Jump to content
Shipfriends

proud_ionian

Supermoderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    38,943

  • Joined

 Content Type 

Everything posted by proud_ionian

  1. proud_ionian
    μηπως κατεβηκαν αξονες; αν κρινω απο τις κρεμασμενες καδενες...
  2. proud_ionian
    το προγραμμα που ισχυει απο το φθινοπωρο (24ωρο ταξιδι) ειναι σχεδιασμενο ετσι ωστε οι διανυκτερευσεις να ειναι στην ancona. το κυριακατικο repos και οι διανυκτερευσεις στην πατρα ειναι νεο φρουτο.
  3. proud_ionian
    εδω και καποιες εβδομαδες, καθε δευτερη κυριακη δεν εχει αναχωρηση απο πατρα και κυριακη, δευτερα και τριτη διανυκτερευει απο ενα πλοιο της κοινοπραξιας στο παλιο λιμανι
  4. proud_ionian
    αυτα ειναι για να δρομολογηθει στη ραφηνα ή προικα για ενδεχομενη πωληση; (ετσι και αλλιως το αφεντικο δικα του ναυπηγεια εχει. μονο υλικα και μεροκαματα θα δωσει)
  5. proud_ionian
    επιτελους, απομακρυνεται το ονειδος
  6. proud_ionian
    μιλησα για αυτο που ειπε ο adas. oτι αλλαξε μηχανες και θα εχει μεγαλυτερη ταχυτητα.
  7. proud_ionian
    στο 16 του παλιου λιμανιου ηταν χτες το απογευμα
  8. proud_ionian
    παιδια ασφαλως θα αστιευεστε ετσι; βαπορι 300 μετρα μηκος και δεν ξερω ποσα υψος, χιλιαδες τονοι σιδερο, μισοβυθσμενο σε πρανες και με ασχημους καιρους εν οψει, θα κρατηθει στηην επιφανεια με καδενες, καθετες και καντηλιτσες; ας μην ευτελιζουμε τη συζητηση.
  9. proud_ionian
    θα ηταν καλυτερο αν τα γραμματα του site και της εταιρειας ηταν μικροτερα και αν δεν υπηρχε τετοια ποικιλια χρωματων (πχ το ζωναρι να ηταν και αυτο μπλε και το μπλε πανω να πηγαινε μεχρι πρυμα και να ελλειπε το ασπρο μπαλωμα)
  10. proud_ionian
    και πολυ καλα εκανε. εργασιες με χρηση φλογας δεν μπορει να γινονται οπουδηποτε
  11. proud_ionian
    ιεφτασιεεεε. στο dover απο χτες
  12. proud_ionian
    απο οτι γραφεται στα ξενα fora υπαρχει δισταγμος απο πιθανους ενδιαφερομενους για την αγορα των rodin & berlioz, γιατι κατα τη γαλλικη νομοθεσια, εφοσον συνεχισουν να εκτελουν δρομολογια απο γαλλικα λιμανια, πρεπει να συνεχιζουν να ναυτολογουν γαλλους εργαζομενους. κατι τετοιο δεν ειναι εξακριβωμενο, αλλα αν ισχυει θα εχει να κανει με επιδοτησεις προς τη seafrance για την κατασκευη τους (εννοειται πως ολοι εχουν βαλει δικηγορους για να προσβαλουν τετοιες διαταξεις στα ευρωπαικα οργανα). αλλη αιτια δυστοκιας ειναι οτι φοβουνται πιθανες αντιδρασεις πρωην εργαζομενων της seafrance, αν δουν τα πλοια να δρομολογουνται με αλλα σινιαλα και αλλο πληρωμα.
  13. proud_ionian
    να μην παραπληροφορουμε pls. εγινε εκτεταμενη συντηρηση, οι μηχανες λυθηκαν, αντικατασταθηκαν καποια εξαρτηματα, εγινε συντηρηση στα blocks και ξαναμονταριστηκαν (ή ξαναμονταρονται τωρα). ανεξαρτητα απο το αν ηταν ολα αυτα που εγιναν απαραιτητα (θα φανει στην πορεια), ΔΕΝ εγινε αλλαγη μηχανων. επισης η αλλαγη μηχανων (οπου αυτη γινεται) για να εχει αποτελεσμα στην ταχυτητα, συνηθως συνδυαζεται με παρεμβασεις σε αξονες και μειωτηρες, αλλιως θα σε μαζευουν καθε τρεις και λιγο τα ρυμουλκα. δε γνωριζω στο ferry να εχει γινει τπτ απο ολα αυτα
