Stratos
-
Posts
1,184 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Stratos
-
Εν ολίγης,τo καλοκαίρι δεν θα πηγαίνουμε φτηνά στα νησιά μας και ως γνωστόν χωρίς τον Ολυμπιονίκη της Λέσβου. Εν πολλοίς, όλη η συνέντευξη του Δντή της ΝΕΛ..: http://www.chiostimes.com/online/portal.asp?cpage=ARTICLE&returnPage=INDEX&articleid=24927
-
Από ΥΕΝ: Επετράπη σήμερα το πρωί, από τη Λιμενική Αρχή Ραφήνας, η συνέχιση πλόων του Ε/Γ-Ο/Γ «ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α» έπειτα από διαπίστωση αποκατάστασης της βλάβης του από Τοπικό Κλιμάκιο Επιθεώρησης Πλοίων λιμένα Ραφήνας και προσκόμισης πιστοποιητικού διατήρησης κλάσης από τον παρακολουθούντα το πλοίο νηογνώμονα.
-
Φυσικά..τζίφος! Οι τύποι την κάνανε..! Αν και είναι στην ουσία αστυνομικό ρεπορτάζ και μάλον ο admin θα πρέπει να μας πάρει από δω, και να μας σηκώσει. : http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=680758&lngDtrID=244
-
Τα σενάρια επιβεβαιώθηκαν όπως αναμενόταν εδώ και καιρό.. Η κοπή της πίτας στην Μυτιλήνη είχε και την εννοια της κοπής του κοματιού της πίτας και στην ακτοπλοία, που δικαιούται ή αισθάνεται ότι δικαιούται η ΝΕΛ και οι "παραδοσιακοί" ακτοπλόοι που συνασπίστηκαν από πίσω της. Πάντως δεν περίμενα τόσο δυναμική επανάκαμψη όλης της οικογένειας των Βεντούρηδων..! Και αν σκοπεύουν όντως να "χτυπήσουν" με τους Αίολους στις Κυκλάδες και όχι να εκβιάσουν την αποχώρηση του Ν.Μύκονος από την γραμμή Π-Χ-Μ, θα πρέπει πρώτα να έχουν εξασφαλίσει ενά καλό δίκτυο πρακτορείων γιατί αυτή την στιγμή τα Χάισπιντ είναι κράτος εν κράτει και αν εξαιρέσεις το ακριβό εισητήριο έχουν αποκτήσει ένα καλό όνομα και εμπιστοσύνη από πλευράς του επιβατικού κοινού. Τέλος αν πετύχουν την αποδρομολόγηση του Μύκονος αφου θα έχουν και την μετοχική πίεση στην HSW από πλευράς ΝΕΛ με το 9% τότε θα περιέλθουμε πάλι στο μονοπώλειο της γράμμης όπως το είχαμε "συνηθίσει" την τελευταιά 12ετία..
-
Tο πλοίο, είναι η μοναδική Κεφαλονιά που έχει ρεύμα τις τελευταίες μέρες..! :D
-
Εδώ γελάμε : http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=677589&lngDtrID=244
-
Το ναυάγιο του Εξπρές Σαμίνα
Stratos replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Ναυτικά Ατυχήματα
Πάντως τα μεγάλα "ψάρια" της υπόθεσης εχτές το βράδυ απολαύσαν έναν ήσυχο ύπνο.. -
Άκαιρο ξεκίνημα και για την νέα παντόφλα Αγ.Μαρκέλα από την Χίο στον Τσεσμέ της Σμύρνης. Ούτε τα πετρέλαια δεν πρέπει να βγάινουν αυτή την εποχή με την γρίπη των πτηνών. Μαλον ο ιός Η5Ν1 χτυπάει πρώτα στην οικονομία και μετά στην υγεία.
-
Από το site της ΝΕΛ: Η «Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου Α.Ε.» ανακοινώνει, ότι από 17/01/2006 καθήκοντα Γενικού Διευθυντή της εταιρείας ανέλαβε ο κ. Αθανάσιος Λιάγκος του Ελευθερίου.
