cortomaltese
-
Posts
266 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by cortomaltese
-
Μια σημαντική φωτογραφία από την ωραία Κάρυστο του 1958. Η λεζάντα γράφει: "Κάρυστος 1958. Το ατμόπλοιο ¨"ΡΕΝΑ" αναχωρεί για Ραφήνα (από το αρχείο Ζήση Ε. Μερζανάκη). Η φωτογραφία υπάρχει στο βιβλίο "Μεταχριστιανική Κάρυστος. Ιστορικά στοιχεία 1-2000 μ.Χ." του Σταμάτη Παπαμιχαήλ (ΚΑΡΥΣΤΟΣ 2002). Αφιερώνεται εξαιρετικά σε όλους τους φίλους Καρυστινούς και μη. Το βιβλίο μου το έδωσε φίλος Καρυστινός για την εργασία της Περιβαλλοντικής Ομάδας του σχολείου μας για την "Ιστορία του λιμανιού της Ραφήνας". Κανονικά πάει σε άλλο θέμα, αλλά νομίζω ότι εδώ θα το δούν σίγουρα αυτοί που ενδιαφέρονται. Αν υπάρχει ενδιαφέρον βρήκαμε και άλλες φωτογραφίες από παλιά πλοία που πέρασαν και από τη Ραφήνα και από την Κάρυστο.
-
Το βράδυ αγαπητέ μου φίλε θα υπάρχουν και άλλες σχετικές φωτογραφίες. Προσωπικά δεν παρεμβαίνω περί της κόντρας Μαρμαρίου - Καρύστου (αν υφίσταται τέτοια). Απλά να αναφέρω ότι βρήκα μια παλιά φωτογραφία (από βιβλίο) του "ΡΕΝΑ" στην Κάρυστο και σας ρωτώ αν υπάρχει ενδιαφέρον.
-
Πάντως, στην Ιταλία το πρώην "Epirus 3" φαίνεται να δούλευε καλά στη γραμμή για Αλβανία. Η φωτογραφία είναι τον Αύγουστο του 2000.
-
Αυτό το πλοίο, το οποίο θυμίζει πάρα πολύ ένα γνωστό μας πλοίο, ταξίδεψε κάποια στιγμή στη ζωή του από Ηγουμενίτσα για Ιταλία; Περιμένω την απάντησή σας. _________________________________________________________ (1971, ex- Hayabusa No. 1, later Corsica Mira, Anna Maria Lauro, Anna Maria d' Abundo)
-
Πολύ καλή αναφορά για το συγκεκριμένο πλοίο. Μια απλή σκέψη είναι να το αναζητήσουμε στο GUIDE της εποχής αυτής. Πάντως, οι γραμμές της Ιταλίας (ιδίως για Μπάρι και Μπρίντεζι) έχουν πολλές περιπτώσεις τέτοιων πλοίων.
-
Στα εγκαίνια του πλοίου στο Πόρτο Λάγος μιλούσαν ότι θα πήγαινε στη Ραφήνα. Επίσης, ένας καραβολάτρης εδώ στη Ραφήνα μου είπε ότι το θυμόταν να έρχεται κάποιες φορές στη Ραφήνα.
-
Μην ανησυχείς, όλα καλά. Το "Κάρυστος" ανήκει στην Κάρυστο, αλλά ένα μικρό κομμάτι της Ιστορίας του ανήκει και στο Μαρμάρι.
-
Το "Κάρυστος" στο Μαρμάρι τον Οκτώβριο του 1999. Θα τόνιζα, ιδιαίτερα, τη σχέση πλοίου και λιμανιού. Σε όλους εσάς.
-
Το "Αλκαίος" έγραψε και αυτό τη δική του σπουδαία ιστορία στη Ραφήνα. Εδώ σε ένα απαγορευτικό στη Ραφήνα παρέα με το "Πηνελόπη Α" κάπου γύρω στα 1997 ή 1998.
-
Εγώ, προσωπικά το ταξίδεψα μόνο μια φορά από Μυτιλήνη για Πειραιά κάπου το 1990 και η εμπειρία ήταν καταπληκτική. Εδώ μια φωτογραφία του στον Πειραιά ως "Νήσος Κύπρος". Για όλους εσάς που το θυμόσαστε.
-
Μια ακόμα φωτογραφία του "Μακεδονία" καθώς το πλοίο περνάει δίπλα από το παραλιακό πευκοδάσος με τους ερωδιούς. Εκτιμώ ότι οι φωτογραφίες αυτές πρέπει να είναι σχετικά σπάνιες και πιστεύω ότι είναι καλό να τις μοιράζεσαι με άλλους. Για το λόγο θα παρακαλούσα αν κάποιος έχει κάποια φωτογραφία του πλοίου αυτού στη Ραφήνα να τη δημοσίευε στο Forum.
-
Το "Εξπρες Πάρος" από το πλάϊ. Ότι και να πει κανείς είναι λίγο. Εδώ στη Σύρα την Καθαρά Δευτέρα του 1998 (με απαγορευτικό). Εμείς ταξιδεύαμε με το "Σούπερ Ναϊάς" απο τη Σαντορίνη και μας έπιασε το απαγορευτικό στη Σύρα και δέσαμε μέχρι το άλλο μεσημέρι. Να είναι καλά το απαγορευτικό.
