Jump to content
Shipfriends

cortomaltese

eMembers
  • Posts

    266
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by cortomaltese

  1. Αυτό το πλοίο δεν το συναντήσαμε. Είδαμε συνολικά τέσσερα πλοία: - Στην Κυρρήνεια το "BESPARMAK" (αδελφό πλοίο του "ΙΩΝΑΣ") και το "VIA FAMAGUSTA". - Στην Αμμόχωστο το πρώην "ΙΩΝΑΣ" και το "ΑYSU". To "AYSU" είναι ένα ισπανικό ro-ro του 1980 που στη ζωή του πήρε, μεταξύ άλλων, τα ονόματα ISLA COLOMBINA (2001), STUD (1990), LUX HIGHWAY (1988), GUADALHORCE (1987). Αν υπάρχει ενδιαφέρον για κάποιο από τα τρία αυτά πλοία, πλην του πρώην "ΙΩΝΑ", να ανεβάσουμε κάποιες φωτογραφίες.
  2. Θα ψάξουμε στις φωτογραφίες μήπως το είχαμε βγάλει και δεν το πήραμε χαμπάρι.
  3. Το πλοίο φαίνεται πως δεν υπάρχει πλέον εδώ και μερικά χρόνια. Μετά το τελευταίο του στίγμα στις 27 Οκτωβρίου 2019, στο facebook έχει αναρτηθεί εικόνα από την προσάραξή του στις 11 Μαΐου 2020, ενώ κάτω από φωτογραφία στο shipspotting προσδιορίζεται ότι διαλύθηκε στη ναυτική βάση του Port Sudan μεταξύ του Ιουνίου του 2020 και του Σεπτεμβρίου του 2021.
  4. Το "ADA74", πρώην "ΙΟΝΑS", στο λιμανι της Αμμοχώστου της Κύπρου τον Ιούλιο του 2023. Η φωτογραφία είναι τραβηγμένη από το Κάστρο του Οθέλλου. Σε πολλά σημεία της Αμμοχώστου ο χρόνος έχει σταματήσει το 1974. Σε κάποια άλλα ο χρόνος προχωρά με πιο αργό ρυθμό. Είναι μία πόλη που εκτυλίχθηκε ένα μεγάλο κομμάτι της τραγωδίας της Κύπρου.
  5. cortomaltese

    ADA74 IONAS

    To "ADA 74"/πρώην "IONAS" στην Αμμόχωστο της Κύπρου (Famagusta). H φωτογραφία είναι τραβηγμένη αποό το Κάστρο του Οθέλλου τον Ιούλιο του 2023.
  6. cortomaltese

