Jump to content
Shipfriends

pathfinder

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    901

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by pathfinder

  1. pathfinder
    παρότι έχω την αίσθηση ότι η κίνηση ΙΧ είναι ιδιαίτερα πτωτική, το γκαράζ του πάτμος αρκεί για IX και φορηγά?
  2. pathfinder
    τα ειδα πριν μερικες μερες και μου ειχε κανει εντύπωση οτι μαζεύει -σχεδόν όλα- της σειράς αυτής http://www.stenaroro.com/offering/Pages/Fleetlist.aspx
  3. pathfinder
    τα συμπεριλαμβάνει ήδη στα ropax της η Stena
  4. pathfinder
    τι σημαίνει άραγε "διατήρησης της ισχύως"?
  5. pathfinder
    χωρις να ειμαι ειδικός (σίγουρα θα έχουμε και την άποψη πλέον ειδικού) θα έλεγα τα εξής ο χονδρικός υπολογισμός σου είναι σωστός ....αλλά 1- δεν καίνε όλες οι μηχανές το ίδιο και το 125γρ/hp hour (168gr/kWh) είναι κατά προσέγγιση (όπως θα διαβάσεις και παραπάνω) 2- τα πλοία (το σύστημα προώθησης κυρίως) δεν είναι σχεδιασμένα για να είναι αποδοτικά στο 100% του Maximum Continuous Rating των μηχανών (την μέγιστη συνεχή απόδοση που μπορούν να έχουν). Δουλεύουν ας πούμε πιό αποδοτικά στην περιοχή NCR μεταξύ 75-90% (ανάλογα τον σχεδιασμό) , συνεπώς η κατανάλωση για Normal λειτουργία υπολογίζεται στην αντίστοιχη περιοχή.
  6. pathfinder
    ας μην ξεχνάμε οτι και οι MTU γερναν πλεον (ειναι και πουσαρισμένες)
  7. pathfinder
    μάλλον το βίντεο ή την "είδηση" την έλαβε απο τον Salim San
  8. pathfinder
    από επιβάτες τι κάνει άραγε?
  9. pathfinder
    @mary07 Κανείς εδώ δεν νομίζω ότι είναι υπέρ του "μη διεκδικείτε". Πάντα πρέπει να διεκδικούμε (αλλά να διεκδικούμε σωστά). Τα "συλλαλητήρια" και οι κραυγές τύπου "βυθίσατε το ....Θεόφιλος" και αν ακόμη έχουν αποτελέσματα, αυτά θα είναι βραχυπρόθεσμα και κυρίως ΑΔΙΚΑ (δεν γίνεται ο συνταξιούχος με την κουτσουρεμένη σύνταξη να πληρώνει για ....ταξιδια άλλων 1st class). Συνασθενείς, επιτρέψατε μου να μακρηγορήσω λίγο (με ανέχεστε ούτως ή άλλως εσχάτως) για να εκθέσω μερικές σκέψεις ελπίζοντας ότι θα συμμεριστείτε μέρος αυτών (πάσα κριτική δεκτή). Κατ΄αρχήν είναι προφανές ότι στο φόρουμ συμμετέχουν άνθρωποι οι οποίοι χαίρονται και καμαρώνουν τα καλά πλοία και θα τους προσέφερε ικανοποίηση κάθε προορισμός να είχε το "Superfast" του (γραψε BS,Nησος, O.C, Palace ή ότι προτιμάει καθένας). Κάθε γραμμή έχει τα δικά της χαρακτηριστικά και εκείνο που πρέπει να διεκδικεί είναι την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση με βάση τα χαρακτηριστικά αυτά. Ας μην ξεχνάμε ότι α) οι εταιρείες δουλεύουν για το κέρδος β) όλες οι τοπικές κοινωνίες θέλουν άριστη εξυπηρέτηση με χαμηλό κόστος γ) οι τοπικές κοινωνίες αποτελούν μέρος του πελατολογίου της γραμμής άρα οι εταιρείες θέλουν να έχουν τους πελάτες τους ικανοποιημένους ("αρπακτών" εξαιρουμένων). Εδώ λοιπόν μπαίνει το θέμα της "χρυσής τομής" που πρέπει να βρεθεί. Και μπορεί να βρεθεί μόνο με συνεργασία των εταιρειών (αλλά και των ενδεχόμενων "εν δυνάμει" επενδυτών) και των τοπικών κοινωνιών. Έστω και αν στο Ελλαδιστάν το έχουμε ξεχάσει δουλειά των τοπικών αρχόντων και της τοπικής διοίκησης είναι να αναζητεί λύσεις για την εύρυθμη λειτουργία και πρόοδο του τόπου (και όχι να εξασφαλίζει την καρέκλα της και την μάσα της - και προς Θεού για να μην παρεξηγηθώ η αναφορά αυτή δεν σχετίζεται με τους συγκεκριμένους τόπους για τους οποίους δεν μπορώ να έχω άποψη). Θα ήθελα να ρωτήσω έχει ποτέ ασχοληθεί κανένας με το να καταγράψει τις ανάγκες του τόπου του? Λεπτομερή στατιστικά στοιχεία υπάρχουν? (το statistics.gr που ούτως η άλλως δεν εξειδικεύει όσο θα έπρεπε έχει μείνει ...μόνο 5 χρόνια πίσω). Υπάρχει κάποια πρόβλεψη για την ανάπτυξη βασικών οικονομικών μεγεθών πουθενα? Εν κατακλείδι (άποψή μου) για να μην κουράζω άλλο με την φλυαρία μου. Η γραμμή χρειάζεται ένα αξιόπλοο, αξιόπιστο, περιποιημένο πλοίο (ασχέτως ηλικίας), ανάλογο του μεταφορικού έργου, έστω με την (διεθνώς) αξιοπρεπέστατη ...ταχύτητα ποδηλάτου (btw 17-18 μιλια ειναι περιπου ταχ. ποδηλάτου) και αν η τοπική κοινωνία θεωρεί ότι χρειάζεται κάτι παραπάνω ας το θέσει στους ενδιαφερόμενους (εταιρείες) και κυρίως ας το υποστηρίξει.
