George...f
-
Posts
627 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by George...f
-
Πιστεύω πως η δημιουργία ενός μικρού άνω γκαραζ πλωρά θα βοηθουσε την κατάσταση. Θα έχανε μισό κατάστρωμα από χώρους επιβατών αλλά δεν θα χρειαζοταν τα πατάρια να είναι μόνιμα κατεβασμένα με αποτέλεσμα να χωραει περισσότερα φορτηγά, πούλμαν κλπ. Επισης δεν είπα ότι η γραμμή χρειάζεται υψηλότερη ταχύτητα αλλά η δυνατότητα αύξησης αυτής σε μια συνθήκη όπως είναι μια καθυστέρηση σαφώς θα ήταν χρήσιμη.
-
Πραγματοποίησα άλλο ένα ταξίδι μετ’επιστροφης για Άνδρο με το πλοίο το τριήμερο που μας πέρασε. Το πλοίο παραμένει εσωτερικά από τις ανώτερες μονάδες μας στην ακτοπλοΐα, με πολυτελές, όμορφο και κυρίως άνετο εσωτερικό. Περιποιημένο και καθαρό μέσα και έξω. Μια μικρή ένσταση για τις τουαλετες του έχω μόνο, αλλά δικαιολογείτε λογω ημερας. Από κει και πέρα το πλοίο θα ήθελε πραγματικά 2-3 μίλια παραπάνω καθώς και ένα πιο άνετο γκαραζ. Με κατεβασμένα πατάρια και γεμάτο, στην επιστροφή από Άνδρο, φαίνεται ότι θα έπρεπε να έχει προβλεφθεί μια τροποποίηση του γκαραζ του κατά τη διάρκεια της μετασκευής του στην Ελλάδα. Επίσης στην επιστροφή έφτασε στην Άνδρο με καθυστέρηση 40’ , με αποτέλεσμα αυτό να μεταφέρθει και στην άφιξη μας στην Ραφήνα. Αν είχε τη δυνατότητα να ανοίξει 2-3 κόμβους ώστε να καλύψει την διαφορα θα μιλάγαμε πραγματικά για το ιδανικό ημεροπλοιο για Κυκλαδες. Οικονομικό, όμορφο, ποιοτικό.
-
Γνωρίζουμε τον λόγο που δεν προτιμήθηκε η ενεργοποίηση του έναντι του Supercat; Απ’οσο θυμάμαι άλλαξε την κεντρική του μηχανή, και είχε γίνει εκτεταμένη επισκευή στις άλλες 2.
-
Άραγε γιατί προτιμήθηκε να ενεργοποιηθεί αυτό έναντι του Superspeed της Golden, που απ’οσο θυμάμαι άλλαξε μηχανές; Το συγκεκριμένο ταλαιπωρείται και νομίζω είναι ακατάλληλο για Κυκλαδες.
-
Η εταιρία έχει δώσει πολύ καλα δείγματα και πραγματικά θεωρώ κρίμα την έως τώρα πορεία του συγκεκριμένου ταχύπλοου. Ένα πολύ όμορφο ταχύπλοο με εξίσου όμορφο interior αδικείται πολύ από τις επιδόσεις του. Πραγματικά δεν βρίσκω λόγο να προτιμηθεί έναντι του BS Myconos τις κοινεσ μέρες που έχουν δρομολόγια. Το ταχύπλοο το πληρώνεις για να φτάσεις αμεσότερα στον προορισμό σου. Αν κάνει τις ίδιες ώρες με το συμβατικό προτιμάς αυτό, λόγω άνεσης ταξιδιού. Ας ελπίσουμε ότι είναι παροδικό και το πλοίο θα σταθεί επάξια. Επίσης η εταιρία του θα έπρεπε να κυνηγήσει το δρομολόγιο που είχε αιτηθεί εξαρχής, απογευματινό για Μύκονο με πρωινές επιστροφές.
