Jump to content
Shipfriends

Earl Granville

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    6,096

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Earl Granville

  1. Earl Granville
    Πόλυς κόσμος στα εγκαίνια ήρθε για να δει το πλοίο. Στον καταπέλτη καλοσώριζαν τον κόσμο ο Πέτρος Βέττας κι ο Διονύσης Θεοδωράτος και ανεβα΄΄ινοντας την σκάλα ο καπτα Σπύρος Πεφάνης , ο Μιχάλης Σακκέλης κι ο Τάσος Κορφιάτης. Ξεχώρισε πάνω από όλους η παρουσία του Περικλή Παναγόπουλου όπως είπε ο Orestis ο οποίος αν κι εμφανώς καταβεβλημένος ήρθε και τίμησε με την παρουσία του την εκδήλωση.Μια μεγάλη προσωπικότητα της ναυτιλίας την οποία πάντα την διέκρινε η ευγένεια κι ο πολιτισμός.
  2. Earl Granville
    Χρόνια ίσως να μην χρειάζεται για την απόσβεση. Από εκεί και πέρα κι όσο αφορά το κόστος υπάρχουν πολλά δεδομένα που ανεβοκατεβάζουν το κόστος. Είναι η αμοιβή του ναυπηγού , κι η λαμαρινοδουλειά που εξαρτάται από τους τόνους σίδηρου που θα καλύψουν την κατασκευή της. Μπορεί να ξυρίσουν όλο τον παλιό βολβό, μπορεί να τον κόψουν μέχρι ορισμένου σημείου και να ξεκινήσουν από εκεί τοπ χτίσιμο του καινουριου...πολλά μπορεί. Και ένα θέμα που εξαρτάται κατά πολύ το κόστος είναι τι μελέτες θα γίνουν. Μια ασφαλή μελέτη είναι να τρέξεις στο πολυτεχνείο μοντελάκι στην δεξαμενή αλλά αυτό ανεβάζει πολύ το κόστος.Μια λιγότερο ασφαλή αλλά με αποτελέσματα τα οποία μπορεί να είναι κοντά στην πραγματικότητα και σαφώς πιο οικονομική λύση, είναι να τρέξεις τον πλοίο με το καινούριο βολβό σε ειδικά προγράμματα υπολογιστών που πάλι έχει το πολυτεχνείο. Οπότε το κόστος για ένα καινούριο βολβό εξαρτάται από πολλά δεδομένα και δεν μπορεί να προσδιοριστεί το κόστος του έτσι απλά σαν μια ενδεικτική τιμή. Πάντως στην Ελλάδα επιτυχημένες προσθήκες βολβού έχουμε πολύ λίγες , μια πρόχειρη που θυμάμαι είναι του ΝΑΙΑΣ ΙΙ. Αντίθετα αποτυχημένες έχουμε πολλές π.χ το ΜΗΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ γιατί εκείνη την εποχή που ήταν της μόδας η προσθήκη μπάλας , οι μελέτες γίνονταν στο πόδι για να μην πω δεν γίνονταν καθόλου.
  3. Earl Granville
    Και εγώ το θεωρώ΄δύσκολο να επανασυσταθεί. Η κυβέρνηση που ορκίζεται σήμερα , θα έχει βραχύ βίο όπως κανόνισαν οι επιστήμονες, αναμένω ότι θα ρίξει όλο το βάρος στην οικονομία οπότε η επανασύσταση του υπουργείου λόγω και των χρονοβόρων διαδικασιών μου φαντάζει δύσκολη αλλά όχι ακατόρθωτη.
  4. Earl Granville
    To μόνο αισιόδοξο που έχει το βαπόρι παρότι υπερήλικο είναι ότι ανήκει στον ΑΒS και παρότι έχει φάει παροπλισμό με το κουτάλι βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση μηχανικά. Αυτό είναι το μόνο αισιόδοξο για το ποσταλάκι αλλά αν συνεχ΄΄ισει να μην έχει ενεργό ρόλο τοπυλάχιστον τις σεζόν τότε το μέλλον του όντως προαδιαγράφεται μαύρο.
