proud_ionian
-
Posts
39,034 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by proud_ionian
-
αφιξη απο βορεια για το 11 -
και ακομη καλυτερο ειναι να μη σχολιαζουμε ανθρωπους που κανουν τη δουλεια τους
-
οι παλιοτεροι ελεγαν: με τα λογια, χτιζω ανωγια και κατωγια. μακαρι να πετυχει, αλλα παρα ειναι φιλοδοξα σχεδια στις δυσκολες εποχες που ζουμε
-
Catamaran I (IMO 9011533) - Zenit (IMO 8815920)
proud_ionian replied to ΝΗΡΕΑΣ's topic in Ταχύπλοα ΝΤ εκτός δράσης
να πω μια ανοησια; μηπως κανεις περασε απο το περαμα ή ειδε καμια φωτογραφια και το ΑΝ Ι το περασε για ΜΑΝΙ; ειδικα αν ειχε καμια σκουρια πριν το ΑΝΙ; -
και η μυλωνου τον αντρα της, με τους πραματευταδες ενταξει, πολυ καλο βαπορι το ν.χιος και κοσμει την ακτοπλοϊα μας, αλλα δεν ειναι superfast XII. παρομοια ποιοτητα με την καμια
-
σημερα εγινε αυτο;
-
σχολιασα απλα το γεγονος, οτι μια νεα εταιρεια μπαινει σε μια γραμμη απο τις πιο ανταγωνιστικες και απο τις πιο... πολυπληθεις σε διακινηση επιβατων και σερβιρει ξαναζεσταμενο φαγητο. ναι ξερω, ζουμε σε μια χρεωκοπημενη χωρα, οπου ειναι δυσκολο να γινουν νεες επενδυσεις, ναι οκ και το superferryII και το πηνελοπη εχουν εξυπηρετησει τη γραμμη αψογα 20 χρονια, ναι ειναι ιδανικα για τα λιμανια (και αλλα ειναι), ναι τα αγαπουν οι επιβατες, αλλα αυτο δε σημαινει οτι πρεπει να κλεισουν 50τια στη γραμμη. κατανοω οτι λογω συνθηκων, καποιοι ανθρωποι βγηκαν μπροστα, για να μεινουν στη γραμμη δυο πλοια, που υπο αλλες συνθηκες ισως εφευγαν καποια στιγμη και αντικαθισταντο μονο το καλοκαιρι, αλλα δεν μπορω να πω οτι ειναι και ιδανικη εξελιξη.
-
το λινκ που εβαλε ο χιος εχει συγκρισεις απο 4 διαφορετικα πλοια. αυτο που μοιαζει με παλιοτερα ειναι του canterbury. του spirit ειναι αρκετα διαφορετικο
-
μουσειο θα ανοιξουν ο στεφανου με τον τζωρτζη; superferry (II) του 74 και πηνελοπη (α) του 72 μιλαμε για πλοια που τελειωνουν σε λιγο καιρο την τεταρτη δεκαετια της ζωης τους.
-
δεν ξερω ποια ειναι η πιο ιταλικη προφορα, παντως στις φωτο του νεου καμαριου της Blue Line, βγηκαν στο shipspotting, το ονομα αναγραφεται ως Dalmatia. καλοριζικο και καλοταξιδο. ως pomerania το εχουμε, ας το δουμε και ως dalmatia. οι φωτο του shipspotting ειναι τραβηγμενες στο Swinoujscie της πολωνιας πριν καμια εβδομαδα. την επομενη περασε το καναλι του κιελου
-
ε μα, εδω σε θελω μεχρι πριν κανενα μηνα, ακουγοταν οτι μπορει να βαλει τριηρη, προχτες ομως στο χιονοδρομικο των καλαβρυτων, λεγανε οτι δεν θα χαλαγε και τους αλλους να του βαλουν το κουστουμι τους
-
λες να βγει και αυτο μπλε;
-
στο στομα του λυκου παει. θα ηταν μεγαλη εκπληξη αν ξαναπερναγε το σουεζ προς τα πανω.
-
η τωρινη ηγεσια ειναι μακραν απο τις πιο ανεπαρκεις και γραφικες που εχουν περασει απο ΥΕΝ (ή οπως κερατο λεγεται). Οχι οτι παιζουν παικτες της ενδεκαδας εκει. Παντα απο τον παγκο ή απο τα τσικο βαζουν, αλλα τωρα μιλαμε για παραλληλο συμπαν.
