Jump to content
Shipfriends

ΝΗΡΕΑΣ

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8,656

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by ΝΗΡΕΑΣ

  1. ΝΗΡΕΑΣ
    Το να γυρνάει Ραφήνα απευθείας από Μύκονο είναι το λογικότερο από άποψη χρόνου και θα εξυπηρετείται και η Τήνος. Αλλά εάν έχει απογευματινά και κόψει τα τοπικά τότε δεν θα παίρνει καθόλου τις μεγαλύτερες επιστροφές της Άνδρου (Κυριακή και Δευτέρα). Ίσως να έχουν κατά νου ένα συνδυασμό απογευματινών τις 5 μέρες και 2 τοπικών δρομολογίων για Άνδρο, Κυριακή και Δευτέρα. Το σίγουρο πάντως είναι ότι το Ιθάκη έφερε τα πάνω κάτω στη γραμμή. Ελπίζω να μας βγει και σε καλό...
  2. ΝΗΡΕΑΣ
    Η Ναυτεμπορική γράφει ότι η βλάβη επιδιορθώθηκε και το δρομολόγιο θα γίνει στις 11.00, αφού πρώτα πάρει χαρτιά το πλοίο.
  3. ΝΗΡΕΑΣ
    Φαντάζομαι ότι οι εταιρείες, που θα μεταφέρουν ψηφοφόρους, θα ζητήσουν να πληρωθούν τοις μετρητοίς και προκαταβολικά, γιατί εάν κάνουν πίστωση...τα πιάσανε τα λεφτά τους
  4. ΝΗΡΕΑΣ
    Από προγραμματισμό σκίζουμε φέτος! Μόλις πριν μια βδομάδα είχα δει στη Ναυτεμπορική μπανεράκι της Blue Star που διαφήμιζε το Ιθάκη για Ρ-ΣΠΝ από 27/7... Από εκεί και πέρα το Ρ-ΣΠΝ είχε κάποια προβλήματα, και κυρίως τις ώρες επιστροφής στη Ραφήνα και ότι θα συναγωνιζόταν το απογευματινό της Παροναξίας από Πειραιά και σε τιμές και σε χρόνο, χωρίς να κάνει ζημιά στο ΣΦ που πάει Νάξο. Νομίζω ότι με τα διπλά στην ΑΤΜ θα πετύχει περισσότερα εναντίον των ανταγωνιστών της γραμμής. Κατ΄αρχήν βάζοντας απογευματινό ΑΤΜ αποκλείει να πάει απόγευμα ο πιό αδύναμος από τους πρωινούς, και χτυπώντας και τον Θεολόγο θα σκεφθεί πολύ ο Παναγιωτάκης το πότε και που θα βάλει το Αικατερίνη. Μένει να δούμε τώρα τι ώρες ζητάει για το απόγευμα ( η πρωινή θα παραμείνει άραγε ίδια ή θα ζητήσει στις 8.00?) και εάν θα επιστρέφει στη Ραφήνα απ' ευθείας από Μύκονο ή θα ξαναπερνάει από όλα τα νησιά, που είναι το πιό λογικό, λόγω Άνδρου.
  5. ΝΗΡΕΑΣ
    Μήπως γνωρίζει κάποιος τι περικοπές-τροποποιήσεις δρομολογίων ζητάει το Ιθάκη από 12/7 έως 2/9? Αφού από 27/7 θα αρχίσει τα απογευματινά για ΣΠΝ, λογικά κάποιες περικοπές αφορούν τα δρομολόγια της ΑΤΜ.
  6. ΝΗΡΕΑΣ
    Μια παρόμοια προσπάθεια είχε κάνει η ΣΑΟΣ και το 2005 για να μετασκευάσει το ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ και το ΑΓΙΑΣΟΥ στο Βόλο, αλλά τελικά απορρίφθηκε γιατί δεν υπήρχε ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη στο Βόλο.
  7. ΝΗΡΕΑΣ
    Ούτε μυστήριο ούτε τίποτε άλλο. Τελικά επρόκειτο πράγματι για βλάβη στη ΔΚΜ. Να ήρθε άραγε ο λογαριασμός από το ζόρισμα των προηγουμένων ημερών? Θα δείξουν οι επόμενες ημέρες.
