Jump to content
Shipfriends

Champion Jet_2

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,776

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Champion Jet_2

  1. Champion Jet_2
    Οι κυκλαδες δεν είναι μόνο Σύρο Τήνο Μύκονο.Στο Δήλος για παράδειγμα δύσκολα βρίσκεις εισιτήριο 1-2 μέρες πριν
  2. Champion Jet_2
    Πως θα ανεβεί η κίνηση της εταιρείας στις Κυκλαδες, όταν κάθε χρόνο δρομολογεί τα ίδια πλοία στις ίδιες γραμμές και είναι σχεδόν πάντα γεμάτα;Η seajets για παράδειγμα φέτος έβαλε ένα νέο δρομολόγιο πρωινό από Σαντορίνη για Ιό Νάξο Πάρο Πειραιά.Λογικό είναι με αυτό το ένα έξτρα δρομολόγιο να πήρε κίνηση από την αττικά αλλά και να επωφελήθηκε σαν εταιρεία μιας και αρκετοί το προτιμούσαν.
  3. Champion Jet_2
    Και πέρυσι έκανε δρομολόγια τον Νοέμβριο αλλά τότε υπήρχαν άλλες τιμές καυσίμου.Αν θυμάμαι σωστά είχαν βγάλει μέχρι Γενάρη δρομολόγια αλλά τα ακύρωσαν στη συνέχεια. Ένα ταχύπλοο πάντως από 15 Δεκέμβρη μέχρι 10 Γενάρη θα μπορούσε να σταθεί στο Αιγαίο.Αρκετός κόσμος ταξιδεύει από τα νησιά προς Αθήνα και τα πλοία συνήθως είναι πρωτόκολλο αρκετές μέρες πριν.
  4. Champion Jet_2
    Ούτε μηχανισμός υπάρχει ,ούτε παραπάνω λεφτά παίρνουν τα πληρώματα τα οποία δίνουν μάχη καθημερινά από τον πρώτο στο crewlist μέχρι τον τελευταίο και εννοείται ότι το κάνουν όλες οι εταιρείες... Το υπουργείο θα πρέπει να ξέρει τι δρομολόγια εγκρίνει και το αν μπορούν να γίνουν με ένα πλήρωμα. Στη Ραφήνα το διπλό του FC3 ακούγεται ότι το κόψανε λόγω των ελέγχων που έγιναν. Γιατί να μη γίνει το ίδιο και σε άλλα λιμάνια της Ελλάδας;
  5. Champion Jet_2
    Δεν θα μπορούσαν να χαλαρώσουν λίγο τα ωράρια και να τα κάνουν 11ωρα/12ωρα για να τηρούνται τα ωράρια;Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι το 10ωρο δεν τηρείται σε πολλά πλοία ταχύπλοα και κανένα πλήρωμα από πλοίαρχο μέχρι ναύτη δεν αλλάζει…
  6. Champion Jet_2
    Και πολύ σωστά κάνει. Προσπαθεί να θωρακίσει τις γραμμές που παίζει μπάλα σχεδόν μόνη της. Αναφέρω το σχεδόν γιατί υπάρχει και η Alpha Lines στο Σαρωνικό που δε γνωρίζουμε τι σχέδια έχει για επέκταση του στόλου της στο άμεσο μέλλον, η οποία Alpha Lines προσφέρει ένα πολύ ποιοτικό "προιον" καλύτερο από αυτό της Hellenic μπορώ να πω και αρκετός κόσμος την προτιμά. Περιμένω να δω ποια θα είναι η επιλογή του πλοίου που συζητούν. Λέτε να δούμε να κατασκευάζουν κανένα πλοίο τύπου Halunder Jet ή το θεωρείται αρκετά μεγάλο για Σαρωνικό;
  7. Champion Jet_2
    Ναι αλλά φτάνει Πειραιά συνεχώς μετά τις 6 το απόγευμα.
  8. Champion Jet_2
    Δηλαδή αρκετά μεγαλύτερo από τα FC5/6 και ίδιo σε μήκος με το FC4. Να υποθέσω οι ψίθυροι αναφέρουν 2 νέα catamaran;
  9. Champion Jet_2
    Μακάρι να δούμε σύντομα νέα πάνω σε αυτό το project.Ολική αναβάθμιση ο Σαρωνικός κάτι που μου δείχνει ότι χτίζουν τη βάση για κάτι μεγαλύτερο αργότερα
  10. Champion Jet_2
    Πάντως άμα είναι να βάλουν σε 5 πλοία scrubber όπως ακούγεται το ποσό δε νομίζω να είναι παραπάνω από 35εκ.Ίσως τα άλλα χρήματα να πάνε όντως σε κάποια νέα ναυπήγηση. Και για να πω την αλήθεια μου αν η Άττικα κοιτάει για ανανέωση στόλου θα ήταν ορθό να έφτιαχνε νέα πλοία για την Αδριατική και τα δύο fossen της ΑΝΕΚ να ερχόντουσαν στο Πειραιά Ηράκλειο για Αντικατάσταση των Κρήτη και του Horizon μαζί με 1-2 πλοία για την BlueStar.Ειδικά αν πάρει την άγονη της Κασοκαρπαθίας ένα ακόμα πλοίο τύπου Πάτμος το έχει ανάγκη ίσως με option για άλλο ένα. Πόσο ακόμα θα ανεβοκατεβαίνουν ασταμάτητα τα Χίος/Μύκονος/Πάτμος...
