Jump to content
Shipfriends

Nikos_Chania

eMembers
  • Posts

    5,978
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nikos_Chania

  1. Αποβίβαση ασθενούς. Μολις αναχώρησε εκ νέου για Ηράκλειο.
  2. Το πλοίο επέστρεψε στον Πειραιά και έδεσε στην Ηετειωνια.
  3. Κατάφωρα απαράδεκτη η αναφορά στον Ειρηναίο, ο οποίος έχει δει την καταντια πριν κοιμηθεί. Δεν ειναι μονο ο συγκεκριμένος αρθρογράφος, αλλα όλα τα τοπικά δημοσιογραφικα site και εφημερίδες αναφέρονταν στην είδηση με την ΑΝΕΚ ως εταιρεία. Κι αυτό δεν είναι κάτι καινούριο: 7 χρόνια τώρα δεν αναφέρθηκαν ποτέ στα της κοινοπραξίας ως κοινοπραξία, αλλά πάντα ως ΑΝΕΚ. Φωτεινή εξαίρεση ένα και μόνο site
  4. Σήμερα το απόγευμα το πλοίο έφυγε ρυμουλκούμενο και ξαναπήγε στο ναυπηγείο ΑΤΛΑΣ.
  5. Off Faliron, Greece, 24/03/2022

    © Nikos D.

  6. Off Faliron, Greece, 24/03/2022

    © Nikos D.

  7. Το αν ισχύει το ξέρω εγώ που ήμουν ο παθών και που το μέλος του πληρώματος και τις 2 φορές που πήγα στο εστιατόριο σε 2 ταξίδια εντός ενός μήνα, δεν δέχθηκε καν να την περάσει ενώ του την έδινα με την φράση οτι "δεν περνάει εδώ η κάρτα". Η εταιρεία με καμπάνια και στο facebook διαφημίζει τον νέο τρόπο απόκτησης της κάρτας. Έχει εφαρμοστεί άραγες και oboard; Και επιτέλους εμφανίστηκε η διαφορά των προνομίων μεταξύ απλών και χρυσών, αφήνοντας παράλληλα την φράση: "Ειδικές προσφορές για όλα τα μέλη και επιπλέον εκπτώσεις αποκλειστικά για τα χρυσά (*) (*για κρατήσεις με χρυσή κάρτα επικοινωνήστε με το τηλεφωνικό κέντρο κρατήσεων)"
  8. Απο τις αρχές του μήνα φαίνεται να εκτελεί δρομολόγια μεταξύ topcular (γιαλοβα) και μπαρι/τεργεστη.
  9. Σε αυτο το ποστ γίνεται κατανοητό ότι η άποψη σου είναι πως αφού το κράτος δεν ελέγχει την επάνδρωση των πλοίων και τις συνθέσεις, πρέπει να το κάνει η ΠΝΟ διότι αυτός είναι ο ρόλος της. Σε αυτο εδώ το ποστ έχουμε μεταπηδήσει στο τι επικρατεί απο εργασιακές συνθήκες στα πλοία της εταιρείας και καλούμαστε να ρωτήσουμε τα πληρώματα να μας πουν. Το θέμα παρέμβασης της ΠΝΟ παραμένει όμως η σύνθεση. Και σε αυτό, μια απο τα ίδια. Εν τέλει έχει γίνει κατανοητό το οτι η σημαία καθορίζει επάνδρωση, ο πλοιοκτήτης το πλήρωμα, το κράτος/σημαία τον έλεγχο και η οτι η ΠΝΟ είναι συνδικαλιστικο όργανο;
  10. Σκοπός της θα ήταν να ασχολείται με ουσιώδη ζητήματα όπως π.χ. να κάνει ενέργειες για υπογραφή ΣΣΕ στην ποντοπόρο που έχει να υπογραφεί από το 2010. Το να θέλει η ΠΝΟ τα γκριμαλντοπλοια να έχουν πάνω 150 άτομα εκ των οποίων π.χ. 70 Έλληνες την στιγμή που τα πλοία έχουν ελάχιστη επάνδρωση π.χ. 60 άτομα ε δεν το λες και σωφρον. Πιο πολύ εκτίθεται παρά χρησιμεύει σε κάτι. Ας βρεθεί ας πούμε με τον Μανώλη για να συμφωνήσουν οτι στα βαπορια του στις γραμμές Ελλάδας Ιταλίας θα απασχολείς π.χ. τουλάχιστον 15 Έλληνες. Αυτό βέβαια σε κλίμα συνεργασίας κι όχι κατηγοριών. Αυτό είναι μέρος του ρόλου της. Τα υπόλοιπα όχι.
  11. Αν ειναι με πλήρες φορτιο τότε οι ταχύτητες αυτές είναι σε καλά επίπεδα. Αν οχι...
  12. Ας το δούμε σήμερα στον Πειραιά με τα νέα του χρώματα και το νέο του όνομα.
  13. Nikos_Chania

    Aegean Dolphin

    @ Piraeus on 23/03/2022

    © Nikos D.

  14. Nikos_Chania

    Aegean Dolphin

    @ Piraeus on 23/03/2022

    © Nikos D.