  8. ΝΗΡΕΑΣ
    Άντε πάλι να ξαναρωτάμε: τι έγινε σήμερα και έμεινε πάλι στη Ραφήνα, τα ίδια με την προηγούμενη φορά?
  9. ΝΗΡΕΑΣ
    Να ξεκαθαρίσω ότι ουδέποτε απέδωσα σε καμιά εμπορική επιχείρηση, πολύ δε περισσότερο σε ακτοπλοϊκή εταιρεία, τον χαρακτηρισμό του φιλανθρωπικού ιδρύματος. Επένδυση είναι και ο εκσυγχρονισμός κάποιου τομέα της οικονομίας...και σε κέρδη αποσκοπεί.
  10. ΝΗΡΕΑΣ
    Άρα θέτεις ζήτημα νομιμότητας του αιτήματος. Δεκτόν. Ας δρομολογηθεί λοιπόν το Πάτμος στη γραμμή της Χίου ή όπου θέλει από 1ης Νοεμβρίου. Από την στιγμή όμως που τίθεται ως βάση των πάντων η νομιμότητα...όπως βεβαίως αρμόζει σε ένα ευνομούμενο κράτος...θα πρέπει να τεθεί σε όλα τα ζητήματα που αφορούν ζητήματα δρομολόγησης πλοίων, είτε αφορούν τακτικές ή έκτακτες δρομολογήσεις σε ελεύθερες γραμμές, είτε αφορούν σε γραμμές με σύμβαση δημόσιας υπηρεσίας. Συμφωνώ απόλυτα. Να τηρηθεί απαρέγκλιτα η νομιμότητα σε όλα τα ζητήματα. Όχι όμως νομιμότητα αλά καρτ.
  11. ΝΗΡΕΑΣ
    Μήπως γνωρίζουμε εάν στο πλοίο προστέθηκαν και καμπίνες ή παρέμεινε καθαρά ημερόπλοιο?
  12. ΝΗΡΕΑΣ
    Η τοποθέτησή σου όμως δεν είχε να κάνει με το εάν θα μπει το Πάτμος της Blue Star, ούτε με το κατά πόσο είναι σύννομο το αίτημα, αλλά με το ότι δεν χρειάζεται να μπει και άλλο ένα σύγχρονο πλοίο στη γραμμή της Χίου και ότι αρκεί το Ν. Χίος. Και ομολογώ ότι με παραξένεψε μια τέτοια τοποθέτηση από έναν δηλωμένο υπέρμαχο της 35ετίας.
  13. ΝΗΡΕΑΣ
    Συγνώμη εάν κάτι δεν κατάλαβα καλά, αλλά δεν βρίσκω καμιά λογική σε αυτή την άποψη. Δεν υπάρχει πραγματική ανάγκη για ανανέωση του στόλου της συγκεκριμένης γραμμής? Τότε να πετάξουμε στο πυρ το εξώτερο όποιον αποπειράται να εκσυγχρονίσει τον οποιονδήποτε τομέα της παραγωγής ή των υπηρεσιών.
  14. ΝΗΡΕΑΣ
    Ποιές εξελίξεις περιμένανε και δεν το παραλαμβάνανε?
  15. ΝΗΡΕΑΣ
    Έχω μία απορία. Το πλοίο ζήτησε και εγκρίθηκε από το ΣΑΣ ετήσια δρομολόγηση στις Δυτικές από 11 Ιουνίου. Σήμερα έχουμε 12 Ιουνίου και το πλοίο είναι στο Μαυροβούνιο. Αυτό πως γίνεται, υπάρχει νεώτερο αίτημα προς το ΣΑΣ που αποσύρει ή αναβάλλει την δρομολόγηση? Ρωτάω γιατί μετά την αρχική έγκριση από το ΣΑΣ δεν είδα κάτι σχετικό.
  16. ΝΗΡΕΑΣ
    Τότε πολύ κακώς αντιδράει η ΝΕΛ και δεν αφήνει την Blue Star να αυτοκαταστραφεί...
