Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'Cosco'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά ζητήματα
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Θεσμικά Ζητήματα
    • Εταιρείες & πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 12 results

  1. Η COSCO «πιάνει» λιμάνι Πειραιά Eπιχειρηματικό και επιχειρησιακό ενδιαφέρον διατηρεί η κινεζικών συμφερόντων ναυτιλιακή εταιρία εμπορευματοκιβωτίων COSCO, που εστιάζει στις εγκαταστάσεις των δύο μεγάλων Οργανισμών Λιμένων Πειραιά και Θεσσαλονίκης όπως αποκάλυψε χθες η «EΞΠPEΣ». Επιχειρησιακά, η εταιρία φαίνεται να εξετάζει την περίπτωση ανάπτυξης hub στον Πειραιά με προοπτική, και σε συνεργασία με το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, εξυπηρέτησης feeder γραμμών της Μαύρης Θάλασσας με στόχο την προώθηση στις αγορές της ευρύτερης Βαλκανικής και Μαύρης Θάλασσας κινεζικών προϊόντων, αλλά και την εξυπηρέτηση των εξαγωγών προϊόντων των περιοχών αυτών προς Κίνα. Hδη ο πρώτος κατάπλους πλοίου της εταιρίας που θα εξυπηρετεί μία γιγαντιαία γραμμή από το Κιντάο, Σαγκάη, Σιγκαπούρη, Χάιφα, Πειραιά, Γένοβα και Βαρκελώνη είναι προγραμματισμένος για τον Πειραιά εντός του Απριλίου και το σέρβις, σύμφωνα με πληροφορίες, προβλέπει ανά επταήμερο προσεγγίσεις στο ελληνικό λιμάνι. Επιχειρηματικά, υψηλόβαθμα στελέχη της εταιρίας που έρχονται στην Ελλάδα σήμερα αναμένεται να έχουν σειρά επαφών με τους υπουργούς Ναυτιλίας και Οικονομίας στις αρχές τις προσεχούς εβδομάδας προκειμένου να συνεξεταστούν οι δυνατότητες επενδύσεων στα δύο μεγάλα λιμάνια μέσω των προγραμμάτων Σύμπραξης Δημόσιου και Iδιωτικού Tομέα (ΣΔΙΤ) αλλά και αξιοποίησης του χρηματοδοτικού πρωτοκόλλου των 3 δισ. που έχει συνάψει το ΥΕΝ με την ΕΤΕπ. πηγη: Η Express
  2. Another COSCO giant, the Netherlands in Piraeus. Summer 2018.