  11. Champion Jet_2
    1+ χρόνο μετά και δεν έχει ακουστεί τίποτα σχετικά με νέα ναυπήγηση. Πιστεύω πως δύο πλοία ακόμα τα χρειάζονται σαν Όμιλος. Πόσο πια θα ανεβοκατεβαίνουν ασταμάτητα Χίος/Μύκονος/Πάτμος...
  12. Champion Jet_2
    Έτσι και έγινε. Παράταση μέχρι 25 Σεπτεμβρίου με δρομολόγια ανεβασμένα στο σύστημα κρατήσεων
  13. Champion Jet_2
    Δεν έχει διπλό πλήρωμα το WorldChampion;
  14. Champion Jet_2
    Το aero 1 δεν πάει μόνο Αίγινα Αγκίστρι.Πάει και στα αλλά λιμάνια του Αργοσαρωνικού όπως όλα τα aero
  15. Champion Jet_2
    Ποσό κατανάλωση έχει το συγκεκριμένο πλοίο που το καθιστά τόσο πιο αντιοικονομικό σε σχέση με αλλά πλοία του ομίλου;Να υποθέσω διπλάσια του Galaxy;Μέσα πάντως μετά τις τελευταίες μετασκευές το 2018/19, το πλοίο είχε γίνει πολύ όμορφο και μοντέρνο.
  16. Champion Jet_2
    Τελευταία μέρα σήμερα που γίνεται το connection στη Μήλο με τα μικρά seajet2/super jet.Από αύριο το ένα μικρό θα ξεκινάει από Πειραιά και θα καταλήγει Μήλο και το άλλο μικρό θα κάνει το ακριβώς ανάποδο. Ταυτόχρονα το Champion Jet 2 γυρνάει σε μονά δρομολόγια με διπλό μόνο κάθε ΔΕ-ΠΑ-ΚΥ Μπορεί να μην ήταν η πιο ελκυστική επιλογή το connection στη Μήλο για τη σύνδεση με την ηπειρωτική Ελλάδα, αλλά το πρωινό ενδοκυκλαδικό δρομολόγιο Σαντορίνη Φολέγανδρος Μήλος δούλευε πάρα πολύ καλά. Εξάλλου ο περισσότερος κόσμος από Φολέγανδρο προέρχεται από τη Σαντορίνη οπότε πιστεύω πως ανέβασε αρκετά τη κίνηση αυτό το ένα εξτρά δρομολόγιο. Για του χρόνου δε ξέρω τι σκοπεύουν να κάνουν με τη γραμμή αν και πιστεύω ότι θα ακολουθήσει το ίδιο μοτίβο με φέτος.
  17. Champion Jet_2
    Για μένα πρωινό από Σαντορίνη(08:00) για Ίο Νάξο Μύκονο Σύρο Πειραιά και επιστροφή στις 15:30 θα ήταν η ιδανική γραμμή για το πλοίο.Θα ήταν το πρώτο πλοίο προς τα νησιά αυτά που σημαίνει ότι αρκετοί τουρίστες θα το προτιμούσαν για island hopping .Επίσης το τμήμα Μύκονος Σύρος Πειραιάς θα ήταν σε ιδανική ώρα όπως ήταν παλιότερα η επιστροφή του πρωινού δρομολόγιου της επιστροφής των Highspeed και θα τραβούσε σίγουρα αρκετό κόσμο από άλλα πλοία της γραμμής μιας και θα ήσουν Πειραιά γύρω στις 14:30 και θα μπορούσες να προλάβεις αρκετά περισσότερες πτήσεις και δουλειές σε σχέση με to αν έφτανες Πειραιά απόγευμα. Το ίδιο και για το κατέβασμα που πιστεύω ότι ένα δρομολόγιο το μεσημέρι λείπει από τη γραμμή.Φέτος δε λέω είχε το Champion 2 για(Πάρο) Νάξο Ίο Σαντορίνη αλλά για Σύρο Μύκονο τελευταίο δρομολόγιο τη Παρασκευή να είναι 11 το πρωί δεν είναι και το ιδανικότερο.Ένα τέτοιο δρομολόγιο χρειάζεται διπλό πλήρωμα όμως και δε ξέρω πόσο διατεθιμένοι είναι εκεί στη Fast να το πραγματοποιήσουν.