  5. Earl Granville
    Από τις φώτο που βλέπω πραγματικά είναι ένα υπέροχο βαπόρι τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Μεγάλη πολυτέλεια , διέκρινα φωτογραφίες από πολλούς διαφορετικούς χώρους και όμορφες πινελιές που βάζουν καινοτομίες. Πλέον κάθεσαι στα εξωτερικά ντεκ και είναι σαν να κάθεσαι σε σαλόνι με καναπαίδες και τηλεοράσεις. Ο μετρ του είδους κ. Κ. Σταμπουλέλης έκανε για μια ακόμη φορά το θαύμα του. Καλοτάξιδο να είναι το βαπόρι και το πλήρωμά του κι ο Άγιος Νικόλαος στην πλώρη του
  6. Earl Granville
    Βασικά στο Νέο μώλο και στην Κυνόσουρα και πολύ λιγότερο στο Πέραμα δεν είναι ασφαλή αγκυροβόλια . Μόλις ο καιρός έχει λίγο δυτικό μέσα και είναι δυνατός τότε τα πλοία υποφέρουν.Ιδιαίτερα με πουνέντηδες και γαρμπήδες τα πράγματα είναι δύσκολα. Είναι πολλές οι φορές που ρυμουλκά τρέχουν να μαζέψουν πλοία τα ο οποία πήραν δρόμο ή βογάρουν πλοία στην Κυνόσουρα για να κρατιούνται στην θέση τους. Εκεί στην Σαλαμίνα τα πλοία είναι ασφαλή, είναι σε προστατευμένες θέσεις από σχεδόν όλους τους καιρούς κι υπάρχουν θέσεις πλαγιοδέτησης. Επιπλέον είναι και το θέμα της ασφάλειας. Κακά τα ψέματα ο νέος μώλος δεν παρέχει κανένα μέτρο ασφάλειας για τα δεμένα πλοία κι ιδιαίτερα το βράδυ εύκολα κάποιος μπορεί να κάνει πλιάτσικο σε ένα βαπόρι αφού ο βατσιμάνης από μόνος του δεν μπορεί να κάνει και πολλά πράγματα. Στην Κυνόσουρα αντίστοιχα εύκολα μπορεί να πάει κάποιος με ένα πριόνι και να αρχίζει να κόβει κάβους.Εκεί υπάρχει και το μεγάλο μειονέκτημα της μετακίνησης όπου για να πας στο βαπόρι πρέπει απαραίτητα να χρησιμοποιήσεις λάντζα. Τα ιδιωτικά ναυπηγειακλειδώνουν για όλους το βράδυ , με φύλακες,...και τουλάχιστον το βράδυ από ξηράς τα πλοία είναι σε μεγάλο βαθμό εξασφαλισμένα. Τώρα για το καθεστώς εκμετάλλευσης των χώρων αυτών από τους ιδιώτες δεν ξέρω , ίσως κάποιος άλλος φίλος να μπορούσε να μας απαντήσει. Δεν αποκλείω όμως να είναι καταπατημένοι χώροι που ανήκουν στον αιγιαλό.Στην Ελλάδα είμαστε άλλωστε.
