Jump to content
Shipfriends

Panagia Ekatontapiliani

eMembers
  • Posts

    82,625
  • Joined

Everything posted by Panagia Ekatontapiliani

  1. Φαινεται οτι η HSW προτιθεται να δρομολογησει το Flying Cat 3 στη γραμμη του για να κανει δρομολογιο στις 08:00 απο Πειραια Υδρα Σπετσες και επιστροφη καθε Παρασκευη, Σαββατο, Κυριακη & Δευτερα για το καλοκαιρι
  2. Και το Hihgpseed 4 ολο το καλοκαιρι απο το Ηρακλειο αντι του Highspeed 5
  3. Εκτός εάν δούμε ένα εκ των πλοιων της Fast Ferries σε άλλη γραμμή από αυτή που δουλεύει τώρα
  4. Πρωτη φορα βλεπω σε πλοιο να εχει μικροτερη χωρητικοτητα στους επιβατες το καλοκαιρι (354) απο οτι το χειμωνα (356)!! Αυτο συμβαινει προφανως γιατι θα εχει δυο παραπανω ατομα πληρωμα το καλοκαιρι οποτε μειωνεται κατα 2 ατομα το πρωτοκολλο των επιβατων
  5. Μετα την αγορα του πλοιου απο την Fast Ferries να αναμενουμε την προσθηκη stabilizers στο πλοιο για καλυτερο ταξιδεμα, που εχει βρει η νεα εταιρεια του και αναμενονται να ερθουν στην Ελλαδα τον Μαΐο
  6. Φαινεται αυτος ο εκσυχρονισμος θα εχει σχεση με την φημολογουμενη πωληση του στη Ρωσια
  7. Ακουγονται οτι και αλλα πλοια θα ακολουθησουν το δρομο για τη Ρωσια μετα το Πρωτοπορος IV. Το Μαρια Ελενη και το Αγιος Λαυρεντιος ειναι τα επομενα που θα αποχωριστουμε και μετα ερχεται η σειρα του Πρωτοπορος VI
  8. Μαλλον σκετο Ανδρος θα εννουν!! Δεν μας εχει συνηθισει σε τετοια ονοματα η εταιρεια του κ. Παναγιωτακη
  9. Ήδη έχει κάνει κρούση σε άτομα που ήταν παλιά στην εταιρεία του για να το βοηθήσουν να ξεκινήσει το πλοίο αλλά οι πιο πολλοί έχουν απαντήσει αρνητικά!! Έχει πάει σε συνεργεία/προμηθευτές για να τον αβαντάρουν έτσι ώστε να ξεκινήσει επισκευή και τους δείχνει ότι έχει ναυλοσύμφωνο και μόλις θα εισπράξει λεφτά θα τους πληρώσει αλλά κάνεις δεν είναι διατεθειμένος να την πατήσει ξανα!! Δεν πιστεύω ότι θα ξεκινήσει το πλοίο ξανά!! Υ.Γ: Επίσης φαίνεται η εταιρεία πετρελαιοειδών που είχε κάνει κατάσχεση στο πλοίο να έχει κλείσει.
  10. Λογικα στη Συρο θα παει για δεξαμενισμο γυρω στις 25 Απριλιου
  11. Το πλοιο τωρα κατευθυνεται στη δεξαμενη στο Περαμα. Απο οτι ειδα χθες ειχε κανει περιστροφη 180μοιρων γυρω απο τον αξονα του για το καλωπισμο της αριστερης μπαντας
  12. Δεν νομίζω γιατί το Champion Jet 2 θα έκανε δρομολόγιο Πειραιά Σίφνο Μήλο Φολέγανδρο Ιό Σαντορίνη (αυτό που έχουν το Master Jet στο πίνακα της καλοκαιρινής περιόδου). Αυτό το δρομολόγιο είναι καινούργιο που έβγαλε για το Sea Speed Jet
  13. Εγώ από όσο καταλαβαίνω το καλοκαίρι το Forza θα είναι στη Βενετία. Εάν γίνει κάτι με τη ναύλωση του πλοίου στην Ισπανία θα είναι μετά το καλοκαίρι
  14. Σήμερα το πρωί το πλοίο έκανε μια στάση στη ραδα του Πειραιά, στο δρόμο του για την Κωνσταντινουπολη
  15. Στο Αγκιστρι εκτος απο το Ποσειδων Ελλας πλεον πηγαινει και το Αχαιος σε τακτικη βαση!! Στους επιβατες του δελφινιου επιστραφηκαν τα χρηματα των εισιτηριων τους!! Τωρα για αυτο το περιστατικο δεν φταει η εταιρεια για τη ματαιωση του δρομολογιου της
