Jump to content
Shipfriends

ΝΗΡΕΑΣ

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8,656

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by ΝΗΡΕΑΣ

  1. ΝΗΡΕΑΣ
    Τις εξελίξεις δεν τις δημιούργησαν οι εκπτώσεις της Πηνελόπης, αλλά η είσοδος του Ιθάκη και κυρίως η επίθεσή του πρωτίστως στο ΣΦ, το οποίο για να επιβιώσει επιτίθεται στην Πηνελόπη και αυτή αμύνεται με εκπτώσεις...και οι άλλοι αναγκαστικά την ακολουθούν. Για μένα και κάτω από τις συγκεκριμένες συνθήκες από πλευράς κίνησης, δεν χωράνε περισσότερα από 2 πλοία στο πρωινό, το Ιθάκη και άλλο ένα και ο Θεολόγος το ΠΣ. Οπότε γίνεται μάχη μεταξύ ΣΦ και Πόπης ποιό από τα δύο θα παραμείνει στο πρωινό και ποιο θα αποχωρήσει ή θα πάει στο απογευματινό διεκδικώντας μερίδιο από τον Θεολόγο. Ελπίζω αυτή η επιλογή να μην είναι αποτέλεσμα των ηρωικών -πλην όμως ανεπιτυχών- προσπαθειών του ΣΦ να τα ρίξει στην Πόπη. Μερικές ακόμα κοντρούλες ακόμα -σαν κι αυτές που είδαμε αυτή την εβδομάδα ανάμεσα Άνδρο και Τήνο- και βλέπω κάποιο από τα 2 να πηγαίνει στα πιτς του ΝΜΔ...
  2. ΝΗΡΕΑΣ
    Ποιά είναι τα έξι αυτά πλοία που ήδη δραστηριοποιούνται στη γραμμή, που λέει το ΑΠΕ?
  3. ΝΗΡΕΑΣ
    Και μάλλον και εκεί στην Λατινική Αμερική, άρχισαν να το χωνεύουν ότι δεν θα δουν το Ρόδος. Αναβολή επ' αόριστον και επισήμως...και αλλοίμονο σε όσους έσπευσαν να κάνουν κράτηση.
  4. ΝΗΡΕΑΣ
    Γνωρίζει κανείς κάτι σχετικό με αυτά που γράφονται σήμερα εδώ?
  5. ΝΗΡΕΑΣ
    Ξέρουμε και ποια πλοία περιλαμβάνει η συμφωνία, πχ τι γίνεται με τα Νεφέλη και Άρτεμις?
  6. ΝΗΡΕΑΣ
    Πήρε το μάτι μου και ένα τηλεοπτικό σποτάκι του Superferry στη ΝΕΤ, και άρχισε δειλά δειλά και η διαφήμιση του Ιθάκη για Σύρο-Πάρο-Νάξο από 27/7.
  7. ΝΗΡΕΑΣ