  10. pathfinder
    τι να απαντήσουμε τώρα φιλε voyager? για να το λέει ο ειδικός? εμείς απλοί "καραβολάτρες" είμαστε. Μήπως να μιλήσουμε για το mewis duct?
  11. pathfinder
    Αν και όλα παίζουν το ρόλο τους στο να "σχεδιαστεί" ένα δρομολόγιο (χρόνος + κόστος) το πιο σημαντικό βεβαίως είναι το μεταφορικό έργο. Τα δύο επιπλέον λιμάνια παίζουν βέβαια τον ρόλο τους. Μακάρι να μπεί ένα καλό πλοίο. Όσο για το "γρήγορο" κατα τα φαινόμενα πλοία τύπου "Νήσος" (με κανονική ταχύτητα) δεν δείχνει να τα αντέχει η γραμμή. - Τα παραπάνω βασίζονται σε απλή εντύπωση μου και όχι γνώση. Συνεπώς προκαταβολικά συγνώμη αν η εντύπωση μου είναι λανθασμένη.
  12. pathfinder
    σωστά. αλλά αν ήταν "ίσα" δεν θα φαινόταν τί είναι
  13. pathfinder
    Με το συμπάθειο TAXMAN αλλά τι το περίεργο βλέπεις? Η όποια Πειραιώς θα ήθελε και την πίττα και τον σκύλο χορτάτο. Αλλά αφου -προφανέστατα- δεν γίνεται? Θα μαγειρέψει τον κατιμά και θα αφήσει το νουά? και 100-0 να έγραφες μέσα θα ήσουν. Και ποιός μπορεί να την κατηγορήσει για τα εγκλήματα άλλων? Βέβαια αν μπορούσε αυτή την φορά θα έφερνε "τάρανδο" (δεν ξέρω αν θα είχε make-up και σακάκι τουίντ) αλλά θα είχε σίγουρα τα ...λεφτά της αντιλόπης (μπορεί και τον Santa καβάλα). Σε εμας θα ερχόταν -οπως είθισται εσχάτως- ο λογαριασμός για το πάρτυ βέβαια. Εδώ νομίζω φαίνεται πέραν πάσης αμφιβολίας "ποιος κερατάς πληρώνει" το μεταφέρω από εδώ http://www.petrosdoukas.gr/index.php/positions/suggestions-for-economy/333-dpe (άνευ σχολίων τα οποία θα με έβγαζαν .....way off topic)
  14. pathfinder
    Δεν έχω ένσταση για τις διαμαρτυρίες σχετικά με το επίπεδο "ενημέρωσης (ή και παραπληροφόρησης). Άποψη μου όμως (χωρίς να θέλω σε καμμία περίπτωση να "παρέχω ελαφρυντικά" στον συγκεκριμένο δημοσιογράφο) είναι ότι ενίοτε προσωποποιούμε κάποια θέματα υπέρ του δέοντος. Βεβαίως σαν (πως να το πω?) αρχισυντάκτης?, υπεύθυνος της σελίδας? ο Χατζηνικολάου έχει τις ευθύνες του για την αστοχία, αλλά είναι μάλλον βέβαιο ότι κάποιος εκκολαπτόμενος δημοσιογραφίσκος "τσίμπησε" το "κελεπούρι". Ετσι και αλλιώς είναι ενα εντυπωσιακό φιλμάκι έστω και αν απέτυχε ο/η νεαρός/νεαρά στην "αποκρυπτογράφησή" του.
