Jump to content
Shipfriends

Earl Granville

eMembers
  • Posts

    6,096
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Earl Granville

  1. Το πλοίο από ότι φαίνεται δύσκολα θα είναι έτοιμο τέλη Ιουνίου.3 μήνες και κάτι μένουν και ακόμα το πλοίο είναι κουφάρι.Θέλει πολύ δουλειά και εκείνο που φοβάμαι είναι ότι όταν τελειώσει πολύ πιθανόν να βγεί άρον άρον για δρομολόγια μιας και θα είμαστε στην καρδιά του καλοκαιριού και ο θεός και η ψυχή τους τι δοκιμαστικά θα κάνουν αν τα κανουν όπως πρέπει. Το ΧΑΡΟΥΛΑ αν θυμάστε που το έβγαλε άρον άρον ο Γούτος κατακαλόκαιρο τίποτα δεν είχε κάνει από δοκιμαστικά και όλο προβλήματα παρουσίαζε μέχρι που το φθινόπωρο το έδεσε και τα ρύθμισε τα προβλήματα. Ελπίζω η ιστορία να μην επαναληφτεί και να τα κάνουν όπως πρέπει πάρα την στενότητα χρόνου που θα έχουν. Και δυο απορίες¨ 1)Δεν θα έπρεπε να έχουν κατασταλάξει ποιός θα είναι ο πλοίαρχος του βαποριού ώστε να παρακολουθήσει το υπόλοιπο της κατασκευής και να εξοικειωθεί με τα μηχανήματα και την τεχνολογία του πλοίου? Εκτός αν βάλουν τον Γιώργο τον Δουράνο που είναι ήδη στην κατασκευή αν και δεν το νομίζω μέχρι που το αποκλείω κιόλας παρότι ο καπτά Γιώργος είναι πολύ εξελίξημος. 2)Επιτέλους θα του δώσουν κάποιο όνομα να σταματήσουμε να το λέμε ΚΟΥΦΑΡΙ? Υποτίθεται ότι σε 3,5 μήνες αρχίζει δρομολόγια και δεν έχει όνομα.Αλλα πλοία έχουν όνομα πρωτού καλά καλά κοπεί η πρώτη λαμαρίνα για την κατασκευή τους.
  2. Εδώ και 2 ημέρες τοποθετήθηκε η τσιμινιέρα στο ΚΟΥΦΑΡΙ και το πλοίο άφησε την δεξαμενή και έδεσε στην παλιά του θέση στο ναυπηγείο.Η τσιμινιέρα που την ετοίμαζαν και ως εκπληξη είναι θεόρατη και ασύμμετρη για τις αναλογίες του βαποριού. Να δουμε αν θα δείξει καλύτερα όταν βαφτεί πάντως τώρα είναι ΑΙΣΧΟΣ.
  3. To πιθανότερο να είναι το ΓΕΩΡΓΙΟΣ 2 και το ΑΡΤΕΜΙΣΙΑ έρχεται Σαρωνικό.
  4. Το ΠΗΝΕΛΟΠΗ για μένα είναι από τα πιο καλοσυντηρημένα πλοία της ακτοπλοίας.Ουδέποτε τα τελευταία χρόνια ,ακόμα και επί πλοιοκτησίας HFD ,παρουσίασε μηχανικά προβλήματα ,οι εσωτερικοί του χώροι βρίσκονται σε πολύ ικανοποιητικό επίπεδο και με την μερική ανακαίνιση θα έγιναν πολύ καλύτεροι χώρια που αυτό που λέει ο Nick the greek περί ανοιχτών βαρδιόλων είναι πολύ σημαντικό για τους καραβόπληκτους. Δεν ξέρω αν υπάρχει άλλο πλοίο της ακτοπλοίας που να σε βλέπουν έξω από την γέφυρα και να σου λένε άμα θελετε περάστε μέσα. Η ταχύτητα του πλοίου η οποία κυμαίνεται γύρω στα 18,5 μίλια είναι μια χαρά και το περασμένο καλοκαίρι μόνο το ΣΟΥΠΕΡΦΕΡΡΥ 2 ήταν σε θέση να το κοντράρει. Και έχει και τον καλύτερο πλοίαρχο της Ραφήνας τον Βελαλό.
  5. Αυτό το πλοίο παιδιά με την κατάλληλη μετασκευή θα ήταν ότι έπρπε για την γραμμή των Χανίων. Αλλά είναι βέβαιο ότι θα πάει στην γραμμή Κορίνθού Βενετίας
