Jump to content
Shipfriends

Panagia Ekatontapiliani

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    86,011

  • Joined

 Content Type 

Everything posted by Panagia Ekatontapiliani

  1. Panagia Ekatontapiliani
    Χθες το HighSpeed 2, άφιξη στις 16:10 από Πάρο-Νάξο, με γύρω στους 100 επιβάτες, 7 ΔΚ και 14 ΙΧ και 1 νεκροφόρα (μακριά από εμάς)!!! Αναχώρηση του HighSpeed 3 με κόσμο που θα γέλαγαν οι προβλήτες!!! Διότι περνώντας απέξω έλεγα ταξίδευε ή όχι!! Μόλις είδα κάποια λογίστρια βεβαιώθηκα ότι ταξιδεύει!! Το Πήγασος δεν είχε γεμάτο το γκαράζ, πρέπει να χώραγε καμία 20αρια ΙΧ στο κάτω και για το πάνω δε ξέρω!!
  2. Panagia Ekatontapiliani
    Προχθές άκουσα στο ραδιόφωνο μια πρόσφορα σε ένα ραδιοφωνικό σταθμό (88,3 Village), ότι είχε δυο εισιτήρια δώρο για Σχοινουσα και την άλλη φορά για Ηρακλεια με τη Blue Star Ferries. Αλλά για την περίοδο εκτός Ιουλίου Αυγούστου!!!
  3. Panagia Ekatontapiliani
    Προχθές άκουσα στο ραδιόφωνο μια πρόσφορα σε ένα ραδιοφωνικό σταθμό (102,5 Nitro), ότι είχε δυο εισιτήρια δώρο για Πάρο με τη G.A. FERRIES. Είναι πολύ fashion τώρα τελευταία ο άρχοντας!!
  4. Panagia Ekatontapiliani
    ΑΝΕΚ: Αγώνας για επαναλειτουργία ΔΑΝΕ Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Πέμπτη, 9 Ιουνίου 2005 07:00 ΣΕ ΑΓΩΝΑ δρόμου έχει υποδυθεί η διοίκηση της ΑΝΕΚ προκειμένου να αποκτήσει το πολύτιμο χαρτί το πιστοποιητικό ελευθεροπλοΐας για το πλοίο «Διαγόρας» της θυγατρικής της ΔΑΝΕ. Η ΔΑΝΕ ανεδείχθη μειοδότης στο διαγωνισμό που προκηρύχθηκε από το υπουργείο Αιγαίου και Νησιωτικής πολιτικής με πρόσκληση που έστειλε το υπουργείο στην Ένωση Εφοπλιστών Ακτοπλοΐας για δρομολόγηση πλοίου στη γραμμή Θεσσαλονίκη - Σάμος - Κως - Ρόδος με επιστροφή για την περίοδο από 15 Ιουνίου μέχρι 15 Σεπτεμβρίου 2005. Η ΔΑΝΕ μειοδότησε με τίμημα 37.500 ευρώ ανά ταξίδι ενώ δύο ακόμη ακτοπλοϊκές εταιρείες που συμμετείχαν στο διαγωνισμό, κατέθεσαν προσφορά ύψους 47.000 ευρώ ανά ταξίδι όσο και το ανώτατο τίμημα που είχε ορίσει το υπουργείο. Ολες οι προϋποθέσεις λειτουργούν υπέρ της ΔΑΝΕ η οποία όμως προκειμένου τελικώς να λάβει την έγκριση από το υπουργείο Αιγαίου θα πρέπει να φέρει εκτός των άλλων απαιτούμενων εγγράφων και πιστοποιητικό ελευθεροπλοΐας το οποίο αναμένεται να εκδοθεί από το ΝΑΤ για το οποίο ωστόσο όπως σημειώνουν κύκλοι της ακτοπλοΐας και του ΥΕΝ μόνο οφέλη θα προκύψουν από την