George...f
-
Posts
630 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by George...f
-
Η σκατζα με το αδελφό του δεν έγινε γιατί δεν μπορούσε να περασει την επιθεώρηση λόγω πάχους λαμαρίνας;
-
Έτυχε να βρεθώ πριν λίγο στην αναχωρηση του πλοίου από το λιμάνι του Πειραιά. Το πλοίο αναχώρησε με νταλίκες μέχρι τον καταπέλτη, αφήνοντας και 3 έξω. Δεν υπήρχε ελεύθερο ούτε εκατοστό για ένα ΙΧ. Εντυπωσιακή κίνηση αν μη τι άλλο, αν και ανοιγμα της σεζον. Ωστόσο το πλοίο αν και από δεξαμενισμο, δεν είναι περιποιημένο, για την ακρίβεια είναι βαμμένο μόνο το κομμάτι της πλώρης το οποίο σταματάει στο υψος του τρίτου ανοιγματος του γκαραζ. Νομίζω ότι με την απουσια του αδερφού του το πλοίο δεν έχει προλάβει να κάνει ουσιαστικά μια ακινησία και να δεχτεί την δέουσα φροντίδα. Αν μη τι άλλο είναι ένα από τα πιο δυνατά πλοία του ομίλου.
-
Έχει γίνει ανακαίνιση και στις καμπίνες. Απλά ένα μέρος αυτών στο χαμηλότερο ντεκ παραμένει σφραγισμενο.
-
Για επισκευή ή αποφάσισαν να αφαιρεθούν τελειως και να δουλεύει τον κεντρικό καταπέλτη όπως της Seajets?
-
Ας ελπίσουμε να γίνει επιτέλους μια σοβαρή δουλειά στον χρωματισμό.
-
Εγώ προσωπικά αν και όμορφο σκαρί θα ευχόμουν να ήταν ψευδής η είδηση, καθώς αναβάθμιση δεν το λες σε καμία περίπτωση, ούτε αυτό ούτε εκείνο που φέρνει η Seajets. Αναχρονιστικές αγορές που δεν ανταποκρίνονται στο σήμερα. Κάποτε φέρναμε πλοία από το Βορρά και τη Μάγχη αλλά οχι σε αυτή την ηλικια. Και ένα παραπάνω από την Aegean έχω υψηλότερα στανταρ μετά από τόσα χρόνια καλής παρουσίας στη γραμμή.
-
Τόσο σοβαρή είναι η ζημιά του; Θεωρητικά στη γραμμή που είναι θεωρείται απαραίτητο, πως και δεν το επισκεύασαν;
-
Έχει ίδιο φάρδος με το Ελυρος, με μια αναδιαμόρφωση χωράνε άνετα 2 καταπέλτες οχημάτων.
-
Το χάζευα σήμερα στη θέση των Κρητικών πανέμορφο. Η συγκεκριμένη θέση το αναδεικνύει πλήρως και από την αριστερή μπαντα που φαίνεται ολοκληρο στο λιμάνι αλλά και από την δεξιά που πλάγιοδετεί. Θύμισε ομορφες εποχές 2007. Ωστόσο στη συγκεκριμένη θέση ο πρυμνιός πλάγιος καταπέλτης δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Και ερωτώ γιατί τόσα χρόνια δεν κάνουν μια μικρή μετασκευή για τη δημιουργία 2 πρυμνιων καταπέλτων; Στα περισσότερα ελληνικά λιμάνια ο πλαϊνός μένει ανεκμετάλλευτος και νταλίκες και αυτοκίνητα πρέπει υπομονετικά να φορτοεκφόρτωθουν από έναν.
-
Δρομολόγια για Κάρπαθο και Κάσο
George...f replied to ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Κ.'s topic in Δρομολόγια και γραμμές
Τελικά η μπλου δεν συμμετείχε στο διαγωνισμό με κάποιο πλοίο της όπως περιμέναμε; -
Γνωρίζουμε ποτέ θα δραστηριοποιηθεί ξανά; Ευκαιρία είναι να του έκαναν ένα σωστο βάψιμο από την αρχή.
-
Συνεχίζω να πιστεύω ότι η όμορφη του πλώρη ήθελε λίγο διαμόρφωση για να δείχνει πιο σύγχρονη και να εκμεταλλευτούν λίγο περισσότερο εσωτερικούς χώρους.
-
Το οποίο συνεχώς ξερνάει το παλιό του χρωμα της Hellenic. Ας γίνει επιτέλους στην ακινησία του σωστη δουλειά, αφαίρεση όλων των παλαιών στρωμάτων μπογιάς, και βάψιμο από την αρχή. Το έχουμε δει σε πλοία ηλικίας του Κεφαλονιά, αμαρτία αυτό το στολίδι να παραμένει έτσι.
-
Blue Star Myconos (ΙΜΟ 9208679)
George...f replied to Earl Granville's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Μέχρι 24,8 ως τώρα το Μυκονακι μας, η βλάβη απ’οτι φαίνεται επιδιορθώθηκε, ωστόσο θα θέλαμε να το δούμε να ανοίγει παραπάνω. -
Νομίζω του χρόνου θα το δούμε σε διαφορετική γραμμή. Δεν νομίζω ότι κατάφερε ούτε φέτος να αποσπάσει σημαντικό μερίδιο από την κίνηση της γραμμής.
