Nereus
-
Posts
827 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Nereus
-
Και εμένα μου αρέσουν παιδιά τα ταχύπλοα.. Αλλά έχει ταξιδέψει κάνεις με τα παραπάνω στο μπουγαζι Ιούλιο Αυγουστο με μελτεμια? Τι κεντερηδες μικροί και μεγάλοι τι Crosica.. Δεν τραβάνε.. Τα ταχύπλοα είναι για μέσα στις Κυκλάδες που μπορεί ο καπετάνιος να κρυφτεί από εδώ και από εκεί.. Τα πλοία που έχουν αποδείξει την αξία τους είναι τα Ferries τύπου Χίος, Μύκονος. Ταχύτατα και δεν καταλαβαίνουν από καιρούς. Στο κάτω κάτω τι να πηγαίνεις με 26 τι με 34 στη διαδρομή Ραφήνα Ευδηλος πχ που είναι σκάρτα 110 μίλια ούτε μια ώρα θα κερδίσεις. Προσωπικά προτιμώ να ταξιδέψω μια ώρα παραπάνω και να έχω τη δυνατότητα να βγω στο ντεκ και να μην είμαι κολλημένος σε ένα κάθισμα.
-
Το μονοπώλιο το έχει γιατί την αφηνουν να το έχει... Τα Ελληνικά ναυπηγεία έβαλαν τα χέρια τους και βγάλανε τα μάτια τους, και εγώ θέλω να πηγαίνω σε Ελληνικό ναυπηγείο αλλά δεν θέλω να πληρώνω το κούκο αηδόνι ούτε να μη ξέρω πότε θα φύγω.. Δεν είμαι φαν καμίας Αττικα αλλά επιχείρηση έχουν όχι ΜΚΟ.. Θες να τραβήξεις πλοία στο ναυπηγείο? Γίνε ανταγωνιστικος.. Αλλά δεν νομίζω να δεχόταν κάποιος να παίρνει 500 ευρώ μηνιάτικο ούτε το κράτος να βάλει συντελεστή 5% στα ναυπηγεία κλπ.
-
Ως επί το πλείστον τη μελέτη τη κάνει η εταιρεία που δίνει το μηχάνημα και το ναυπηγείο ακολουθεί.. Φυσικά λόγο έχουν το τεχνικό τμήμα (σε μεγάλες εταιρίες) και οι αρχιμηχανικοι (σε μικρότερες).. αλλά συνήθως δίνεται ως πακέτο, κάτι ανάλογο γίνεται και με το ballast.
-
Εδώ δεν υπάρχει μαντήλι να κλάψουν και εσύ ονειρεύεσαι μετασκευές?
-
Δρομολόγια Ικαρίας - Σάμου
Nereus replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Όχι αποτι θυμάμαι δεν είχε χάσει καμία.. Βαποραρος όμως.. -
Και γιατί να πάει στη Σύρο? Πιο οικονομικά βγαίνουν τα άλλα και ας είναι κομμάτι μακριά.. Να στηρίξουν ποιους αυτούς που δεν στηρίζουν οι ίδιοι τον εαυτό τους?
-
Ναι μιας και τις τελευταίες εβδομάδες όπως και σήμερα ταξιδεύω συχνά μαζί του και αποτι μου λένε π.χ σήμερα δεν υπάρχει τπτ πάρα μόνο 1 κρεβάτι. 29 καμπίνες για ένα ταξίδι τέτοιας διάρκειας είναι ανεπαρκείς. Το βαπόρι έχει φτιαχτεί για παροναξια κλπ όχι για άγονες 18 ωρών. Εξου και δεν καταλαβαίνω για ποιο λόγο δεν σκατζαρουν με το Χίος που τουλάχιστον έχει τον υπερδιπλάσιοβσε καμπίνες.
-
Μια χαρά έχουν το δικαίωμα να το αντικαταστησουν με το Χίος. Είναι δυνατόν να βάζεις ένα καθαρά ημεροπλοιο να κάνει το γύρο του κόσμου? Αντε και του χρόνου ο Μάριος να βάλει το Terra σε μια καινούρια γραμμή... Πειραιάς - Ηράκλειο - Ρόδος - Σάμος - Καβάλα και πισω Numbers
-
Μια απορία έχω... Τα σαΐνια της Attica το σκέφτηκαν πολύ ώστε να βάλουν το Μύκονος με 29 καμπίνες να κάνει την άγονη έως Καβάλα? Με ποια λογική όχι το Χίος?