  16. Βάση αρχικού προγραμματισμού το Νήσος Ρόδος θα έπρεπε να επιστρέψει στα δρομολόγια τη Τρίτη 21/4. Αλλά επειδή στη δεξαμενη αναμένεται να μείνει μέχρι τις 23/4, βλέπω να επιστρέφει στα δρομολόγια στις 28/4
  17. Μετά τη νέα διαφωνία των μετόχων της Strintzis Ferris για το τίμημα που είχε συμφωνηθεί για την πώληση του Επτάνησος με τον Παναγιωτάκη, συμφωνήθηκε να βάλουν ένα ανεξάρτητο εκτιμητή για να ορίσει την αξία του βαποριού. Από εκεί και πέρα δεν έχω ακούσει κάτι νεότερο για το πλοίο. Εάν μέχρι τις πρώτες ημέρες του Μαΐου δεν γίνει κάτι, θα χαθεί άλλη μια χρονιά για το πλοίο.
  18. Ο Δημήτρης Δόξας ως ύπαρχος (καλορίζικος) στο Νήσος Μύκονος στη θέση του Λεοντή Ακαβαλου. Ο Γιώργος Παπανικολάου ως αρχιλογιστής στη θέση του Μάκη Βαρθολόμου στο Νήσος Μύκονος. Ο Λεονάρδος Τσάμης ως Α’ λογιστής στη θέση του Θανάση Γιαννουκά και ο Μανωλης Δαμασκηνος ως Β’ λογιστής στο Νήσος Μύκονος.
  19. Για την ανέλκυση του οχηματαγωγού πλοίου Sewol, που βυθίστηκε πριν από έναν χρόνο με αποτέλεσμα να βρουν τραγικό θάνατο 304 άνθρωποι δεσμεύθηκε η πρόεδρος της Νότιας Κορέας Παρκ Γιουν-Χουέ, ανταποκρινόμενη στα επίμονα αιτήματα των οικογενειών θυμάτων που εξακολουθούν να αγνοούνται. Οι οικογένειες των θυμάτων είχαν απειλήσει ότι θα μποϊκοτάρουν την τελετή μνήμης, εάν η κυβέρνηση δεν δεσμευθεί επισήμως για την ανέλκυση του βάρους 6.825 τόννων οχηματαγωγού, μία δύσκολη και δαπανηρή επιχείρηση, το κόστος της οποίας εκτιμάται στα 110 εκατομμύρια δολάρια. Πηγη: ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ
  20. Χθες το Flying Dolphin Athina δεν έκανε το δρομολόγιο από το Πειραιά στις 15:50 για Αγκίστρι και επιστροφή, λόγω μιας διακομιδής μιας ασθενούς από την Αίγινα στο Πειραιά και την αναμονή για την παραλαβή της από ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ περίπου 2,5 ώρες!! Οπότε οι επιβάτες που είχαν κομμένα εισιτήρια από το Πειραιά (γύρω στα 60 άτομα), ακύρωσαν τα εισιτήρια τους για να ταξιδέψουν με αλλά πλοία προς την Αίγινα (οι επιβάτες για Αγκίστρι θα αναγκαζόντουσαν να πληρώσουν θαλάσσιο ταξί για να περάσουν από την Αίγινα στο Αγκίστρι)
  21. Δεν θα συμφωνησω μαζι σου! Καλο ειναι πουλιουνται αμφιπλωρα στο εξωτερικο ετσι ωστε να κατασκευαζονται μετα αλλα για αντικατασταση τους!!
  22. Την Τριτη του Πασχα το Ιονις στο συστημα φαινοταν οτι ειχε δρομολογιο στις 08:00 απο την Αιγινα και δεν πραγματοποιηθηκε (επιβατες ειχαν κομμενα εισιτηρια για αυτο το δρομολογιο), αντι για τις 08:00 το δρομολογιο εγινε στις 14:15 (οπως εχουν στη σελιδα τους)!! Με αποτελεσμα να το λιμεναρχειο να σχηματισει δικογραφια στο πλοιαρχο του Ιονις για τη μη εκτελεση εγκεκριμενο δρομολογιου!! Κατι αναλογο ειχε συμβει τη πρωτη ημερα που ξεκινησε δρομολογια στο Σαρωνικο που ειχε δρομολογιο εγκεκριμενο μεχρι το Πορο και ειχε μεινει στην Αιγινα. Φαινεται οι συχνες αιτησεις για αλλαγες/τροποιησεις στα δρομολογια του δεν ειχαν παρει την εγκριση του Υπουργειου, πριν πραγματοποιηθουν τα δρομολογια με αποτελεσμα να υπαρχει αυτο το θεμα!!
×
×
  • Create New...