Jump to content
Shipfriends

gtogias

eMembers
  • Posts

    3,220
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by gtogias

  1. Οι πλοίαρχοι ζητούν τα αυτονόητα. Επιμερισμό των ευθυνών και αναλογικότητα κυρώσεων. Τα κανάλια έχουν τις δικές τους προτεραιότητες, και αυτό φυσιολογικό.
  2. Μην τα ξαναλέμε, δεν δηλώνονται στο ΣΑΣ οι δρομολογήσεις, είναι ξεχωριστή διαδικασία που γίνεται άπαξ ετησίως, στα τέλη Ιανουαρίου για την επόμενη δρομολογιακή περίοδο. Στο ΣΑΣ πάνε οι εκπρόθεσμες και οι τροποποιήσεις.
  3. Μα η επιστολή των πλοιάρχων, από μόνη της πολύ σημαντικό γεγονός, δεν αφορά αποκλειστικά τις υποδομές, άθλιες ή μη, αλλά κυρίως την αντιμετώπιση που έχουν από τις αρχές. Γι'αυτό και την υπογράφουν όλοι, όχι μόνο αυτοί που τραβάνε ζόρι στις Κυκλάδες. Και οι της Κρήτης, και των πορθμείων και ιδιωτικών (και επαγγελματικών) σκαφών. Η επιλογή των μέσων για τη γνωστοποίηση ή και την προβολή της είναι μια πολύ πιο ευρεία κουβέντα.
  4. Λογικό. Όταν το εισιτήριο του αεροπορικού είναι στα 54 Έουρα με την BS και στα 49 με τη Seajets. Χώρια η ταχύτητα. Και στα ΙΧ συντριπτική η διαφορά υπέρ της Seajets.
  5. Δεν πιστεύω στις προλήψεις, αλλά κοίτα να δεις σύμπτωση, τους έπεσε ο καταπέλτης στη θάλασσα: https://www.puentedemando.com/un-fallo-hidraulico-provoca-una-averia-en-la-rampa-del-catamaran-avemar-dos-en-ceuta
  6. Ίσως για να αποφύγουν φαινόμενα υπεράριθμων. Έτσι γίνονται οι στραβές.
  7. Δεν ξέρω τη λίστα που έχει το δημοσίευμα. Στους 140 είναι όλοι.
  8. Όλοι οι πλοίαρχοι των γραμμών της Κρήτης έχουν υπογράψει.
  9. Έχει φύγει ποτέ Σάββατο στην ώρα του;
  10. BTW, είναι το όνομα της κόρης του πλοιοκτήτη. Καμία σχέση με το Dalilah.
  11. Ποστ για τι ποστ. Είναι στα πλάνα. Ναι, αλλά αυτά αλλάζουν με ένα κλικ. Είναι στα πλάνα, για να δούμε αν θα αλλάξει. Το εμπεδώσαμε.
  12. Άδειο; Αποκλείεται. Αφού πάει τάπα.
  13. Γιατί η ζήτηση είναι από Κρήτη προς Σαντορίνη και όχι το αντίστροφο.
  14. Και μένα μου έκανε εντύπωση η απουσία Ελλήνων στο πλοίο, όπως και στο έτερο της εταιρείας που είχε δεχτεί επίθεση. Η ΠΕΝΕΝ σε σχετική ανάρτηση έγραψε: "κατά την διάρκεια της δίχρονης υγειονομικής κρίσης και των προβλημάτων στην σκάντζα των πληρωμάτων, σε δεκάδες ελληνικά πλοία, ανεστάλη η εφαρμογή των εγκριτικών πράξεων (όρος 8, άρθρο 13 του ν.δ 2687/1953) με αποτέλεσμα την είσοδο πολλών χαμηλόμισθων αλλοδαπών αξιωματικών." Ίσως αυτό να εξηγεί την απουσία τους.
  15. To SMS αναφέρεται "στο δρομολόγιο σας" και λέει ρητά για μεταφορά στο Ρέθυμνο που το Elite Jet κάνει δρομολόγιο κάθε Τρίτη και Σάββατο. Τι άλλο θέλουμε; Εδώ έγινε ολόκληρη ανάλυση περί "απαράδεκτων", "ξεφτίλας", πρόωρη διακοπή δρομολογίων και πολλά άλλα. Φιλτράρετε λίγο τι διαβάζετε, δεν είναι υποχρεωτικό να γράφονται τα πάντα.
  16. Προφανώς μούφα, αφού δεν υπήρξε ανακοίνωση. Εκ του αποτελέσματος πάντα.
  17. Φαίνεται ότι η η "είδηση" για τη διακοπή των δρομολογίων ήταν μούφα.
  18. Το πρόβλημα είναι ότι πετά τη μπάλα στην εξέδρα, βγάζοντας από το κάδρο τους συνυπεύθυνους για το σημερινό χάλι και τις καταχρηστικές πρακτικές των αρχών. Το γιατί το κάνει είναι καθαρά δική του υπόθεση.
  19. Κατά παραγγελία κείμενο. Αναφέρεται στα προβλήματα των μικρών - μεσαίων επιχειρήσεων και στα κενά ασφαλείας που κρίνει ότι αυτές έχουν, Μάλλον ξέχασε ότι το μεγαλύτερο και θανατηφόρο κενό ασφάλειας ήταν στην μεγάλη εταιρεία, περιστατικό που επιμελώς παραλείπει να αναφερθεί.
  20. Το Λήμνος - Καβάλα που κάνει το Aqua Blue δεν είναι επιδοτούμενη γραμμή, είναι ελεύθερη δρομολόγηση.
  21. Δεν ισχύει πάντα. Προσφάτως έχουμε συλλήψεις, κρατητήρια και τα συναφή.
  22. Ίσως να μην είναι τόσο ξεκάθαρο και γιαυτό κατασκευάζονται ακόμα ταχύπλοα με θέσεις επιβατών (που δεν συμπεριλαμβάνονται στο πρωτόκολλο) στα ανοικτά καταστρώματα τους. Αντίστοιχα υπάρχουν κάποια ταχύπλοα στην Ελλάδα που έχουν θέσεις επιβατών στο εξωτερικό κατάστρωμα, πχ τα Highspeed 4 και Olympic Champion Jet. Μάλλον κάποια είναι προσπελάσιμα υπό προϋποθέσεις.
  23. Γιατί να πάει Ίο; Έχει σχεδόν αποκλειστικότητα Κουφονήσι και Κατάπολα, σαν ταχύπλοο επιβατηγό οχηματαγωγό, και θα την αφήσει για να πάει μαζί με όλους τους άλλους στην Ίο;
  24. Το μεγάλο "έγκλημα" του πλοίου είναι τα σινιάλα του. Αν ήταν άλλης εταιρείας δεν θα ακούγονταν τόσα.
  25. Αν έχω καταλάβει καλά από τα δημοσιεύματα, το μεγαλύτερο τους πρόβλημα είναι η εκτόξευση κόστους της αναβάθμισης των λιμενικών υποδομών. Πέρα από τις καθυστερήσεις στην παράδοση των νέων πλοίων.
×
×
  • Create New...