  14. proud_ionian
    επισης και το φορολογικο καθεστως των ακτοπλοϊκων εταιρειων, σε σχεση με τους εργοδοτες της στεριας οτι χρειαζονται διορθωτικες κινησεις, πιθανοτατα οχι επιφανειακα ημιμετρα, δε σημαινει οτι πρεπει να παμε στο αλλο ακρο (πχ σε συνθηκες carnival, οπου το περισσοτερο ξενοδοχειακο αμοιβεται μονο απο τα tips)
  15. proud_ionian
    αυτο σε παραξενεψε στεφανε; ολα τα αλλα που εγιναν φετος τα θεωρεις λογικα για πλοιο 38 ετων; προσωπικα με οσα εγιναν και οσα διαλαληθηκαν φετος για το superferry, τπτ δεν θα με εξεπλητε. ουτε και αν του εβαζαν waterjets και T-foil.
  16. proud_ionian
    στη μεγαλη φωτο ειναι των ναυπηγειων Lamda, στη μικρη φωτο, πισω απο το bulk carrier δεν ειναι η παθουσα;
  17. proud_ionian
    το καλοκαιρι, για να καλυφθει η πλεοναζουσα ζητηση σε γκαραζ σε καποιες κοντινες γραμμες, δεν θα μπορουσαν να αξιοποιηθουν με μορφη ναυλωσης καποια μεγαλα αμφιδρομα; πχ το ανω χωρα ΙΙ στις δυτικες, το στελιος φιλιαγκος τοπικα ραφηνα ανδρος, το ναυαρχος αποστολης συρο τηνο μυκονο κλπ;
  18. proud_ionian
    προφανως ανα επιβατη
  19. proud_ionian
    υπαρχει περιπτωση να δουμε αλλη εταιρεια στη γραμμη;
  20. proud_ionian
    η αληθεια ειναι οτι απο πλωρα ειναι λιγο καρναβαλι
  21. proud_ionian
    για τους μη τραυματισθεντες. με τους αλλους θα γινει παζαρι. οι ενωσεις καταναλωτων ετοιμαζουν αγωγες παντως
  22. proud_ionian
    στο αρθρο της καθημερινης λεει οτι σταματησαν οι εργασιες στο superferry. τι εγινε;
  23. proud_ionian
    προκειται για περιληψη του ρεπορταζ του ομογαλακτου ΣΚΑΙ που αναφερω παραπανω. υπαρχει και ο αντιλογος του σωματειου μεσα. ειναι δεδομενο οτι το κοστος ειναι κατα πολυ μεγαλυτερο απο οτι σε τουρκια και ρουμανια και το περαμα χανει πλοια για απεναντι, αλλα απο την αλλη μηπως το προβλημα δεν ειναι μονο οι αμοιβες, αλλα και οι γενικοτερες υποδομες στη ζωνη; που ακυρωνουν το οποιο πλεονεκτημα ποιοτητας του εργατικου δυναμικου; οσο για το χρονο παραδοσης, ειναι ανοιχτη πληγη απο παλια.
  24. proud_ionian
    μεγαλο bs στην ancona δεν βλεπω. εκει παιζεται αλλο παρασκηνιο για ναα μεινει ο ιταλος μονος. μη δουμε να δενει μονιμα καποιο μεγαλο bs μεχρι να πουληθει
  25. proud_ionian
    καποιες επενδυσεις εγιναν με προγραμματισμο και καποιες οχι. κατα καιρους το εχουμε ξανασυζητησει και στα τοπικ των εταιρειων και της οικονομικης καταστασης. δε νομιζω οτι τα κορεατικα των μινωικων (ειδικα αυτα) ή τα superfast της σουηδιας εγιναν κατοπιν μακροπροθεσμης μελετης, ουτε νομιζω οτι στα παλατια εγινε καμια μελετη της καταναλωσης με βαση καποιο μεσοπροθεσμο μοντελο προβλεψης της τιμης του πετρελαιου. η λογικη ηταν βρηκαμε φτηνο χρημα, φτιαξτε πλοια για να γινουν ΑΜΚ και να τρεχει η μετοχη (και τα δωρα στις τσεπες οσων υπογραφουν). ο μονος που ειχε σχεδιο απεμπλοκης (για τον εαυτο του) ηταν ο περικλης τωρα ολοι κοιτανε με φημες και ραδιο αρβυλα να πουλησουν βαπορια και φτασαμε να δενουν βαπορια δεκαετιας
×
×
  • Create New...