Jump to content
Shipfriends

George...f

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    625

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by George...f

  1. George...f
    Σίγουρα λείπει καθώς λόγω μεγέθους, ταχύτητας και αξιοπιστίας ήταν πραγματικό πασπαρτού. Επίσης ήταν ένα πλοίο που μπορούσε να σταθεί με επιτυχία παντού χωρίς να φοβαται το οποιοδήποτε σταθεί απέναντι του.
  2. George...f
    Στα νησιά χρησιμοποιεί μόνο τον αριστερό.
  3. George...f
    Σίγουρα πρόκειται περι ανθρώπινου λάθους, αλλά δεν νομίζω ότι θα μαθουμε ποτέ, όπως δεν μάθαμε και για το Blue Star Patmos τότε που τα ξύρισε όλα από κατω.
  4. George...f
    Πάντως και σήμερα που ταξιδεύω με το πλοίο πλέουμε με 16,5 κόμβους. Έφτασε Σιφνο και με καθυστέρηση πλέον της μισής ώρας όποτε πλέον όλο και μεγαλώνει. Το πλοίο έχει πολύ κόσμο, ωστόσο όπως έχει αναφερθεί και πιο πάνω το πλοίο δεν ήταν έτοιμο για δρομολόγια. Οι φωτογραφίες που κυκλοφορουν διαφημίζουν το σαλόνι της διακεκριμένης και σε καμία περίπτωση το πλοίο δεν ειναι έτσι στο σύνολο. Το πλοίο ειναι όπως ήρθε από Φινλανδία, με εξαίρεση το σαλόνι της διακεκριμένης & τις αεροπορικές. Φανταστείτε ακόμη υπάρχουν επιγραφές στα Φινλανδικά καθώς και αφίσες με τους εκεί προορισμους που ταξίδευε στα κλιμακοστάσια. Κατα τα αλλά το πλοίο έχει πραγματικά υπέροχα καταστρώματα που ευχαριστιεσαι θαλασσινό ταξίδι, με κορυφαίο το μπαλκόνι κατω από την γέφυρα και με θεα την πλώρη. Ελπίζω μέσα στον χειμώνα να ανακαινιστεί και το υπόλοιπο ώστε να έρθει στα ίδια στανταρ. Σίγουρα αποτελεί αναβάθμιση σε σχέση με τον Σολωμο και σε μέγεθος και σε ποιότητα.
  5. George...f
    Καλα πήγε αυτό….
  6. George...f
    Αυτό το πράγμα τελευταία πως έχει προκύψει; Είναι τόσο αυξημένο το μεταφορικό έργο; Μιλάμε για πλοία και έταιριες που δραστηριοποιούνται χρόνια στις γραμμές αυτές. Πέρα από τις κατά καιρούς βλάβες του Τσαμπιον κλπ, τον τελευταίο χρόνο τουλάχιστον τα δρομολόγια της Ιταλίας είναι οντως ακορντεόν.
  7. George...f
    Όπου υπάρχει καπνός υπάρχει και φωτιά λένε…
  8. George...f
    Στα Αμπελακια πλέον το πλοίο προς αποκατάσταση της βλάβης. Στη θέση του το Superrunner Jet 2.
  9. George...f
    Με 23,1 το Παρος μας δείχνει τα δόντια του, σε αντίθεση με το αδερφό του που έχουμε να το δούμε καιρό σε τέτοιες ταχύτητες.
  10. George...f
    Το λιμεναρχείο ήθελα να ήξερα τι κάνει; Ένα ταχύπλοο ταξιδεύει με 21 κόμβους με βλάβη, πόσο ασφαλες είναι ένα τέτοιο σκαρί να ταξιδεύει με αυτές τις ταχύτητες ενώ συμβατικα μεγάλα τα σταματανε στα λιμάνια για βλάβη στη μια μηχανή; Τραγικό.