-
παιδια τι γινεται στο ΥΘΥΝΑΛ; ο Διαμαντιδης ζητησε για τον ΓΓ Βλαχο, να παραιτηθει, αυτος του ειπε οτι δεν παει πουθενα γιατι τον επελεξαν μεσω opengov και ο Διαμαντιδης ετοιμασε προεδρικο γιαταγμα να τον ξηλωσει και το εστειλε στο γραφειο του Πρωθυπουργου. Στο δελτιο του MEGA εδειξαν και δηλωση του Διαμαντιδη για τον Βλαχο, που αν δεν βελεπες ποιος την εκανε θα ελεγες οτι ειναι απο βουλευτη της αντοπολιτευσης
-
να ειναι διαφορετικου τυπου. εχω καποιες αμφιβολιες για το πως οριζεται ο τυπος (αν πχ διαχωριζονται τα τανκερ απο τα bulk carriers και τα κρουαζιεροπλοια απο τα ferries). υπαρχει σιγουρα και κριτηριο μεγεθους (ολικη χωρητικοτητα) αλλα και αν μεταφερει επιβατες ή οχι. θυμιζω τα δυο επτανησος :D
-
και περα απο τη συγκριση των δυο πλοιων να πουμε οτι η οποια μελλοντικη παρουσια του Γιωργου Βεντουρη στο Bari, θα εξαρτηθει και απο παραγοντες που δεν μπορει να επιρρεασει ο ιδιος, οπως η τιμολογιακη πολιτικη της Attica στο Bari, του Grimaldi στην Ancona και απο μια ενδεχομενη παρουσια της ΑΝΕΚ στο Brindisi (εχει γραφτει κατι στο τοπικ η γωνια του κουτσομπολη).
-
Βλάβες Εξπρές Σαντορίνη
proud_ionian replied to Angelos's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
στο τσακ γλυτωσε τα χειροτερα δηλαδη. -
σε δεξαμενισμο θα αναφερονται να υποθεσω;
-
στην ουσια θα περασουν στο 'σκοπο της εταιρειας' εκτος απο τα ακτοπλοϊκα και η δραστηριοποιηση στο χωρο της πρασινης ενεργειας και οικονομιας και η ενασχοληση με ευρυτερες τουριστικες δραστηριοτητες (ξενοδοχεια κλπ). αυτα ηταν εξαγγελιες που ειχαν κανει οι τωρινοι κουμανταδοροι της ΝΕΛ, μετα το τελος της προσφατης ΑΜΚ. θα ακουσουμε πολλα μεχρι την επομενη
-
καλα π100, κρατα μια επιφυλαξη για την Τυνησια. Η Βορειος Αφρικη βραζει και στην Τυνησια ισχυει ο στρατιωτικος νομος και καθε τρεις και λιγο πεφτουν ψιλες. τελευταια στιγμη θα ξεκαθαρισει αν θα παει κατω ο Βενιζελος
-
καλα δεν χαθηκε και ο κοσμος που φευγει για ναυλωση ο αχαιος. ουτε το πρωτο αμφιδρομο ειναι που φευγει, ουτε το τελευταιο. συμπαθητικο ηταν μεσα, αλλα μεχρι εκει. εδω εφυγαν πλοια κοσμηματα (sfVI, ικαρος, πασιφαη, προμηθεας, ωκεανος κλπ) χωρις να πει κανεις κατι και αν συνεχισει να πεφτει στην αβυσσο η ελληνικη οικονομια μπορει να χ και αλλα (olympia/europa palace, τα μικρα blue star, τα νησος κλπ). περα απο κριση, υφεση κλπ, ο αχαιος ειναι ενα πλοιο που φτιαχτηκε χωρις να ταιριαζει απολυτα σε καποια γραμμη, γι'αυτο και στο σαρωνικο και στην κερκυρα εμεινε σε δευτερο ρολο. να θυμησω επισης οτι μεχρι να αποπερατωθει, στοιχειωσε
-
προβλεπεται μεγαλο παρτυ παντως απο τους αμερικανους δικηγορους. ο capital λεει αρκετα σημερα. στην ουσια για "greek statistics" κατηγορουν οι μετοχοι την εταιρεια.
-
απο οτι βλεπω στο site, το ΙΙ παραμενει (?)
-
με το μπαρδον, αλλα πριν παρουν το ferry, ειχαν φροντιστηρια λατινικων; δειτε στο screenshot ποσα λατινικα εχει το site