  18. Champion Jet_2
    Τελευταίο δρομολόγιο σήμερα για το πλοίο. Μια σεζόν που ξεκίνησε πολύ μουδιασμένα από θέμα πληρότητας .Τον Αύγουστο και τον Σεπτέμβρη πήγε καλύτερα αλλά δε ξέρω αν άφησε κάτι στην εταιρεία του. Από γνωστούς που ταξίδεψαν μαζί του έχουν να μου πουν τα καλύτερα τόσο για το πλήρωμα, όσο και για την άνεση του σαν πλοίο με υπέροχο εσωτερικό. Συνεπές στα ωράρια του και χωρίς καμία βλάβη. Ας ελπίσουμε του χρόνου να το δούμε και πάλι από Πειραιά και γιατί όχι με προσθήκη επιπλέον νησιών στο δρομολόγιο του όπως η Ίος και η Σαντορίνη.
  19. Champion Jet_2
    Here in Greece Champion Jet 2 has been by far more reliable than Champion Jet 1. Both vessels still have the same engines from their time in the channel(Ruston 20RK270). Before and during the charter to ARMAS Champion Jet 1 had a lot of mechanical issues,but after the charter maybe an engine overhaul took place and is performing better with no major mechanical issues ever since.
  20. Champion Jet_2
    Ι believe Champion Jet 2 has slightly more capacity in terms of passengers than Champion Jet 1,as it was renovated a couple of years ago .The Piraeus Syros Mykonos Naxos Ios Santorini route has more passengers ,so Champion Jet 2 is more ideal to operate this route.Also i believe Champion Jet 2 is slighly faster and more reliable
  21. Champion Jet_2
    Το World ακόμα χτυπάει πρωτόκολλο και από Πειραιά και στα ενδοκυκλαδικά . Δε ξέρω πόσο σύντομα θα γίνει αυτή η αλλαγή μιας και τα Champion έχουν μικρότερο πρωτόκολλο από το World .Πιο πιθανό είναι να γίνει τέλη Σεπτεμβρίου με αρχές Οκτωβρίου
  22. Champion Jet_2
    Θα μπορούσα σίγουρα να δω 2 πλοία σαν το Πάτμος ένα για αντικατάσταση του Διαγορα και ένα πλοίο σε μια άγονη, δυο Superfast για Αδριατικη τύπου Megastar με παραπάνω καμπίνες όμως, και δυο ταχύπλοα παρόμοια του Osman/Orhan Gazi 1 με λίγο παραπάνω ταχύτητα. Αν θέλει να χτυπήσει και την Seajets δυο ταχύπλοα όπως του Halunder Jet από Πειραιά πάνω στα δρομολόγια των δυο μικρών…
  23. Champion Jet_2
    Πιστεύεις κανείς ότι αυτές οι πηγές χρηματοδότησης εκτός της Πειραιώς μπορεί να οδηγήσουν την εταιρεία σε νέα πρότζεκτ για εκσυχρονισμό του στόλου της και όχι μόνο;
  24. Champion Jet_2
    Από Φολέγανδρο ο συνολικός χρόνος αναμονής και ταξιδιού είναι μικρότερος από το να γινόταν το connection στη Μήλο παρόλο που η ανταπόκριση είναι μεγαλύτερη. Για Φολέγανδρο όμως αυξάνεται σημαντικά ο χρόνος κατά μια ώρα σε σχέση με όταν ήταν στη γραμμή το Tera. Πάντως βάσει των χρόνων που κάνουν και τα δύο πλοία αν το μικρό έφευγε 15 λεπτά νωρίτερα το πρωί από Μήλο θα έφτανε ίδια ώρα με το Champion Jet 2 και το connection θα γινόταν απευθείας
  25. Champion Jet_2
    Το ότι έκανε την άγονη ο Κοραής παλαιότερα δε πάει να πει ότι ήταν ιδανικό πλοίο. Μαζί με τον Κοραή ήτανε και ο Αγ Γεώργιος αν θυμάμαι καλά. Και ο Κάλβος ήταν παλιότερα στη γραμμή (13 ώρες στο Κάλβο παναγία μου) αλλά δε πάει να πει ότι έκανε για τη γραμμή που το είχαν δρομολογήσει. Ο σολωμός είναι ότι πρέπει για την άγονη και κατα την άποψη μου πρέπει να μείνει στις Δυτικές είτε σαν Διονύσιος Σολωμός είτε σαν Αqua Solomos
×
×
  • Create New...