  17. ΝΗΡΕΑΣ
    Γιά να δούμε και τα νεώτερα για το "γιοφύρι της Άρτας". Το υπουργείο λέει ότι το βάθος είναι αρκετό, και τώρα αναμένεται η απάντηση της Blue Star. Δεν θα απέκλεια βέβαια η όποια απόφαση να συναρτάται και από την τύχη της δρομολόγησης του Πάτμος στη Χίο-Μυτ.
  18. ΝΗΡΕΑΣ
    Και σήμερα άκουσα ότι ξανάλλαξε το τροπάριο κι ο Σταυρόπουλος έδινε 2 εισιτήρια για το Superferry για ΑΤΜ, "με τον κάπταιν Τρέσσο στη γέφυρα". Και λίγο παραδίπλα στα ερτζιανά, στο ΣΚΑΪ, οι Λυριτζής-Οικονόμου, μπορεί να μην χάριζαν εισιτήρια, αλλά διαφήμιζαν το Ιθάκη, "το νεώτερο και ταχύτερο πλοίο της γραμμής". Φέτος μιλάμε ότι η Ραφήνα, έχει εξελιχθεί σε ομφαλό της γης...μόνο το Πάτμος για Μεστά λείπει
  19. ΝΗΡΕΑΣ
    Επιτέλους....όπως και κάθε χρόνο...η συμπρωτεύουσα βγαίνει από την απομόνωσή της...μια νέα εποχή ανάπτυξης αρχίζει!
  20. ΝΗΡΕΑΣ
    Ε μας πως να απομακρυνθεί, εάν δεν αφήνουν τα "συνεργεία" να δουλέψουν με την ησυχία τους?
  21. ΝΗΡΕΑΣ
    Ε όχι και σκυλολόι....οι καθαρόαιμοι διαγωνιζόμενοι σκύλοι
  22. ΝΗΡΕΑΣ
    Και στην Λάρνακα παρουσιάσθηκε πρόβλημα σε πλοίο με ελαιοπυρήνα. Μήπως τελικά πρόκειται για φορτίο που απαιτεί κάποιον ιδιαίτερο χειρισμό?
  23. ΝΗΡΕΑΣ
    Που την θυμήθηκαν πάλι αυτή τη γραμμή, στο παρά πέντε των εκλογών? Με νέα σύμβαση θα κάνει το δρομολόγιο ή θα μπει σε αντικατασταση του Παναγία Θαλασσινή?
  24. ΝΗΡΕΑΣ
    Θα μου επιτρέψεις να διαφωνήσω...ειπώθηκε και μάλιστα με τον επισημότερο τρόπο
  25. ΝΗΡΕΑΣ
    Ακριβώς, και τι κερδίζουν περνώντας μέσα από τα Γαυριονήσια και κοντά στις ακτές, γύρω στο 1 μίλι συνολικά, ούτε 5 λεπτά σε χρόνο. Και το ωραίο είναι ότι του Αγίου Πνευματος όταν διεξήχθη το γκραν πρι Άνδρου-Τήνου...η Πηνελόπη (εάν θυμάμαι καλά) μπήκε κάπου 2 λεπτά πριν το ΣΦ, και το Ιθάκη λίγο μετά το ΣΦ, αλλά επειδή το ΣΦ είχε φθάσει νωρίτερα και περίμενε την αναχώρησή του, το Ιθάκη έφυγε πριν από αυτό και έφθασε πρώτο στην Μύκονο. ΥΓ Όταν μετά την Άνδρο έχεις στα 1,5-2 μίλια μπροστά σου την Πηνελόπη και διαθέτεις 1,5 ώρα είναι βέβαιο ότι δεν πετάς την ευκαιρία να τα ρίξεις στον μεγάλο ανταγωνιστή σου...κάνοντας και επίδειξη της τελικής σου ταχύτητα. Τώρα εάν αυτή δεν φθάνει, είναι άλλο ζήτημα..και θα πρέπει να απασχολήσει όσους μιλούσαν για 21 υπηρεσιακή. Πολύ κακώς για εμένα, καθώς ποτέ η αξία του ΣΦ δεν ήταν στην ταχύτητα, αλλού ήταν...και εκεί έπρεπε να ποντάρουν.
×
×
  • Create New...