Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'kapella'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες & πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 2 results

  1. Φθάνει αύριο στο Δυρράχιο αυτό εδώ το βαποράκι το οποίο με Αλβανική σημαία και όνομα Ana έβλεπα εδώ και αρκετό καιρό στην Εσθονία να ετοιμάζεται για κάθοδο στη Μεσόγειο. Προφανώς Αλβανική η πλοιοκτησία του, πρόκειται για μια εταιρεία την οποία έχουμε ξανακούσει, είναι η Shega Trans που παλιότερα την έχουμε δεί να σχετίζεται με το Esther I. Χτισμένο πρίν 44 χρόνια στη Νορβηγία(Kristiansands, yard no. 221) και με 4(!) Νορβηγικές μηχανές(Normo) που το κινούσαν στα καλά του με 18.5 κόμβους. Ο Σουηδός το δίνει στους 14.5 κόμβους που μάλλον είναι πιο ρεαλιστικό, 590 lane metres και 50 ε
  2. ΔΕΝ προτίθεμαι να "στήσω" preservation society για το αγαπημένο μου σκαρί αφού αυτά τα πράγματα είναι εκτός πραγματικότητας στην Ελλάδα, αλλά τι τους ενοχλεί αυτήν την στιγμή το βαπόρι; Να πει κανείς ότι ξεπέρασαν όλα τα γραφειοκρατικά εμπόδια και υπάρχει η βούληση για να πάρουν κάποια χρήματα πίσω και θα πάνε το πλοίο μία "μίνι-κρουαζιέρα" μέχρι την Τουρκία τότε πες εντάξει, αλλά στην προκειμενη μάλον είναι επικίνδυνο να βυθιστεί εάν επιχειρηθεί άσκοπα η ρυμούλκηση τού κάπου αλλού έτσι και χωρίς προετοιμασία μόνο και μόνο για να ανοίξουν χώρο στο Ικόνιο.. Σίγουρα δεν είναι πιά ωραίο
×
×
  • Create New...