  7. Earl Granville
    ένα πλοίο πουλιέται για σκραπ όταν για τον πλοιοκτήτη δεν είναι περεταίρω εκμεταλλεύσιμο. Είτε θέλει πολλές δουλειές κι εναρμονίσεις που δεν συμφέρει να μπεις σε αυτή την διαδικασία, αλλά κι ακόμα σε άριστη κατάσταση να είναι , στα φορτηγά είτε δεν βρίσκει ναύλους αφού ηλικιάκα η αγορά είναι πολύ ανταγωνιστική με μικρές ηλικίες και σε κάποιες χώρες δεν δεχονται υπερήλικα πλοία. Οι τιμή σε όλων των ειδών των πλοίων είναι ίδια. Πολλαπλασιάζεις το καθαρό τοννάζ του πλοίου με την τρέχουσα τιμή του σκράπ που ισχύει ανά τόνο. Τώρα βέβαια πολλά επιβατηγά μπορεί να έχουν αλουμίνιο στα ντεκ...εκεί ανεβαίνει λίγο η τιμή πώλησης.
  8. Earl Granville
    Η πλάκα είναι ότι στο βιντεάκι που δείχνει το πλοίο προσαραγμένο το ραντάρ δουλεύει το φουκαριάρικο ακόμη. Αμα το είχαν και το νου τους ....αλλά εδώ μάλλον ο Α/Φ είτε είχε εγκαταλείψει την φυλακή του ή περί άλλων ετύρβαζε. Το πλοίο είναι τούρκικης πλοιοκτησίας , με τούρκικο πλήρωμα στο σύνολό του. Από ότι έμαθα την επιχείρηση αποκόλλησης μάλλον θα την αναλάβει ο Τσαβλίρης και σύμφωνα με φίλο Συριανό που σκαμπάζει 5 πράγματα και πήγε κι είδε , φαίνεται να είναι δύσκολη επιχείρηση κι ενδεχομένως να χρειαστεί να βγούν κάποια containers. Πάντως αν η ζημιά δεν είναι τέτοια που να τον υποχρεώσουν οι surveyors του νηογνώμονα να πάει στο πλησιέστερο ναυπηγείο, πολύ δύσκολα θα προτιμήσουν το παρακείμενο Νεώριο . Πιθανότατα να το πάνε στην Τουρκία αν τους το επιτρέψουν
  9. Earl Granville
    Ηκυνόσουρα είναι περιοχή ευθύνης του ΟΛΠ αλλά τα αμπελάκια είανι ιδιωτικά ναυπηγεία που ήταν το ΜΑΣΤΕΡ, ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ,.. Αρκεί να αναφέρουμε ότι μια πρυμοδέτηση για ένα βαπόρι 140μ έχει 85ευρώ περίπου στο νέο μωλο Δραπετσώνας και στα ναυπηγεία της Καραμανλή στα Αμπελάκια περίπου 400 ευρώ ημερησίως
  10. Earl Granville
    Aλλάζουν δαχτυλίδια και κάποιες λαμαρινοδουλειές στην κάτω πλευρά του
  11. Earl Granville
    To βαποράκι αυτό , όντως ήταν πολύ άτυχο στα νερά μας.Συνεχείς αλλαγές πλοικτησίας και 2 κατασχέσεις με χρονοβόρους παροπλισμούς.Ηρθε στην Ελλάδα για να αντικαταστήσει έναν θρύλο , δόθηκαν πολλά λεφτά στην μετασκευή του αλλά αποδείχτηκε ότι δεν ήταν καλά σχεδιασμένη. Το γκαράζ παρέμεινε πάρα πολύ μικρό για φορτηγά και μέσος ενώ ήταν πολυτελέστατο δεν είναι είχε την άπλα και την εργονομία του αδερφού του. Καπετάνιοι που διτέλεσαν στο βαπόρι ήταν ο Αργύρης Σαρρής, ο Γιώργος Περουλάκης, ο Ανδρέας Νάζος, ο Τάσος Τρέσσος , ο Βασίλης Πασχάλης, ο Μάκης Σκιαδάς, ο Νίκος Βασιλικής,ο Μπάμπης Παντελής, ο Σπύρος Θηραίος κι ο Νίκος Κορρές.
