Jump to content
Shipfriends

proud_ionian

Supermoderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    38,967

  • Joined

 Content Type 

Everything posted by proud_ionian

  1. proud_ionian
    μετα απο καποιες αλλαγες που εγιναν εκ τοτε, νομιζω οτι μιλαμε για 2 θεσεις 18μετρων και 2 200κατι. η τωρινη πραγματικοτητα δεν εχει σχεση με τις φωτο. τα "Γ" ειναι ετοιμα ενω η διαμορφωση του χερσαιου χωρου εχει προχωρησει παρα πολυ.
  2. proud_ionian
    γενικως υπαρχει κινητικοτητα με το πλατυγιαλι. το λιμανι το διαχειριζονται οι πιστωτες της ΑΕΓΕΚ. προσπαθουν να ερθουν σε συνενοηση με ιδιωτες που εχουν παραλιες ιδιοκτησιες στον κολπο του πλατυγυαλιου, ωστε να μπορουν να διαπραγματευθουν απο καλυτερη θεση με πιθανο ξενο επενδυτη.ταπεινη μου γνωμη ειναι οτι οσο δε γινεται δρομος της προκοπης, το λιμανι προκοπη δε θα δει
  3. proud_ionian
    μεσα στις επομενες εβδομαδες θα ειναι παραδοτεο το πρωτο τμημα του νεου λιμανιου (οι 4 θεσεις πλαγιοδετησης & οι χερσαιες εγκαταστασεις). ηδη απο το δρομο ειναι ορατη η μεγαλη προοδος των εργασιων. ο συμβατικος χρονος παραδοσης ειναι ο Μαϊος, αλλα ο αναδοχος καιγεται να παραδοσει νωριτερα για να παρει το Bonus. 13 χρονια μετα την εναρξη των εργασιων και 8 μετα τον αρχικο χρονο παραδοσης, αυτη τη σαιζον το νοτιο τμημα του λιμανιου θα λειτουργει. οι αναχωρησεις για ancona & βενετια και πιθανον και για το Bari θα γινονται απο εκει. το κομματι απο γουναρη μεχρι κολοκοτρωνη (θεσεις 1-9) θα αποδοθει στην πολη (οσοι δε βαριεστε διαβαστε παραπισω τις απειρες φορες που εχουμε ξανααναφερθει στο θεμα). οσο ηταν αντιπολιτευση (2004-2009), το πασοκ υποσχοταν οτι το κομματι αυτο θα δοθει στο δημο. τωρα που ξαναγινε κυβερνηση, το ...και ναυτιλιας τα μασαει και λεει οτι θα αποδοθει στους πολιτες με διαχειριση ΟΛΠΑ. (με αλλα λογια θελουμε να μετοχοποιησουμε τον ΟΛΠΑ με προικα το κομματι φιλετο στην καρδια της πατρας). προσφατα προεκυψε και ενα αλλο θεμα. ενω την τελευταια 4ετια η πατρα ηταν λιμανι εισοδου της εισαγωμενης αιγυπτιακης πατατας, για την επομενη διετια οριστικαν μονο η θεσσαλονικη και το πλατυγιαλι. εδω εγινε ενας μικρος χαμος, (αδικειται η παρα, αβανταρεται το ιδιωτικο πλατυγιαλι, κλπ). ο καχριμακης (υφυπουργος αγροτικης αναπτυξης) υποσχεται επανεξεταση, ενω η αγελαστος κορη (μπατζελη) μιλα για ειλημμενη αποφαση. ΥΓ1: ακομη παραμενει υπο παραιτηση γαλαζια διοικηση του ΟΛΠΑ, γιατι δεν εχει ολοκληρωθει το οπενγκοβ (κλωτσοπατιναδα κομματικων και γιωργακικων) για τη νεα διοικηση. ΥΓ2: τα υπουργεια υποδομων, περιβαλλοντος και μονωτικων υλικων εχουν παγωσει την εργολαβια για το εμπορικο τμημα του νεου λιμανιου, αλλα και για τον συνδετηριο κομβο με τις παραγλαυκιες αρτηριες (και την παρακαμψη της πατρας)
  4. proud_ionian
    γιατι η τωρινη ηγεσια της ΑΝΕΚ/HSW θεωρει οτι το βαπορι ειναι ακαταλληλο για τις γραμμες της κρητης λογω των πολλων αεροπορικων και των λιγων κλινων (σε σχεση με τα υπολοιπα). το εχουμε ξανασυζητησιε το θεμα και οταν πρωτοναυλωθηκε στο Oran
