Jump to content
Shipfriends

CptAris

eMembers
  • Posts

    461
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by CptAris

  1. Ναι, 40 ευρώ η αεροπορική στο Έλλη και 41 η vip στις Μινωικές. Και 36 ευρώ σε ΑΝΕΚ και Superfast. Δε τη παλεύουνε καθόλου στη Cretan.... Και για να μη ξεχνιόμαστε, μιλάμε για ένα βαπόρι πολύ πιο οικονομικό από τα υπόλοιπα κρητικά....
  2. Ε μα είμαστε σοβαροί? 38 ευρώ η θέση στο κατάστρωμα και 40 ευρώ η αεροπορική όταν π.χ. απο Ηράκλειο στις Μινωικές βρίσκεις τη VIP με 33 ευρώ?
  3. Με αναμμένο ais πάλι το Ολυμπία. Μάλλον να ετοιμαζόμαστε να το αποχαιρετήσουμε.....
  4. Σύμφωνα με το ellinikiaktoploia.net το Ολυμπία Παλάς είναι έτοιμο να φύγει για Ιταλία εντός των επόμενων 24ώρων για να ταξιδέψει για τη νεοσύστατη εταιρεία Compagnia Italiana di Navigazione S.r.l. ενώ σε λίγο καιρό θα ακολουθήσει και το Ευρώπη Παλάς.
  5. Ούτε ντάνα, ούτε τίποτα. Έχει βάλει μηχανές και πάει για κάτω. Τις πληροφορίες τις μαθαίνω μέσα από το καράβι.
  6. Άκυρο για τη ράδα! Το πρωί ετοιμαστείτε να το υποδέχτείτε στο Ρέθυμνο!!!
  7. Τελευταίες πληροφορίες: το καράβι αυτή τη στιγμή αναχωρεί ρυμουλκούμενο για τη ράδα του Πειραιά.
  8. Κατά πάσα πιθανότητα, τη Παρασκευή ξεκινάει το πρώτο του εμπορικό δρομολόγιο!!
  9. Υπάρχει μια κενή θέση στο dock 3
  10. Πόσο αδιάφορο σχεδιαστικά μπορεί να γίνει ένα καράβι . Έλεος πια.....
  11. Ερώτηση λίγο άσχετη: Το Ολυμπία Παλάς θα ξεκινήσει στη Βενετία μέσα στον Ιούνιο?
  12. Το πλοίο ναυλώθηκε για 3 μήνες στη γραμμή Μπάρι - Δυράχιο. Πληροφορίες απο το ellinikiaktoploia.net
  13. Το πλοίο θα αναλάβει σύντομα τα δρομολόγια στη γραμμή των Χανίων καθώς το ΛΑΤΩ ναυλώθηκε για 3 μήνες στη γραμμή Μπάρι - Δυράχιο.
  14. Μακάρι να κρατήσει πολλά πολλά χρόνια ακόμη.....
  15. Ο βρετανός πλοίαρχος της βασίλισσας, ξέρει πολύ καλά τη δουλειά του. Στο κάτω κάτω, ας μη ξεχνάμε ότι οι βρετανοί δεν είναι τίποτα τυχαίοι αλλά θεωρούνται απ' τους καλύτερους στον κόσμο Αφήστε που και η CUNARD είναι απο τις λίγες εταιρείες που εκπαιδεύει τους καπεταναίους της σε ειδικούς εξομοιωτές πριν παραλάβουν πλοιαρχία.
  16. Αν εξαιρέσεις την υπερβολικά κοντή τσιμινιέρα για το μέγεθος της, η βασίλισσα είναι όλα τα λεφτά
  17. Ύστερα απο μια εθιμοτυπική επίσκεψη στο καράβι, μπορώ να πω οτι θέλει πολύ δουλειά ακόμα για να ταξιδέψει. Ειδικά στους εξωτερικούς χώρους. Απο μηχανολογικής άποψης δε ξέρω τι γίνεται. Εργασίες γίνονται κανονικά πάντως και με γοργούς ρυθμούς όπως μαθαίνω. Όσο για το πότε θα ταξιδέψει άκουσα μέσα στο καράβι να λέγεται ότι θα ξεκινήσει δρομολόγια γύρω στις αρχές Ιούνη.
  18. Και επίσης να τονίσουμε οτι αμέσως μετά το ναυάγιο τα αδελφά πλοία OLUMPIC και ο ΒΡΕΤΑΝΙΚΟΣ που βγήκε πιο μετά εξοπλίστηκαν το καθένα με 48 σωσίβιες λέμβους, ικανός αριθμός για όλους τους επιβαίνοντες. Χαοτική διαφορά με τις 16 του ΤΙΤΑΝΙΚΟΥ νομίζω
  19. Οι κανονισμοί εκείνης της εποχής ανέφεραν ότι ένα πλοίο με χωρητικότητα πάνω απο ορισμένους κόρους (δε θυμάμαι πόσους...) ήταν υποχρεωμένο να διαθέτει μόλις 16 σωσίβιες λέμβους, όσες ακριβώς είχε και ο ΤΙΤΑΝΙΚΟΣ. Οπότε ήταν καλυμένος απο αυτή την άποψη. Ο κανονισμός άλλαξε αμέσως μετά το ναύαγιο.
  20. http://www.zougla.gr...iou-blue-star-1 Προσωπικό της Λιμενικής Αρχής μετέβη στο σημείο, όπου του αναφέρθηκε ότι Φ.Δ.Χ. όχημα με οδηγό έναν 31χρονο, επιχειρώντας οπισθοπορεία, παρέσυρε και τραυμάτισε έναν 47χρονο αλλοδαπό ναύτη. Απο πότε έχουμε αλλοδαπούς ναύτες στα ακτοπλοικά?
  21. Το σόναρ δεν ήταν ρυμουλκούμενο αλλά τοποθετημένο λίγο πιο πίσω απο την πλώρη και ξηλώθηκε κατά την προσάραξη της κορβέτας σε ύφαλο. Παρακάτω και το σχετικό άρθρο: http://www.enkripto....og-post_15.html
  22. Πραγματικά τιμή μας και καμάρι μας που ένας τέτοιος θρύλος βρίσκεται για επίσκεψη στα νερά μας. Κρίμα που δεν μπορεί να είναι ανοιχτό για το κοινό. Και ορισμένες ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες εδώ: http://www.zougla.gr/greece/article/agirovolimeno-aeroplanoforo-ston-faliriko-ormo
×
×
  • Create New...