  12. Earl Granville
    Είναι γεγονός ότι τέτοιες συμπεριφορές επί Παναγόπουλου πολύ δύσκολα έως απίθανο να τις συναντούσες. Είναι επίσης γεγονός ότι αυτή η κατασκευή είναι μυστική και φαίνετε μυστικά είναι και τα εγκαίνια. Μήπως μυστικά θα είναι και τα εμπορικά του δρομολόγια και θα απευθύνονται μονάχα σε εξέχουσες προσωπικότητες?Άμα είναι να πάμε πάσο αλλά επειδή το βαπόρι θα το στηρίξει ο απλός λαός κι όχι οι εξέχουσες προσωπικότητες είναι ΄καραμπινάτο φάουλ. Η ίδια εταιρεία είχε συμφωνήσει να πάνε δημοσιογραφοι στην Κορέα στην κατασκευή των μικρών μπλου σταρ. Η HSW είχε συμφωνήσει να παραστούν δημοσιογράφοι στην καθέλκυση και απλός κόσμος στα εγκαίνια των 2 ΝΗΣΟΣ. Η απόκτηση ενός νεότευκτου δίνει χαρά στο κάτω κάτω το πλήρωσες δεν έκανες πειρατεία και το πήρες. Τώρα αυτή η γενικότερη στάση με το ΔΗΛΟΣ δεν μπορώ να την καταλάβω.Είναι νέο προιόν , η καλύτερη διαφήμιση θα ήταν ο απλός κόσμος που θα διάβαζε και θα έβλεπε εικόνες από την κατασκευή του σε ένα περιοδικό ή σε sites, και μια ανοιχτή πρόσκληση στο κοινό. Πάντως με αυτά και με αυτά βλέπουμε ότι κάποια πράγματα από εποχής Στρίντζη-Παναγόπουλου παραμένουν στον αυτόματο αλλά και κάποια άλλα έχουν διαφοροποιηθεί προς το χειρότερο. ΥΓ:Σε περίπτωση που εγώ προσωπικά είχα τέτοια αντιμετώπιση με αναφορές σε εξέχουσες προσωπικότητες , υποβιβάζοντας έτσι την προσωπικότητά μου όχι ταξίδι δεν θα πήγαινα αλλά ή τηλεφωνήτρια θα είχε ακούσει τα 12 ευαγγέλια σε Γαλλική version
  13. Earl Granville
    Παρασκευή 11 του μηνός και 11 το πρωί τα εγκαίνια στον Πειραιά
  14. Earl Granville
    Στο ΟΛΥΜΠΟΣ ο Cpt Θύμιος Σώκος
  15. Earl Granville
    Τα θετικά του συμβάντος από ότι βλέπω από τις εικόνες είναι ότι ήταν μέρα και το κυριότερο ότι ήταν μπουνάτσα.Σε διαφορετική περίπτωση θα ήταν πολύ πιο δύσκολα τα πράγματα
  16. Earl Granville
    Επειδή μόλις πριν λίγες ώρες διάβασα το συγκεκριμένο κομμάτι λέει ξεκάθαρα ότι ΑΝ ΑΛΗΘΕΥΟΥΝ ΟΙ ΦΗΜΕΣ!!!! Οπότε από αυτό και μόνο να περάσουμε και να καταδικάσουμε το πόσο φιλτραρονται οι φήμες είναι αν μη τι άλλο κριτική του ποδαριού και γκρίνια για να έχουμε να λέμε. Προφανώς περιήλθε κάποια φήμη στα αυτιά τους από σοβαρή πηγή και την μεταφέρει με πάσα επιφύλαξη ετσι όπως μου δίνει να καταλάβω σε εμένα. Αλλιώς πολύ απλά θα έγραφε ότι έκλεισε 3 βαπόρια και οσονουπω βγαίνουν οι εγγυητικές κι ετοιμαζόμαστε για αγιασμούς και δεξιώσεις..