  11. George...f
    Ταξίδεψα σήμερα με το πλοίο για την Σεριφο. Στα θετικά το πολύ ευγενικό πλήρωμα του και το μπαλκόνι στην πλώρη που πλέον σπανίζει στα ακτοπλοϊκά μας. Από κει και πέρα το πλοίο το θεωρώ ακατάλληλο για Κυκλαδες, ποσό μαλλον για τόσο τουριστικούς προορισμους. Είναι σαν να μην έφυγε ποτέ από το πορθμείο, ειδικά σε συνθήκες Αυγούστου τα σαλόνια του είναι ανεπαρκή, η διαρρύθμιση κακη, και ο διάκοσμος θυμίζει αμφιπλωρο στο Πέραμα-Παλούκια. Είναι πραγματικά κρίμα γιατί είναι ένα όμορφο πλοιο, αθόρυβο, σχετικα γρήγορο, αλλά πλέον με την είσοδο του Ανέμου, αν πραγματικά η εταιρία του θέλει να κρατηθεί πρέπει να επενδύσει σε αυτό. Το πλοίο είναι εργαλείο κυρίως λόγω του τεράστιου γκαραζ του, αλλά σε χώρους επιβατών πάσχει πολύ σε όλους τους τομεις…
  12. George...f
    Αυτό εκ των πραγμάτων δεν γίνεται, είναι μέρες που ακόμη και το Δήλος με το τεραστιο πρωτόκολλο δεν τους χωραει. Το θέμα είναι ότι και τα 2 μικρά έχουν χρόνια να κάνουν μια μεγάλη σωστη επισκευή, όπως έκαναν τις εποχές που στο στολο υπήρχε ακόμη το Ιθάκη και το Superferry. Που σίγουρα παίζει το ρόλο του στις επιδόσεις του, το έχουν ξεζουμίσει αν μη τι άλλο. Πραγματικά πολλα εύσημα στο πλήρωμα του, είναι σε δρομολόγιο σχεδόν σε 24ωρη βάση.
  13. George...f
    Και σήμερα το πλοίο μπήκε στις 7 στο λιμάνι του Πειραιά. Γιατί τόσες καθυστερήσεις όμως φέτος; Έχει κάνει και τις προηγουμενες σεζον το συγκεκριμένο πρωινό για Μικρες Κυκλαδες και δεν ήταν ποτέ στις φετινές καθυστερήσεις. Αν φοβουνται μην το ζορίσουν γιατί δεν κάνουν τράμπα με το πιο ξεκούραστο Πάρος; Γιατί το πλοίο έχει να δώσει παραπάνω σε θέμα ταχύτητας.
  14. George...f
    Ας γυρίσει πίσω στην Ελλάδα και θα το κάνουμε κουφέτο πάλι. Θα το αναλάβει και ο Δρακάτος μέσα και θα γίνει κουκλί και φρέσκο.
  15. George...f
    Έχω κάνει 3 ταξίδια με το πλοίο απ’οταν βγήκε από την επισκευή του. Σε γενικές γραμμές το πλοίο κρατιέται πολύ καλα, είναι καθαρό και δεν έχει ιδιαίτερες φθορές. Εντύπωση επίσης μου έκανε ο καφές ο οποίος για πλοίο ήταν ιδιαίτερα καλός. Άψογο σε ταχύτητα, παλιό καλό Μύκονος, φτάσαμε στο νησί των Ανέμων και 10’ νωρίτερα από την προγραμματισμένη άφιξη μας. Στο δεύτερο ταξίδι που πραγματοποιήθηκε στις 2/8 το πλοίο πρέπει να είχε κάποια βλάβη καθώς σε όλο το σκέλος του ταξιδιού δεν ξεπέρασε τους 23 κόμβους, πράγμα που όμως είχε λυθεί στο ταξίδι της επιστροφής στις 3/8 που το πλοίο δούλευε στις γνωστές του ταχύτητες. Σε όλα τα ταξίδια το πλοίο ήταν γεμάτο από κόσμο, όποτε προτείνω σε όσους το ταξιδέψουν να κλείσουν αεροπορικό κάθισμα καθώς οι ελεύθερες εντός θέσεις είναι πολύ περιορισμένες. Εύσημα επίσης στο φαγητό στο self service που σταθερά εδώ και χρόνια παραμένει πολύ καλό, και στο ευγενικό πλήρωμα του πλοιου.