    Σε πρώτη ανάγνωση φαίνεται ότι έχει δίκιο η ΝΕΛ, αλλά υπάρχει μια πολύ ουσιώδης διαφορά με τις άλλες περιπτώσεις. Στις άλλες περιπτώσεις δεν υπήρχε "λαϊκή στήριξη" των αιτημάτων, καθώς η ΑΝΕΚ και η Blue Star διατηρούν καλές σχέσεις με τις τοπικές κοινωνίες ή τουλάχιστον με τους επίσημους εκφραστές της κοινής γνώμης. Αντίθετα η ΝΕΛ, και κυρίως με αφορμή τις άγονες του Β. Αιγαίου, έχει έρθει πολλές φορές σε σύγκρουση και με τις τοπικές κοινωνίες και με τους τοπικούς άρχοντες...με αποκορύφωμα τα όσα έγιναν στη Λήμνο με το ΑΚΟΥΑ ΜΑΡΙΑ και με τις αγωγές στο Δήμαρχο..με τον οποίο συμπαρατάχθηκε και η ΠΕΔ Β Αιγαίου και η οποία -εάν δεν απατώμαι- προ μηνός είχε υποβάλλει αίτημα στη Blue Star για δρομολόγηση πλοίου. Το δε Επιμελητήριο Χίου έστειλε επιστολή στο υπουργείο ζητώντας την έγκριση της δρομολόγησης του Πάτμος, και νομίζω ότι και ο Δήμαρχος Χίου είναι υπέρ. Και με βάση αυτά τα αιτήματα των τοπικών φορέων, νομίζω ότι υπάρχει η τυπική αιτιολογία, ώστε το ΣΑΣ να εγκρίνει την δρομολόγηση. Και εδώ που τα λέμε...και με το χέρι στη καρδιά...ακόμα και το τυπικώς απόλυτο δίκαιο να έχει η ΝΕΛ...ποιος θα μπορούσε να αρνηθεί την δρομολόγηση του νεώτερου πλοίου της ακτοπλοϊας σε μια γραμμή, στην οποία υπάρχουν ακόμα δρομολογημένα πλοία 35-40 ετών? Προσωπικά προβλέπω έγκριση κατά πλειοψηφία. ΥΓ Η θέση της HSW για το ζήτημα ποια να είναι άραγε, να υποθέσω θετική?
  8. ΝΗΡΕΑΣ
    Οι τμές, οι προσφορές και τα δρομολόγια στη γραμμή πλέον αλλάζουν "κάθε δευτερόλεπτο" σαν τις ισοτιμίες συναλλάγματος...μετά τον ερχομό του Ιθάκη δίκην "ταύρου σε υαλοπωλείο". Απίστευτης σφοδρότητας -σε ταχύτητες, προσπεράσεις και τιμές- η κατά μέτωπο επίθεση της Blue Star, ακόμα και για τους υποψιασμένους, με στόχο την κυριαρχία στη γραμμή και την εξαφάνιση των μικρών, και ο σώζων εαυτόν σωθήτω. Και προσωπικά βλέποντας το έργο "Το Ιθάκη στη Ραφήνα¨", είναι σα να βλέπω και σκηνές από το έργο "Το Πάτμος στο Β. Αιγαίο". Τακτική Blitzkrieg, θα ελεγα.
  9. ΝΗΡΕΑΣ
    Αφού βρε Λευτέρη ξέρεις τώρα με την ακυβερνησία τα νεύρα μας είναι τσατάλια και δεν αντέχουν πολλές δοκιμασίες με κουίζ και τα τοιαύτα ...πες μας κατ΄ευθείαν την φήμη να την μάθουμε κι εμείς που δεν συχνάζουμε στο λιμάνι
  10. ΝΗΡΕΑΣ

