Jump to content
Shipfriends

proud_ionian

Supermoderators
  • Posts

    38,943
  • Joined

Everything posted by proud_ionian

  1. υπαρχει και video απο τη republica http://video.repubblica.it/edizione/firenze/dentro-la-concordia-il-video-esclusivo-del-tg3/85746?video
  2. εννοειται οτι το ενα δεν αποκλειει το αλλο, αλλα οταν στο ελληνοφωνο internet (και στο shipfriends) τα διθυραμβικα σχολια ειναι μονο για ορισμενους εκ των πλοιαρχων που ακολουθουν πολιτικη "ανοιχτων θυρων" και αγνοουνται ολοι οι υπολοιποι*, ο καθε τριτος μπορει να κανει δευτερες σκεψεις, οτι δηλαδη οι επαινοι μπορει να μην ειναι τοσο αυθορμητοι. *στην ακτοπλοϊα αναφερομαι και δευτερευοντως στην κρουαζιερα, οι υπολοιποι ετσι και αλλιως ειναι εκτος δημοσιοτητας
  3. ο george ειπε το αυτονοητο. ακομη δεν εχω χωνεψει οτι το δηλος ηρθε απο κορεα παιρνοντας απο δυο ωκεανους και δυο ζωνες πειρατειας, το ψαρα γκλορυ εκανε τον περιπλου της ευρωπης και πολλα ελληνικα ferries συμμετειχαν στην εκκενωση της εμπολεμης λιβυης με ασχημες καιρικες συνθηκες και εδω οι αναφορες ηταν ελαχιστες, αλλα αντιθετα εχουμε χορτασει να ακουμε για ηρωικες μανουβρες με μπουνατσα απο πλοιαρχους που οταν χανουν λιμανι ειναι θειο θελημα και ανωτερα δυναμη. καλος πλοιαρχος δεν ειναι αυτος που μας μπαζει στη γεφυρα και μας λεει ιστοριες
  4. τα νεα συμφωνω και εγω οτι ειναι... απροβλεπτη η επισχεση εργασιας σε μια επιχειρηση που χρωστα δεδουλευμενα δυο μηνων στο προσωπικο της ειλικρινα πιο μπορει να ειναι το μελλον της εταιρειας αν με ενα πλοιο χαμηλου κοστους εχει φτασει σε τοσο δυσκολο σημειο.
  5. περνα το ριο με πορεια ανατολικα σε λιγο
  6. την 15/12/1912 (κλεινουμε τα εκατο το πασχα) λιγες ωρες μετα το ναυαγιο, τσεχος θαλαμηπολος αλλου πλοιου, φωτογραφησε παγοβουνο με ιχνη κοκκινης μουραβιας στην ευρυτερη περιοχη του ναυαγιου. βεβαια το παγοβουνο δεν ειναι μονο οτι φαινεται. προ ετων δυτης εξω απο τη νεα γη του καναδα, φωτογραφησε ενα παγοβουνο ολοκληρο. δυσκολα θα μπορουσε να την γλυτωσει απο τη στιγμη που επλεε τοσο κοντα. υγ: το λημμα της wiki
  7. ερχεται στο χωρο μας. αβιαστα, αβασανιστα και με απολυτη εχεμυθεια οχι δεν ειναι αγγελια για αισθησιακα ραντεβου . βρεθηκε εταιρεια που προτιθεται να δραστηριοποιηθει στη γραμμη ζακυνθος μεσολογγι (με προσεγγισεις και στον πορο κεφαλληνιας). τη δευτερα τα σπουδαια και μεχρι τοτε ζητα απολυτη εχεμυθεια
  8. H προσφορα συνεΧιζεται και μετα τις γιορτες. υπαρΧει ανακοινωση στο πρακτορειο και εΧει περασει και στο site). κατι και για τους foot passengers pls
  9. κοψε κατι μαργαριτη. σιγα μην ταξιδευει και με 25 κομβους συρταρωτο
