Jump to content
Shipfriends

Stratos

eMembers
  • Posts

    1,128
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Stratos

  1. Εσωτερικα παντως, απο τα επιπλα, την διαρυθμιση, μεχρι και τις μοκετες, ειναι πανομοιοτυπο με το KYDON..!
  2. Τουλαχιστον αυτα, φερουν την Ελληνικη Σημαια και νηολογιο..
  3. Ωραια τα λετε ολοι και με επιχειρηματα, μια μικρη διευκρινιση ομως.. Το πλοιο ΣΤΕΡΙΩΣΕ στη Χιο-Μυτιληνη! ΜΗΝ λετε οτι δεν στεριωσε πουθενα, αν δεν εχετε επαφη με τις τοπικες κοινωνιες.. Απλα, οταν πηραν το Σαμος, επρεπε καπου να το "βολεψουν" λογω της μετριας ταχυτητας.. Και στη Κω Ροδο οπως εδειξε φετος, μπορουσε να στεριωσει, τωρα ειδικα, στα χερια του Σακελη.. Επισης στην Αδριατικη υπαρχουν πολλα υποδεεστερα, βλεπε Αστεριωνα, κλπ.
  4. Εν ετη 2021 το πλοιο πιανει Οινουσσες και Ψαρα και δεν μπορει να δεσει στο κεντρικο λιμανι του νησιου..! Δημοσιο for ever..
  5. Στην γραμμη μας, Χιο Μυτιληνη ακομα απουσιαζει.. Πολυ γνωστος ιδιοκτητης μεταφορικης στην Ροδο-Κω, μου ειπε οτι το ειδε "πιο ανετο" απο τα Μπλου Σταρ. Μονο ο Βαρδινογιαννης δεν το χωνευε..😉 Ετσι κι αλλιως τωρα πια με την κριση, δεν εχουμε πολλα τετοια αξιολογα καραβια..
  6. Ηδη υπαρχουν διαφορες με την πραγματικοτητα, οπως π.χ. εχουν τοποθετηθει αεροπορικα και στο πρυμνιο ντεκ, ενω η μακετα δυχνει τραπεζοκαθισματα.. Γνωμη μου, χρειαζεται ξηλωμα της παλιας μοκετας και αλλαγη ταπετσαριων στους καναπεδες. Ολα τα αλλα, καινουργια ειναι..
  7. Ομως για μεγαλα διαστηματα αυτες τις μερες φαινεται το AIS να κλεινει.. Μαλον για να ξεφευγει απο τα περιεργα βλεματα..
  8. Γρινιαρηδες ολοι, "πεταει" με 16.2 μιλια προς Λημνο..! Το θεμα ειναι οτι καποιοι βλεπουν καπως ετσι το "λαμπρο μελλον" της ακτοπλοιας μας..
  9. Στην Χιο μας λειπει πολυ,σε σχεση με τα Ροδος Σαμος με τις λιγες καμπινες και την αυξηση ωρων ταξιδιου, μας εχουν (η μπλου σταρ) ριξει πολυ.. Ξερω κοσμο που απεφυγε να παει φετος στο νησι εξαιτιας της μικρης προσφορας καμπινων των υπολοιπων πλοιων.. Αριαδνη και Μπουσταρ 1 μας λειπετε..😎
  10. Εξπρες Αφροδιτη, το ποιο πληθωρικο και στιβαρο βαπορι της γραμμης, πιο "χορταστικο" απο τους Απολλωνες.. Εξπρες Σαντορινη, σε σχεση με τα αλλα φαινοταν το πιο συγχρονο και πολυτελες και επισης πιο ομορφο. (Ομως δεν θα θελα εν ετη 2021 να το ξαναδω εδω..).
  11. Σχεδον 200 μετρα και εχει πλεον πολυ μικροτερη τσιμινιερα απο το Μυκονος..! Εδω θα ηταν πιο αρμονικη μια αυξηση του μεγεθους της.. (Αλλα καλυτερα vα μεινει ως εχει, οπως και Χιος, BS 1,2)
  12. Ενας ηταν και θα ειναι ο Απολλωνας! Το πρωτο "κρανος" που ηρθε στις Κυκλαδες, εδειχνε μεγαλειωδης μπροστα στα υπολοιπα της γραμμης.. Και μειωθηκαν σημαντικα οι εμετοι των επιβατων για Παροναξια..😉 Αντε, και ο αλλος ο Απολλωνας ο 2, γιατι ηταν μεταγενεστερος και λιγο πιο πολυτελης..