επαναλειτουργία του πλοίου. Η διοίκηση της ΑΝΕΚ με την κίνηση αυτή κάνει μία ακόμη προσπάθεια προκειμένου να «νεκραναστήσει» τη ΔΑΝΕ, στην οποία συμμετέχει όπως είναι γνωστό με 41,87. Αν η εταιρεία επαναλειτουργήσει η ΑΝΕΚ θα αποφύγει την εγγραφή σημαντικών ζημιών από τη συγκεκριμένη συμμετοχή κάτι που δεν απέφυγε με την περίπτωση της ΝΕΛ, όπου όπως εκτιμάται ενέγραψε ζημίες ύψους 12 εκατ. ευρώ περίπου. Προκειμένου να στεφθεί από επιτυχία το εγχείρημα αυτό που ουσιαστικά απομένει μετά τη σύμφωνη γνώμη των εργαζομένων είναι το πιστοποιητικό ελευθεροπλοΐας από το ΝΑΤ. Ωστόσο επισημαίνεται ότι το πλοίο «Διαγόρας» θα συνεχίσει και μετά την τυχόν επαναλειτουργία του να βρίσκεται υπό καθεστώτος κατάσχεσης. www.naftemporiki.gr
  5. Panagia Ekatontapiliani
    Κοιτά να δεις άμα είναι τα ίδια κουτιά καταλαβαίνω να έχει διάφορα από εταιρεία σε εταιρεία!! Αλλά να έχει διαφορά από το Πειραιά και τη Ρόδο με την ίδια εταιρεία!!
  6. Panagia Ekatontapiliani
    Θέλω να «κράξω» την τιμολογιακή πολιτική της εταιρείας στη γραμμή των Δωδεκανήσων!!! Για παράδειγμα στέλνω ένα κουτί στη Ρόδο, και εδώ με χρεώνει 20€ ενώ στην επιστροφή που είναι άδειο το κουτί, με χρεώνουν 10€!! Δεν ήξερα οτι ένα κουτί στο κατέβασμα κοστίζει πιο ακριβά από ότι στην επιστροφή!! Τι προάλλες έστειλα ένα κουτάκι με το Blue Star 2 (μέγεθος σε μήκος όσο 4 πακέτα τσιγάρα και πάχος όσο δυο πακέτα και πλάτος όσο ένα πακέτο) και με χρεώνει 10€, ενώ την προηγούμενη μέρα έστειλα με το Ροδανθή ένα κουτί 50 x 50 x 50cm, και με χρέωσαν μόνο 5€!!
  7. Panagia Ekatontapiliani
    Ξέχασα να γράψω χθες ότι το Άγιος Νεκτάριος Αίγινας στο πρωινό δρομολόγιο του είχε πολύ κόσμο!! Γιατί ήταν 4 λεωφορεία (50 θέσεων) και 1 μικρό (25αρι), που ταξίδευαν και αυτά μαζί με τους επιβάτες!!
  8. Panagia Ekatontapiliani
    Είναι πολύ πιθανό! Γιατί δεν έχει ακουστεί να έχουν ξεκινήσει τίποτα εργασίες για τη κατασκευή του Νήσος Μύκονος ΙΙ (??) Γιατί να μην κρατήσουν τον ΑΠΟΛΛΩΝΑ που είναι εναρμονισμένος με τις συνθήκες ασφαλείας!!!! Εδώ τα αδελφό του είναι μια χαρά βαποραρι και δουλεύουν με τρέλα και κορδέλα!!
  9. Panagia Ekatontapiliani
    Δεν έχω κανένα νέο από τη δική αλλά χθες το βράδυ στην εκπομπή ΦΑΚΕΛΟΙ, είχε κανένα δεκάλεπτο αφιέρωμα-έρευνα για το ναυάγιο του Σαμινα!!
  10. Panagia Ekatontapiliani
    Τη Παρασκευή 17/6/05 το πλοίο είναι γεμάτο στους επιβάτες και στο γκαράζ!!