  17. Earl Granville
    Με μόνη μηχανή την αριστερή στην μανουβρα ενδεχομένως να ήταν αναγκαστική εφόσον μπαίνεις με την αριστερή
  18. Earl Granville
    Κάνει μια μίνι επιεσκευή και προς τις 20 του μήνα θα ξεκινήσει και πάλι 3ήμερα/4ήμερα στο Αιγαίο.
  19. Earl Granville
    Όντως ενώ το ΠΑΡΟΣ ήρθε με καλοσύνη το ΝΑΞΟΣ έπεσε στους μουσώνες και τα νερά από τα κυματα έφτασαν μέχρι την τσιμινιέρα. Εν προκειμένω για το ΔΗΛΟΣ , ενδεχομένως να παρέμεινε στο λιμάνι μέχρι να περάσει λίγο ο καιρός ή να έφυγε πριν το φόρτε του. Όπως και να έχει πάντως όλα θα πάνε καλά.
  20. Earl Granville
    O Cpt Λεωνίδας Πανόπουλος στο ORIENT QUEEN και στο LOUIS MAJESTY o Cpt Στάθης Ρωμαίος.
  21. Earl Granville
    Συνήθως στις αγοραπωλησίες όντως τα βαπόρια ανεβαίνουν δεξαμενή για ένα έλεγχο από τους αγοραστές αλλά αυτό συμβαίνει πριν ολοκληρωθεί η αγοραπωλησία.Από την στιγμή όμως που ολοκληρώθηκε και δεν έγινε ενδεχομένως να το τσεκάρισε δύτης που είπε ο Neptune Για τα δρομολόγια ίσως να μην χτυπηθεί με το ΠΡΩΤΕΥΣ ή με το ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ.Ίσως μείνει σταθερά στην γραμμή Σύμη&Πανορμίτη-Ρόδο και το καλοκαίρι κάνει προεκταση στο Μαρμαρίς. Τώρα βέβαια αν π.χ το ΠΡΩΤΕΥΣ για χ ψ λόγους χάσει την άγονη τότε ίσως να το δούμε κι εκεί.
  22. Earl Granville
    Από την στιγμή που ολοκληρώθηκε η αγοραπωλησία και δεν αλλάζει κλάση το βαπόρι -παραμένει στον RINA- δεν θα ανέβει. Άλλωστε το βαπόρι το βιάζονται γιατί έρχεται ο εορτασμός της εκκλησίας του Πανορμίτη και το βαπόρι θέλουν να κάνει ήδη δρομολόγια προς τα εκεί. Γι αυτό αύριο ή το αργότερο Παρασκευή θα αναχωρήσει για την Ρόδο.
  23. Earl Granville
    Bλάβη υπέστει σήμερα το πρωί το ΘΕΟΛΟΓΟΣ Π λίγο πριν αναχωρήσει από την Μύκονο, οπότε ματαιώθηκε η επιστροφή του κι η σημερινή απογευματινή του αναχώρηση από Ραφήνα. Στο πλοίο έχει μεταβεί συνεργείο προς αποκατάσταση της βλάβης.
  24. Earl Granville
    Ποιός το λέει αυτό? Ιδιαίτερα ο καπτα Μηνάς ο Ράλλης έχει αποδείξει πάμπολλες φορές την αξία του καπετανεύοντας με απόλυτη επιτυχία όλους τους τύπους των πλοίων. Το όνομά του έχει αναφερθεί αρκετές φορές εδώ μέσα αλλά αν κάποιος εθελοτυφλεί και θυμάται μόνο αυτά που τον ενοχλούν , πάει τζάμπα η σπόντα.
  25. Earl Granville
    H ΄πλάκα είναι ότι η ΠΝΟ έστειλε την ανακοίνωσή της για κινητοποιήσεις σε πλοία της ΝΕΛ και στον υπουργό αλλά υπουργός έχει να πατήσει σε γραφείο της ακτής Βασιλειάδη από τότε που τίναζαν το μαξιλάρι του Βέγγου κι έπεφταν τρίχες
×
×
  • Create New...