Jump to content
Shipfriends

Lord

eMembers
  • Posts

    472
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Lord

  1. Όχι, όπως γράφω πιο πάνω και τα 3 εμφανίζουν-εμφανιζαν προβλήματα με τον καταπέλτη.
  2. Όλα τα αδέρφια (ΠΑΡΟΣ-ΝΑΞΟΣ-ΙΘΑΚΗ) ανέκαθεν από καινούργια που ήταν είχαν κουσούρι και έβγαζαν συχνά πρόβλημα στον καταπέλτη.
  3. Η ταχύτητα του είναι πραγματικά εκπληκτική, φλερτάρει σχεδόν τα 45 μίλια.Απο τα λίγα αν όχι το μοναδικό που είναι στην πραγματικοτητα ότι λέει το όνομα του.
  4. Είχα κάνει 3 ταξιδια με το ΜΑΡΙΝΑ, με το τελευταίο να είναι το 2007 για ΚΩ. Προσωπικά όσες φορές ταξίδεψα μαζί του μου άφησε άριστες εντυπώσεις.Εσωτερικα ήταν πολύ όμορφο με άνετους πολυτελείς χώρους και μεγάλες καμπίνες.Στα μέσα της δεκαετίας του 90' που ξεκίνησε τα δρομολόγια κατά την γνώμη μου υπερτερουσε εσωτερικα απο όλα τα άλλα πλοία του Πειραιά, ειχε πεσει πολύ χρήμα.Το 1997 που είχα επισκεφτεί την γέφυρα λίγο έξω από την Ρόδο πήγαινε 19,5 και την τελευταια φορα που μπηκα 10 χρόνια αργότερα 15,5. Υπέροχο βαπόρι εσωτερικά-εξωτερικά.
  5. Έφυγε σήμερα το πρωί με μεγάλη κίνηση και εβαλε για Σαντορίνη παρα πολλα ΙΧ (πάνω από 100).
  6. Πραγματικά είναι απορίας άξιο με τι λογική ρίχνει μια εταιρία 10εκ σε ένα πλοίο που είναι 43 ετων.Δεν είναι μόνο ότι μπορούσε να βρει κάποιο αρκετά νεότερο και ας κόστιζε κάποια εκατομμύρια παραπάνω, το θέμα είναι ποτέ θα τα κάνει και απόσβεση.Γενικα είναι μια κίνηση που δεν βγάζει λογική πουθενά.
  7. Μεγαλύτερο μπορεί να είναι όμως έχει μικρότερη κίνηση από τα άλλα 3 νησιά, αρα και λιγότερες ανάγκες.
  8. Πάμε πάλι γιατί δεν θες να καταλάβεις και τα λεγομενα σου δεν βγαζουν νοημα.Ποια θεωρεις οτι ειναι καλυτερη κινηση της ΑΝΕΚ στην γραμμη που την γιγαντιωσε?Να φερει ότι καλύτερο διαθέτει και που είναι κοντά-εφαμμιλο στις προδιαγραφές με τον ανταγωνιστή του να κοντράρει στα ισια ή να μην το παλέψει καθόλου να μεινει ως έχει με πλοία στυλ Βενιζέλου(καλό πλοίο μην παρεξηγηθώ αλλά δεν είναι για να ανταγωνιστεί νεα πλοία) και σταδιακά να κινείται πτωτικά και όσα πάνε και όσα έρθουν?Μιλάμε για ΑΝΕΚ και Χανιά που είναι ταυτόσημα εδώ και δεκαετίες δεν μιλάμε για άλλες γραμμές.Καλος και ο τοπικισμος και τα συναισθηματικά δεσιματα με κάποια πλοία αλλά πλέον οι διάφορες είναι τεράστιες και είναι όλες κατά της.Προφανως και έκανε τα λάθη της και τα πληρώνει και για να συνεχίσει να υπάρχει πρέπει να αλλάξει ροτα για άμα χάσει τα Χανιά(άμα συνεχίσει έτσι σίγουρα θα είναι δεύτερη) αργα η γρήγορα το κλείνει το μαγαζί.Εννωειται ότι μόνο με συνέπεια και όχι αλλαγές πλοίων(με χαμηλότερων προδιαγραφών) μόλις μένουμε μόνοι μας,κατά την γνώμη μου θα αλλάξουν πολλά υπέρ της στα Χανιά που είναι το καμάρι του νόμου.
