Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    30,289

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Nick the Greek

  1. Nick the Greek
    Κοιτάζω πάλι τα δρομολόγια της Grimaldi, δεν το βλέπω πουθενά μετά τις 2 Δεκέμβρη, ούτε στην Αδριατική αλλά ούτε και αλλού. Αυτό όμως δε σημαίνει τίποτα, μιλάμε για οργάνωση επιπέδου Ολυμπιακής Ταλαιπωρίας στα 80s. Αν όπως έχει αναφερθεί παραπάνω είναι να έρθει Αδριατική, θα μπορούσε να αντικαταστήσει ένα εκ των Eurocargo Patrasso και Eurocargo Trieste σε κάποια πιθανή τους ακινησία και γι αυτό να μη φαίνεται στο σύστημα. Η να αντικαταστήσει ένα απ' τα Euroferry, και απλά να μην έχουν ανανεώσει το σύστημα. Το ερώτημα είναι για μένα τι θα κάνει το καλοκαίρι. Με δεδομένο πως οι θέσεις της Ανκόνα, του Μπρίντιζι και του Μπάρι είναι κλεισμένες, υποπτεύομαι πως θα το δούμε από καμιά Βενετία σε ανταγωνισμό με τα πλοία της ΑΝΕΚ. Outsider η Ravenna, πλήν όμως εδώ ο Grimaldi σε σχέση με τα δρομολόγια πρός Ελλάδα, ήλθε, είδε και απήλθε, οπότε δεν ξέρω γιατί να μην αφήσει να παν στην ευχή τα παλιά, που λέει κι ο Καζαντζίδης.
  2. Nick the Greek
    Ν' ανανεώσουμε λίγο τη σεναριολογία για τη Grimaldi Lines του επόμενου καλοκαιριού. Τα καινούρια κομμάτια στο στόλο είναι τα: Amsicora Bonaria Euroferry Corfu Superfast XII Με δεδομένο πως όπως μαρτυρά το όνομα του Euroferry Corfu παραπέμπει στην Αδριατική και γι' αυτό θα συζητήσουμε στο topic του, τι γίνεται με τα άλλα? Προσωπικά δεν μπορώ να σκεφτώ πως κάποιο από τα άλλα 3 θα έρθει κατά Αδριατική μεριά, με 5 ro-pax και 2 ro-ro της Grimaldi στην περιοχή θεωρώ πως είναι καλυμμένες οι γραμμές. Μια ιδέα είναι πως το Superfast XII για παράδειγμα, μπορεί να διπλώσει το Cruise Olbia στη γραμμή Civitavecchia - Olbia έτσι ώστε να έχει 4 πλοία στην Olbia(2 από Livorno, 2 από Civitavecchia), όσα και η Moby. Και τα 2 αδελφάκια να κάνουν μια γραμμή μόνα τους, με αναχωρήσεις καθ' εκάστην πρός κάθε κατεύθυνση. Ποιά γραμμή θα μπορούσε να είναι αυτή? Το Civitavecchia - Cagliari, που δούλευαν ως τώρα για την Moby είναι μια επιλογή σαν σκληρός ανταγωνισμός. Δύσκολο όμως μου φαίνεται, εδώ η Grimaldi δεν έχει καθόλου παρουσία. Περισσότερο πιθανό μου φαίνεται να τα βάλει επάνω στα πανέμορφα μεν, γηραλέα δε, Moby Drea και Moby Otta στη γραμμή Genova - Olbia. Εκτός κι αν πάμε σε προσθήκη δεύτερου πλοίου στο Savona - Barcelona - Tanger Med και στο Salerno - Palermo - Rades, που είναι μονοβάπορες γραμμές. Όπως και να έχει το πράγμα, η Μεσόγειος φλέγεται.
  3. Nick the Greek
    Ακόμα στην Alcudia το πλοίο, οι Ισπανικές Αρχές δεν έχουν δώσει ακόμα την άδεια να μετακινηθεί.
  4. Nick the Greek
    Και πάλι απόψε παρόμοια πορεία ακολουθεί, προφανώς γίνεται χαμός από καιρό.