-
Κοίτα καταλαβαίνω τι λες, αλλά μη ξεχνάμε τα πάντα έγιναν στο πόδι.. Αλλά το κείμενο είναι ξεκάθαρο (άσχετα που πολλοί ήλπιζαν να υπάρξουν παραθυράκια η παράταση..) έξω από ECA 0,5 worldwide! Και για να απαντήσω στο ερώτημα σου ναι προβλέπεται να μη κουβαλάς βαρυ αν δεν έχεις Scrubber. Παραθέτω το κείμενο από τον IMO: ———————— "What additional measures are being or have been developed to support the implementation of the 0.50% sulphur limit? " IMO has adopted a MARPOL amendment to prohibit the carriage of non-compliant fuel oil for combustion purposes for propulsion or operation on board a ship - unless the ship has an exhaust gas cleaning system ("scrubber") fitted. Read more here. The PPR Sub-Committee has prepared further draft amendments to MARPOL Annex VI, for approval at MEPC 74, including amendments covering fuel oil sampling and testing. This will be for the IMO Member States to decide, through the work in the PPR SubCommittee, which in turn will report to the MEPC. ———————— Η Αττικα αγόρασε μία εταιρεία με γερασμένο στόλο συμφωνώ.. αλλά νομίζω πάνω στη χαρά τους ότι θα γίνουν μονοπώλιο μάλλον δεν τρεξαν τα νούμερα με τιμή βαρελιού πάνω από 70$.. Γιατί αν πιστεύει κανεις ότι δεν υπάρχει περίπτωση να μη πέσει έξω μέσα σε ένα χρόνο τι να πω. Να δω το Πήγασο με Scrubber και τπτ άλλο.. Παραθέτω και ένα guide από τον IMO για όποιον ενδιαφέρεται. 2020 sulphur limit FAQ 2019.pdf
-
Οι Αντιζηλοι.. -
-
-
Πήραμε exemption στο Αιγαίο και δε το ξέρω? Δεν θα έχουν την επιλογή για βαρύ πετρέλαιο (aka 3,5%) χωρίς Scrubbers... Οπουδήποτε εκτός ECA ο κανονισμός από 01/01/2020 λέει 0,5% η Scrubbers.. Οπότε η βάζουν Scrubbers η τα σκάνε για 0,5.. Ο κανονισμός είναι ξεκάθαρος.. Αν σε πιάσω να κουβαλάς βαρυ χωρις scrubber φέτες ο πωπος.. Μακάρι να ήταν όπως έως και σήμερα στις ECA που γράφεις ότι καις 0,1 και ξερναει ντουμανι το φουγάρο.. (ώσπου να σε πιάσει κάνα drone η αεροπλάνο)
-
Θεωρητικά η έκδοση του ομολόγου έγινε για 2 λόγους για refinance και για αγορά Scrubbers. Τώρα αν γίνει γαργάρα και πάνε στο 0.1 θα δείξει (φυσικά εξαρτάται και από το spread των καυσίμων)
-
Τα έλεγα...
-
Να καεί να καεί των "κορνουτων" το τσαρδί.. 😁 Μακράν η χειρότερη εταιρεία.. Να πω βέβαια την αλήθεια μου τελευταία φορά που ταξίδεψα πριν 2 χρόνια 10 + 10 ώρες μαζί τους με έπιασε μια νοσταλγία και θυμήθηκα τα καλά της Ολυμπιακαρας στα τέλη της (κάπως το λένε αυτό νομίζω.. Σύνδρομο Στοκχόλμης..)
-
Αυτή είναι η πρώτοδικη απόφαση ναι.. Ώσπου να φτάσει στο High Court μάλλον θα δούμε εξωδικαστικο συμβιβασμό μιας και τα συμφέροντα των ασφαλιστών δεν σταματούν στο Virtuoso.. Επίσης το wilful misconduct έχει μια γενικότερη ερμηνεία.. Μπορεί ο "ενορχηστρωτης" να βρεθεί να είναι ο GM η κάποιος άλλος πέρα από το βασικό μέτοχο όπως επίσης εάν συμβιβαστούν χάνεται κάθε προσωπική ευθύνη και κλείνει η υπόθεση.. Τέλος η δολοφονία του ερευνητή στην Υεμένη αφορά τη δικαιοσύνη εκεί και όχι την Αγγλική οπότε και αυτό το κομμάτι είναι άχρηστο πάρα μόνο για το χρωματισμό της δικογραφίας και το σχηματισμό περαιτέρω εντυπώσεων. Οπότε κρατάτε μικρό καλάθι.
