου θα είναι στον Πειραιά
  2. Earl Granville
    αν δεν έχει σοβαρά θέματα που να μην αξίζει να επενδύσεις τα λεφτά που χρειάζονται για να διορθωθούν όλο και κάποια τρύπα θα βρεθεί για να την καλύψει
  3. Earl Granville
    Γιατί δεν κατάλαβα δηλαδή το ΨΑΡΑ ΓΚΛΟΡΥ που έρχεται ήταν αγορά προ μνημονιακής φθινοπωρινής νυκτός? Μήπως ο βουλευτής αναφέρει τα χαρακτηριστικά κανενός BLUE STAR DELOS και δεν το έχουμε καταλάβει? Στην ενωποίηση των γραμμών σε ένα βαπόρι έχει απόλυτο δίκιο και σε ότι αφορά ένα βαπόρι των χαρακτηριστικών του μπορείς να πας να το αγοράσεις και με 1εκατ.
  4. Earl Granville
    H απεργία της ΠΝΟ ισχύει μέχρι κι αύριο το πρωί στις 6. Σήμερα θα συνεδριάσουν εάν θα λήξει η απεργία ή αν θα συνεχιστεί και τις επόμενες δύο ημέρες.Λογικά μέχρι το μεσημέρι θα ξέρουμε.
  5. Earl Granville
    Η κατάσταση με τους ναυτικούς δεν μπορει να συγκριθεί με τους απεργούς της ξηράς. Υπάρχει η υποχρεωτική εργασία όπως είπαμε , υπάρχει΄η περίπτωση ότι αν κάποιος δεν θέλει να απεργήσει εφόσον η πλειοψηφία του πληρώματος απεργεί και δεν φεύγει το βαπόρι απεργεί σώνει και καλά αυτός... Οπότε ανάλογα με τις επικρατούσες καταστάσεις , την διάθεση της εταιρείας και πολλά άλλα πράτει. Γενικώς είναι στην διακριτική ευχέρεια της εταιρείας τι θέλει να κάνει
  6. Earl Granville
    Όλα τα θέματα που κατατείθονται έρχονται προς συζήτηση στην συνεδρίαση. Από εκεί και πέρα η επιτροπή που είναι περίπου 22 άτομα αποφασίζει και τα δημοσιοποιούν με κοινοποίηση στις ενδιαφερόμενες εταιρείες.Οι αποφάσεις δεν πέρνονται απαραίτητα επί τόπου.
  7. Earl Granville
    Είναι άβαφο αλλά σε όλα τα καταμαράν της Austal το βάφουν μετά την καθέλκυση διότι σε εκείνο το σημείο το πιάνει ο κύβος ο οποίος τροχοδρομεί σε ράγες και ρίχνει το βαπόρι από το ναυπηγείο στην θάλασσα.
  8. Earl Granville
    Σωστός ο margaritis. Για το τι πρέπει να κάνεις ή δεν πρέπει να κάνεις σε τέτοιες περιπτώσεις είναι ανάλογα πως αντιλαμβάνεται ο καθένας.Κανονικά σε όλους τους τομείς ισχύει ότι ο απεργός δεν πληρώνεται.Αλλά ο απεργ'ός κάθεται σπίτι του ή κατεβαίνει σε πορείες ή εν πάση περιπτώση διαλέγει τι θα κάνει .Εδώ όμως έχουμε μια διαφορά. Ότι ακόμη και στην απεργία οι βάρδιες στο βαπόρι ισχύουν και υπάρχει όλες τις ώρες πλήρωμα ασφαλείας που αποτελείται από το 1/3 του συνόλου κι εναλλάσεται. Για μένα προσωπικά έτσι όπως το αντιλαμβάνομαι εγώ θα πρέπει από το να τους δίνουν την βάση όπως η Χαλκηδών μέχρι να τους πληρώνουν κανονικά όπως η μπλου σταρ σε περιπτωση που αρπάζοντας την ευκαιρία κάνουν μερικά πράγματα για να μαζέψουν το βαπόρι όπως βαψίματα,καθαρισμοί,μερεμέτια, ή ασχοληθούν περισσότερο με το safety.
