Villandry
-
Posts
496 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Villandry
-
Με συγχωρείτε, αλλά είναι όντως ατυχή αυτά που γράφετε. Από τη στιγμή που βλέπουμε εργοδοσιες ναυπηγοεπισκευαστικής ή πλοιοκτήτριας να μη δίνουν σημασία και να είναι συνέχεια στο έλα μωρέ τότε δε θα πάμε ποτέ μπροστά. Δε μπορούμε να τα περιμένουμε όλα από το κράτος. Δε γίνεται ο κάθε άσχετος να μπαίνει μέσα για να βγάλει ξέρω γω φωτογραφίες, ή να εκθειαζουμε τους παραδοσιακούς πλοιοκτήτες που είναι πάνω στα έργα και σουλατσαρουν σα να είναι σε καφετέρια δίχως μέσο προφύλαξης. Αυτό είναι εγκληματικό. Η εργοδοσία θα πρέπει να δίνει το σωστό παράδειγμα και να φροντίζει να τηρούνται οι κανόνες. Αυτό μπορεί να γίνει με την ύπαρξη αυστηρού τεχνικού ασφαλείας ο οποίος θα έχει εν λευκώ από την εργοδοσία τον έλεγχο της τήρησης των μέσων προστασίας εργαζομένων και κυρίως τον έλεγχο της ασφάλειας της εγκατάστασης. Κοινώς, να μην κάνει ο καθένας ότι του καπνίσει. -
Άλλο πράγμα γράφω. Το πάτωμα που είναι σχεδιασμένο να δέχεται το βάρος ανθρώπων μπορεί να δεχτεί το βάρος οχημάτων; Τα λοιπά κατακόρυφα στοιχεία κάτωθεν αυτού του πατώματος; Δε μιλώ για ίδια βάρη μόνο. Προφανώς και οι καμπίνες δε συνεισφέρουν στατικά.
-
Δεν ξέρω και πόσο στατικά στέκει η όλη αυτή αλλαγή χρήσης.
-
Είδαμε πάντως κι εδώ που δε φορτώνουμε φορτηγά πόσο αξιόπιστα είναι τα ταχύπλοα μας.
-
@manos75 Το αναφέρω.
-
Έγκλημα το να κλείσουν τις βαρδιολες για να φανεί πιο σύγχρονο. Μόνος λόγος για να γίνει κάτι τέτοιο κατ εμέ είναι να προσφέρονται καλύτερες συνθήκες εργασίας στους αξιωματικούς γέφυρας κατά τις κινήσεις στα λιμάνια. Ελπίζω φυσικά να μη γίνει κάτι τέτοιο.
-
Εγώ θυμάμαι το Μυτιλήνη πάμπολλες φορές με Φραγκιαδάκη και Παπαγεωργίου. Χρησιμοποιώντας και κάβο. Αλλά και τα Μύκονος, Χίος. Επί πλοιαρχίας Βασιλική και Δουράνου.
-
Προσυπογράφω. Επειδή τα άλλα monohull έχουν ένα σιδερακι δεμένο με ένα συρματόσχοινο στο κοράκι της πλώρης δε σημαίνει ότι όλα δε θα φουνταρουν. Η αγκυρα είναι από τους μεγαλύτερους συμμάχους ενός καπετάνιου.
-
Πέραν του όμορφου βίντεο, δε διακρίνω κάτι το μαγικό. Τόσες και τόσες φορές έχουν αποπλεύσει πλοία από τη συγκεκριμένη θέση με το συγκεκριμένο τρόπο.
-
Υπάρχει και η έννοια του προγραμματισμού, την οποία στην Ελλάδα την αγνοούμε.
-
Είχαν "πρόγραμμα" κι αυτοί.
-
Ωραίο για άγονη Κασομαρπαθιας όπως είναι. Με αλλαγή μηχανών (γιατί όχι; και η Αικατερίνη άλλαξε) μεγαλύτερης ιπποδύναμης και χτίσιμο θα γινόταν ένα εξαιρετικό εργαλείο.
-
Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος
Villandry replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Θα πέσει πάνω στο δρομολόγιο των -πλεον- φίλων Στεφάνου. Λέγε με Super Express. -
Ολύμπιος Ερμής (IMO 1032153)
Villandry replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Κι εμένα αυτό μου έκανε εντύπωση. -
Ξαναγράφω λοιπόν, γιατί το προηγούμενο μου ποστ δεν πέρασε. @ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣτέτοιες πρυμες δεν ξαναβγαίνουν. Ασύγκριτες. @ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣδε διαφωνώ απόλυτα, αλλά δεν τη λες και κούκλα πρύμη.
-
Καλά, στην πρύμη είναι "κουτοποιημενο".
-
Τί εννοείτε χάσατε;
-
Ταμάμ για Πάτρα Ηγουμενίτσα Ανκόνα.
-
Εμένα δε μου φαίνεται παλιό, αν μάλιστα βγάλει κι ένα πρωτόκολλο 1600 επιβατών και σταθερή υπηρεσιακή 20-20.5 νομίζω πως θα είναι πολύ δυνατό εργαλείο.
-
Συμφωνώ. Τώρα τα περί γκαράζ για τις 10 μέρες αιχμής... Ή τα 18 19 μίλια, μίλησα για μια καλή συντήρηση...
-
Με ένα καλοσυντηρημενο Πρέβελη και χωρίς Ψαρά και Οινούσσες στα δρομολόγια δε βλέπω υποβάθμιση σε σχέση με το δίδυμο Σάμος-Διαγορας.
-
Άμα διαμαρτυρόταν έντονα, δε θα κατέβαζε τα δρομολόγια.
-
Γενικώς τα 23 τα έχει στο τσεπακι. Δε χρειάζεται σπρώξιμο από ανέμους.
-
Άρα να περιμένουμε τα νέα και να τα κρίνουμε/συζητήσουμε; Γιατί ούτε αυτό απ'ότι βλέπω είναι αποδεκτό. Ερωτήσεις γίνονται, λογικές σε σχέση με το χαρακτήρα του φόρουμ... Αν "δεν πρέπει να γίνονται" ούτε αυτές οκ...
-
Με ποια σειρά έδεσαν;