georgios express
-
Posts
3,576 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by georgios express
-
Πολεμικά Πλοία: Νέα, Κινήσεις, Απορίες, κλπ
georgios express replied to ΝΗΡΕΑΣ's topic in Ξύλινα Τείχη
Μην υπερβάλλουμε. Δεν μπαίνω (εν γνώσει μου) σε λεπτομέρειες για την ποιότητα των εργασιών ιδιωτικού τομέα vs. Insiders, αλλά το licensing out δεν ανακαλύφθηκε χθες. Πχ, στο δυστύχημα του «Μέρλιν» 52 χρόνια πριν, με τους δεκάδες νεκρούς, ένας από αυτούς ήταν «ιδιώτης χειριστής γερανοφόρου οχήματος» που ήταν φορτωμένο στο πλοίο που πήγαινε στη Ρόδο για έργα της Υπηρεσίας. -
Συγγνώμη που δεν κατάλαβα. Το «Αριάδνη» ήταν άδειο ή γεμάτο;
-
H ΤΠΚ Καραθανάσης στην Ίο, Μάϊος 2025. -
Έγραψε ο @Nick the Greek ότι σαλπάρει στις 20:00 και προκύπτει ερώτηση αν «πήγε κάτι στραβά» στις 19:41. Που κάνω το λάθος και δεν καταλαβαίνω;
-
Ο πανεπόπτης και αειμνήμων @ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ ασφαλέστατα γνωρίζει να απαντήσει στην αφελή μου ερώτηση αν το «Bari Express» ήταν αδελφό του αειμνήστου «Georgios Express» (το πιθανότερο) ή του «Αιγαίον».
-
Πολεμικά Πλοία: Νέα, Κινήσεις, Απορίες, κλπ
georgios express replied to ΝΗΡΕΑΣ's topic in Ξύλινα Τείχη
Θα ανέμενε κανείς αρκετές παρόμοιες φωτογραφίες από τα λιμάνια των Κυκλάδων και της Δωδεκανήσου, όπου λόγω της διεξαγόμενης αυτήν την εβδομάδα ετήσιας εθνικής ασκήσεως «Καταιγίς», τα περισσότερα πλοία του Στόλου ελλιμενίστηκαν με σκοπό «επίδειξη σημαίας». Φαίνεται όμως ότι μόνο στη Σύρα ήταν alert οι φωτογράφοι του forum. Και μπράβο τους. -
Ουδείς εξ ημών που κάνουμε και τοὺς πονηρούς ανθίστηκε ότι την Πέμπτη 22/5 στις 06:00, το υπό Κυπριακή σημαία container ship NCL Salten, επισκέφθηκε απρόσκλητο έναν αθώο Νορβηγό στο σπίτι του κοντά στο Trondheim. Οι φωτογραφίες είναι εντυπωσιακές.
-
Δεν είμαι μέλος του ΑΣΝΑ για να κρίνω, δεν ήμουν παρών, ούτε με ενδιαφέρει ποιό καράβι ήταν. Κατέθεσα την γνώμη μου χρησιμοποιώντας κοινή λογική. Αν κάνω λάθος και είναι όλα καλά, τότε είμαι (όπως και όλοι οι υποστηρικτές υποθέτω), ευτυχής. The show must go on, όπως πρωτοδιαλάλησαν οι Queen.
-
Δηλαδή όλο και κάποιος κανονισμός ασφαλείας σε δεδομένη παράγραφο θα αναφέρει ότι αν δεν ασφαλίσει ο καταπέλτης, το πλοίο δεν επιτρέπεται να χειρίσει, είτε κατά λάθος είτε ηθελημένα. Αλλιώς, αν συμβαίνει το απευκταίο, θα ευθύνεται το κακό το μάτι ή μια μαύρη γάτα που τριγυρνούσε επί τούτου στην Πλατεία Καραϊσκάκη.
