Jump to content
Shipfriends

CptAris

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    461

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by CptAris

  1. CptAris
    Μπορούμε να επιβεβαιώσουμε τους πλοιάρχους στο ΚΥΔΩΝ και στο Ελ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ; Όπως επίσης και στα δύο παλάτια του Ηρακλείου;
  2. CptAris
    Και τι σχέση έχει το πλυντήριο με το αν πρέπει να πάει για σκραπ ???????
  3. CptAris
    Έναντι των 30 που θα κάνουν οι Μινωικές. Αυτή η συμπεριφορά μαζί με τη κατάργηση των Σαββατιάτικων δρομολογίων μου δείχνει αδιαφορία του στυλ "αφού δε παίρνουμε παραπάνω κίνηση, που να ασχολούμαστε τώρα με τη γραμμή...."
  4. CptAris
    Ευχαριστώ Πέτρο
  5. CptAris
    Το κόκκινο θα το φτιάξουν ποτέ ήθελα να 'ξερα;;;;;;
  6. CptAris
    Μήπως ήταν και πιο άμεση η ανταπόκριση των σωστικών συνεργείων σε σχέση με το Norman;;;
  7. CptAris
    1) Έχει το πτυχίο Α' και ο βαθμός του είναι μεταξύ Α' και Β' (σαν τον ύπαρχο δηλαδή) 2) Τραβάνε αέρα μέσα απο το χώρο του μηχανοστασίου
  8. CptAris
    Χριστός Ανέστη! Καλό Πάσχα σε όλους πάντα με υγεία και καλές θάλασσες στους ναυτικούς μας!
  9. CptAris
    Κακός χαμός χτες το βράδυ στα κρητικά. Αναχώρηση του ΚΝΩΣΟΣ με 15' καθυστέρηση γεμάτο μέχρι καταπέλτη. Αναχώρηση του HORIZON με 40'καθυστέρηση γεμάτο και αυτό μέχρι καταπέλτη. Και αυτό και το ΚΝΩΣΟΣ άφησαν έξω φορτηγά.
  10. CptAris
    Το ΕΛΥΡΟΣ έχει ναυλωθεί στην Algerie Ferries για το καλοκαίρι
  11. CptAris
    Minoan, δεν έχει σχέση αυτό που λες. Είμαι ναυτικός και πριν από κάθε μπάρκο μου περνάω ιατρικές εξετάσεις σε ιδιωτικά ιατρικά κέντρα. Σε περίπτωση που δε βρεθώ ικανός προς υπηρεσία για λόγους υγείας φυσικά και θα ενημερωθεί ο εργοδότης μου ΧΩΡΙΣ τη συγκατάθεσή μου.
  12. CptAris
    Απο το λεγόμενο port state control ή αλλιώς επιθεώρηση λιμένος. Μπορεί να ανέβει για επιθεώρηση σε όποιο καράβι θέλει όποτε θέλει για τη διεξαγωγή επιθεώρησης. Απο κει θα βρήκαν το πρόβλημα...
  13. CptAris
    Κατά τη προσωπική μου γνώμη είναι καλύτερο να είναι κλειδωμένη η πόρτα του cockpit κατά τη διάρκεια της πτήσης παρά ξεκλείδωτη. Έχουνε υπάρξει πάρα πολλά περιστατικά με επιβάτες (μεθυσμένους ή με ψυχολογικά προβλήματα) οι οποίοι προσπάθησαν στη διάρκεια μιας πτήσης να εισβάλουν στο cockpit με απρόβλεπτες συνέπειες. Αυτό που φυσικά τους εμπόδισε ήταν η κλειδωμένη πόρτα. Υπάρχουν πιο απλές λύσεις για να διασφαλιστεί ότι δε θα ξαναγίνει στο μέλλον παρόμοιο περιστατικό με αυτό της GermanWings (για το οποίο βέβαια δεν έχει βγει ακόμα επίσημο πόρισμα αλλά όλα αυτά που λέγονται είναι μόνο εικασίες). Μια λύση είναι η ύπαρξη 3 ατόμων (πιλότων) στο πιλοτήριο, μια πρακτική την οποία ήδη εφαρμόζουν οι αμερικάνικες εταιρείες. Μια άλλη λύση είναι η ύπαρξη τουαλέτας μέσα στο πιλοτήριο μιας και ο κυβερνήτης του airbus πιθανότατα για αυτό το λόγο βγήκε εκτός. Όπως βλέπετε υπάρχουν πιο απλές λύσεις από το να ρισκάρουμε την εισβολή κάθε τρελού μέσα σε ένα cockpit με απρόβλεπτες φυσικά συνέπειες για το αεροσκάφος και τους επιβαίνοντες. Υ.Γ.1: όσο αφορά τη πτήση της Helios, και να είχαν συνέλθει οι πιλότοι από την υποξία δε θα μπορούσαν όχι να ολοκληρώσουν τη πτήση αλλά ούτε να καταλάβουν που βρίσκονται και τι κάνουν. Υ.Γ.2: εάν τελικά αποδειχθεί ότι για τη πτήση της GermanWings όντως έφταιγε ο συγκυβερνήτης τότε για μένα ο μεγαλύτερος φταίχτης είναι η ίδια η Lufthansa που δε μπορεί να διασφαλίσει ότι οι πιλότοι της έχουν σώας τα φρένα για να παίρνουν τόσο κόσμο στο λαιμό τους......
