Shippihs
-
Posts
1,252 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Shippihs
-
Μόνο σε καμία Σαουδική αν πουληθεί όπως έχουν πωληθεί και αλλα παρόμοιων χαρακτηριστικών παλιότερα.
-
Δελτίο Νέου Μώλου Δραπετσώνας
Shippihs replied to Nick the Greek's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Ο Μανούσης έχει αρχίσει πάλι να φτιάχνει συλλογή -
Πολλές φορές κάθεται αραγμένο στην Ερέτρια περιμένοντας τον επόμενο ναύλο.
-
Στη κοινή γνώμη πάντως το Horizon είχε πλεον περάσει ως το "κακο μπλουσταρ". Και τι το κάνεις το κακό για λόγους marketing? Το εξαφανιζεις...
-
Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος
Shippihs replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Απεκτησε τον Βενιζέλο της και η Ραφήνα -
Λογικά τα 2 φοσεν θα φορέσουν τα σκραμπερ. Αυτο που λέει τώρα για συντήρηση καλά τα υπολοιπα (Ελυρος,Αστεριον Βενιζέλος) να περιλαμβάνει και τα κρητη και πρεβελη;
-
H Χάιφα πάντως κανονικά δουλεύει σαν να μη συμβαίνει τίποτα. Από τα λιμάνια του Ισραήλ μόνο το Αshdod δουλεύει με κάποιους περιορισμούς.
-
Αγνοείται και το 4ο νύχι στο καταπέλτη απ ότι βλέπω
-
Αριστόβουλος Β (IMO 8649838)
Shippihs replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μικρά επιβατηγά και τουριστικά πλοία
Το imo του είναι σωστό ή παίζει κάτι άλλο; https://www.vesselfinder.com/el/vessels/details/8649838 -
Κατανταει βαρετό να πηγαινει κάθε 4 μήνες για σκραπ το πλοίο....
-
Δε ξέρω αν είμαι ο μόνος που προτιμούσε τα πλοία της celebrity με το προηγούμενο χρωματισμό. Το μπλε το βρίσκω λίγο άχαρο.
-
Πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων
Shippihs replied to karavolatris's topic in Πλοία Μεταφοράς Εμπορευματοκιβωτίων
Σε τεύχος του περιοδικού alphaliner της προηγούμενη (ή προ-προηγουμενης) βδομαδας που έπεσε σήμερα στα χέρια μου ειχε ένα αρκετά ενδιαφέρον άρθρο περί των μικρών feeder εως 1.500ΤΕU της ευρωπαϊκής ηπείρου. Tο ζουμί του άρθρου είναι πώς ο στολος τους γερνάει με ταχύτατο ρυθμό. Για παράδειγμα τα πλοία 300-1.000ΤΕU έχουν μέσο όρο ηλικίας τα 22 έτη με αυτα κάτω των 500ΤΕU να τραβάνε περισσότερο το μέσο όρο προς τα κάτω, ενώ τα πλοία 1.000-1.500 ΤΕU έχουν μέσο όρο τα 16 έτη. Οι παραγγελιές που υπάρχουν είναι κάπου στα 40 πλοια, αλλα όταν ο στολος ειναι 460 πλοια δε το λες και καλό ποσοστό. Λόγοι που αναφερονται ειναι το πλέον υψηλό κόστος κατασκευής, έλλειψη μακροπορθεσμων ναυλώσεων ώστε να καλυφθεί το κόστος ναυπήγησης και το κλείσιμο ευρωπαϊκών ναυπηγείων με τη κατάλληλη τεχνογνωσία. Εκτιμάται τέλος, πως το κενό αυτό θα καλυφθεί από πλοια της Ασιατικής αγοράς ,είτε second hand, είτε καινούρια, τα οποία όμως θα είναι πιο κοντά στα 1.000 ΤΕU. -
Καλα και ετσι που ειναι θα πηγαίνει, εγγυημένο αυτό. Στα Χ bow λογικα επειδή είναι όλη η μπροστα γάστρα διαφορετικά σχεδιασμένη, θα υπάρχει πρόβλεψη για μετριασμο του φαινομένου.
-
Νομιζω λόγο της θάλασσας που ενδέχεται να συναντάει σε σχεση με τα ταχυπλοα. Αν σκάσει το κύμα πανω λαμαρίνα με κλίση όπως των αιολων θα φέρει όλο το νερό πάνω στη γέφυρα.
-
Ελλάδα Ιταλία θα μπορούσα να τα δω άνετα αυτά τα πλοία. Βεβαια από μέσα θα πρέπε να τα κάνουν καινούρια γιατί στο στενό είχαν εντελώς διαφορετικές ανάγκες.
-
Γιατι να μη μπορει; Οποιαδήποτε πλοίο με τις κατάλληλες συγκυρίες μπορεί να προσφέρει και να δουλέψει πολύ περισσότερο και καλύτερα από ότι του έτυχε
-
Δε ξερω σε ποιο ναυπηγικό τα δίνει η Σαος, αλλά ένα κόλλημα με τις αεροτομές το έχουν
-
Αυριο; Εχουν γίνει ετοιμασίες για αυτό; Γιατι εγώ τελευταία φορά αγκαλιά με τα υπόλοιπα στη ντανα το θυμάμαι
-
Καλύτερα μη σου πω για την εταιρία. Αν σκεφτείς ότι για αυτό παρα τη μικρη καλυψη ακούστηκαν περί στημενου περιστατικού, φαντάζομαι αν έπαιζε σε μεγάλα κανάλια θα έκαναν πολλοί περισσότεροι αυτόν το συνειρμό
-
Και για του λόγου του αληθές φέτος στη Νάξο
-
Αν δε κάνω σοβαρο λαθος είχε πλώρα δεξιά καταπελτακι επιβατών
-
Ο λόγος που νομίζω επιλέχτηκε αυτό αντί για τα αδελφια του ήταν η έλλειψη του σε καμπίνες. Τα Πάρος Νάξος είναι λίγο ευέλικτα λόγω αυτού όσο αναφορά τη δρομολόγηση.
-
Καλο χρυσο και ελληνικό το Πρωτεύς αλλά πρέπει να βλέπουμε και λίγο αντικειμενικά τα πράγματα. Τη στιγμή όμως που η γραμμή εξελίχθηκε και περάσανε καλύτερα πλοία, ο Πρωτεύς είναι πισωγυρισμα. Αν πέφτανε λεφτά πάνω του να έρθει σε λιγο καλύτερα στανταρ το ξανασυζηταγαμε
-
Βυθίζει τα πλοία της η Ρωσία για να προστατέψει τη γέφυρα της Κριμαίας. Δε θυμάμαι ποσα δικά μας έχουν απομείνει εκεί πάνω, αλλά δε το βλέπω να διαγράφεται λαμπρό το μέλλον τους.
-
Αντε πάλι με το Ρέθυμνο....