    BS Ithaki@Rafina

    ΝΗΡΕΑΣ posted a gallery image in Fundy Rose

    BS Ithaki@Rafina
    Το Ιθάκη στην Ραφήνα στις1/6/2012, πρώτη μέρα στα δρομολόγια της Ανδροτηνομυκονίας.
  11. ΝΗΡΕΑΣ

    Ithaki & SFII@Rafina

    ΝΗΡΕΑΣ posted a gallery image in Fundy Rose

    Ithaki & SFII@Rafina
    1η Ιουνίου 2012 και το Ιθάκη ξεκινάει δρομολόγια από Ραφήνα για ΑΤΜ. Αναχωρώντας για το τοπικό της Άνδρου, ο νέος που είναι ωραίος συναντάται με τον παλιό που είναι αλλιώς, που επιστρέφει από το πρωινό της ΑΤΜ.
  12. ΝΗΡΕΑΣ

    Ithaki @Rafina

    ΝΗΡΕΑΣ posted a gallery image in Ραφήνα

    Ithaki @Rafina
    1 Ιουνίου 2012 και το Ιθάκη ξεκινάει επιτέλους δρομολόγια από Ραφήνα για ΑΤΜ. Εδώ έτοιμο για απόπλου για το τοπικό της Άνδρου, δίπλα στην αρχαία Πηνελόπη και στο νεώτερο Πανόραμα.
  13. ΝΗΡΕΑΣ
    Εντάξει, είναι καλές οι κοντρίτσες για να γουστάρουμε λιγάκι, αλλά το παιχνίδι δεν θα παιχτεί στο ποιος θα φθάσει 5 λεπτά νωρίτερα. Σημασία έχει η ποιότητα, η συνέπεια, η αξιοπιστία και το κόστος, Απλώς σήμερα είχαμε μια επίδειξη ισχύος από την Blue Star, αλλά δε νομίζω το Ιθάκη να μπει στο τριπάκι να περνάει μέσα από τα Γαυριονήσια και να ξύνει βράχια. Το πολύ πολύ κάποια στιγμή να πάει την αναχώρηση στις 8 και να φθάνει άνετα πρώτο στη Μύκονο. Η ουσία όμως είναι ότι δεν υπάρχει κίνηση. Πήγα σήμερα μια απογευματινή βολτίτσα στη Ραφήνα, και χωρίς να να κάτσω να μετράω κεφάλια, τίποτε δεν μου θύμιζε ότι ήταν Παρασκευή εν όψει τριημέρου. Δεν είδα την αναχώρηση του Θεολόγου, αλλά νομίζω ότι κανένα από τα υπόλοιπα τρία δεν θα πρέπει να είχε ικανοποιητική πληρότητα. Ξαναλέω ότι δεν έκατσα να μετρήσω, απλώς μεταφέρω μια αίσθηση που αποκόμισα...και έχω την περιέργεια να μάθω επίσημα στοιχεία, εάν έχει κάποιος.
  14. ΝΗΡΕΑΣ
    Ρυθμίσθηκε το ζήτημα...θα κάνει σήμερα το απογευματινό ή θα ακυρωθεί και αυτό? ΥΓ Όλοι οι επιβάτες της Πηνελόπης πήγαν στο ΣΦ ή μοιράσθηκαν και στο Ιθάκη?
  15. ΝΗΡΕΑΣ
    Το 21.00 είναι και για τις 2 περιόδους? Και από Μυτιλήνη τι ώρα ζητάει αντίστοιχα?
  16. ΝΗΡΕΑΣ
    Το Ιθάκη μπήκε "βραχεία κεφαλή" πρώτο και στη Τήνο και στη Μύκονο καλύπτοντας την διαφορά της περίπου μισής ώρας στην αναχώρηση από Ραφήνα. Και είδαμε και τις ταχύτητες σε συνθήκες πίεσης, το ΣΦ 19-19,5 και το Ιθάκη γύρω στα 23. Για να δούμε βέβαια πόσο θα κρατήσει αυτή την ταχύτητα το Ιθάκη. Πάντως το 3 ώρες του Ιθάκη για Τήνο είναι μάλλον ακατόρθωτο όπως έχουμε ξαναπεί. Άντε καλοτάξιδα να είναι, αν και από την πρώτη μέρα του Ιθάκη είχαμε την "απώλεια" της Ποπάρας.
  17. ΝΗΡΕΑΣ
    Συμβαίνει κάτι με το πλοίο σήμερα και δεν έχει φύγει ακόμη? Και το SFII έφυγε με λίγη καθυστέρηση, αλλά η Ποπάρα ούτε καν καπνίζει.
  18. ΝΗΡΕΑΣ