    © Μαρίνος Ουζουνίδης

  3. Another COSCO giant, the Netherlands in Piraeus. Summer 2018.

    © Μαρίνος Ουζουνίδης

  4. Another COSCO monstrosity in Piraeus, summer 2018

    © Αργύρης Σαλιαρέλης

  5. Another COSCO monstrosity in Piraeus, summer 2018

    © Αργύρης Σαλιαρέλης

  6. Another COSCO monstrosity in Piraeus, summer 2018

    © Αργύρης Σαλιαρέλης

  7. China Shipping's CSCC Shanghai sailing from Livorno, summer 2018.

    © Gianfranco Zola

  8. o ΟΛΠ (Cosco), ανεθεσε στην... Cosco την προμηθεια της νεας δεξαμενης.
  9. Αυτή την ώρα φτάνει στο container terminal του Πειραιά, το Cosco Shipping Taurus (IMO No: 9783459). Το Cosco Shipping Taurus είναι από τα μεγαλύτερα container πλοία της Cosco με μήκος 399.82 μέτρα, πλάτος 58.72 μέτρα και χωρητικότητα 20000 teu και παραδόθηκε πριν ένα μήνα. Το πλοίο έχει κατασκευαστεί το 2018 στο ναυπηγείο Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS).
  10. το κινεζικο ναυτικο, ολως τυχαιως , στον πειραια
  11. Υπό ελληνική σημαία το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο πρωθυπουργός κ. Κώστας Καραμανλής θα παραβρεθεί στα εγκαίνια της ονοματοδοσίας του μεγαλύτερου πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, το οποίο ύψωσε ήδη την ελληνική σημαία. Πρόκειται για το «Cosco Hellas», το οποίο μεταφέρει 9.500 κοντέινερ και ανήκει στον όμιλο ναυτιλιακών επιχειρήσεων του καπετάν Βασίλη Κωνσταντακόπουλου, Costamare, που διευθύνων σύμβουλος είναι ο γιος του κ. Κωνσταντίνος Κωνσταντακόπουλος. Η Costamare διαθέτει άλλα δύο αδελφά σκάφη, τα οποία θα ναυλώσει και αυτά στους Κινέζους. Το πλοίο αυτό θα έρθει στις 27 Ιουλίου στο λιμάνι του Πειραιά, όπου αναμένεται να γίνει πανηγυρική υποδοχή. Από την πλευρά της κινεζικής εταιρείας Cosco θα παραβρεθούν ο πρόεδρός της κ. Wei Jiafu και όλο το διευθυντικό επιτελείο της. Υπενθυμίζεται ότι η Cosco έχει ενδιαφερθεί να νοικιάσει την πρώτη προβλήτα και χερσαίους χώρους, προκειμένου να τους χρησιμοποιήσει για αποθηκευτικούς χώρους και διαμετακομιστικό σταθμό στη Μεσόγειο. Το πλοίο «Cosco Hellas» έχει ναυλωθεί από την οικογένεια Κωνσταντακόπουλου στην κινεζική εταιρεία με μακροχρόνιο συμβόλαιο. Επίσης, αξίζει να αναφερθεί ότι τις προηγούμενες ημέρες άλλο ένα πλοίο ύψωσε την ελληνική σημαία και ανήκει στον εφοπλιστή κ. Γιάννη Αγγελικούση. Το πλοίο αυτό είναι υγραεριοφόρο και ονομάζεται «Σμέισα» και ανήκει στην μικτή εταιρεία του κ. Γ. Αγγελικούση και Αράβων επιχειρηματιών. Πλοιοκτήτρια εταιρεία είναι η Maran Gas. πηγη: Το Κερδος
  12. H κινεζική Cosco προσβλέπει σε μερίδιο του τερματικού σταθμού Euromax στο λιμάνι του Ρότερνταμ, που κατασκευάστηκε από την τοπική εταιρεία φορτοεκφορτώσεων ΕCT και την P&O Νedlloyd, αν η απόκτηση του ελέγχου των αγγλο-ολλανδικών γραμμών από την Moller-Maersk επιφέρει μια αλλαγή στο καθεστώς ιδιοκτησίας. Σύμφωνα με την Lloyd's List, η κινεζική εταιρεία θα επιθυμούσε, επίσης, να επενδύσει στην ανάπτυξη τoυ Maasvlakte 2, στο ίδιο λιμάνι, σύμφωνα με όσα φαίνεται να έχουν μάθει Ολλανδοί αξιωματούχοι. O τερματικός σταθμός Euromax, που αποτελεί κοινοπραξία με μερίδιο 50% - 50%, αναμένεται να ξεκινήσει τη λειτουργία του στα τέλη του 2007, ή στις αρχές του 2008 και σε πρώτη φάση θα έχει ετήσια χωρητικότητα της τάξης των 1,5 εκατ. teu. H Cosco που ετοιμάζεται για εισαγωγή στο χρηματιστήριο και έχει φιλοδοξίες να επεκτείνει τις δραστηριότητές της τόσο στον τομέα των δρομολογίων κοντέινερ όσο και στον τομέα των τερματικών σταθμών, έκανε γνωστό το ενδιαφέρον της για τον τερματικό σταθμό Eutomax στη διάρκεια μιας συνάντησης στο Πεκίνο μεταξύ υψηλόβαθμων στελεχών της εταιρείας και μελών μιας ολλανδικής αντιπροσωπείας στην οποία μετείχε ο Bιμ Βαν Σλούις ανώτερος παράγοντας του λιμανιού του Ρότερνταμ. απο το κερδος
×
×
  • Create New...