-
Δεν είναι τιμές αυτές!! Πρόκειτε περί βιασμού! ΚAI εκβιασμού,αφού ο κόσμος είναι αναγκασμένος θέλει δεν θέλει να τα σκασει στον Μανούση για να βρεθεί σπιτι του. Και το ανάλογο αρθρο από το www.chiostimes.com: “Mπουρλότο” στο κόστος μετακίνησης των Ψαριανών έρχονται να βάλουν οι αυξήσεις - φωτιά των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων επιβατών και I.X.. H είδηση αποκαλύφθηκε στη χθεσινή σύσκεψη για τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες από τον Πρόεδρο του Eργ. Kέντρου Xίου N. Mαρτάκη. H τιμή του εισιτηρίου των επιβατών από 4,80 * διπλασιάστηκε και άγγιξε τα 10,20 * ενώ το I.X. από 17 * που ήταν σημείωσε αλματώδη αύξηση και άγγιξε τα 60 * (!) την ίδια στιγμή που ο ναύλος ενός I.X. στη γραμμή Xίου - Πειραιά είναι 80 *. Σημειωτέον ότι ο υπουργός Aιγαίου είχε πριν λίγο καιρό εξαγγείλει τη δωρεάν μετάβαση των Ψαριανών από και προς το νησί τους. Στα λόγια γιατί στην πράξη ισχύουν τα προαναφερόμενα.
-
Δεν είναι τιμές αυτές!! Πρόκειτε περί βιασμού! ΚAI εκβιασμού,αφού ο κόσμος είναι αναγκασμένος θέλει δεν θέλει να τα σκασει στον Μανούση για να βρεθεί σπιτι του. Και το ανάλογο αρθρο από το www.chiostimes.com: “Mπουρλότο” στο κόστος μετακίνησης των Ψαριανών έρχονται να βάλουν οι αυξήσεις - φωτιά των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων επιβατών και I.X.. H είδηση αποκαλύφθηκε στη χθεσινή σύσκεψη για τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες από τον Πρόεδρο του Eργ. Kέντρου Xίου N. Mαρτάκη. H τιμή του εισιτηρίου των επιβατών από 4,80 * διπλασιάστηκε και άγγιξε τα 10,20 * ενώ το I.X. από 17 * που ήταν σημείωσε αλματώδη αύξηση και άγγιξε τα 60 * (!) την ίδια στιγμή που ο ναύλος ενός I.X. στη γραμμή Xίου - Πειραιά είναι 80 *. Σημειωτέον ότι ο υπουργός Aιγαίου είχε πριν λίγο καιρό εξαγγείλει τη δωρεάν μετάβαση των Ψαριανών από και προς το νησί τους. Στα λόγια γιατί στην πράξη ισχύουν τα προαναφερόμενα.
-
Το συγκεκριμένο ισως όχι, αλλά παραμένει να είναι ιστορικό . Ώς τύπος πλοίου και μόνο.
-
Ένα ιστορικό πλοίο τύπου LIBERTY εξασφάλισε το υπουργειο για το λιμάνι του Πειραιά ως πλωτό μουσείο και θα δέσει έξω από το νέο ΥΕΝ. Η αναγέννηση της σύγχρονης Ελληνικης ναυτιλίας..! http://egov.yen.gr/yen.chtm?prnbr=28995
-
Τό σενάριο αυτό έτρεχε όντως, πολύ παλία επί ΝΕΛ-Αντωνίου και MFD-Σφηνιά. Τώρα μου φαίνεται παραφύσην αυτή η συγχώνευση και μόνον με συνενόηση σε επίπεδο τραπεζών θα μπορούσε να γίνει μια τέτεια συνεργασία(όπως έχω ξαναγράψει κι άλλη φορά). Σιγουρα η ΝΟVA πάντως δεν θα διακινδύνευε τα λεφτά της στην ΝΕΛ εάν δεν είχε σχέδιο απόσβεσης της επένδυσής τής και γιατί όχι κερδοφορίας εν ενθέτω χρόνο.. Γιατί σίγουρα με την σημερινή πραγματικότητα, ο ένας προσπαθεί να γκρεμισεί τον άλλο και είναι και δυο χαμένοι. Όλα αυτά πάντως μου λένε (και σε οποιοδήποτε τέλος θα έχει αυτή η ιστορία), ότι θα καταλήξουμε πάλι σε μιά ίδια ή χειρότερη μορφή μονοπωλείου και η σημερινή κατάσταση σε τιμές εισητηρίων και προσφορά θέσεων και καμπινών θα είναι απλώς μια ευχάριστη ανάμνηση στην εξυπηρέτηση των νησιών μας. )
-
Tο χρονικό διάστημα είναι μεγάλο μέχρι τότε. Θα δείτε ότι όχι μόνο θα είναι έτοιμο στο τέλος της άνοιξης, αλλά και θα δρομολογηθεί στην γραμμή που θα επιλέξει ο Κος Μανούσης. Πολύ πιθανό στις Σποράδες, αλλά και μπαλαντέρ όποτε θέλει στα Σάος ΙΙ, Σαμοθράκη. Το ερωτηματικό είναι για το άλλο νεοφερμένο πλοίο του στόλου του..
