SuperRunner
-
Posts
705 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by SuperRunner
-
Εκτός του ότι ακούγεται για το Σούπερράνερ τζετ, υπάρχει περίπτωση προς Σποράδες μεριά να ανεβάσει αυτό;
-
Πιο 2;; Η λογική λέει ως εξής. Πελαγίτης: παραμένει όπως έχει. Θαλασσίτης: ότι έκανε στο παρελθόν το Αρμενιστής. Μυτ-Λημ-Θεσσ./Καβ. Μη ξεχνάτε με την έλευση κι άλλου ρο/ρο στη Καβάλα συν του ομίλου μελλοντικά στο ΒΑ Αιγαίο ίσως για Λημ και Θεσσαλονίκη, θα υπάρξει ένα αλλαλούμ.
-
Νομίζω αυτό ταιριάζει εδώ περισσότερο
-
Αργά ή γρήγορα, θεωρώ ότι κάποια στιγμή στο μέλλον θα περάσει στα χέρια της SEAJETS μαζί με το Superspeed.
-
Κάτσε μη δεις να μετονομάζεται κανένα άλλο σε Olympic Champion. Της μετονομασίας το κάγκελο γίνεται.
-
Τα δύο τετράγωνα το μπλε και το κίτρινο. Ζούμε μεγάλες στιγμές.
-
Λόγω της δουλειάς έχω ταξιδέψει τόσο από Θεσσαλονίκη και από Καβάλα. Και οι δύο αυτές οι γραμμές είναι πολύ χρήσιμες και χρειάζονται οπότε και θεωρώ ορθά επιδοτούνται. Η Θεσσαλονίκη ειδικά έχει ανεβεί πολύ. Για το Θεσσαλονίκη-Σμύρνη αν ήθελαν τόσο πολύ το δρομολόγιο μπορούσαν να βοηθήσουν από κοινού και οι δύο χώρες να το επιδοτήσουν το δρομολόγιο και να μην είναι μονομερώς η επιδότηση μόνο από το Ελληνικό κράτος. Όσο για τις Σποράδες που δεν έχω ταξιδέψει αλλά πήγε ο γιος μου τα δύο προηγούμενα καλοκαίρια με τους φίλους του διακοπές, είναι μεν εποχιακή γραμμή και ίσως να μην έχει 100% πληρότητες σε όλα του τα δρομολόγια αλλά σίγουρα στο 75% των δρομολογίων του η πληρότητες άγγιζαν το 70-80-100% περίπου. Ίσως και για αυτό το λόγο επιδοτείται και πάλι το θεωρώ ορθή επιδότηση. Θα ήθελα να δω να επιδοτείται το Θεσσαλονίκη-Κυκλάδες-Κρήτη με πλοία της προκοπής όπως τα παλάτια της Μίνοαν και να βιώσει η γραμμή της ένδοξες εποχές επί ΕΛ ΓΚΡΕΚΟ και ΔΑΙΔΑΛΟΣ που χειμώνα καλοκαίρι τα έβλεπα (ταξίδευε συγγενικό μου πρόσωπο στη Κρήτη για επαγγελματικούς λόγους) γεμάτα τα γκαράζ και η γραμμή είχε πραγματική πελατεία, αλλά τότε τα πράγματα ήταν και διαφορετικά από άποψη μισθών κτλ.
-
Προσωπική άποψη και γνώμη για οποιαδήποτε γραμμή, όχι για κάποια συγκεκριμένη. Επιδότηση=φθηνότερα εισιτήρια και περισσότεροι επιβάτες Μη επιδοτούμενο δρομολόγιο=ακριβότερα εισιτήρια και λιγότεροι επιβάτες. Κάντε και μία σούμα τα λειτουργικά έξοδα πετρέλαια, μισθοί, πληρώματα, τροφοδοσία, λιμανιάτικα κτλ. Τι πουλάει; Πόσο πουλάει; Τι βγάζει; Τι μένει;
-
Τα ίδια με το 2023 αλλά με μικρές παραλλαγές Γιατί να μην υπάρξουν; Η Θεσσαλονίκη, η Καβάλα, η Αλεξανδρούπολη και άλλα μέρη της Ελλάδος στο πηγάδι ούρησαν;
-
Ψιθυρίστηκε ένα σενάριο μία άγονη να πάρει το ΜΥΚΟΝΟΣ μία φορά την εβδομάδα το καλοκαίρι. Ίσως είναι να είναι τα τελευταία πλάνα που θα ανοίξουν για το καλοκαίρι στις άγονες Θεσσαλονίκης/Καβάλας
-
Νομίζω το Superrunner jet είναι καταλληλότερο για Θεσσαλονίκη-Σποράδες και για Λήμνο-Μυτιλήνη από το Champion jet 1. Καίει και λιγότερο και δε νομίζω επίσης να αφήσει τη γραμμή της Ραφήνας και φέτος.
-
Πέλαγος - > Πελαγίτης για το Αρμενιστής δε μου έκατσε κάτι Θάλασσα - > Θαλασσίτης 🤪
-
Φαντάσου με τη μετασκευή και το επιπλέον βάρος πόσο θα πηγαίνει.