  11. Panagia Ekatontapiliani
    ΑΥΞΗΣΗ κατά 10,8% στον κύκλο εργασιών, κατά 18,9% στα κέρδη προ φόρων τόκων και αποσβέσεων και βελτίωση κατά 14,4% στο καθαρό αποτέλεσμα, εμφάνισε, στα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου του 2005, ο όμιλος «Μινωικές Γραμμές», σε σύγκριση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα. Η εφαρμογή των Διεθνών Πρότυπων Χρηματοοικονομικής Πληροφόρησης δεν επέφερε καμία ουσιώδη επίπτωση στην οικονομική κατάστασή της, επισημαίνεται σε ανακοίνωση της εταιρείας, ενώ συνέβαλε και στην αύξηση της καθαρής θέσης του ομίλου, στις 31/12/2004, κατά 3,1%, με τα ίδια κεφάλαια να διαμορφώνονται σε 248,1 εκατ. ευρώ. Σε επίπεδο μητρικής εταιρείας, τα ίδια κεφάλαια διαμορφώθηκαν σε 246,6 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη, με τις προσαρμογές που έγιναν βάσει των ΔΠΧΠ, αυξήθηκαν σε 12,2 εκατ. ευρώ, έναντι 9,5 εκατ. ευρώ που ήταν τα δημοσιευθέντα, σύμφωνα με τα Ελληνικά Λογιστικά Πρότυπα. Η διαφορά που παρατηρείται στα ίδια κεφάλαια του Ομίλου, σε σχέση με της μητρικής εταιρείας, ποσού 1,5 εκατ. ευρώ περίπου, οφείλεται κυρίως στην υπεραξία οικοπέδου που ανήκει σε θυγατρική εταιρεία. Σε ό,τι αφορά τα αποτελέσματα του α' τριμήνου, επηρεάζονται έντονα, όπως σημειώνει, από τη δραματική αύξηση της τιμής των καυσίμων και τη γενικότερη οικονομική πίεση που παρατηρείται στις χώρες της ευρωπαϊκής ζώνης, με το ρυθμό ανάπτυξης να παραμένει σε χαμηλά επίπεδα. Εντούτοις, το α' τρίμηνο του 2005, τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας παρουσιάζουν αυξήσεις σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2004. Συγκεκριμένα, ο κύκλος εργασιών ανήλθε στα 34,1 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 10,8%. Τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) ενισχύθηκαν κατά 18,9% και διαμορφώθηκαν στα 5,6 εκατ. ευρώ, από 4,7 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2004 με το περιθώριο κέρδους να παρουσιάζει βελτίωση και να διαμορφώνεται στο 16,5% (από 15,4% το 2004). Τα καθαρά αποτελέσματα της περιόδου παρουσίασαν βελτίωση 14,4%, με τη ζημιά της περιόδου να περιορίζεται στα 5,8 εκατ. ευρώ, από 6,8 εκ. ευρώ το 2004, μειωμένη κατά 1,0 εκατ. ευρώ. Τα ενοποιημένα αποτελέσματα παρουσίασαν ανάλογες αυξήσεις. Συγκεκριμένα, ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στα 34,3 εκατ. ευρώ, αυξημένος κατά 10,8%, ενώ τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) σε ενοποιημένη βάση ανήλθαν σε 5,7 εκατ. ευρώ. Οσον αφορά τη ζημία της περιόδου, διαμορφώθηκε σε 7,8 εκατ. ευρώ, από 9,8 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2004, μειωμένη κατά 2,0 εκατ. ευρώ. Στις γραμμές Ελλάδας - Ιταλίας, το πρώτο τρίμηνο του 2005, οι Μινωικές Γραμμές πέτυχαν να αυξήσουν το μεταφορικό τους έργο και τα μερίδια αγοράς σε όλες τις κατηγορίες, ενώ στη γραμμή Ηράκλειο - Πειραιάς διακίνησαν 4.800 περισσότερους επιβάτες, 3.900 περισσότερα Ι.Χ. αυτοκίνητα και 2.100 περισσότερα φορτηγά, ενώ παρουσίασαν σημαντικές αυξήσεις στα μερίδια αγοράς. Τέλος, η διοίκηση της εταιρείας εκφράζει την αισιοδοξία της για την επίτευξη των οικονομικών στόχων που έχουν τεθεί για το 2005. www.naftemporiki.gr
  12. Panagia Ekatontapiliani
    Σύντομα και στην Ελλάδα η EasyCruise http://www.naftemporiki.gr/news/static/05/06/07/1058754.htm
  13. Panagia Ekatontapiliani
    Να επαναφέρω ένα φλέγον θέμα!! Μιας και άλλαξε σημαία το Ποσειδών όπου να είναι θα αλλάξει και όνομα!! Ποντάρω στο όνομα RESS SEIDO!!