-
Blue Star Myconos (ΙΜΟ 9208679)
George...f replied to Earl Granville's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Δεν μπορώ να καταλάβω τι μελέτη έγινε ακριβώς για τη συγκεκριμένη τοποθετηση. Ειδαμε scrubber σε πλοία όπως το πρώην Superfast XII, το A Nepita, και σχεδόν όλα του Grimaldi, με ελάχιστες αν οχι καθολου εξωτερικές παρεμβάσεις. Δεν γνωριζω τι μοντελο προτιμήθηκε στη συγκεκριμένη περίπτωση αλλά για το μέγεθος του πλοιου και της τσιμινιέρας του είναι αρκετά ογκώδες. Ελπίζω στο Χίος να προχωρήσουν σε μια πιο αναίμακτη λύση και να παραμείνει ως έχει. -
Blue Star Myconos (ΙΜΟ 9208679)
George...f replied to Earl Granville's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Γνωρίζουμε αν θα γίνει κάποιο επιπλέον ρετουσάρισμα στην τσιμινιερα του; Για να χαθεί αυτός ο όγκος και να μην έχει μεγάλη αντίσταση στον αερα μήπως θα ήταν προτιμότερο όλη η νέα καμπύλη που προέκυψε να γίνει «καγκελωτη» όπως στα Fossen και τον Ελυρο; Ο αέρας να διαφεύγει από μέσα και να γίνει και πιο ανάλαφρη στο ματι. -
Στη γραμμή των Χανίων ιδανικό δεν είναι. Ιδανικό είναι το Ελυρος που φτιάχτηκε για τη συγκεκριμένη γραμμή. Τα πλοία αυτά είναι καθαρά για Ιταλία, τα σαλόνια τους δεν επαρκούν για εσωτερική ακτοπλοϊα.
-
Σήμερα περνώντας από την ναυπηγοεπισκευαστική νομίζω ότι ακουγα θορύβους από το γκαραζ του πλοιου. Μήπως βγαζουν καμία μηχανή για να παει στο πονεμένο αδελφό;
-
Blue Star Myconos (ΙΜΟ 9208679)
George...f replied to Earl Granville's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Ας ελπίσουμε να του γίνει μια σωστη συντηρηση και να μην κουτσαίνει άλλο. Ωστόσο νομίζω μετά την προσθήκη των scrubbers δεν το έχουμε δει πάνω από 24,5-25. -
Όμορφο σκαρί, μακάρι να το τσιμπήσει κάποιος δικός μας.
-
Πραγματοποίησα ένα ταξίδι μαζί του μετά από αρκετά χρόνια, από Κουφονήσι για Πειραιά στις 18/8. Το τελευταίο μου ταξίδι μαζί του ήταν αρκετά χρόνια πριν όταν ακόμη έκανε ΣυροΤηνοΜυκονιά, στη θέση του αδερφού του. Το πλοίο ήταν ασφυκτικά γεμάτο. Ήδη από Αμοργό το πλοιο ήταν γεμάτο, στα Κουφονήσια δε φίσκαρε ακόμη περισσότερο. Δεν συζητάμε καν για τα υπόλοιπα λιμάνια του δρομολογίου καθώς κι από Σχοινούσα και Ηρακλειά γινόταν το αδιαχώρητο στο λιμάνι. Ο κόσμος ήταν αρκετά στριμωγμένος, καθώς το πλοίο πάσχει σε εσωτερικούς χώρους για το peek της σεζον. Αυτό που παρατηρησα ωστόσο είναι ότι το πλοίο είναι πολύ παραμελημένο. Εσωτερικά κρατιέται σε αξιοπρεπή κατάσταση, αλλά τα εξωτερικά καταστρώματα πραγματικά χρειαζονται φροντίδα. Με τους ρυθμούς του δρομολογίου που εκτελεί και τα συνεχή non stop, φαντάζει αδύνατο, αλλά πραγματικά εκεί στη Blue ας δωσουν την πρέπουσα φροντίδα σε αυτό το στολίδι, γιατί είναι πραγματικό εργαλείο για την ίδια την εταιρία και τα νησιά. Το πλήρωμα ευγενέστατο και η άφιξη μας στον Πειραιά ακριβώς στην ώρα του. Είναι κρίμα να το βλέπουμε να αγκομαχαει όταν το αδερφό του Ithaki στον Καναδά χτυπάει για πλάκα 23,7 , ταχύτητες που έχουμε να δούμε πολύ καιρό στα δικά μας.
-
Πιο πιθανό από τα συμφραζόμενα είναι να ζητάει τα χρήματα αυτά για αναβάθμιση του στόλου ως προς το ενεργειακό τους αποτύπωμα, λεγε με scrubber, παρά για νέα ναυπήγηση. Μακάρι πάντως να δούμε νέα πλοία από την εταιρία.
-
Φωτογραφία ενός νέου στροφάλου του Olympic Champion ανεβασε στο καταβολατρικο του group στο Facebook ο κύριος Παντελής Φύσσας. Να φανταστούμε ότι η μειωμένη του ταχύτητα από την τελευταία βλάβη, οφείλεται στον στρόφαλο;
-
Θα έπρεπε να είναι στα Χανιά. Το ξενοδοχειακό του είναι πολύτιμο, σε συγκριση με το περιοριστικό Galaxy.