-
Δρομολόγια Ικαρίας - Σάμου
georgios express replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Δεν θέλω να φανώ απαισιόδοξος, επικριτικός ή δύσπιστος απέναντι στον ένα και μοναδικό Πρόεδρο και Διοικητικό Ηγέτη του ξακουσμένου στα πέρατα της γής Δικέφαλου Αετού (του κιτρινόμαυρου, όχι του Θεσσαλονικέως) , αλλά η προϊστορία της τιτανοτεράστιας SeaJets, μου υπενθυμίζει τους στίχους του Δάντη: Lasciate ogne speranza, voi ch'intrate. -
Με όλο μου τον σεβασμό στον E. Grimaldi και στο group (το εννοώ, δεν είναι σχήμα λόγου), να εκκινήσει εκ νέου αυτό το γαϊτανάκι, δεν τιμά κανέναν.
-
Η εφευρετικότητα του σύντροφου γραφίστα της αγωνιστικής αφίσας, όλα τα λεφτά. Ευτυχισμένο το 1985 συναγωνιστές! Venceremos.
-
Καπιταλισμός the Greek way. Τα κέρδη δικά μας, οι ζημιές μας στο «Κράτος», δηλ. σε όσους πληρώνουν φόρους (ευτυχώς που προσφάτως πληρώνουν όλο και περισσότεροι).
-
Αν με τον όρο "new ship" εννοούν το "Ελ. Βενιζέλος", θέτουν σοβαρή υποψηφιότητα για το πρωτάθλημα ηθελημένης παραπλάνησης, aka παπάντζας.
-
Γράφω συγκεκριμένα ότι η υπόθεση αφορά στην Αλόννησο; Υπάρχει και άλλο περιστατικό, οπότε συνέπτυξα τα δύο σε ένα. Διυλίζεται ο κώνωψ.
-
Ουρανομήκεις κενολογίες, εκπορευόμενες από τον άτεγκτο και τιτανοτεράστιο διαμορφωτή πολιτικής Β. Κικίλια. Ειδικός δεν είμαι (αντιθέτως μάλιστα), αλλά θα είναι ένα μικρό θαύμα αν καταφέρει κάποιος να βρεί αιτιώδη συνάφεια, που λένε οι μύστες της Νομικής Επιστήμης, μεταξύ σπασμένου συρματόσχοινου του καταπέλτη και πράξεων ή παραλείψεων του Λιμενάρχη. Όχι ότι το ΛΣ/ΕΛΛ. ΑΚΤ αποτελείται από αγίους, αλλά τα του Κάισαρος τω Καίσαρι.
-
Σύγκριση Επιβατηγών Οχηματαγωγών πλοίων
georgios express replied to Earl Granville's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Εμένα η θάλασσα δεν με πιάνει, αλλά το δρομολόγιο του (πράγματι αξιόλογου και αλησμόνητου «Λήμνος») στο Κρητικό Πέλαγος, δηλ. Ηράκλειο-Σαντορίνη με Γαρμπή, το έχει κάνει κάποιος για να συνεισφέρει εμπειρίες; -
«καθ´ ην στιγμὴν τὸ ὕδωρ ἐκάλυπτε τὸ ἔνδοξον σκάφος, μία φωνή ηκούσθη εκ της θαλάσσης, επαναληφθείσα παρά δεκάδος στομάτων: Ζήτω η «Ύδρα». Τοῦτο ἀπετέλεσε τὸν ὡραιότερον ἐπιτάφιον τῶν προσφιλῶν συναδέλφων καὶ συμπολεμιστῶν, τοὺς ὁποίους ἡ θάλασσα, ποὺ τόσο ἠγάπησαν, διὰ παντὸς συνεκράτησεν εἰς τοὺς κόλπους της». (Σ. Μελάς, «Η δόξα του 40 στα βουνά και στα πέλαγα», εκδόσεις Μπίρη, σελ. 311). Παρατηρήστε την αόρατη γραμμή που συνδέει τον Κίμωνα στην Σαλαμίνα της Κύπρου το 450 πΧ, τον «´Αρη» του Τσαμαδού στην Σφακτηρία το 1825 και τον Υποπλοίαρχο Ε. Τσομάκη στην Κηρύνεια στις 20 Ιουλίου 1974.
-
Καταμετρήσεις επιβατών
georgios express replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Δηλαδή οι «Εταιρείες» ζητούν να γίνονται έλεγχοι εν πλω και οι εργαζόμενοι σε αυτές αγνοούν τις εντολές και αρνούνται να τις εφαρμόσουν; -
2025-1992=33. Ίσα με τα χρόνια του Ιησού. Με την φροντίδα της ΑΝΕΚ, να τα λέμε κι’ αυτά.