  5. proud_ionian
    Πιστεύω πως αυτό το θέμα "Ave Liepaja (IMO 9147306)" είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα
  6. proud_ionian
    το Dalmacija αναπαυεται πλεον στην ακτη του Alang
  7. proud_ionian
    μηπως εχουμε καμια ιδεα για τη χρηση που προοριζεται και για τον πλοιοκτητη; ενω αρχικα (προ εργασιων αποπερατωσης) μου εφερνε σε reefer, τωρα μαλλον για Mega Yacht πηγαινει
  8. proud_ionian
    το moondance πλεον ανηκει σε εταιρεια τουρκοκυπριακων συμφεροντων και εχει δρομολογηθει Μερσινα - Αμμοχωστο
  9. proud_ionian
    η ανεκ στο ηρακλειο μπορουσε να μεριμνησει να μετεπιβιβαστουν (με δικα της εξοδα) σε καποιο απο τα πλοια της γραμμη για πειραια, ειτε δικα της ειτε του ανταγωνισμου, με καμπινα εννοειται και με δωρεαν τα γευματα. ετσι κανουν οι σοβαρες εταιρειες και της κρουαζιερας και οι αεροπορικες. το να ειναι ο αλλος κρουαζιερα και ξαφνικα να κανεις τα τελευταια 180 μιλια σε ταχυπλοο επιβατηγο, ε δεν ειναι και αυτο που θα λεγαμε happy end
  10. proud_ionian
    υποθετω πως θα εννοει οτι οι επιβατες που εκαναν κρουαζιερα, βρεθηκαν ξαφνικα στο highspeed και γενικα δεν εγινε σωστος επικοινωνιακα χειρισμος.
  11. proud_ionian
    περα απο ευσεβεις ποθους και διαρροες, στην επισημη πρωτη της νεας διοικησης, ειχαμε σαφη αναφορα σε επικειμενη αγορα συμβατικου;
  12. proud_ionian
    Πιστεύω πως αυτό το θέμα ""Το βαπόρι απ' την Περσία" γράφτηκε στην Ιστορία." είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα
  13. proud_ionian
    σιγουρα θα βγαλει τα hubs των KMW (ή οτι pitch εχει) που το ταλαιπωρησαν τον αυγουστο. το οποιο σημαινει επισκευη 18 ημερων. καπακι ερχεται το κεφαλονια για αλλες 18 μερες για να ειναι ξανα στη γραμμη του στις 12/2 για να προλαβει το 3μερο. για να δουμε; ποιο απο τα δυο θα ανεβει φετος και το καλοκαιρι
  14. proud_ionian
    Πιστεύω πως αυτό το θέμα "Άγιος Λαυρέντιος" είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα
  15. proud_ionian
    για τον αγιασμο των υδατωνε. ο δεσποτης (ή οποιος παπας ερθει) ανεβαινει στην παντοφλα και οι πιστοι βουτανε απο τη μερια που απαγκιαζει
  16. proud_ionian
    Πιστεύω πως αυτό το θέμα "Κατάσχεση φορτηγού πλοίου "Mitridat" με λαθραία τσιγάρα" είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα
  17. proud_ionian
    θα συμφωνησω με τον ορεστη. η attica εχει σοβαρη παρουσια και σοβαρη διοικηση και εχει αποδειξει (και με την τωρινη και με την προηγουμενη ιδιοκτησια) οτι δεν λειτουργει παρορμητικα, αλλα βασει σχεδιου. αυτο ανεξαρτητα αν καποιες επιλογες της βγηκαν ή οχι. πιστευω οτι μετα το τελος της σαιζον 2009 οταν φανηκε οτι στο ηρακλειο δεν επιασε και οτι στην ancona το βραδυνο δρομολογιο εξακολουθει να ροκανιζει τα οποια κερδη του πρωινου, ληφθηκαν οι αποφασεις για τα sfV/sfVI και για το ηρακλειο (πιστευω εγω).