  15. pathfinder
    Απ΄ότι είπαν θα βγάλουν νέα κάρτα. Επειδή ειχαν στα 4 δρομολόγια το 5ο δωρεαν με την παρουσίαση των παλαιών καρτών και τα αποκόμματα των εισιτηρίων που δεν εχουν περαστεί θα ενημερώσουν τη νέα κάρτα. Έχω την εντύπωση όμως ότι δεν μπορεί κανείς να εξαργυρώσει την δωρεάν διαδρομή στα φθηνά δρομολόγια και επιπλέον δεν γνωρίζω αν τα φθηνά δρομολόγια προσμετρώνται (στα 4). Επίσης δεν ξέρω αν κερδίζει κάποιος bonus miles.
  16. pathfinder
    αν δεν κανω λαθος μπορεις να εξυπηρετηθεις τηλεφωνικα στο 210 4171190 (με καθε επιφυλαξη ....γιατι ταχω τα χρονάκια μου)
  17. pathfinder
    Lord μαλλον σε εχασα καπου Σιγουρα δεν ευθύνονται για παλαιότερες επιλογες. Για τις σχετικά προσφατες ομως? Ποιός "ναύλωσε" οτι αεργο πλοιο υπηρχε? (Και μαλιστα σε βάρος αυτών που πληρώνουν τις οποιες ...ακροβασιες)
  18. pathfinder
    Συγνώμη αλλά στο δικαίως θα διαφωνήσω στην πράξη απεδείχθη πλέον ότι το "νεότερο-ταχύτερο-μεγαλύτερο" δεν είναι πανάκεια αλλά κάθε γραμμή θέλει "το πλοίο της". Και θεωρώ ότι είναι προτιμότερο να υπάρχουν συγκοινωνίες με έστω μικρότερα, αποδεκτής ταχύτητας, παλαιότερα αλλά αξιοπρεπέστατα πλοία (π.χ. Φοίβος, Superferry, Διαγόρας) παρά να είναι "τα πλοία δεμένα στα λιμάνια". 'Οπως αναφέρθηκε αλλού όλοι θα θέλαμε "Ferrari" αλλά ας αρκεστούμε σε κάτι που μπορούμε και να έχουμε και ΚΥΡΙΩΣ να συντηρήσουμε.
  19. pathfinder
    Αν δεν κάνω λάθος το Nordicmark ήταν "κοντάδελφο" του προηγούμενου "Mykonos" ενώ το τωρινό είναι ας πούμε "ξαδελφάκι". Είχα την εντύπωση ότι στο παρελθόν είχα αναφέρει και κάποια "ελληνικού ενδιαφέροντος" ιστορικά στοιχεία από την σειρά των "...Mark" αλλά η αναζήτηση στα fora μας δεν με ...βοήθησε.
  20. pathfinder
    απαξ και υπάρχουν τα μέσα δεν είναι και καμμιά τρομερή διαδικασία.
  21. pathfinder
    Με τον τρόπο που δουλεύεται η γραμμή είναι λογικό να παίρνει "περισσεύματα". Αυτό βεβαίως δεν σημαίνει ότι δεν κάνει ζημιά στις υπόλοιπες γραμμές και -υποθέτω- ειδικά στην γραμμη Βενετίας της ΑΝΕΚ (στα φορτηγα).
  22. pathfinder
    το Venus I, ή θα αποσυρθεί από άλλη γραμμή?
  23. pathfinder
    Αν δεχτουμε οτι 23.5-24 ειναι η υπηρεσιακή τους (περιπου στο 85%) και αν εχουν κατι παραπανω απο 20.000 αλογατακια (ετσι νομιζω τουλάχιστον) μαλλον μεταξυ 3,5 και 4 υπολογιζω χονδρικα. οποτε για 2 και παρακατω μονο με τις 2 μηχανες το βλεπω αλλα δεν πιστευω οτι θα εβγαζε 20 μιλακια. (εγω θα ελεγα 17-18). Κάποιος όμως θα ξερει με μεγαλυτερη ακρίβεια απο τα "μπακαλιστικα" μου και ελπίζω να μας χαρίσει τα φωτα του. Btw νομίζω οτι τα Paros/Naxos έχουν λίγο μεγαλύτερη ιπποδύναμη. ισχύει?
  24. pathfinder
    Χρόνια Καλά με Υγεία και δημιουργικότητα για εμάς τους κοινούς θνητούς. Καλά Ξυπνητούρια για τους πολιτικούς και εν γένει τις "Αρχές" (μην βαράτε μια ευχή είναι)
  25. pathfinder
    δεν ξερω για τα χρηματιστηριακα παιγνιδια οπως δεν ξερω και αν μπορει να επηρεαστεί ο BDIY (υπο την εννοια ότι δεν νομιζω να σχετιζεται με χρηματιστηριακη προσφορα-ζήτηση). Παραδοσιακά τέλος του χρόνου υπάρχουν αιχμές γιατι εκτελούνται όλα τα ανεκτέλεστα μέρη συμβάσεων προμηθειών που λήγουν. Παραδοσιακά επίσης η αρχή του έτους λογικά θα είναι νωθρή. Μετά βλέπουμε.
×
×
  • Create New...