-
Τώρα και μετά την πώληση του Πρωτεύς, η γραμμή Ζακύνθου-Πόρου έμεινε ορφανή. Καταργήθηκε οριστικά ή θα δούμε τους θερινούς μήνες κάποιο δρομολόγιο του Ιονίς άραγε; Πάντως για το ίδιο το πλοίο έκλεισε ένας μεγάλος κύκλος στο Ιόνιο..
-
Ένα απίστευτο σενάριο(από τα παλιά) από το chiostimes.com και σύμφωνα με τον Κόσμο του Επενδυτή..! H χρυσή εποχή της διπλής ακτοπλοϊκής εξυπηρέτησης των νησιών μας τελειώνει; Σ’ αυτό το σενάριο αναφέρεται η έγκυρη αθηναϊκή εφημερίδα «Kόσμος του επενδυτή» που αφού αναφέρει στοιχεία με βάση τα οποία η H.S.W. πιέζεται απ’ το “τσάμπα” εισιτήριο της NEΛ και η NEΛ οδηγείται μαθηματικά στο γκρεμό, αφού ήδη έχασε το 50% της επιβατικής κίνησης, σημειώνει: “Ένα σενάριο που συζητείται είναι η συγχώνευση της Hellenic Sea Ways με τη Nαυτιλιακή Eταιρεία Λέσβου για τη δημιουργία μιας εταιρείας ταχύπλοων επιβατηγών πλοίων που θα κυριαρχεί στο Aιγαίο. Tο σενάριο αυτό ευνοεί τους μεγαλομετόχους που είναι εγκλωβισμένοι στη HSW, αλλά παράλληλα, με ορισμένες προϋποθέσεις, μπορεί να εξυγιάνει τη NEΛ, η οποία βρίσκεται σε διαδικασία ρύθμισης των υποχρεώσεών της. Πρόσφατα έγινε γνωστό συνεχίζει ο «κόσμος του επενδυτή» ότι ο Aπόστολος Bεντούρης και ο Iωάννης Aρβανίτης κατέχουν το 35,5% των μετοχών της NEΛ. Δεν αποκλείεται μέτοχοι της HSW να έχουν εξασφαλίσει πακέτα μετοχών της NEΛ, που να διευκολύνουν μια εξέλιξη συγχώνευσης στο άμεσο μέλλον”.
-
Έχουμε τραγελαφική συνέχεια με το θέμα του λυόμενου που ήταν στο γκαράζ του πλοίου από το chiosnews.com ! Πούλησαν τις νταλίκες μαζί με το APIΩN! -------------------------------------------------------------------------------- Τε 11/1/2006 Όχι μόνο ζητούν το 68% της αξίας της κάθε νταλίκας, αλλά εμείς ήδη έχουμε χάσει δυο νταλίκες με τα φορτία τους, μας είπε η κα Σοφία Μανωλάκη, από την εταιρεία “Ν.Π. Μανωλάκης & Σία ΕΠΕ”. Πρόκειται για τα δυο φορτία με τα τμήματα του λυόμενου σπιτιού που δεν κατέστη δυνατό να ξεφορτωθούν από το Φ/Γ ΑΡΙΩΝ. Παρά τις διαβεβαιώσεις όμως ότι θα τα έβγαζαν στην Τουρκία και θα τα έστελναν πίσω, η εταιρεία που ρυμούλκησε το ΑΡΙΩΝ φαίνεται ότι τα πούλησε. Απαντήσεις και αναζητήσεις ευθυνών ζητούν τώρα από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Χίου με το παρακάτω έγγραφο: Παρακαλώ την Υπηρεσία σας, όπως μου χορηγηθεί μια απάντηση το συντομότερο δυνατόν σχετικά με την τύχη των δύο επικαθήμενων φορτηγών με αριθμό κυκλοφορίας Ρ-14653 και Ρ-17836, τα οποία είχαν φορτωθεί επί του Ο/Γ Αρίων την 11-02-2005 από τον Λιμένα Κερατσινίου με προορισμό τα Μεστά της Χίου και το οποίο προσάραξε στην Β.Δ. Χίο. Σύμφωνα με το υπ’ αριθμ.211.20/32/05 έγγραφο της Υπηρεσίας τα δύο αυτά επικαθήμενα παρέμειναν στο πλοίο μετά του φορτίου των (2 προκάτ). Παρά τις προσπάθειες της εταιρείας Matsas δεν κατέστη δυνατή η αποκόλληση του πλοίου, το οποίο είχε παραμείνει πλησίον των ακτών της Β.