-
Καλή σεζον να έχει!! Προς το παρόν πλέει με χαμηλές ταχύτητες, ας ελπίσουμε να ανεβάσει.
-
Ελπίζουμε φέτος να το δούμε με υψηλότερες ταχύτητες.
-
Μακάρι να το ξαναδούμε με αυτές τις ταχύτητες. Το συγκεκριμένο ταχύπλοο πετάει.
-
Γνωρίζουμε προς τι η καθυστέρηση; Γραφειοκρατικά θέματα ή αντίστοιχη περίπτωση Αγιασου και Μακεδονία με επισχέσεις που τελικά δεν κατάφεραν να μεταβιβαστούν; Είναι συγκινητικό ωστόσο ότι το πλοίο βρίσκεται σε τόσο γνώριμα νερα αυτές τις μέρες. Οι κάτοικοι θα το βλέπουν σβηστο και ταλαιπωρημένο, που άλλοτε έσφυζε από φως και ζωή και τους μετέφερε στον προορισμό τους. Εύχομαι με τόσο πέρα δωθε να μην καταλήξει να το αγκαλιάσει η θάλασσα που το αγάπησε…
-
Στο πρωτο σχέδιο φαίνεται να παραμένει ο καταπέλτης ενώ στο ακριβώς από κατω οχι. Καταλαβαινω κάτι λάθος στην αποτύπωση ή υπάρχουν και οι 2 option; Είμαι σίγουρος ότι το αποτέλεσμα εσωτερικά θα είναι άψογο, ωστόσο εξωτερικά νομίζω το πλοίο θα γίνει αρκετά κουτί.
-
Αλήθεια τώρα που το πλοίο καθάρισε από χρεη(φαντάζομαι μεταφέρθηκαν ώστε να προχώρησε η πώληση για σκραπ), πως και δεν το τσίμπησε ο Super Mario για Αιγαίο; Τόσες νεκραναστασεις έχει κάνει, θα άξιζε να σωθεί το Μυτιληνακι.
-
Έχει να κάνει με την έναρξη της σεζον ή την φημολογούμενη πώληση του στην Seajets?
-
Δεν ξέρω αν οι άνθρωποι της εταιρίας μας διαβάζουν, ωστόσο μπράβο για τον χρωματισμό της πρυμνης. Δανειζόμενος την φωτογραφία του φίλου @Nick the Greekωστόσο προτείνω μια πιο ολοκληρωμένη αποψη που θεωρώ το ομορφαίνει ακόμη περισσότερο. Δυστυχώς από κινητό δεν με αφήνει να την ανεβάσω σε καλύτερη ανάλυση όπως του Nick.
-
Το θλιβερό είναι ότι η μπογιά που σβήνονται τα σινιαλα είναι αυτή που υπήρχε στις αποθήκες του πλοιου για φρεσκάρισμα καποτε…
-
Αρκετά έξυπνα δρομολόγια καθώς κερδίζεις τον εργαζόμενο που μπορεί να φύγει απο Πειραια στις 22:30 ακόμη και αν δουλεύει μέχρι τις 21:00, ώστε να κερδίσει ολόκληρη τη μέρα στο νησι. Ουσιαστικά η μέχρι πρότινος βραδινή άφιξη στα Χανιά σου προσέφερε απλά ένα επιπλέον βράδυ με ότι συνεπάγεται αυτό σε κόστος διανυκτέρευσης. Ενώ η επιστροφή στις 20:00 στον Πειραιά για κάποιον που εργάζεται την επομένη είναι ότι καλύτερο, καθώς προλαβαινει να ξεκουραστεί και δεν φτάνει στις 6 το πρωί με την ψυχη στο στομα για την εργασία του. Μπράβο στις Μινωϊκές, θεωρώ ότι θα δουλέψουν ακόμη καλύτερα φέτος. Γνωρίζουμε τώρα που η Aegean Speed Lines αποσύρθηκε, αν θα συνεχιστούν οι προσεγγίσεις στη Μήλο μέσα στο καλοκαίρι;
-
Συμφωνώ και εγώ πως η διαχείρηση δεν είναι η καλύτερη πιθανή, και σίγουρα καμία σχέση με την θητεία του ως Highspeed. Ωστόσο παραμένει ένα από τα ομορφότερα ταχύπλοα με το ωραιότερο ξενοδοχειακό και υψηλή ταχύτητα, που ωστόσο η εταιρία του δεν εκμεταλλεύεται πλέον. Παραμένει όμως πολύ καλή επιλογή για Κυκλαδες.