  10. τα "φωτογραφιζουν" ή ειναι δικη σου υποθεση οτι προκειται για τα 2 της seafrance? μη δουμε αλλα αδερφα να πηγαινουν εκει. (εχω 3 ζευγη προχειρα: sfVI/sfXI, bs1/2, νησος )
  11. να θυμησω οτι το κνωσσος πριν μερικα χρονια προσπαθησε να δεσει την ωρα που ειχε ενα πολυ δυνατο μπουρινι και χτενισε τον κυματοθραυστη κερδιζοντας ενα μακρυ ρηγμα πανω απο την ισαλο. πιθανον να ειναι και γραμμη της εταιρειας να μην προσπαθουν να δεσουν με πολυ ασχημες συνθηκες. btw δεν νομιζω οτι μπορουμε να συγκρινουμε ορη/σοφοκλη με παλατια, γιατι τα παλατια εχουν μεγαλυτερες επιφανειες και γενικως περισσοτερα εξαλα και ειναι πολυ πιο ευαισθητα στους πλευρικους ανεμους απο οτι τα ορη που ειναι πιο "βαρια"
  12. μηπως η ταχυτητα με την οποια ταξιδευουν συνηθως τα παλατια στα νυχτερινα δρομολογια (-20-21) ειναι λιγο πιο κατω απο την κανονικη των ορη/σοφοκλης (21-22+); μηπως επισης πατησαν λιγο τα ορη; απο τα tracks στο AIS κατι τετοιο συμπεραινω παντως και οχι οτι πηγαινε περισσοτερο κομμενο το παλατι
  13. συμφωνα με τα ναυπηγεΙα εχεΙ ανελκυστεΙ απο αρχες δεκεμβρΙου καΙ εχεΙ πλαγΙοδετηθεΙ γΙα επΙσκευες.
  14. δειτε εδω πως θα ειναι ο πλωτος κυματοθραυστης σε μερικα χρονια
  15. το queen παραμενει δεμενο στο 11 του παλιου λιμανιου. γιορταζει και τα χριστουγεννα των παλαιοημερολογιτων; τα δρομολογια της εταιρειας παντως στο συστημα τα περνουν με το σταγονομετρο.
  16. τι το ανακοινωνουν εκ των προτερων; για να προλαβουν οι αλλοι να γλυτωσουν;
  17. στο παλιο της πατρας (7-8) απλα ξεφορτωσε και μετα την εκανε
  18. ειπαμε ευσεβης ποθος. ισως να προσπαθουν να αποκαταστησουν και τις σχεσεις τους (η ημερα) με την ανμεz μετα τις προσφατες αψιμαχιες. απο τη φημολογια για αποχωρηση της strintzis απο τον πορο που ειναι υπαρκτη στην κεφαλονια απο το καλοκαιρι και την προσφατη φημολογια για το μελλον του επτανησος, φτασαμε στο οτι θα μεινει μονο η ionian ferries και στα τρια νησια. λιγο μεγαλο το... αλμα. προσωπικα δεν θα ηθελα να δω ενα μονοπωλειο, ουτε του ενος ουτε του αλλο. η strintzis εχασε τη δυνατοτητα να ισχυροποιησει την θεση της τον καλο καιρο, την εποχη του φτηνου πετρελαιου και της αυξημενης κινησης, φερνοντας ενα μικρο πλοιο στον πορο (σαν τον καλβο) και ενα μεγαλο (σε γκαραΖ) και γρηγορο (σε δρομο και φορτωεκφορτωση) στην πατρα ωστε να εχει ανταγωνιστικο πλεονεκτημα εκει. επισης ειναι λανθασμενη η σκληρη τιμολογιακη πολιτικη που προκαλει αντιδρασεις, ειδικα στους μονιμους κατοικους των νησιων. @margaritis ποσο ευκολα θα μπορουσε να πουλησει και τα δυο πλοια της για να παρει το bsi που εχει τουλαχιστον διπλασια καταναλωση; μην μπαινουμε σε τετοια σεναρια
×
×
  • Create New...