Search the Community
Showing results for tags 'Εurosolas'.
Found 1 result
-
ας δουμε λοιπον και τη EUROSOLAS, που πολλοι μπερδευουν με τη στοκχολμη. η eurosolas (εδω στα ελληνικα) καλυπτει μια ευρυτερη γκαμα ζητηματων safety, περα απο το stability που ειναι το κυριο αντικειμενο της "Στοκχολμης". Πυρασφαλεια (μηχανοστασιου και ενδιαιτησης, ακαυστα υλικα, πυροσβεση κλπ), σωστικα, διπυθμενα και πολλα αλλα. το ζουμι ειναι οτι υπαρχει ολοκληρο χρονοδιαγραμμα για το ποτε καθε πλοιο πρεπει να εναρμονιστει. πλοια απο το 1963 μεχρι το 1974 (θεση τροπιδος) την 01/07/08. πλοια απο το 1975 ως το 1984 μεχρι την 01/07/09 και απο το 1985 και μετα ως την 01/07/10. οσα παλια εχουν μετασκευαστει απο τα μεσα της 10ετιας του 90 και μετα δεν πολυεχουν προβλημα. αναγκη εναρμονισης (χοντρικα το λεω) εχουν οσα παλια ferries δεν εχουν κατασκευαστει μετα τα 90s καθως και οσα εχουν κατασκευαστει εκτος ΕΕ για πλοες εκτος ΕΕ και ερχονται εδω. εννοειται οτι οσο πιο παλιο ειναι ενα πλοιο (και μικροτερη αξια εχει) τοσο πιο ασυμφορη ειναι η εναρμονιση με το EUROSOLAS. νομιζω πως υπαρχει και μια εξαιρεση για τα ferries που εκτελουν πλοες εντος Ελλαδος, να μην εναρμονιζονται μεχρι την 35 ετια, οσα ηταν μεχρι 27 ετων το 2000 και ηδη εκτελουσαν εσωτερικους πλοες στην ελλαδα. προσφατα η ενωση διπλωματουχων ναυπηγων μηχανικων ελλαδος, διοργανωσε και σχετικη εκδηλωση. ΥΓ: για οτι λαθη εκανα, θυμιζω οτι δεν ειμαι ειδικος .