  15. Με 45 λεπτά καθυστερα δέσανε στα Χανιά Blue Horizon και Festos Palace. Ουτε τα αναθεωρημένα δεν τηρούνται και εδω.
  16. Όταν διαφημίζεις μια καμπάνια βάζοντας bamner σε κάθε πλεούμενο του στόλου σου, τότε πρέπει να παρέχεται και η ανάλογη πληροφόρηση. Τι σοι καμπάνια είναι αυτή που γίνεται αναφορά σε ένα δ.τ. μιας δράσης στο όνομα της καμπάνιας; Ξέρουμε να διαβάζουμε. Ας κάνει ξεκάθαρο τι είναι κι ας αφιερώσει ξεχωριστά σελίδα ή πληροφορίες για την καμπάνια.
  17. Μα τις αρλούμπες η ίδια η εταιρεία τις λέει σύντροφε Η ίδια η εταιρεία λέει πως έχει απαγορευτικο δεν παω Χανιά και η ίδια η εταιρεία σταματάει στο Ηράκλειο τάχα μου δήθεν απεργίας ενώ η απεργία έπιανε τους τερματικους λιμένες. Και φυσικά υπήρχε αίτημα ακύρωσης προσέγγισης προς την δθσ του υεν. Να τα λέμε κι αυτά.
  18. Ε πως δεν είναι το ίδιο; Σύμφωνα με τους ένθερμους υποστηρικτές των τακτικών αυτών είναι το ίδιο και το αυτό αφού αποσκοπούν στον ίδιο στόχο : την μείωση της χασούρας. Τι να ανακοινώσεις οτι κόβεις 4 δρομολόγια τη βδομάδα μία βδομάδα πριν, τι να περνάς την Ντία 5 το πρωί και να ανακοινώσεις οτι δεν πας Χανιά... Η συζήτηση δεν μπαίνει στη σωστή βάση επειδή η μονόκλινη έχει 145 και το αεροπλάνο 152. Η συζήτηση θα μπει μόλις αντιληφθεί κάποιος οτι δεν πάνε όλοι οι επιβάτες με το αεροπλάνο, οτι δυο άτομα σε δικλινη θέλουν 85 ευρώ ο καθένας ενώ στο αεροπλάνο 152, οτι τα ΙΧ δεν κλείνουν business στην aegean και οτι το Σάββατο είναι ημέρα της εβδομάδας. Θες να πούμε οτι για ένα εξάμηνο τον χρόνο θα κόψεις δρομολόγια; Κοφτα και μην δώσεις εξήγηση. Πες απ την αρχή τα κόβω. Δεν φταις εσυ ομως, το Μέγαρο της ακτής Βασιλειαδη φταίει που σε αφήνει λάσκα και κόβεις και ράβεις όπως σου γουστάρει όποτε σου γουστάρει. Αλλά το να εκτελουνται 14 δρομολόγια προς κάθε κατεύθυνση την βδομάδα και να αποφασίζεται οτι θα κοπει το Σάββατο αφήνοντας τα υπόλοιπα 11 δρομολόγια τις υπολοιπες μέρες δεν με πείθει οτι το ισοζύγιο είναι καλύτερο όταν επί 5 ημέρες μοιραζεται η πίτα με τον αντίπαλο και κόβουν κι οι δυο το Σάββατο, αντί να φροντίσουν να έχουν την καλύτερη δυνατή πληρότητα. Κι αφού τα είπα για χιλιοστή φορά και με βαρέθηκα κι εγώ, ας φύγει ο ένας, κι ο αλλος ας εκτελεί δρομολόγια μερα παρα μερα, ας παρει και το blue carrier 2 να καλύπτει τις αλλες μέρες τα χρυσά πελατάκια του με τα 12μετρα να τελειώνουμε. Τι τα θεμε 11 δρομολόγια την εβδομάδα... Αφού όλοι με 152 business στην Aegean ταξιδεύουν. ΥΓ: τον Απρίλιο του 2020 βαλανε τριγωνικα αμφότεροι. Γιατί δεν το κάνουν και τωρα, αφού παση θυσία αυτή την εικόνα βγάζουν προς τα έξω : ελάχιστοι επιβάτες.
  19. Σε τέτοιο ενδεχόμενο όμως, και αν υποθέσουμε οτι ήδη έχει ξεκινήσει να χτίζεται και το 2ο, τότε μιλάμε για μεγάλη χασούρα του ναυπηγείου. Εκτός αν πωληθούν φυσικά σε κάποιον που δεν έχει θέμα με τα χαρακτηριστικά τους. Φαντάζομαι βέβαια τι ρήτρες πέφτουν και το τι σημαίνει όλο αυτό για το ναυπηγείο.
  20. Να με συγχωρείτε, από βιασύνη ανέφερα την κλάση. Ναι, η σημαία το εκδίδει. Η ουσία παραμένει η ίδια, η ΠΝΟ (και η κάθε ΠΝΟ) εκτίθεται με τέτοιες δηλώσεις.
  21. Καλά, η καμπάνια ήταν ένα μεμονωμένο event για τον καθαρισμό του βυθού. Θα περίμενε κανείς να δει εκτενή αναφορά στο πρόγραμμα της καμπάνιας από τη στιγμή που είχαν σκοπό να το διαφημίζουν σε όλα τα βαπόρια τους. Κάτι που κάνανε τον Νοέμβρη, έγινε κάτι "μεγαλύτερο" που υπάρχει απλά ως.... banner; Η απορία παραμένει, καμία ανφορά στο εν λόγω πρόγραμμα.
  22. Πολύ θέλει να βγάλει όλους τους Έλληνες να ησυχάσει το κεφάλι του; Δε θέλει... Αν θέλουμε να πούμε με ποιον τα βάζει η ΠΝΟ, μάλλον με την κλάση των πλοίων του ομίλου που ορίζει και την ελάχιστη επάνδρωση. Όλα τα άλλα είναι να 'χαμε να λέγαμε κυριε Τσικαλάκη μου.
×
×
  • Create New...