δε νομιζω οτι οταν εγινε η παραγγελια για τα δυο νεα μπλε στην κορεα, να μην ειχαν ολοκληρωμενο πλανο χρηματοδοτησης (και να ετρεξαν την τελευταια στιγμη να πουλησουν το sfV), ουτε θεωρω παραλογο (το ακουσαμε και αυτο), να παραγγελνει πλοια ενω ταυτοχρονα να πουλαει αλλα. πουλα δυο πλοια που πλεοναζουν σε γραμμη ηδη ζημιογονο και ειναι καταλληλα μονο για εκει και φερνει 2 που ενισχυουν την παρουσια της (κυριαρχια θα ελεγα) στο αιγαιο και μπορουν να πανε παντου. ανεξαρτητα απο το αν θα μας λειψουν τα κοκκινα που φευγουν και κατα ποσο προκαλει απαισιοδοξια η κατασταση στην αδριατικη, οι αποφασεις ειναι σωστες και αναμενομενες. η MIG εδιαφερεται να ξεκαθαρισει την Attica απο τις ζημιογονες δραστηριοτητες και να την ενισχυσει εκει που κυριαρχει, ειτε για αυξηση της κερδοφοριας, ειτε (το πιθανοτερο) για ενα καλο premium μεταπωλησης οταν αρχισει η ανακαμψη. να μην ξεχναμε και κατι αλλο (περα απο το κατα ποσο μας στενοχωρουν ή οχι απο καραβολατρικης αποψεως καποια πραγματα), μιλαμε για επενδυσεις εκατονταδων εκατομμυριων ευρω και οι μετοχοι περιμενουν αναλογες αποδοσεις. "κερδη" της ταξεως 3-4 εκατομμυριων ευρω υπολειπονται ακομη και των αποδοσεων που θα εδινε μια προθεσμιακη καταθεση. καταδικασμενο ηταν (και για τους ανταγωνιστες που μπηκαν στο χορο) απο τη στιγμη που αρχισε μια κουρσα παραγγελιων και ναυπηγησεων χωρις λογικη. αν μεναμε σε 2 κοκκινα (πχ το ΙΙΙ & IV) και σε 4 fossen (2+2) στην ancona τοτε μια χαρα θα ηταν τα πραγματα. θα ειχαμε αυτη τη στιγμη 6 πλοια κοσμηματα 12-10 ετων που θα ειχαν αλλα 10 χρονια μπροστα τους και θα ειχαν πολυ λιγοτερα φεσια οι εταιρειες τους.ενταξει δε λεω, εγιναν λαθη και αφροσυνες (οχι μονο απο την attica, αλλα κυριως απο τις,προ ιταλων, μινωικες) αλλα και να λεμε οτι πρεπει να γυρισουμε στο european spirit, το begonia και το caribia viva παει πολυ.
  18. proud_ionian
    ηδη εχει αποτυχει η προβλεψη, πριν καν αλλαξει η χρονιαθελω να σταθω στο εξης: απο την ωρα που ανακοινωθηκε επισημα η καθοδος της Attica στο Ηρακλειο, οι περισσοτεροι εδω μεσα, αλλος λιγο αλλος πολυ, θεωρουσαμε οτι το κοκκινο θα αποσπασει ενα σημαντικο κομματι της πιττας και αργα ή γρηγορα ειτε η ΑΝΕΚ, ειτε ο Grimaldi, θα διαπραγματευονταν με την Attica. αλλοι θεωρουσαν οτι θα αφησει ο Grimaldi το ηρακλειο στην Attica για να μεινει μονος στην Ancona και αλλοι οτι θα αφησει η ΑΝΕΚ την Ancona για να φυγει το κοκκινο απο το ηρακλειο. τελικα οπως ειναι τοσο πενιχρες οι επιδοσεις του κοκκινο στο ηρακλειο, πραγματικα δε βρισκω για πιο λογο θα εμπαινε καποιος σε διαπραγματευση. λαμβανοντας υποψιν τις πωλησεις (μια οριστικη και μια επικειμενη) των τελευταιων HDW αλλα και την αντοχη (δεδομενων των συνθηκων) του πρωινου δρομολογιου της Ancona, πιο πιθανη εξελιξη θεωρω την εγκαταλειψη του Ηρακλειου και να μεινουν τα ΧΙ & ΧΙΙ ancona. απο τη στιγμη που πλεον πωλουνται πλοια και κατω της λογιστικης αξιας, δε θα με εξεπλητε αν βλεπαμε να φευγει ειτε το horizon ειτε ενα απο τα μεγαλα Blue Star.