  9. Αυτά δεν είναι τα δεδομένα της γραμμής?Ποτε δηλαδη να τα φερει οταν εδραιωθεί η Μινοαν?Αν είχε βάλει τα πλοία που αναφέρω πιο πάνω που είναι η κορωνίδα της εταιρίας δεν θα είχαν αφήσει χώρο,ούτε καν σαν σκέψη να μπει άλλη εταιρία στην γραμμη.
  10. Δεν έγραψα να βάζει καλά πλοία όταν έχει ανταγωνισμό και να τα βγάζει όταν παίζει μπάλα μόνη της.Αν προσέξεις γράφω ότι με πλοία σαν τα Spirit/Champion δεν αφήνει χώρο στον ανταγωνισμό να μπει γιατί προφανως είναι κορυφαία, και ότι έπρεπε να την προσέχει την γραμμή αυτη γιατί είναι το σπίτι της.
  11. Πρέπει στο άμεσο μέλλον η ΑΝΕΚ να κατεβάσει Olympic Champion/Hellenic Spirit στα Χανιά που είναι το σπίτι της να θωρακίσει την γραμμή.Δεν γίνεται να έχει υποδεεστερα πλοία από τον ανταγωνισμό στον βασικό πυλώνα της, δίνει χώρο έτσι.Τα τελευταία χρόνια έχει περάσει πολλά σαν εταιρία και έχει χάσει την αίγλη που είχε στο παρελθόν, είχε και ατυχίες στιγμές αυτό όμως δεν αναιρεί ότι εκείνη είναι υπεύθυνη για τις επιλογές και τον προγραμματισμό που κάνει.
  12. Το πλοίο ζει την παρακμή του τα τελευταία χρόνια, καλο είναι να βάζουμε στην σούμα και την ηλικία του για να είμαστε ρεαλιστές, κάθε χρόνο όλο και πιο λίγα χρήματα θα πέφτουν πάνω του.Το Superferry II δεν είναι ο κανόνας στην κατάσταση που βρίσκεται αλλά μια ευχάριστη και σπάνια -για τα χρονια του- έκπληξη.
  13. Άμα κάνουν Σαντορίνη-Ηρακλειο θα κάνουν πάταγο και η ζημιά στην Blue Star θα είναι τεράστια, ακόμα και στα ταχύπλοα μιας και σιγουρα θα σπάσουν το 5ωρο από τον Πειραιά για την Σαντορίνη.Σε ν.μ πάντως θα πρέπει να είναι πολύ μικρή η διαφορά μεταξύ Πειραιας-Μηλος-Ηρακλειο και Πειραιάς-Θηρα-Ηρακλειο.
  14. Τις τελευταίες περίπου 8 μέρες αυτό συμβαίνει. Και το ΔΗΛΟΣ παίρνει κάποιον αριθμό φορτηγων από τον Πειραιά για Σαντορίνη, τους δίνει όμως πολλά λιγα μέτρα στο γκαράζ γιατί προτεραιότητα είναι τα Ι.Χ. Οτι χωρος μενει στο γκαραζ του ΝΑΞΟΣ τα στελνουν εκει.Δεν νομιζω το ΔΗΛΟΣ να μεταφέρει τα φορτηγά της Νάξου, με το ομώνυμο πλοίο τα στέλνουν. Καλα τωρας βγάζεις συμπέρασμα 15αυγουστο μετρώντας τι φορτηγα βγήκαν?Τι περιμενες τετοια μερα να εφερνε? Συνήθως από 15 και πάνω φέρνει λόγο κίνησης Ι.Χ.