Δ. Χίου. Με απόφαση του Πρωτοδικείου Χίου δεν δυνάμεθα να πραγματοποιήσουμε καμία πραγματική ή νομική μεταβολή (ούτε δηλαδή να μεταβιβάσουμε) τα ανωτέρω επικαθήμενα φορτηγά έως ότου πληρωθεί ένα ποσό στην εταιρεία Matsas για την προσπάθεια που κατέβαλε για τη διάσωση πλοίου και φορτίου. Πρόσφατα όμως πληροφορηθήκαμε ότι το Ο/Γ Αρίων απεκολλήθει από άλλη εταιρεία και πωληθεί στην Τουρκία μαζί με τα εν λόγω δύο επικαθήμενα φορτηγά, ιδιοκτησία μας. Θα ήθελα λοιπόν να μου γνωστοποιήσετε με ποια εντολή και ποιου υπογραφή ρυμουλκήθηκε το πλοίο μαζί με τα δύο επικαθήμενα φορτηγά μας (που στην πραγματικότητα και κατά τη γνώμη μου κατ’ αυτό τον τρόπο κλάπηκαν) στην Τουρκία, με συνέπεια στη συνέχεια να πωληθούν ανενόχλητα εκτός ελληνικών χωρικών υδάτων, παρασύροντας στη παίρνοντας. Τέλος θα ήθελα να μου δοθεί από την Υπηρεσία σας βεβαίωση ότι τα δύο επικαθήμενα φορτηγά με αριθμ. Κυκλοφορίας Ρ-14653 και Ρ-17836, τα οποία “έκλεψαν” και πώλησαν μαζί με το πλοίο στην Τουρκία, αποδεσμεύονται για να παρουσιάσει η εταιρεία μας αυτό το έγγραφο ως δικαιολογητικό στο Υπουργείο Συγκοινωνιών, για να αντικατασταθούν τουλάχιστον τα δύο επικαθήμενα με άλλα. Αλλιώς η ζημιά για μας θα είναι τριπλή (διαφυγόντα κέρδη – κλοπή επικαθήμενων- αδύνατη η αντικατάσταση τους), οπότε και σας καθιστούμε υπεύθυνους.
-
Πάντως είναι ένα καλότυχο και χαρμόσυνο γεγονός για το πλοίο της ΑΝΕΚ!
-
Δεν είναι πάντως κάτι καινούργιο αυτό. Την δεκαετία 80 έως και 94 ήταν καθημερινή πρακτική αφού λόγω Νήσος Χίος τα Όμηρος-Αλκαίος καταλαμβάναν την δεύτερη θέση παραδίπλα.. Τώρα ξαφνικά έγινε κάτι το ξεχωριστό..;
-
Κατά τα άλλα η HSW διαμαρτύρεται για πόλεμο τιμών στην Χίο-Μυτιλήνη από την πλευρά της ΝΕΛ. Αφού σε αντίστοιχες περιπτώσεις όπως βλέπουμε κάνει τα ίδια. Υποκρισία..
-
Δεν πρόλαβα την αρχή αλλά ολοκληρώθηκε στις 14.30. Αν είναι ημίωρη όπως γράφει και ο Νηρέας τότε άρχισε στις 14.00.. Στην κυριολεξία την ρούφηξα..
-
Σήμερα το μεσημέρι και εντελώς τυχαία έπεσα πάνω σε μία πολύ ενδιαφέρουσα εκπομπή(φυσικά στην κρατική ΕΤ1) με τίτλο νομίζω "Ελληνες Αειναύτες" όπου παρουσίαζει την ζωή και τό έργο Ελλήνων παραδοσιακών εφοπλιστών με πολύ φωτογραφικό υλικό-ντοκουμέντα, γκραβούρες και συνεντευξεις των εν ζωή απογόνων-εφοπλιστών. Μνήμες από ιστορία (Β΄ΠΠ), Liberties ,τρικάταρτα,ποστάλια, παραδοσιακά σκαριά, ατμόπλοια και ότι άλλο εμπορικό πλεούμενο από την αρχή του 20ου αιώνα μέχρι και σήμερα..!
-
Άλλωστε το έχει κάνει και με το ΦΑΙΔΡΑ στο παρελθόν. Σε μία χρονιά που πήγε πολύ καλά δεν δίστασε να αποχωρήσει χωρίς δεύτερη σκέψη αφού οι ναυλώσεις του συγκεκριμένου πλοίου θα εξασφάλιζαν μεγαλύτερα κέρδη..
-
Nollaig Chridheil Agus Bliadhna Mhath ùr
Stratos replied to Ermenegildo's topic in Τα νέα του shipfriends.gr
ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ! Και από μένα ευχές για ένα ακόμα καλύτερο έτος σε όλους μας..!