    express limnos & pontos@Lavrion
    Τα συχωρεμένα, τέλη Σεπτεμβρίου 2011 στο Λαύριο. Το παροπλισμένο Εξπρές Λήμνος παρέα με το Πόντος που έκανε ένα από τα τελευταία δρομολόγιά του. Και τα δύο πλοία 1-2 μήνες αργότερα ξανασυναντήθηκαν στον τόπο αναπαύσεως πλοίων…της Aliaga.
  19. ΝΗΡΕΑΣ
    Μα γιατί ξεφτιλίζεται το πράγμα εάν κάποιος ρίχνει τις τιμές? Όταν γύρω μας βλέπουμε τα εισοδήματα να συρρικνώνονται 20-30-40% και πολύ μικρή είναι μια μείωση 10% στα ναύλα. Και λογικά το Σουπερφέρρυ θα πρέπει να ακολουθήσει τις τιμές της Πηνελόπης εάν θέλει να επιβιώσει. Νομίζω ότι πρέπει να γίνει κατανοητό από όλες τις εταιρείες ότι είναι πολλοί πλέον οι επιβάτες που επιλέγουν πλοίο με κριτήριο ακόμα και για το 1 ευρώ φθηνότερο. Και πριν λίγα χρόνια, τότε που έδεναν ακόμα τα σκυλιά με τα λουκάνικα, που είχε η Άνδρος 12 ευρώ, είχα συναντήσει Ανδριώτες που θεωρούσαν ακριβό το εισιτήριο. Πόσο μάλλον τώρα που δεν υπάρχουν λουκάνικα για να φάμε όχι για να δένουμε τα σκυλιά. ΥΓ Οσονούπω έρχεται και η μακαρουνάδα και μάλιστα θα κάνει και θραύση
  20. ΝΗΡΕΑΣ
    Εγώ σκέφτομαι μήπως η αλλαγή σχεδίων για το Ν. ΜΥΚΟΝΟΣ, σχετίζεται με το ενδεχόμενο να ξαναμείνει τελικά μόνο του στη γραμμή της Ικαροσαμία, όπως παλιά.
  21. ΝΗΡΕΑΣ
    Α ρε NHΣE XIE, τι θα έκανε η HSW χωρίς εσένα? ΥΓ Η Πάτμος εγκαταλείφθηκε οριστικά?
  22. ΝΗΡΕΑΣ
    Και βεβαίως θα περιμένουμε το ΣΑΣ για να μας λυθεί και η απορία, εάν η γραμμή της Χίου καλύπτεται επαρκώς, όπως αυτή των Χανίων.
  23. ΝΗΡΕΑΣ
    Και πριν ακόμα ξεκινήσει το πλοίο...οι τιμές από 15/6 θα αλλάξουν και θα τσιμπήσουν από 0,50 έως 1 ευρώ. Το κυριώτερο όμως είναι ότι εξομοιώνονται οι τιμές της οικονομικής με αυτές των αριθμημένων θέσων, για πρώτη φορά στα χρονικά της Blue Star. Και το βρίσκω μάλλον κακό αυτό, καθώς οι αεροπορικές ήταν μια καλή λύση για τις "δύσκολες ημέρες" στα Μπλουσταράκια. Και πλέον δεν καταλαβαίνω ποιος δεν θα βγάζει αριθμημένη? Προσωπικά θα ήθελα να καταργηθεί αυτή η εξομοίωση των τιμών, όχι βεβαίως με αύξηση της τιμής των αριθμημένων, αλλά με μείωση της οικονομικής. Εκτός και εάν σκοπεύουν να καταργήσουν εντελώς τον διαχωρισμό των αριθμημένων, κάτι που απεύχομαι και θα λειτουργήσει εις βάρος του πλοίου.
  24. ΝΗΡΕΑΣ
    Και το RoRo European Trader της P&O αυτοδυνάμως για Aliaga.
  25. ΝΗΡΕΑΣ
    Μιας και γίνεται κουβέντα για την προέκταση του προαστιακού μέχρι το Λαύριο, ας δούμε και μια μερακλίδικη δουλειά για την παλαιά σιδηροδρομική γραμμή Αγίων Αναργύρων-Λαυρίου που διακόπηκε πριν από πενήντα τόσα χρόνια. Μια εργασία με πολλά ιστορικά στοιχεία, με επιτόπια έρευνα, με πολλές φωτογραφίες και με αρκετό χιούμορ. Για όσους αισθάνονται, έστω και ολίγον τι, trainfriends.
×
×
  • Create New...