  15. Πάρα πολλά πανε με το Blue Star ΝΑΞΟΣ και στην Νάξο βγαίνουν και μπαίνουν στο ΔΗΛΟΣ.
  16. Χθες το HORIZON πήγε στην Σαντορίνη 90(!!!) νταλίκες, το νησί έχει τεράστιο πρόβλημα με τα φορτηγά και πολλά πάνε Ηράκλειο πρώτα η Νάξο και με άλλο πλοίο φθάνουν Σαντορίνη.Περσυ ηταν το ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ και ηταν καλύτερη κατάσταση, φέτος έβγαλε η Blue Star το ΧΙΟΣ και γίνεται το έλα να δεις.
  17. Η κοροϊδία σε όλο της το μεγαλείο... 50% έκπτωση αλλά όχι μέσα στο καλοκαίρι βέβαια...και φυσικά σε όσους είχαν ανταποκρίσεις με πτήσεις σφυραμε αδιάφορα.
  18. Το " κάθε πέρσυ και καλύτερα" αρχίζει και ισχύει και για αυτή την εταιρία.
  19. Το Φαιστός στο χθεσινό ημερήσιο από Πειραιά για Ηράκλειο έπιασε 29.7 κόμβους!
  20. Αξιοπρεπέστατη η ταχύτητα του, σταθερά 18+ πατώντας και 19 μίλια αρκετά συχνά.Παρα την ηλικία του έχει γίνει σοβαρή δουλειά στις μηχανές και έχει πέσει χρήμα.
  21. Είναι από τα λίγα βαπόρια αν όχι το μοναδικό που εξωτερικά φαίνεται σαν να μην έχει περάσει χρόνος, σου δίνει την εντύπωση ότι θα αντέξει στο χρόνο αλλά τόσα χρόνια και δεν θα φαίνεται παλιό.
  22. Η γραμμή Πειραιάς Χανιά είναι από τις πιο δύσκολες γιατί επικρατεί τοπικισμος, το παρελθόν έχει δείξει ότι όποια εταιρία μπήκε(Blue Star,Hsw) χωρίς "συνεργασία" με την ΑΝΕΚ, μετά από λίγο καιρό λακισαν.Το ίδιο πιστεύω θα γίνει και τώρα αν αποφασίσει να μπει.
  23. Πολύ κρίμα για την Hellenic που "απορροφήθηκε", το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ έχει μεγάλο μερίδιο στην γραμμη είναι από τα καλύτερα πλοία στην Ελλάδα και σε συνδυασμό με το ταχύπλοο της εταιρίας θα είχε η HELLENIC μεγάλη πίτα.
  24. Πολύ κρίμα, συλλυπητήρια στην οικογένεια του.Ηταν ο πιο γνωστός εφοπλιστής με τεραστια προσωπικότητα και έιχε βοηθήσει πολύ κόσμο.Την επανάσταση που πρόσφεραν τα καράβια του καθώς και την ανάπτυξη πολλών νησιών είναι ευρέως γνωστά.
  25. Η γραμμή Σαντορινη-Ηρακλειο έχει τεράστια κίνηση καθώς πολλοί το συνδυάζουν και σαν μονοήμερη εκατέρωθεν, υπάρχουν βέβαια και πολλα ταξιδιωτικά πρακτορεία που οργανώνουν πακέτα διακοπών στα νησιά αυτά.Θα συμφωνήσω και εγώ ότι είναι δύσκολο στοίχημα να πας με συμβατικό πλοίο καθώς απορρίπτεις μεγάλη πελατεία που κοιτάζει είτε το ρολόι είτε το να πάει και να έρθει την ίδια μέρα.Το Superrunner θα ταιριαζε πολύ καλύτερα.
×
×
  • Create New...