  13. BS CHIOS (ex. ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ) για μενα. Εφερε το ονομα του παλαιου Ν. Χιος, αλλα ηταν και ενα ολοκληρωμενο πλοιο και μας λειπει στο Β.Αιγαιο, οπου και να πηγε ηταν αριστο. Στην Ισπανια αφησε εξαιρετικες εντυπωσεις! Αλλα το πιο σημαντικο, οτι ηταν το πιο γρηγορο συμβατικο στην Χιο Μυτιληνη, 6 ωρες για την Χιο δεν θα τις ξαναδουμε ποτε! Και το γρηγοροτερο στην μεσαια κατηγορια, τα 27,5 τα εχουμε δει αρκετες φορες χωρις να εχει βγαλει προβληματα και τα 26-26,5 να ειναι η μεση ταχυτητα του, στο Π-Χ-Μ. Δεν προλαβαινα να κανω στη Χιο καλα καλα check in στην καμπινα, και περναγαμε διπλα απο το Βενετικο, οταν τα σημερινα πλοια θελουν τουλαχιστον καμια ωρα..
  14. Αυτη την απορια την ειχα και εγω καιρο τωρα.. Δεν εχω καταλαβει τι ουσιωδες του εχει προσθεσει η τριτη μηχανη.. Ουτε σε δοκιμαστικο δεν ειδαμε καμια μεγαλη διαφορα..
  15. Εχω γεραματα πραουντ μου, και να σκεφτεις οτι τις ειχα δει αυτες τις φωτο καποια στιγμη..😊
  16. Ερωτηση, γιατι δεν εχω παει προς τα κει, η ρηγα επανατοποθετηθηκε..; Το 26,2 που ειδε ο φιλος, ηταν με το ρευμα του Καφηρεα, κανονικα εκεινη την μερα κανα 25αρι θα πηγαινε.. Στο ιδιο σημειο εχω δει το Σαμος και με 21,5 που κανονικα ανεβαινει με 19,3. Συνηθως η Αριαδνη πηγαινοερχοταν Π-Χ-Μ με 22,5-23,5. Τωρα ομως που πανε πια ολα κομμενα, βλεπω να το πανε και αυτο με 20-21.. Ειδωμεν.
  17. Στειλτε το Ροδος ή το Σαμος στα Δωδεκανησα. Φερτε μας την Αριαδνη πισω! (Στην Χιο-Μυτιληνη..😉)
  18. Αξιοπρεπεστατο και κλασσικο Ανεκοπλοιο, προσπαθουσε να χωρεσει οτι ειχαν ολα τα πλοια της εταιριας, θα ελεγα μεσα ηταν ενα μικρο Λατω.. Ειχε φυσικα και το καθιεωμενο εκκλησακι. Το πλωριο σαλονι αν θυμαμαι καλα ηταν 2/3 σαλονι Α θεσης και 1/3 τραπεζαρια Α θεσης. Πραγματι απο την πλ.Καραισκακη η επιβιβαση γινοταν απο τα πλαγια γιατι ειχε και εκει κυλιομενη. Και το πρυμνιο ηταν αξιοπρεπες σαλονι και οταν εβγαινα πανω, ειχα παρατηρησει οτι τα πλαστικα καθισματα στο πρυμνιο ντεκ εγραφαν αναγλυφα ΧΑΝΙΑ! Οσο για την θεση προσδεσης, απο κει εδεναν ολα για τα Χανια, μην ξεχναμε περαν του Κυδων που αναφερθηκε, και το ορτιζιναλ Κρητη, μετεπειτα Σουπερναιας.
  19. ΜΥΤΙΛΗΝΗ! Τα καλοκαίρια, εξπρές δρομολόγια 7.45 ώρες για Χίο, και 10.05 σε απευθείας την Μυτιλήνη! Κλασσικο night ferry με τις κορυφαιες καμπίνες για την εποχη, υπερπολυτελεις κοινόχρηστους χώρους, πλωρια μπαλκόνια και ότι πιο σύγχρονο υπήρχε είχε τοποθετηθεί στην γέφυρα! Τεράστια καταστρώματα σχεδόν σε όλο το μήκος, και επανάσταση στην γραμμή, μέχρι την έλευση του ΧΙΟΣ. Ακόμα θυμάμαι τα μικρά τσουνάμι που έκανε στις ακτές της Χίου και της Λέσβου και τον δυνατό του βόμβο που ακουγόταν ακόμα και σε χωριά των δύο νησιών που δεν ήταν απολύτως παραλιακά. Η Ροδάνθη ακολούθησε για μένα το πετυχημένο μοντέλο ανακαίνισης των Μιλένα,Νταλιάνα και δεν με ενθουσίασε πολύ, αντίθετα το Μυτιλήνη ακολούθησε πολύ πιο μοντέρνα μετασκευή.
×
×
  • Create New...