-
Δεξαμενισμος ή ακινησία;
-
Φίλε Nick οι φωτογραφίες σου άλλη μια φορά είναι όνειρο. Ποσό όμορφο το νησακι μας και το πλοίο σε αυτό το άγονο τοπίο.
-
Και ουσιαστικά η ανακοίνωση αφήνει ανοιχτο το ενδεχόμενο ελευσης ενός συμβατικού; Αναστολή των ταχύπλοων αναφέρει αλλά παραμονή της δραστηριότητας του ομίλου στην ακτοπλοΐα.,,
-
Ταξίδεψα μαζί του την Δευτέρα μετά από σχεδόν 1 χρόνο. Όμορφα σαλόνια που ωστόσο επιδέχονται βελτίωσης. Εκεί που θα έπρεπε η εταιρία του πραγματικά να εστιάσει ειναι οι τουαλετες. Είναι απαρχαιωμένες και ενώ το πλήρωμα τις διατηρούσε καθαρές φαίνονται βρωμικες. Θυμίζουν περισσότερο παντόφλα του 80-90 παρά συμβατικό φερρυ. Σε γενικές γραμμές το πλοίο παραμένει ακόμη σταθερή αξία για την Αίγινα και τον Σαρωνικο με τα μεγάλα του καταστρώματα που ευχαριστιεσαι θαλασσινό ταξίδι.
-
Κατά τη γνώμη μου η πρύμνη του πλοιου θα έπρεπε να αλλάξει χρωματισμό. Καταλαβαινω ότι το γκρι είναι το ιδανικό για τα καυσαέρια από τις απολήξεις των μηχανών του, αλλά δεν δένει καθολου με το σύνολο και χτυπάει άσχημα στο μάτι. Θα μπορούσε να γίνει κοκκινο, όπως ήταν και τα highspeed 2/3 που είχαν και εκείνα τις απολήξεις των μηχανών χαμηλά. Επίσης θεωρώ ότι μια μαύρη ρίγα στα παράθυρα της γέφυρας στα πρότυπα Highspeed 4, θα το έκανε να δείχνει πιο σύγχρονο και αεροδυναμικό. Όπως και να έχει με το καλό να ξεκινήσει τα δρομολόγια του, είναι μια όμορφη εναλλακτική για τη γραμμή κυρίως λόγω ωραρίων αλλά και εταιρίας.
-
Δεξαμενισμος προβλέπεται;
-
Καλώς όρισε στα νερα μας! Όμορφο σκαρι, ελπίζω να μην το φορτώσουν, ιδανικά να το ξαλαφρωσουν κι’αλλο στην πρύμνη.
-
Ακριβώς. Από την εποχή που ήταν δρομολογημένο σαν Blue Star (εκτός κοινοπραξίας εννοώ) το μακρινό 2010 φαινοταν ότι το πλοίο είναι ακατάλληλο. Και τότε έκανε ημερήσιο το Πειραιας-Χανιά. Είναι ένα πλοίο μετασκευασμένο στα πρότυπα της Αδριατικής, πολλές καμπίνες, εστιατόριο, 2 σαλόνια και το παλιό καζίνο. Η γραμμή των Χανίων πέρα από κρεβάτια χρειάζεται κοινόχρηστους χώρους.
-
Horizon το πλέον ακατάλληλο πλοίο για την γραμμή των Χανίων.