  9. Earl Granville
    Συζητήθηκαν τα θέματα αλλά οι αποφάσεις δεν βγήκαν ακόμη.Λογικά όταν θα βγουν θα το ανακοινώσουν στην σελίδα του υπουργείου
  10. Earl Granville
    Χωρίς να είμαι απόλυτ σίγουρος νομίζω ότι 1η Νοέμβρη με 1η Απρίλη ισχύει το χειμερινό πρωτόκολλο
  11. Earl Granville
    πολλά συγχαρητήρια στον καπτα Μάκη Μαλιαγρο ο οποίος επέδειξε την ναυτοσύνη του
  12. Earl Granville
    Συμφωνώ με τον Ορέστη. Στην Ικαρία Σάμο είχαμε μείωση των δρομολογίων από 5 σε 3, στα δωδεκάνησα που πάντα η μπλου αντικαθιστούσε τα βαπόρια της με κάποιο άλλο (π.χ BLUE HORIZON) τώρα η λύση δόθηκε με το ΔΙΑΓΟΡΑΣ που ήταν ήδη δρομολογημένο στην γραμμή, τα μεγάλα Μπλου σταρ θα κάνουν 2-3 μήνες ακινησία φέτος απο εκεί που έκαναν 3 εβδομάδες, στην Χίο-Μυτιλήνη τα έχουμε πει, κι έπονται κι άλλα...Κι αν το κονδυλι των άγονων γραμμών πέσει στα 80 εκατ ευρω ετησίως που ψιθυρίζεται τότε πολλές θα κοπούν , άλλες θα συρρικνωθούν και πολλές θα μείνουν χωρίς ενδιαφέρον με προφανές αποτέλεσμα να δέσουν κι άλλα πλοία.Ο χειμώνας είναι μακρύς και δύσκολος
  13. Earl Granville
    Όπως και να έχει είτε έχουν μπει για τις άγκυρες είτε για τους προσκρουστήρες στην θέση που βρίσκονται είναι προφανές ότι δεν εμποδίζουν την άγκυρα .
  14. Earl Granville
    Εμένα πάντως το βαποράκι μου αρέσει.Κι ας μην βιαζόμαστε να το κρίνουμε ότι δεν θα πηγαίνει καλά στον καιρό.Δανέζικο σκαρί είναι στο κάτω κάτω ,μου φαίνεται εξαιρετικά δύσκολο να είναι τραμπάλα στον καιρό. Κι όταν λέμε καλοτάξιδο σε συνάρτηση πάντα με το μήκος του, γιατί και το δανέζικο ΣΑΜΟΣ ΣΠΙΡΙΤ είναι καλοτάξιδο (πολύ βαριά κατασκευή σε όλα του) αλλά αν κανείς το συγκρίνει με το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ φυσικά το αποτέλεσμα θα είναι τραγικό. Τα ζωνάρια/μάγουλα λογικά θα είναι αποτέλεσμα της τετραγωνοποίησης του γκαράζ για μεγαλύτερη χωρητικότητα οπότε αποκλείεται να κοπούν. Όσο το για να μην μπλέκεται η άγκυρα, μα γι αυτό ακριβώς τον λόγο στο σημείο κάτω από τα όκια έχουν βάλει λαμαρίνες οι οποίες εκμηδενίζουν το σκαλοπάτι που θα υπήρχε και θα έμπλεκαν οι άγκυρες. Αν έπιανε και 15-16 μιλάκια θα ήταν ταμάμ. Όπως και να έχει όμως σίγουρα είναι αναβάθμιση για τα Ψαρρά σε σχέση με το ΝΗΣΟΣ ΘΗΡΑ
  15. Earl Granville
    Έχουμε στείλει τον Τσακ Νόρις να ξεμπερδέψει την κατάσταση Πέραν της πλάκας κι επειδή άκρη δεν έχουμε βρει από Δευτέρα σε Παρασκευή κι από Κυριακή σε Τετάρτη καλό θα ήταν να περιμένουμε με υπομονή την επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας.