  5. Nick the Greek
    Το Aknoul από την περασμένη εβδομάδα, άλλαξε γραμμή. Τώρα πια στο Tanger Med - Port Vendres μια φορά την εβδομάδα. Αναχώρηση από Tanger Med την Παρασκευή και από το Port Vendres τη Δευτέρα.
  6. Nick the Greek
    Σχεδόν το ίδιο δρομολόγιο το πλοίο, έβγαλε την δεύτερη προσέγγιση στο Rades αυτή την εβδομάδα. Οπότε μάλλον καταλήγουμε σε αυτούς τους προορισμού.
  7. Nick the Greek
    Τέλος η ακινησία για το Splendid, αναχώρησε νωρίτερα σήμερα από τη Genova με προορισμό το Rades της Τυνησίας.
  8. Nick the Greek
    Και από χτές πάλι στο Piombino - Olbia, πιστεύω πως θα δέσει για ακινησία το Giuseppe Sa.
  9. Nick the Greek
    Από το 2011 στο στόλο της Grimaldi Lines και το Eurocargo Genova, χτισμένο στη χώρα που πίνουν Soju(δοκιμάστε το, καθόλου άσχημο). Το ροτέσιο του δρομολογίου του είναι -συνήθως) Livorno - Savona - Barcelona - Valencia, με την Grimaldi Lines να διατηρεί το δικαίωμα για αλλαγές ανάλογα με τα κέφια του αφεντικού.
  10. Nick the Greek
    Και αυτό το Κορεάτικο ανταλλακτικό της Hyundai στην υπηρεσία της Grimaldi Lines από το 2012 μεταξύ Ιταλίας και Ισπανίας. Τα δρομολόγιά του ατάκτως ερειμμένα ώς επί το πλείστον, συνδέει Σαβόνα και Λιβόρνο με Βαρκελώνη και Βαλένθια.
  11. Nick the Greek
    Το Αλεξανδρινό Eurocargo πάει για 7ετία στο στόλο της Grimaldi και αυτόν τον καιρό παίζει μπάλα ανάμεσα σε Valencia - Barcelona - Savona - Livorno. Συνήθως αναχωρεί Παρασκευή/Σάββατο από Livorno πρός Savona - Barcelona - Valencia(με αυτήν τη σειρά) και μετά πίσω απ΄ ευθείας για Livorno για να προλάβει να κάνει και δεύτερο κύκλο μέσα στην εβδομάδα.
  12. Nick the Greek
    Συνεχίζει το πλοίο ως έχει. Μια πιο κοντινή ματιά στα δρομολόγιά του, μας λέει πως το πλοίο αναχωρεί κάθε Δευτέρα απ' το Palermo για Salerno(Τρίτη) και Genova(Τετάρτη) και πίσω για Salerno και Palermo όπου και φτάνει Παρασκευή ή Σάββατο, ανάλογα με το πόση καθυστέρηση θα μαζέψει. Ξαναλέω όλα αυτά είναι upstairs-downstairs, εδώ μιλάμε για Grimaldi.
  13. Nick the Greek
    Το Eurocargo το Savona από το 2014 που πήρε αυτό το όνομα, εξακολουθεί να δουλεύει το τρίπτυχο Genova - Salerno - Catania. Συνήθως, γιατί εδώ μιλάμε για Grimaldi, αναχωρεί από τη Γένοβα το βράδυ του Σαββάτου με προορισμό Σαλέρνο(Κυριακή βράδυ) και Κατάνια(Δευτέρα βράδυ). Καρφί από την Κατάνια για τη Γένοβα(Τρίτη), Σαλέρνο πάλι την Τετάρτη και Παλέρμο την Πέμπτη, με αναχώρηση από εκεί για τη Γένοβα, έτσι ώστε να κλείσει ο κύκλος. Σήμερα εκτάκτως στο Livorno, παρεπιπτόντως. Έτσι έδειχνε όταν το αγόρασε η Grimaldi, έτσι δείχνει τώρα.
  14. Nick the Greek
    Το πλοίο μαζί με άλλα 5 της Grimaldi Lines, δραστηριοποιείται μεταξύ Barcelona - Valencia - Savona και Livorno. Δρομολόγια εντελώς ανακόνιστα, ή μάλλον εγώ δεν μπορώ να βγάλω άκρη.