  16. George...f
    Τα Χανιά πράγματι δούλεψαν πολύ καλα, αλλά οι καταπονήσεις ενός ταχύπλοου σε τόσο ανοιχτή θάλασσα είναι μεγαλύτερες όπως έχει αναφερθεί. Σύρο-Μυκονο θα ήταν μια καλή επίλογη βραδινής αναχώρησης από το νησί των ανέμων αλλά θα έπεφτε πάνω στις επιστροφές του Μυκονος από Ικαρια που δουλευουν καλα.
  17. George...f
    Αρχίζω και πιστεύω ότι το Superstar 2 ετοιμάζεται για εκεί…
  18. George...f
    Μακάρι τα ελληνικά ναυπηγεια να μπορέσουν να δωσουν μια πολύ ανταγωνιστική προσφορά. Τώρα που άνοιξαν πάλι της Ελευσίνας και απ’οτι φαίνεται ξεμπλοκάρει κι ο Σκαραμαγκάς, θα είναι ευχής έργο να δούμε ποσταλια made in Greece, όπως τα υπέροχα Νήσος.
  19. George...f
    Πραγματικά για το Villa De Teror απόρησα και εγώ τότε. Με μερικές μετατροπές έξω ώστε να προσαρμοστεί στο Αιγαίο το πλοίο ητανε ταμάμ.
  20. George...f
    Εγώ απορω που η τωρινή εταιρία του ενώ είχε ένα σύγχρονο προφιλ, επέλεξε ένα συμβατικό τόσο μεγάλης ηλικίας. Θεωρούσα ότι θα κάνει την κίνηση στην επιστροφή της στην ακτοπλοΐα με ένα πλοίο τυπου Blue Star Ithaki. Μεγαλύτερο το κόστος αγοράς, αλλά μεγαλύτερες ευκαιρίες εκμετάλλευσης από πολλές απόψεις.
  21. George...f
    Προσωπικά θεωρώ πολύ άσχημη την τελική εξωτερική μορφή του βαποριού. Είναι αρκετά κουτι, χωρίς να θυμίζει κάτι σύγχρονο αλλά ούτε και κάτι παλιό που σου φέρνει νοσταλγία. Αδιαφορο θα το χαρακτήριζα. Σίγουρα εσωτερικά και μηχανικά θα πετάει καθώς η εταιρία του είναι πραγματικά μερακλίδικη, σίγουρα αποτελεί ένα δυνατό εργαλείο με το γκαραζ του, αλλά θεωρώ ότι θα έπρεπε να δωσουν το κάτι παραπάνω στον σχεδιασμό, ώστε να μην φαίνεται κατώτερο σε σχέση με το Superferry.
  22. George...f
    Με 26,3 πραγματικά πετάει. Ταχύτητες που νομίζαμε είχαν περασει ανεπιστρεπτί μετά την εγκατάσταση των scrubbers.
  23. George...f
    25,8 το βαποράκι, επιτέλους ανάσανε. Ελπιζουμε να τη διατηρήσει.
  24. George...f
    Μακάρι να επιστρέψει στη Hellenic. Εξαρχής ήταν λάθος η πώληση των 2 αδερφών, αποδυνάμωσε το brand Highspeed…
  25. George...f
    Γνωρίζουμε αν έγινε κάποια αλλαγή στο πλοίο κατά τη διάρκεια της ακινησίας του;;
×
×
  • Create New...