-
Μονάδες ο Μανωλιος μπορεί να πάρει από όπου θέλει η και να φτιάξει.. Με δεδομένη τη κατάσταση ίσως να τον συμφέρει πιο πολύ να αγοράσει το brand
-
Το Champion ίσως να τους έκατσε και καλά.. Αυτό βέβαια εξαρτάται πόσα θα δώσει η ασφάλεια και πόσα θα διαθέσουν αυτοί για την επισκευή.. Η ΑΝΕΚ κατά τη γνώμη μου ίσως να φλερτάρει κάτω από το τραπέζι με τον εταίρο κρητικό Μανώλη Γκριμαλντακη.. Θα δείξει..
-
Για τον Ηλιόπουλο δεν ξέρω αλλά ο Grimaldi έχει μεγάλες πιθανότητες.. Εγώ νοσταλγω όταν υπήρχαν στο Πειραιά πολλές και δυνατές εταιρείες και είχες επιλογές.. μέχρι και το καπτα Μάκη θα ήθελα να υπάρχει ακομα (καλώς ή κακώς πήγαινε παντού αν και καθυστερημένα 😁) Το μοντέλο Σφηνια που πάει να γίνει με τη Blue δεν θα έπρεπε να το αφήσουν.. Οταν έχεις ένα μονοπώλιο δεν θα έχεις και ανάπτυξη στις μεταφορες σου.. Το υγιές μοντέλο ναυτιλιακών επιχειρήσεων είναι ένα, χαμηλή μόχλευση, ρεαλιστικες κινήσεις σε ότι αφορά τις επενδύσεις σε βαπόρια και συνέπεια..
-
Κατά την δική μου άποψη αν και κατάφεραν να δημιουργήσουν μια μονοπώλιακη σχεδόν εταιρεία το μαγαζί πάει για βράχια..
-
Βασικά θα έπρεπε να πληρώσουν τον υποψήφιο αγοραστή όχι να πληρώσει κ 120k. Το πλοίο δεν πωλείται ελεύθερο βαρών.. Ο νέος ιδιοκτήτης θα κληρονομήσει και τα χρέη προς ΝΑΤ κλπ..
-
Εξαρτάται.. Οι κυρίες μηχανές των βαποριων (κυρίως εμπορικών) που ειναι κατά 95 % δίχρονες δεν αλλάζεις λάδια πάρα μόνο ταΐζεις.. Τώρα για κυρίες και ηλεκτρογεννητριες που είναι τετράχρονες ότι προβλέπει ο κατασκευαστής... η ο τσιφουτης αρχιμηχανικος 😁
-
Έχοντας ταξιδέψει δεκάδες φορές δίπλα από κάποιον ανήσυχο νεανια μπορώ έως ένα σημείο να καταλάβω κάποιους.Όλα είναι θέμα διαχείρισης και όπως σχολιάζουν κάποιοι για όλα υπάρχει λύση.. Θες ωτοασπίδες θες ακουστικά οι λύσεις υπάρχουν. Με την ίδια λογική θα έπρεπε να με ενημερώνουν όταν δίπλα προκειτε να κάτσει ο κύριος που όταν κοιμάται κάνει σαν τρακτέρ η ο άλλος ο κύριος που με το που βγάλει τα παπούτσια του μυρίζει σε ακτίνα 10 μέτρων λες και έχουν πεθάνει ασβοι προσβεβλημενοι από χαλασμενους μύκητες.. Θα έπρεπε να με ειδοποιεί ότι δίπλα μου πρόκειται να κάτσει ένας κύριος η μία κυρία 150 κιλών και θα πιάσει 2 θέσεις.. Όλα είναι μέσα στο πρόγραμμα.. Αλλιώς ας ενοικιασουν ένα Gulfstream να πηγαίνουν με την ησυχία τους.. Επισης δεν πάυω να θυμάμαι ότι υπήρξα και εγώ παιδί και ενοχλούσα όχι μόνο τους συνεπιβάτες μου αλλά και το πληρωμα(κυρίως τους πιλότους λόγω υπερβολικής περιέργειας..) και ότι το δικό μου παιδί μπορεί να ενοχλεί τους άλλους.. Πόσοι από εμάς άραγε ενοχλούσαμε τη γειτονιά με τους τσακωμούς μας, τις φωνές μας και τις μπάλες που έφευγαν "καραβολιδες" στα τζάμια των σπιτιών?