-
Το περίφημο "Κεφαλληνία", ως "Εξπρες Πάρος", στη Σύρο το 1998 την εποχή που κάνει τα ενδοκυκλαδικά δρομολόγια με βάση τη Σύρο. Ενδοκυκλαδικό δρομολόγιο του "Εξπρές Πάρος" από τη Σύρο για Μύκονο-Πάρο-Νάξο-Θήρα-Σίκινο-Σίφνο-Σέριφο το Μάρτιιο του 1998. Το δρομολόγιο έγινε με καθυστέρηση λόγω απαγορευτικού.
-
Το "Μακεδονία" στο Πόρτο Λάγος. Είναι Ιούλιος του 1988 και γίνονται τα εγκαίνια μιας νέας γραμμής από το Πόρτο Λάγος για τη Ραφήνα (μέσω Θάσου-Λήμνου). Το πλοίο είναι το "Μακεδονία", αλλά η γραμμή δεν θα στεριώσει για πολύ. Αρχικά, επιδίωκαν να πάρουν τα φορτηγά της "Χαρτοποΐας ΘΡΑΚΗ", αλλά κάτι τέτοιο δεν κατέστη δυνατό. Τα δύο βασικά λιμάνια θα ήταν η Ραφήνα και το Πόρτο Λάγος. Στη φωτογραφία το πλοίο φθάνει στο Πόρτο Λάγος, περνώντας δίπλα από το μικρό παραθαλάσσιο πευκοδάσος, όπου εμείς είχαμε πάει για ένα πρόγραμμα της Ορνιθολογικής Εταιρείας για την προστασία των ερωδιών .......
-
Ένα θέμα για πλοία που πέρασαν από την Ελλάδα για μικρό χρονικό διάστημα. Πλοία για τα οποία υπάρχουν πολύ λίγες φωτογραφίες, ή ακόμα και πολύ λίγες πληροφορίες. Πλοία που θα μπορούσαμε να τα ονομάσουμε πλοία -διάττοντες αστέρες.
-
Και για να μην ξεχνάμε την επίσης μοναδική πλώρη. Σε ένα ταξίδι από Ραφήνα για Μαρμάρι τον Οκτώβριο του 1999.
-
Σίγουρα το σημαντικό είναι ότι το βαπόρι ζει και αναπνέει. Αλλά επειδή το συγκεκριμένο πλοίο έχει γράψει μια μεγάλη ιστορία και ευχόμαστε όλοι να τη συνεχίσει (όπου με το καλό πάει) καλό είναι να μοιραζόμαστε κάποια στιγμιότυπα ή κάποια βιώματα από το παρελθόν του (και ελπίζουμε και από το μέλλον του). Εδώ, για παράδειγμα, είναι η μοναδική του πρύμνη (αφού, άλλωστε είχε και μια μοναδική πλώρη) σε ένα ταξίδι από Ραφήνα για Μαρμάρι τον Οκτώβριο του 1999.
-
Με αυτό το πλοίο οι Καρυστινοί έρχονταν για χρόνια "μέσα" (εννοώντας τη Ραφήνα), ενώ όταν γύριζαν πίσω στην κάρυστο έλεγαν θα πάμε "πέρα". Γύρω στα 1998-1999.
-
Πολύ σωστά, η φωτογραφία αυτή είναι του 1995 (έγινε ένα μικρό λάθος). Θα επανορθώσω βάζοντας και τη φωτογραφία του 1999.
-
Αφιερωμένο, επίσης, εξαιρετικά σε όλους σας. Το "Κάρυστος" - σημαντικό κομμάτι της Ιστορίας του Λιμανιού της Ραφήνας. Ακόμα, και σε μια εκδήλωση που κάναμε σε ένα σχολείο της Ραφήνας για την Ιστορία του Λιμανιού της Ραφήνας το "Πόρτο Λάφια" είχε σημαντική θέση. Εδώ το καλοκαίρι του 1995.
-
Το "Επτάνησος" στον Πόρο της Κεφαλονιάς.
-
Σήμερα είχαμε στο σχολείο μια εκδήλωση για την "Ιστορία του Λιμανιού της Ραφήνας". Μεταξύ άλλων, ένας καθηγητής διάβασε ένα κείμενο για την παλιά Ραφήνα, όπου μεταξύ άλλων σημείωσε ότι πολλές μανάδες συνήθιζαν να λένε στην Κάρυστο: "άνοιξε το στόμα σου σαν το "Πόρτο Λάφια". Μια φωτογραφία της μοναδικής του πλώρης ααφιερωμένης εξαιρετικά σε όλους εσάς.
-
Το "Κάρυστος" (ή "Καρυστάκι", όπως το άλλο το συνονόματό του το παλιό) φθάνει στη Ραφήνα.
-
Η περίφημη πλώρη. Πώς ξεχωρίζει άραγε, όταν την κυττάς από πάνω, αν είναι του "Δήλος" από του "Επτάνησος";
-
Ακούστηκε μια φήμη (;;;;;; για κάτι που έχει σχέση με το Νότο. Πιστεύω, να είναι μόνο φήμες.