  15. Nick the Greek
    Το πλοίο εξακολουθεί να κινείται στο τρίπτυχο Cagliari - Genova - Livorno με συνεχή δρομολόγια και όχι σε ώρες γραμμένες σε πέτρα
  16. Nick the Greek
    Το Visentino-βάπορο Euroferry Malta, συνεχίζει να εξυπηρετεί τη γραμμή Catania - Salerno με 3 αναχωρήσεις πρός κάθε κατεύθυνση εβδομαδιαία. Η διαφορά με το ομόσταυλο Eurocargo Napoli που είναι στην ίδια γραμμή, είναι πως το Euroferry Malta διανυκτερεύει κάθε Κυριακή στο Salerno και φεύγει Δευτέρα βράδυ πρός Catania.
  17. Nick the Greek
    Το πλοίο έχει μετακομίσει στη γραμμή Salerno - Catania με καθημερινά δρομολόγια χωρίς να κάνει κάπου διανυκτέρευση. Κάθε Δευτέρα πρωί κάνει προέκταση από Κατάνια για Μάλτα και πίσω στην Κατάνια για τη βραδυνή αναχώρηση πρός Σαλέρνο.
  18. Nick the Greek
    Συνεχίζει το πλοίο στην παραπάνω γραμμή. Αναχώρηση από Βαρκελώνη τις Κυριακές για Σαβόνα(Δευτέρα) - Λιβόρνο(Τρίτη) - Σαβόνα(Τετάρτη) - Βαρκελώνη(Πέμπτη) - Σαβόνα(Παρασκευή) και πίσω στη Βαρκελώνη.
  19. Nick the Greek
    Προχτές το κοίταξα στο σύστημα της Grimaldi και δρομολόγια για Livorno έχει μέχρι τις 2 Δεκέμβρη αν δεν κάνω λάθος.
  20. Nick the Greek
    Ακόμα και για χαρτιά να δένει, δέστο, άστα να λήξουν κι ας τα ανανεώσει ο Ιταλός, αν φυσικά το ναυλοσύμφωνο δεν προβλέπει να παραδοθεί In Class.
  21. Nick the Greek
    Δεν είναι λίγο περίεργο που το έβγαλαν σε ακινησία και επισκευή τη δεδομένη χρονική στιγμή? Αν είναι να παραδωθεί στο Grimaldi τον Ιανουάριο, γιατί να μην το ξεζουμίσεις μέχρι τότε και να αφήσεις εκείνον να κάνει τις επισκευές? Εκτός κι αν υπάρχει σχετικός όρος στο συμβόλαιο αγοράς, βέβαια.
  22. Nick the Greek
    Γιατί εγώ όταν ακούω Παναγία Γριδιώτισσα, μου έρχεται στο μυαλό η ΣΑΟΣ? Μια πιο κοντινή άποψη κι από μένα. Καλοκαίρι 2017, στα νερά που καθαγίασε ο Αντρέας.
  23. Nick the Greek
    Panagia Gridiotisa_06-09-17_Elounda_2.JPG
    Excursion ship Panagia Gridiotisa in Elounda Bay, Crete. Summer 2017.
  24. Nick the Greek
    Αθηνάαααα.... Αθηνάααααααα!!! Κουκλίστικο το βαποράκι, δεμένο στο Νυδρί όπως είδαμε παραπάνω. Δε θα μου κάνει έκπληξη αν πρόκειται για κάποιο από τα ξύλινα πλοιάρια που τη δεκαετία του 80 εγώ θυμάμαι να κάνουν δρομολόγια από Πειραιά για Κούλουρη και Παλούκια. Καλοδιατηρημένο προφανώς και με προσθήκες όπως η ουρά στην πρύμη έτσι ώστε δένει πρυμάτσα με τη λιγότερη δυνατή φθορά. Όπως είπε κι ο Ariadne, κάθε πληροφορία ευπρόσδεκτη.
  25. Nick the Greek
    Athina_21-08-16_Nidri.JPG
    The small passenger vessel Athina, berthed at Nydri, County Lefkada.
×
×
  • Create New...