kyr1
-
Posts
1,229 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by kyr1
-
Ο Ταξιάρχης έξω από τη Σκάλας Συκαμινιάς φέτος το καλοκαίρι -
Cielo di Parigi -
To Cielo di Parigi στη ράδα Ελευσίνας, στις 18/8/11 αναμένοντας να ξεφορτώσει. -
Cielo di Parigi -
Δεν διαφωνω με τη δρομολόγηση, απλά όμως θέλω να ρωτήσω γιατί όλα μα όλα πρέπει σ αυτή τη χώρα να γίνονται τελευταία στιγμή. Πόσες μέρες τώρα ακούμε τις φήμες για επέκταση του δρομολογίου του Μυτιλήνη, για ποιο λόγο έπρεπε να ξεκινήσει ο Αύγουστος για να το οριστικοποιήσουν ; Δε λέω περισσότερα για να μη θεωρηθεί γκρίνια...
-
European Express (IMO 7355272)
kyr1 replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Ferries εκτός δράσης
Και όμως αυτά δεν είναι και κάτι σημαντικό σε σχέση με το τι εβγαζε στην αρχή της σταδιοδρομίας του στη ΝΕΛ ... -
Σ αυτή ακριβώς αναφερόμουν κι εγώ
-
Πάντως είναι σωστό ότι -έστω κι αυτή την ώρα- δεν ανεβαίνουν κι άλλο οι τόνοι, και "επιλογή τού Δ.Σ. είναι να επικεντρώσει το ενδιαφέρον του στην επιβίωσή της " γιατι δεν είναι ώρα για καβγαδάκια τώρα. Η εταιρεία έχει τεράστια προβλήματα να επιλύσει και το να αρχίσει (και να συνεχίσει) έναν πόλεμο ανακοινώσεων είναι το έλασσον.
-
Πες τα χρυσόστομε και νόμιζα ότι με είχε χτυπήσει (ακόμα περισσότερο ) το Αλτσχάιμερ! Μ'αρέσει που ο Χαλκιώτης διαμαρτύρεται αλλά κατά τα άλλα ούτε και ξέρει σε ποια γραμμή είναι το πλοίο...(εκτός κι αν άλλα είπε αυτός και άλλα έγραψαν στην ιστοσελίδα, λάθη γίνονται βέβαια)
-
Αυτό όμως δεν θα έπρεπε να το έχουν σκεφτεί νωρίτερα στη ΝΕΛ ; Δηλαδή το ότι οι συμβατικές της υποχρεώσεις δεν της επέτρεπαν την ανάπτυξη των πλοίων της στους προορισμούς που είχε δηλώσει ενδιαφέρον ; Υπάρχει κάποια συναίσθηση ; Απορία ψάλτου βηξ... Όχι ότι είμαι αντίθετος στα δρομολόγια Ικαρίας-Σάμου κλπ, το αντιθετο μάλιστα, καθώς όπου υπάρχει ανταγωνισμος καλό είναι, και προσωπικά οι λεονταρισμοί και οι φημολογίες ότι τάχα μου θα φύγει το Ν.Μυκονος από τη γραμμή μόνο σαν αστεία μπορώ να τα πάρω, αλλά προτού γίνουν οι απαραίτητες αιτήσεις θα έπρεπε η εταιρεία να υπολογίσει χωρίς τον Θεόφιλα και τον Ταξίαρχο. Ιδέα το European ασταμάτητα πάνω κάτω α λά Ν.Χίος και το Μυρτιδιώτισσα από Ραφήνα (να γλυτώνει και ώρα μιας και από...δρόμο δεν... )
-
Έγινε η αρχή, αυτό είναι το πιο σημαντικό. Να παιρνουν σειρά και τα υπόλοιπα...
-
Αν ήταν θέμα οικονομίας δεν θα έκοβαν και το european που αυτή τη στιγμή είναι με 19,5, με μέση κοντά στα 19 και μέγιστη σχεδόν 21 ; Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπω (στο AIS)το Μυτιλήνη να ρίχνει ρυθμούς για κάποιο διάστημα, θυμάμαι και πιο παλιά παρόμοια σκηνικά. Ίσως να έτυχε. Ίσως να γίνονται κάποιες ρυθμίσεις, ίσως πολλά. Πάντως για κάτι τέτοια (η ακρίβεια του AIS είναι μια συζήτηση κατά καιρούς ) νομίζω ότι ΜΟΝΟ αυτοί που είναι από μέσα μπορούν να μας πούν με σιγουριά. Who knows...ελληνιστί!!!
-
Και δίκαιο ή άδικο να έχει η ΝΕΛ ο λόγος που χρησιμοποιείται στο δελτίο τύπου νομίζω πως ξεφεύγει λίγο. Διαφωνώ κάθετα με τη λογική το τμήμα δημοσίων σεχεσεων μιας οποιασδήποτε εταιρείας να εκδίδει δελτία τύπου με γλώσσα και ύφος που ρέπουν προς το λαϊκισμό. Φυσικά και κάποια πράγματα δεν έγιναν (από το κράτος) όπως θα έπρεπε να γίνουν από κει και έπειτα όμως ας κοιτάξει και η εταιρεία να βελτιώσει την παροχή των υπηρεσιών της. Γιατί τα πολλά παράπονα που φτάνουν στην εταιρεία πιστεύω πως προέρχονται από ελλείψεις στις παρεχόμενες υπηρεσίες της ίδιας της εταιρείας. Έτσι, για να ξέρουμε και τι λέμε, και για να μην νομίζουν ότι τρώμε κουτόχορτο κιόλας.