  14. CptAris
    Οι ΗΠΑ είναι η μόνη χώρα(αν δεν κάνω λάθος) που επιβάλει στις εταιρείες που χρησιμοποιούν τον εναέριο χώρο της να έχουν 3 πιλότους στο πιλοτήριο έτσι ώστε αν κάποιος θελήσει να βγει για τον χ-ψ λόγο να υπάρχουν πάντα 2 άτομα μέσα στο πιλοτήριο. Αυτό το μέτρο εφαρμόζεται μετά την 11η Σεπτεμβρίου. Χτες διάβασα ότι κάποιες low cost εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην Ευρώπη θα επιβάλουν το ίδιο μέτρο με τη διαφορά ότι όταν θέλει να βγει ένας πιλότος θα μπαίνει στο πιλοτήριο και θα κάθετε μαζί με τον άλλον ο διευθυντής πτήσης (αρχηγός πληρώματος καμπίνας).
  15. CptAris
    Αγαπητέ stefanos, η αύξηση της διαγωγής προς τα πλωρα ανάλογα με την αύξηση της ταχύτητας είναι κάτι που συμβαίνει παντού και είναι απόλυτα φυσιολογικό. Μπορεί να μη φαίνετε στο "απαίδευτο" μάτι αλλά συμβαίνει. Το γνωρίζω εκ πείρας διότι είμαι ναυτικός( Αξ. Γεφύρας). Το πόσο θα αλλάξει η διαγωγή προς τα πλώρα εξαρτάται απο πολλούς παράγοντες και μπορεί να κυμαίνεται απο μερικά εκατοστά μέχρι 2-3 μέτρα(!). Αυτό το οποίο μπερδεύει πολλούς ανθρώπους είναι το εξής: Έστω ότι έχεις ένα καράβι το οποίο έχει πρυμνιά διαγωγή 1 μέτρου σε ακινησία. Όταν αναπτύξει ταχύτητα η διαγωγή του θα αλλάξει προς τα πλώρα ας πούμε κατά μισό μέτρο. Το καράβι θα φαίνεται πάλι έμπρυμο λοιπόν! Εάν το ίδιο καράβι είναι ισοβύθιστο σε ακινησία, τότε με την ίδια ταχύτητα και την ίδια αλλαγή διαγωγής θα φαίνεται μισό μέτρο έμπλωρο!! Κατάλαβες τη διαφορά;;; Ελπίζω να μη σε μπέρδεψα...
  16. CptAris
    Επειδή πιστεύω ότι έχουμε μπει σε μια ατέρμονη συζήτηση, έχω να πω το εξής: Όλα μα όλα τα πλοία ασχέτος τύπου και μεγέθους, είτε είναι φορτηγά, είτε γκαζάδικα, είτε κρουαζιερόπλοια, είτε κοντέινερ είτε οτιδήποτε άλλο, απο μια ταχύτητα και πάνω η οποία διαφέρει ανάλογα με τον τύπο και το μέγεθος του πλοίου αποκτούν έμπλωρη διαγωγή σε συνάρτηση πάντα και με τη διαγωγή που έχουν όταν είναι ακίνητα. Δηλαδή σε απλά ελληνικά, όσο πιο γρήγορα πάει ένα καράβι τόσο πιο πολύ με τη πλώρη έρχεται.
  17. CptAris
    Είναι κοινό χαρακτηριστικό όλων των πλοίων όταν πλέουν με υψηλές ταχύτητες να αποκτούν έμπλωρη διαγωγή.
  18. CptAris
    Χρόνια πολλά και καλά αγαπημένο μου shipfriends.gr Ευχαριστώ πάρα πολύ για τη παρέα και την έγκυρη ενημέρωση όλα αυτά τα χρόνια και εύχομαι να συνεχίσουμε να είμαστε μαζί για πολύ πολύ καιρό ακόμα Πολύχρονοι
  19. CptAris
    Από σήμερα το πρωί δεμένο στη θέση που φεύγουν τα βαπόρια για Χίο και Μυτιλήνη.
  20. CptAris
    Ξεκίνησε το βαποράκι και πάει μια χαρά. Σήμερα γύρισα απο Σέριφο και ηταν όλα τέλεια. Περιποιημένο, καθαρό, στην ώρα του χωρίς προβλήματα. Και με ταχύτητα γύρω στα 17.5
  21. CptAris
    Σάββατο μεσημέρι στις 14.55 ξεκινάει ο Κοραής.
  22. CptAris
    Σύμφωνα με το newsit.gr καίγεται το OCEAN COUNTESS
  23. CptAris
    Εψήφισα Θεοφιλέλ... Επιστροφή απο τον τάφο!!
  24. CptAris
    ΝΕΛ... Από μέρα σε μέρα περιμένουμε το μπαμ και όμως είναι ακόμα εδώ..
  25. CptAris
    Την ώρα που κατέπλευσε το πλοίο στον Πειραιά είχαμε πολύ ισχυρούς νότιους ανέμους. Από κει και πέρα, ο πλοίαρχος ενημερώνεται για τους ανέμους από τα δελτία καιρού, τυχόν πληροφορίες από το εκάστοτε VTS και πολύ περισσότερο από τις πραγματικές συνθήκες που συναντάει όταν φτάνει στο λιμάνι...
×
×
  • Create New...