-
Να το θέσουν εκτός παιχνιδιού ή να το πάρουν κι αυτό; Κάτω από το τραπέζι βρίσκεται κι αυτό.
-
Κοινοπραξία Πλοίων Σαρωνικού
SuperRunner replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
Μήπως έρχεται για να ενισχύσει τα ήδη υπάρχοντα αυτή η νέα αγορά και δε θα αποσυρθεί κανένα άλλο; Με τη μετασκευή που θα του κάνουν, ποια θα είναι η μάξιμουμ ταχύτητά του από τη στιγμή που κάπου διάβασα έτσι όπως είναι πιάνει 16,5; Ο Φοίβος δεν έβγαζε συνέχεια ένα κάρο βλάβες και το μανίκι το έτρωγε ο Απόλλωνας; -
Εδώ και πολύ καιρό
-
Εδώ και καιρό ψάχνεται για Ro/Ro
-
Έχουν γίνει της μόδας οι κάμερες 😁
-
Δελτίο απαγορευτικού απόπλου
SuperRunner replied to Earl Granville's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Στο κατέβασμα από Θεσσαλονίκη ίσως να έχει πρόβλημα στη Λήμνο. Θα φανεί αύριο το απόγευμα προς το βράδυ -
Είχε γραφτεί κάποια στιγμή ότι αυτό δε θα βάλει. Κυκλοφορεί ήδη το έκτρωμα το Μύκονος, μη το χαλάσουνε κι αυτό, είναι αμαρτία!!!
-
Θεσσαλονίκη και Καβάλα θεωρούνται άγονες γραμμές οπότε και ορθά επιδοτούνται. Γιατί το θεωρείς αδιανόητο και γιατί πιστεύεις ότι δεν υπάρχει λόγος; Θεωρείς δηλαδή ότι δεν υπάρχουν συγκοινωνιακά κενά σε Καβάλα και Θεσσαλονίκη στις συνδέσεις τους με το ΒΑ Αιγαίο και με τις Σποράδες; Ποιο είναι το επιχείρημα όπου στηρίζεις αυτή την άποψη; Για παράδειγμα, το Σκοπελίτης (συγχωρέστε με δε θυμάμαι) νομίζω επιδοτείται. Εφόσον επιδοτείται, γιατί επιδοτείται και το Blue Star Naxos που πιάνει σχεδόν τα ίδια νησιά σε κάποιο κομμάτι της διαδρομής του με τον Σκοπελίτη; Ομοίως και το Αιόλις κ.ο.κ.
-
Πιο πολύ ταιριάζει το "image" της Hellenic (λόγω Ν.ΣΆΜΟΣ και Ν.ΡΟΔΟΣ) που είναι μακρινά ξαδέρφια; να πω
-
Δρομολόγια Ικαρίας - Σάμου
SuperRunner replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Θα μπορούσαν τα πλοία που πηγαίνουν αποκλειστικά Χίο-Μυτιλήνη να κάνουν την εβδομάδα μία ή δύο φορές προσέγγιση, αλλά οι Μυτιληνιοί το μόνο που ξέρουν είναι να διαμαρτύρονται για τις πολλές ώρες ταξιδιού. Από τη μία ναι μεν έχουν δίκιο, από την άλλη όμως όταν σκάει το απαγορευτικό στο ΒΑ Αιγαίο και παραμένει το πλοίο στη Μυτιλήνη και το Blue Star Myconos καθυστερεί να συνεχίσει προς Θεσσαλονίκη ή Καβάλα τότε θα μπορούσε να γίνει μία κατ'εξαίρεσην τροποποίηση από/προς Πειραιά. Λύσεις υπάρχουν. -
Μπροστά σε κάτι άλλα προβλήματα για τους νησιώτες, είναι τεράστιο και το πρόβλημα με τα σινιάλα. Σουργεαλισμός..
-
Δεν έχει λογική. To Σάμος τι να πάρει όταν το Πελαγίτης κάνει σκούπα από τη Θεσσαλονίκη κάθε Παρασκευή; Το Μύκονος μπορεί να ανεβαίνει γεμάτο και να φεύγει άδειο από φορτηγά ή και το αντίστροφο τις Τετάρτες. Ότι ανεβαίνει με το Μύκονος στη Καβάλα, φεύγει μετά από δύο μέρες με το Πελαγίτης από τη Θεσσαλονίκη και ότι ανεβαίνει με το Πελαγίτης στη Θεσσαλονίκη φεύγει με το Μύκονος την αμέσως επόμενη ημέρα το Σάββατο. Το ότι έχει φάει πελατεία το Μύκονος από το Πελαγίτης, αυτό είναι γεγονός. Αν κάνει ότι ανεβαίνει και το Blue Carrier 1 στη Θεσσαλονίκη, τότε λίγα τα ψωμιά του Πελαγίτη στη γραμμή του ΒΑ Αιγαίου. Το Ιωσήφ Κ. προφανώς και θέλει να χτυπήσει τη πελατεία της Blue Star από τη Καβάλα.