  6. Η ΣΑΟΣ έχει την αποκλειστικότητα να έχει βαμμένο κάθε της βαπόρι με διαφορετικό χρώμα.Ακόμα και το ΣΑΟΣ 2 με το ΑΡΣΙΝΟΗ που είναι άσπρα και τα δύο έχουν διαφορετικό χρώμα και σχεδιασμό οι λωρίδες στις πάντες.Βασικά όπως τα πέρνουν τα βαπόρια έτσι τα αφήνουν.Κόκκινο αγοράσαν το ΣΤΑΡ ΤΡΕΗΛΕΡ κόκκινο το αφήσαν ως ΠΑΝΑΓΙΑ ΚΡΗΜΝΙΩΤΙΣΣΑ. Από κεί και πέρα το ΑΡΙΩΝ με την κατάληξη που είχε άλλαξε τα σχέδια της ΣΑΟΣ και από εκεί που ήταν να πραγματοποιήσει δρομολόγια το ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ στην γραμμή Νάξου Εύδηλου Σάμου και Πάρου Νάξου Σαντορίνης τα οποία είχαν εγκρίθει από το ΥΕΝ και είχαν διανεμηθεί στα κατά τόπους λιμεναρχεία τελικά με την όλη εξέλιξη ανέβηκε κι αυτό στην Χίο Μυτιλήνη.
  7. Συνήθως σε αυτές τις περιπτώσεις η στρατηγική των κυβερνήσεων είναι μία.Μόλις επεκτείνεται η απεργία για αρκετό διάστημα ικανοποιούν κάτι ψιλά από τα αιτήματα και αν παραταύτα συνεχιστεί και δούν τα σκούρα το πολύ πολύ να κοπανήσουν μια επιστράτευση.Κι ετσι δεν θα βγει κανείς κερδισμένος.
  8. Μέρχι το Σάββατο το πρωί παρατάθηκε η απεργία της ΠΝΟ αφού δεν ικανοποιήθηκαν τα αιτήματα από την κυβέρνηση. Άραγε με την νέα παράταση θα ικανοποιηθούν τα αιτήματα ή θα οδηγηθούμε σε νέα παράταση της απεργίας? Η διήμερη απεργία τους μόνους που χάλασε ήταν τους επιβάτες που ήθελαν να ταξιδέψουν προς τα νησιά μας και τις μεταφορικές εταιρείες.Οι πλοιοκτήτριες εταιρίες δεν νομίζω να χαλάστηκαν μιας και βρήκαν την ευκαιρια να κάνουν κάποιες εργασίες στα πλοία τους ενώ το ότι έχασαν 1-2 δρομολόγια μεσοβδόμαδα καταχείμωνα δεν νομίζω να αποτέλεσε οικονομική αιμοραγία.Γι αυτό και δεν υπήρξε καμία αντίδραση από τους πλοιοκτήτες. Τώρα όμως τι γίνεται?Η απεργία γίνεται τετραήμερη τα αιτήματα δεν φαίνονται προς το παρόν να ικανοποιούνται και αν έχουμε και νέα παράταση της απεργίας σίγουρα θα αρχίσουν οι αντιδράσεις του επιβατικού κοινού δεδομένου ότι πλησιάζει και το τριήμερο της καθαράς δευτέρας όπου η κίνηση θα είναι σίγουρα αυξημένη. Συν τοις άλλοις μια ενδεχόμενη νέα παράταση της απεργίας θα επιφέρει προβλήματα στην έλλειψη βιοποριστικών αγαθών των νησιών. Για να δούμε τι θα γίνει.
  9. Στην δεξαμενή Βασιλειάδη βρίσκεται το ΠΗΝΕΛΟΠΗ για τον καθιερωμένο ετήσιο δεξαμενισμό του.Στο πλοίο κατά την διάρκεια της ετήσιας επισκευής του έγινε πολύ καλή συντήρηση των μηχανών του και μερικοί κοινώχρηστοι χώροι του υπέστησαν ελαφράς μορφής ανακαίνηση. Κατά τις 10 Μαρτίου αναμένεται να γυρίσει στην Ραφήνα και να ξεκινήσει δρομολόγια.
  10. Σε ειδική εκκαθάριση τέθηκαν οι εταιρείες που εκπροσωπούν τα 3 κρουαζερόπλοια ΤΡΙΤΩΝ-ΟΔΥΣΣΕΥΣ-WORLD RENAISSANCE οι οποίες ανήκουν στον επειχηρηματικό όμιλο Ανδρέα Ποταμίάνου. Με την παρούσα εξέλιξη τα πλοία θα εκπληστηριαστούν προκειμένου να καλυφθούν τα χρέη προς τα πληρώματα και την ολλανδική τράπεζα FORTH BANK. Η εταιρεία μένει μόνο με το ΙΑΣΩΝ και καθώς γίνεται αντιληπτό δεν θα μπορεί να έχει πια δυναμική παρουσία στον χώρο της κρουαζιέρας. Τουλάχιστον τα πλοία να αγοραστούν από ελληνικά χέρια να παραμείνουν με την ελληνική σημαία ωστε να δουλέψει κι ο κόσμος που έχει μείνει άνεργος.Διότι ειδικά στον ξενοδοχειακό τομέα η ανεργία χτύπησε κόκκινο με αυτή την εξέλιξη και η ακτοπλοία αδυνατεί να αποροφήσει τόσο μεγαλό αριθμό ξενοδοχειακού προσωπικού
×
×
  • Create New...