  14. Panagia Ekatontapiliani
    Μήπως πρέπει να πάρουμε πίσω τη σημαία?? Για τη σημαία ρε γ……ο!! Διότι τα βαπόρια να τα ξεχάσουμε!!
  15. Panagia Ekatontapiliani
    Για αυτό το Σάββατο που είχα περάσει είδα στη δεξιά μπάντα, μου φαίνεται κατι σκαλωσιές!!
  16. Panagia Ekatontapiliani
    Αυτό κανονίζεται εύκολα, μια ημερήσια εκδρομή μέχρι το Πόρο ή την Αίγινα, θα είναι μια καλή επιλογή για τη δοκιμή από τους Shipfriend!!
  17. Panagia Ekatontapiliani
    Με πιάνεις προ εκπλήξεως!! Δεν γνωρίζω τίποτα!! Μπορεί να ζήλεψε από τις δόξες του Πάτμος & Ρόδος!! Πρέπει να μάθω ακριβώς τη θέση του (GPS, έχει κανένας??)!! Μήπως πήγε να κάνει καμία δουλειά προς τα εκείνα τα μέρη??
  18. Panagia Ekatontapiliani
    Αυτή τη φορά σε πρόλαβα εγώ!! 06/04/05
  19. Panagia Ekatontapiliani
    Χθες που ρώτησα το ρουφιάνο μου καν δεν ήξερε ότι πουλήθηκε!! Και με ρώτησε που το άκουσα?? Και του είπα από τη πιάτσα, και μου λέει αφού το λένε μπορεί!! Τα συμπεράσματα δικά σας!!
  20. Panagia Ekatontapiliani
    Διατύπωσες μια πολύ καλή σκέψη Dino στο τοπικ του Νήσος Μύκονος!!! (Ώρες ώρες έχεις κάτι φαεινές ιδέες ρε Dino). Είναι σχεδόν σίγουρο κάποιο Blue Star θα πάει Ραφήνα!! Με πιθανότερο το Ιθάκη!! Αλλά δε προβλέπω να αφήσουν ένα Blue Star στη Παροναξια, αλλά πιο πιθανό να δώσουν τη Σύρο Τήνο Μύκονο στο Νήσος Μύκονος (και λόγω ονόματος)!! Όσο για τις πωλήσεις που ανέφερες κάτσε μην έχουμε και το Blue Horizon!! Αυτό θα εξαρτηθεί με το τι θα κάνουν το Ionian King & Queen!!
  21. Panagia Ekatontapiliani
    Μου φαίνεται το 50% με τη παραχώρηση του Ιεράπετρα Λ (ex ΤΑΛΩΣ)!!
  22. Panagia Ekatontapiliani
    Ο νηστικός καρβέλια ονειρεύεται!! Αυτά θα αργήσετε για να τα δείτε!! Βολευτείτε με τα High-Speed-Runner!!!
  23. Panagia Ekatontapiliani
    Επειδή δε πρόλαβα το Saturnus, μπορώ να αγοράσω και να βάλω το Vega!!
  24. Panagia Ekatontapiliani
    Μπορεί να μην το δεις στο Καρλοβασι!! Λόγω μεγέθους!! Τα Palace είχαν πει θα πήγαιναν και ενδιάμεσα τη Σαντορίνη για Ηράκλειο!!
  25. Panagia Ekatontapiliani
    Το ωραίο είναι ότι κανείς από την εταιρεία δεν ήξερε ποτέ θα φύγουν και το μάθαμε από τους Ινδούς!! Είδατε τι καλοί άνθρωποι που είναι!!!
×
×
  • Create New...