    Ada 74 ex-Ιωνάς

    To "ADA 74"/πρώην "IONAS" στην Αμμόχωστο της Κύπρου (Famagusta). H φωτογραφία είναι τραβηγμένη αποό το Κάστρο του Οθέλλου τον Ιούλιο του 2023.
  7. Όταν μπαίνεις μέσα έχεις μια αίσθηση ότι έχεις ταξιδέψει ξανά με αυτό το πλοίο. Δεν είναι οι ναυπηγικές του γραμμές που σου φέρνουν στο μυαλό κάποιον "Απόλλωνα" ή κάποια "Αφροδίτη", όσο το αίσθημα που αποπνέει το ίδιο το πλοίο. Ένα feeling από τον παλιό καλό καιρό. Για όσους έζησαν τα 80's και τα 90's το ταξίδι με αυτό το πλοίο θα τους θυμίσει πολλά. Και ο ύπνος στο επάνω deck θύμιζε τον ύπνο στα πλοία του παλιού καιρού.
  8. Aνεβάσαμε μία σειρά από φωτογραφίες από το ταξίδι με το "EUROPEAN STAR" στις 23, ή πιο σωστά στις 24 Αυγούστου 2023. Αναχώρηση από το λιμάνι του Αυλώνα στις 04:15 τα ξημερώματα. Άφιξη στο λιμάνι του Μπρίντεζι γύρω στις 11 το πρωϊ. Υπάρχουν και κάποιες φωτογραφίες από την άφιξη του πλοίου στις 22 Αυγούστου 2023,
  9. Το σαλόνι "ATHINA" του "EUROPEAN STAR".
  10. H πλώ.ρη του "EUROPEAN STAR"
  11. To ''EUROPEAN STAR" και το "PRINCE" στο λιμάνι του Αυλώνα της Αλβανίας (VLORE) στις 23 Αυγούστου 2023.
  12. To πρυμναίο κατάστρωμα του "EUROPEAN STAR"
  13. H βαρδιόλα του "EUROPEAN STAR".
  14. Το καμπανάκι της πλώρης του "EUROPEAN STAR", το οποίο βέβαια ανήκει στο ανήκει στο πλοίο "SKIPPER CLEMMENT" ("EUROPA I").
  15. To self service του "ΕUROPEAN STAR".
  16. Tο "EUROPEAN STAR" στο λιμάνι του Μπρίντεζι στις 22 Αυγούστου 2023
  17. Tο "EUROPEAN STAR" στο λιμάνι του Μπρίντεζι στις 22 Αυγούστου 2023
  18. Tο "EUROPEAN STAR" εισέρχεται στο λιμάνι του Μπρίντεζι στις 22 Αυγούστου 2023
  19. Eυχαριστούμε πολύ για την απάντηση. Κάναμε όλη αυτήν την εξόρμηση για να καταφέρουμε να ταξιδέψουμε με τα δύο πλοία της γραμμής του Αυλώνα. Από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας με το "IGOUMENITSA" για το Μπρίντεζι. Από το Μπρίντεζι με το "IONIAN STAR" για το λιμάνι του Αυλώνα. Από το λιμάνι του Αυλώνα με το "EUROPEAN STAR" για το Μπρίντεζι. Από το Μπρίντεζι με το "KYDON PALACE" για το λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Τέσσερα ολονύχτια ταξίδια με τέσσερα διαφορετικά πλοία. Το λιμάνι του Αυλώνα είναι μικρό. Διαθέτει τρεις θέσεις ελλιμενισμού επιβατηγών πλοίων. Η μία είναι στο κεφαλόσκαλο του μόλου, όπως βλέπουμε να είναι δεμένο το "PRINCE" του Αρκουμάνη. Το "ΕUROPEAN STAR" ήταν δεμένο εκείνο το βράδυ σε πιο κεντρική θέση. Λίγες μέρες πριν ήταν δεμένο και το "CHAMOMILLA", το οποίο είχε αναχωρήσει το πρωϊ εκείνης της ημέρας (23 Αυγούστου 2023) για το λιμάνι του Μπρίντεζι. Τα πλοία που εξυπηρετούν το λιμάνι του Αυλώνου μεγαλώνουν σε μέγεθος, οπότε σύντομα δεν θα