  19. proud_ionian
    γιατι εφαρμοζονται σε εκεινες τις χωρες αυτα; εχει υπογραψει η αμπχαζια και η γεωργια αυτες τις συνθηκες; χωρια που (αν δεν κανω λαθος) η στοκχολμη ειναι καθαρα ευρωπαϊκη οδηγια, ενω το eurosolas ειναι η (πιο αυστηρη) εφαρμογη στην ΕΕ του solas 90. μπορει να κανω και κανενα λαθος, αλλα δε νομιζω οτι σε εκεινα τα νερα εχουν εφαρμογη
  20. proud_ionian
    χτες το βραδακι το hellenic spirit ηταν στο 16. το ionian queen δεμενο απο τις γιορτες στο 5-6 (και με τις δυο φουνταρισμενες), χτες ειχε αρκετη κινητικοτητα απο κοσμο. το επτανησος εφτασε στην... ωρα του (εδεσε κατα τις 20.10), ενω το κεφαλονια απο το μεσημερι ηταν δεμενο στο 3 για το γνωστο ρεπο. οταν λεμε δεμενο, πολυ δεμενο. και οι δυο φουνταρισμενες και καλα αγανταρισμενες να καλουν αριστερα, δυο καβοι απο πλωρα, καβοι και spring απο πρυμα κλπ. ελεγα να παω να βουτηξω για το σταυρο απο την πλωρη του, αλλα με πλακωσε το παπλωμα
  21. proud_ionian
    oι ξενοι μας διαβαζουν παντως προφανως επειδη το ξαναθυμηθηκαμε, στο shipspotting εχει προσφατη φωτο. φρεσκια φρεσκια, μυριζει θαλασσα. στο sochi τον οκτωβριο.
  22. proud_ionian
    παντως εκει που πηγε, δεν πολυξοδευτηκαν στη μπογια. να'ναι καλα το shipsspotting και το FoSE που μας το βρηκαν.
  23. proud_ionian
    ξεσκιουζ με, αλλα να υποθεσω οτι με τον ερχομο του καινουργιου, καποιο απο τα παλια θα παρει τον π...ο; να πονταρω στον απολλωνα που εχει και μικρο στομαχι;
  24. proud_ionian
    Tο μακρυτερο πλοιο στον κοσμο και ενα απο τα μεγαλυτερα ULCC της εποχης, το πρωην seawise giant/jahre viking, μετα απο μια 30τη ζωη που περιλαμβανε απο μερικη καταστροφη απο πυρκαγια κατα τον ιρανοϊρακινο πολεμο των 80s, μεχρι μια 5ετη ακινησια ως πλωτη δεξαμενη πετρελαιου, τελειωνει τη ζωη του στο Alang, αφουπερασε απο διαφορους πλοιοκτητες και διαφορες χρησεις. το μαντατο απο το maritime matters, αλλα γενικα στο internet γινεται χαμος: facebook, youtube, και απειρες φωτο. πριν μερικα χρονια ειχε και το shipsmonthly ενα αφιερωμα.
  25. proud_ionian
    μια και πιασαμε το λιμανι, παμε 10 χρονια πισω. η προβλητα του αγιου διονυσιου ημιτελης, ο τραπεζοειδης υπο κατασκευη και τα καμαρια του ζαντε παρατεταγμενα. πρωτεας και ζακυνθιος 1 στον αγιο νικολα, ιονις και μοιρας στον αγιο διονυσιο και ο αγιος διονυσιος σιγουρος στο strada marina. παραεξω διακρινονται οι δγαγες απο τα λιμενικα εργα.
×
×
  • Create New...