  16. Earl Granville
    Η κάθοδος του πλοιάρχου στην προβλήτα κι η όλη του στάση με το να εξηγήσει ορισμένα πράγματα σε χαμηλούς τόνους δείχνει αναμφίβολα το ήθος πο διέπει τον Cpt Hλία Βερβενιώτη. Δεν είναι όμως τιμητικό για τους παρευρισκομένων το γεγονός ότι με την αστεία πρόφαση της ενημέρωσης προσπάθησαν να εμποδίσουν την απρόσκοπτη εκτέλεση προγραμματισμένου δρομολογίου ενός πλοίου. Ούτε είναι προς τιμήν τους να κάνουν τους ξερόλες , τους εμπειρογνώμονες και τους γνώστες επί ναυτιλιακών κανονισμών, ούτε μετά την αποχώρηση του πλοιάρχου να βγαίνει ένας γνωστός-άγνωστος συνδικαλιστής με νοοτροπία και νοημοσύνη ευθυγραμμισμένη με την κομματική γραμμή του Περισσού και να τον κατηγορεί ότι δεν είπε για άλλα δεκάδες θέματα που δεν αφορούν την δικαιοδοσία του-πόσο μάλλον να ανοίξει έναν ατελή διάλογο (όπως περίμενε ο συνδικαλιστής) στην προβλήτα καθυστερώντας την αναχώρηση του πλοίου και βάζοντας σε κίνδυνο την ασφάλειά του.
  17. Earl Granville
    O Γιώργος Σκεπαρνιάς υποπλοίαρχος στο BLUE STAR 1
  18. Earl Granville
    Λογικό, διότι ένα βαπόρι 187μ σε πρυμοδέτηση κι ιδιαίτερα με τις πουνενταρίες που βάζει τον χειμώνα η με τους ισχυρούς νοτιάδες εκτός ότι κινδυνεύει το ίδιο απότο να πάρει δρομο, αποτελεί κίνδυνο και για τα διπλανά του βαπόρια που θα πάνε να δέσουν.
  19. Earl Granville
    Μπορεί να επιβεβαιώσει κάποιος ότι ο όμιλος κλείνει το πρακτορείο του στην Αμαλίας;
  20. Earl Granville
    Όντως ήρθε με πλοίαρχο τον καπτα Στέλιο Δαχτυλιδη και Α μηχανικό τον μαστρο Μιχάλη Κατακαλο
  21. Earl Granville
    Aν και το θεωρώ δύσκολο για άλλους λόγους σε μια τέτοια περίπτωση η απάντηση είναι πολύ απλή. Να μην φάνε ότι έβγαλαν το καλοκαίρι και μπουν και μέσα.
  22. Earl Granville
    O Cpt Μπάμπης Παντελής στο ΑQUA JEWEL για την άδεια του Cpt Xριστόφορου Σκαμάγκα
  23. Earl Granville
    όντως επαναλαμβανόμενες έχουν εξαγγείλει και πολύ φοβάμαι ότι θα τραβήξει η όλη ιστορία. Πιθανώς από Δευτέρα μέχρι το επόμενο ΣΚ να μην έχουμε δρομολόγια και βλέπουμε
  24. Earl Granville
    H γέφυρα όντως ήταν να φεύγουν οι πρωινοί να έρχονται οι βραδινοι. Ωραίο βαποράκι , εκπληκτική μανούβρα και τα σαλόνια σχετικά περιορισμένα αλλά όμορφα και ζεστά. Προσωπικά σαν ΔΗΜΗΤΡΑ το προτιμούσα και με τα σινιάλα του Αγούδημου αν κι η μετασκευή που έκανε ο Αγαπητός ήταν κομψή και δεν κακοποίησε τα βασικά του χαρακτηριστικά.
  25. Earl Granville
    Γνωρίζουμε ποιός πήγε πλοίαρχος?
×
×
  • Create New...