επαρκεί. Υπάρχει ένα μεγαλεπήβολο αναπτυξιακό σχέδιο που προβλέπει τη δημιουργία πολυτελούς μαρίνας 400+ σκαφών, στην οποία θα περιλαμβάνεται και ο χώρος του σημερινού λιμανιού για τα επιβατηγά σκάφη. Τα έργα αυτά προχωρούν, αλλά όχι με γρήγορο ρυθμό. Σε σχέση, βέβαια, με το 2021 η ζώνη του λιμανιού έχει αλλά΄ξει κατά πολύ. Πριν από 2 χρόνια όλος ο χώρος ήταν γιαπί, ενώ σήμερα κάποιες από τις υποδομές έχουν ολοκληρωθεί. Είναι σίγουρο πως σε λίγα χρόνια η αλβανική ακτή θα αποτελεί τουριστικό προορισμό για μεγάλο αριθμό επισκεπτών. Είναι η ονομαζόμενη αλβανική Ριβιέρα. Υπάρχουν, ήδη, πολλά μεγάλα ξενοδοχεία. Η περιοχή του Αυλώνα από άποψη φυσικού πλούτου είναι πολύ όμορφη. Υπάρχει μία μεγάλη λιμνοθάλασσα και το περίφημο νησί Σάσων (αλβανικά: Sazan ή Sazanit, ιταλικά: Saseno που βρίσκεται στο στενό του Οτράντο και την είσοδο του Κόλπου του Αυλώνα, ενώ αποτελεί το μεγαλύτερο νησί της Αλβανίας), το οποίο από το 1864 έως το 1914 ανήκε στην Ελλάδα. Θεωρείται το βορειότερο νησί του Ιονίου Πελάγους και η ιστορία του είναι πολύ πονεμένη. Ο Ελευθέριος Βενιζέλος "αναγκάστηκε" να το αφήσει στη μοίρα του, όπως και τους βοσκούς που είχαν σταλλεί στο νησί με πρωτοβουλία της ελληνικής Κυβέρνησης. Επισκεφτήκαμε ένα μικρό μέρος του μυστηριώδους αυτού νησιού, το οποίο έχει αποτελέσει ναυτική βάση σε διάφορες στιγμές της ιστορίας για διαφορετικές εθνικότητες (Ιταλοί, Σοβιετικοί, Αλβανοί). Το τέρμιναλ του λιμανιού είναι μικρό. Εκείνο το βράδυ συνέπεσαν οι αναχωρήσεις για δύο πλοία και έγινε το αδιαχώρητο. Προσφανώς επίκειται η μετεγκατάσταση του λιμανιού. Η όλη η κατάσταση δεν θυμίζει καθόλου την αντίστοιχη ελληνική. Το πλοίο ήταν προγραμματισμένο να αναχωρήσει στις έντεκα και τριάντα τη νύχτα και έφυγε, τελικά, στις τέσσερις και τέταρτο τα ξημερώματα. Και τα δύο πλοία ("EUROPEAN STAR" και "IONIAN STAR") γέμισαν με κόσμο και αυτοκίνητα. Η περιοχή αποτελεί τουριστικό προορισμό για Ιταλούς και πολλούς Βορειο-Ευρωπαίους. Για τα παλιά δεδομένα της γραμμής το "EUROPEAN STAR" είναι πολύ μεγάλο πλοίο, το οποίο γεμίζει. Και το "PRINCE" δουλεύει πολύ καλά. Αν υπάρχει ενδιαφέρον υπάρχουν πολλές φωτογραφίες από το πλοίο αυτό. Για όσους αγαπούν τα παλιά πλοία το λιμάνι του Αυλώνα αποτελεί προορισμό.
  20. Eίχαμe την χαρά και την τύχη να ταξιδέψουμε με το πλοίο αυτό σε ένα ταξίδι από τον Αυλώνα (VLORE) για το BRINDISI. To ταξίδι ξεκίνησε στις τέσσερις και τέταρτο από το λιμάνι της Αλβανίας και φτάσαμε στο ιταλικό λιμάνι γύρω στις έντεκα το πρωϊ. Η γραμμή δουλεύει πολύ καλά, όπως είναι γνωστό. Η ιταλο-αλβανική εταιρεία διαθέτει το "IONIAN STAR" και το "EUROPEAN STAR". Στη γραμμή δραστηριοποιείται και το "PRINCE" του Αρκουμάνη. Η Αλβανία προσελκύει συνεχώς και περισσότερο κόσμο. Στο μέλλον αναμένεται να δρομολογηθούν και άλλα πλοία. Για όσους αγαπούν τα παλιά καράβια η γραμμή του Αυλώνα μοιάζει με ζωντανό μουσείο πλοίων. Το "ΕUROPEAN STAR" βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Αυτό που είδαμε ως απλοί επιβάτες είναι πως είναι ένα πλοίο με προσεγμένους χώρους στο οποίο έχουν επενδυθεί χρήματα. Θυμίζει τους γνμωστούς μας "Απόλλωνες". Είναι σαφώς πιο μεγάλο από τα πλοία που έγραψαν μεγάλη ιστορία στην Ελλάδα. Υπάρχουν αρκετά σημεία που νιώθεις να επιστρέφεις για λίγο στον παλιό "Απόλλωνα". Το φωτογραφήσαμε σε αρκετά σημεία. Χαρήκαμε το ταξίδι, όσο λίγα ταξίδια. Η γραμμή του Αυλώνα αναμένεται να εξυπηρετήσει μία κίνηση που πριν από λίγα χρόνια δεν θα μπορούσε εύκολα να φανταστεί κανείς. Το λιμάνι είναι, βέβαια, εξαιρετικά μικρό. Αναμένεται μεταφορά του λιμανιού σε άλλη θέση. Όλα αυτά με πολλή μεγάλη επιφύλαξη. Σίγουρα όσοι αγαπούν τα παλιά πλοία θα χαρούν με το πλοίο αυτό και τα άλλα δύο της γραμμής. Αναμέναται κάποια στιογμή να δρομολογηθεί και το "CHAMOMILLA". Για την ώρα μία φωτογραφία από το ανοικτό κατάστρωμα του πλοίου. Με μία αίσθηση και έναν αέρα από τον παλιό "Απόλλωνα".
  21. Το βίντεο αυτό πρέπει να τραβήχτηκε από τον Αντώνη τον Καλογήρου το φθινόπωρο του 1993. Μία σκέψη είναι ότι βρισκόμαστε στις μέρες του Σεπτεμβρίου του 1993. Για να ταξιδεύουν τόσοι Σιφνιοί πρέπει να είναι τέλος Σεπτέμβρη με αρχες Οκτώβρη του 1993. Ο Αντώνης Σαμαράς έχει φέρει την Κυβέρνηση στο τέλος της. «Το πολιτικό σκηνικό έχει οξυνθεί» αναφέρεται στο τέλος του βίντεο. Το «Άπτερα» έχει μετασκευαστεί, το “Sea Harmony II” περιμένει στον Πειραιά για να ξεκινήσει το δρομολόγιό του («το πλοίο πριν ονομαζόταν «Sea Harmony”). Και το «Γεώργιος Εξπρές» λάμπει στον φθινοπωρινό ήλιο. Ο ήχος των Sulzer ακούγεται σαν μελωδία στα αυτιά όσων των αγάπησαν. Τα εύσημα στον Αντώνη τον Καλογήρου που το τράβηξε και στο σιφναϊκό site που το ανέβασε. Πολύ σύντομα θα ανέβει ένα βίντεο με το «Κίμωλος» καθισμένο στην άμμο των Καμαρών. Ήταν 25 Φεβρουαρίου 1993 στις Καμάρες της Σίφνου...
  22. Τρεις, λοιπόν, σίγουρα οι παντόφλες που δούλεψαν από το λιμάνι της Ραφήνας από το 1965 μέχρι το 1970-1971, σύμφωνα με όσα μας είπε ο Αντώνης ο Τόγιας, πράκτορας στο λιμάνι της Ραφήνας από το 1972, και ο Λάμπρος Ρεμπάμπης, παλιός λιμενεργάτης. Το "Ιωάννης Μ" του κ. Μανσόλα, το "Αγιος Νικόλαος" του κ. Αραβανή και το "Μιχαήλ Α" του κ. Αρμενάκη. Τα πλοία ανοιχτού τύπου ταξίδευαν τότε από τη Ραφήνα για τα Στείρα, το Μαρμάρι και την Κάρυστο. Πάντως, πρέπει να έχουν έρθει στη Ραφήνα και άλλες παντόφλες.
×
×
  • Create New...