-
@Petros P καλό μου παιδί, μπράβο τους για τα circa 45 knots και σίδερο στη μέση τους, αλλά οι επιβάτες του SuperStar για Σποράδες σήμερα και αύριο, μάλλον θα πρέπει να ψάξουν κανένα σκιαθίτικο καΐκι από αυτά για τα οποία έγραφε ο Α. Παπαδιαμάντης 140 χρόνια πριν για να ταξιδέψουν.
-
Μόλις 10 posts παραπάνω ο @Panagia Ekatontapiliani έχει κάνει το καθήκον του, όπως πάντα, και μας έχει ενημερώσει εγκαίρως.
-
Αγαπητέ @Metal maniac, χωρίς να είμαι εικαστικός, νομίζω ότι δεν είναι γκραβούρα, αλλά υδατογραφία. Αν βλέπω καλά, στην έκθεση είχε αναρτηθεί μία σειρά υδατογραφιών που είχε εκδώσει σε περιορισμένο αριθμό αντιτύπων η ΑΝΕΚ περίπου το 2008 και περιελάμβαναν τα "Κύδων", ex-"Λευκά Όρη", "Πρέβελης", "Κρήτη ΙΙ", "Λατώ" και "Λισσός". Είχα αγοράσει μία σειρά, νομίζω από το κατάστημα του "Λατώ", και υπερηφάνως επιβιώνουν όλες-ιδού πχ το "Κύδων".
-
Υδατογραφία του "Κύδων", έκδοση ΑΝΕΚ 2008 (;) -
Δεν γνωρίζω αν όταν τα "Κρήτη Ι-ΙΙ" επιλέχθηκαν να αγορασθούν από την τότε Διοικητική Ομάδα της ΑΝΕΚ, ήταν δυνατόν να προβλεφθεί η μετέπειτα πορεία τους σε Κρητικό, Αιγαίο, Αδριατική και λοιπή Μεσόγειο. Ξεχωρίζω το ΙΙ επειδή αν δεν κάνω λάθος έκανε περισσότερα δρομολόγια από το Ι στην δική μας ακτοπλοϊα. Ακόμα και μέχρι τα τελευταία του, το πλοίο ήταν (για τον επιβάτη του) σε πολύ καλή κατάσταση, ακόμα και συγκρινόμενο με άλλα ενεργά ακόμα πλοία (δεν γράφω ονόματα για να μην λοξοδρομήσει η συζήτηση). Τα μάγουλα προσέφεραν αξέχαστο ταξίδι, ιδίως στον Γαρμπή. Ο θόρυβος των μηχανών του γύρω στις 05:30, ξυπνούσε όλη την παραλιακή ζώνη του Ηρακλείου, ιδίως όσους το καλοκαίρι επέλεγαν να κλείνουν το air-condition και να αφήνουν ανοικτό το παράθυρο. Παρά ταύτα, εκτός βλαβών, τα 19 knots ήταν ρουτίνα, στο κατέβασμα ή το ανέβασμα. Και η ρακή στο τέλος του δείπνου στο a la carte εστιατόριο, χαρακτηριζόταν επί δεκαετίες από την ίδια, σταθερή ποιότητα. Τέλος πάντων, όλα τα ωραία έχουν ένα τέλος. Και το τέλος του "Κρήτη ΙΙ" δεν ήταν κακό. Περήφανο έφυγε, χωρίς να το λυπόμαστε. Αν όπως προσπαθούν να μας πείσουν οι ποιητές, τα καράβια έχουν ψυχή, τότε η ψυχή του "Κρήτη ΙΙ" το ένα πρωί θα κάνει βόλτες στον Άγιο Διονύσιο και το άλλο πρωί, θα ψηλώνει λίγο, θα κοιτά κατά τον Νοτιά και θα βλέπει την κορυφή του Γιούχτα. Θερμή παράκληση ΜΗΝ δημοσιεύσετε φωτογραφίες του καραβιού στο Aliaga. Links βάλτε όσα θέλετε, δεν θα μου ανοίξουν ούτως ή άλλως, επειδή Χ, FB, Tik-Tok, κλπ., δεν έχω, από πεποίθηση.