-
Να λοιπόν ένα ακόμα ταξίδι με το Χίος χτες από Μυτιλήνη. Το βαπόρι παραμένει ταχύτατο και σε πολύ καλή κατάσταση τόσο εσωτερικα όσο και εξωτερικά. Είναι όντως κόσμημα. Από πληρότητα αν και Σάββατο, αν και επιστροφή εν μέσω θέρους νομίζω τα πήγε καλά, και ακόμα πιο καλά στο γκαράζ απ'όσο είδα. Και παρόλες τις περί αντιθέτου απόψεις και αψιμαχίες διαπίστωσα με ικανοποίηση ότι πήρε μπόλικους και μπόλικα (επιβάτες και οχήματα) και από Μυτιλήνη. Ένα κακώς κείμενο κατ'εμέ είναι ότι οι καμπίνες 501-509 που βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο με το γκαράζ G5 παραείναι εκτεθειμένες σε θόρυβο. Την προηγούμενη φορά ήμουν πάλι στο ίδιο σετ καμπινων και βρόνταγε ελεεινα και ασταμάτητα η πόρτα που χρησιμοποιείται από το πληρωμα στο τέλος του διαδρόμου. Αυτή τη φορά στο θόρυβο προστέθηκε και ο ήχος από τις μανούβρες των αυτοκινήτων που μπήκαν από Χίο μαζί με τον μεταλλικό ήχο που ακούγεται όταν το όχημα είναι στην κορυφή του παταριού που οδηγει σε εκείνο το γκαράζ (όλα αυτα στις 12 το βράδυ που πιάσαμε Χίο ). Μαζι φυσικά με ένα βουητό (το οποίο υπέθεσα ότι είναι το σύστημα εξαερισμού του γκαράζ) καθόλη τη διάρκεια παραμονής στο λιμάνι. Και σαν να μην έφταναν αυτά (και αφού ο γράφων χαστούκισε τον απέναντι του για να πάψει να ροχαλίζει ) μόλις φύγαμε από Χίο, οι αναγγελίες των μέσων διάσωσης (Σταθμοί συγκέντρωσης-σωσίβια με τις σφυρίχτρες τους - συριγμοί πλοίου), συνοδεία μουσικής επένδυσης, μεταδόθηκαν live από το σύστημα ηχείου της καμπίνας (στη 1 το πρωι αυτή τη φορά)ελληνιστί και αγγλιστί. Δε γνωριζω αν έγινε κατά λαθος ή σκόπιμα, πάντως αμφιβάλλω σφοδρα αν η αναμεταδοση μέσα στην καμπίνα και δη ξημερώματα παρέχει ουδεμία χρησιμότητα. Νομίζω κάτι τέτοιο χρήζει επαναξέτασης. Κατά τα άλλα όλα καλά, καλά να είμαστε, να ξαναπάμε και να ξανάρθουμε!
-
Εξαιρετικά ντοκουμέντα ευχαριστούμε πάρα πολύ!
-
http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=909 τελευταία στιγμή ελαφρώς η ανακοίνωση, μακάρι να τα πάει καλά, καλά ταξίδια και καλές θάλασσες στους ναυτικούς του! ΥΓ: να σημειώσω ότι η φωτογραφία που έχει μπει στην ιστοσελίδα είναι μνημείο φωτομονταζ νομίζω. Δεν ξέρω ποιος είναι υπέυθυνος γι αυτα τα θέματα εκει στη ΝΕΛ αλλα επειδή το site της είναι κάπως απαρχαιωμένο καλό θα είναι να το κοιτάξουν ( καλά εδώ δεν κοιτάνε άλλα κι αλλα, αλλά να 'χουμε να λέμε )
-
Καλά αν δεν δούμε σημάδια γραφής έτσι κι αλλιώς το μόνο στο οποίο μπορούμε να αρκούμαστε είναι οι υποθέσεις! μην ξεχναμε μέχρι πριν τρεις-τέσσερις μέρες κάποια σχεδια ήταν εντελώς διαφορετικά. Οψόμεθα...
-
Και ναι μεν ο Θεόφιλος έχει χώρους και γκαράζ, αλλά θεωρώ ότι θα είναι το μέγα στοίχημα το να μπορέσει να προσφέρει ευδόκιμες υπηρεσίες στη γραμμή. Το ότι πάσχει πάντως εσωτερικά πάσχει, και σ αυτό βέβαια δε φταίει το βαπόρι αλλά το γεγονός ότι τόσα χρόνια δεν έπεσε δεκάρα τσακιστή Ευχομαι μηχανολογικά να τη βγάλει καθαρή. Μένει να δούμε...
-
Καλά ας έρθει πρώτα ο Θεόφιλος Π-Χ-Μ και βλέπουμε. Προσωπικά αν δεν το δω δεν θα το πιστέψω. Κι αν ακόμα μηχανικά σταθεί σε ένα αξιοπρεπές επίπεδο, θεωρώ και εγώ ότι πάσχει εσωτερικά. Για μένα το πολύ για άγονη κι αυτό υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις. Αλλά επειδή όλα αυτά είναι σενάρια απλά αναμένω για τη συνέχεια.
-
Το Explorer II μανουβράρει για να πέσει, συνοδεία ρυμουλκού! Η ημερομηνία έγραφε 26/5/11 -
Ας δούμε το Σμαράγδι να μανουβράρει με το ευγενικό σπρώξιμο του ρυμουλκού (πρέπει να είναι το "Μεγαλόχαρη VI ή X" δε θυμάμαι) για να "πέσει" και να φορτώσει στις 24/5/11<br> -
Ας δούμε το Σμαράγδι να μανουβράρει με το ευγενικό σπρώξιμο του ρυμουλκού (πρέπει να είναι το "Μεγαλόχαρη VI ή X" δε θυμάμαι) για να "πέσει" και να φορτώσει στις 24/5/11<br>
