Jump to content
Shipfriends

karavolatris

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    250

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by karavolatris

  1. karavolatris
    Μάλλον πρέπει να είναι το ESPRESSO EGITTO που έκανε τότε εκείνο δρομολόγιο μαραθώνιο από Βενετία μέχρι Αλεξάνδρεια Αιγύπτου....
  2. karavolatris
    Γιατί σήμερα είναι ανεκτελεστο το δρομολόγιο του πλοίου;
  3. karavolatris
    Μηπως το URD;
  4. karavolatris
    Το μυαλό μου πήγε κατευθείαν στον Αρκούμανη.... Μηπως η CCL έχει προβεί σε αγορά και δεν το ξέρουμε;
  5. karavolatris
    Θα μπορούσε κάλλιστα τα YUUKARI και LILAC να είναι οι αντικαταστάτες των ΚΡΗΤΗ Ι/ΙΙ....
  6. karavolatris
    Δεν έχει στεγνώσει καλά καλά το μελάνι για τον Ιταλό, φτάνει σύντομα στο λιμάνι σύμφωνα με το AIS το GRANDE BENELUX για να ξεφορτώσει αυτοκίνητα....
  7. karavolatris
    Το Ηράκλειο ως λιμάνι ποτέ δεν αξιοποιήθηκε σωστά και ούτε μακροπρόθεσμα....ενώ διαθέτει άφθονους και άπλετους χώρους για πάσαν χρήση....Ενώ έχουν υποβληθεί προτάσεις ανά τα χρόνια για την αξιοποίηση του αλλά υπήρξαν από αντιδράσεις έως παντελής αδιαφορία.... Ποτέ δεν κατάλαβα γιατί ολες οι διοικήσεις του ΟΛΗ δεν κάθησαν να εκμεταλλευτούν ευκαιρίες όπως για container terminal , για cruise terminal (Αυτό βέβαια είναι κάτι που το ακούμε εδώ και χρόνια.....) Γιατί άλλο να έχεις home port για ένα κρουαζιερόπλοιο και άλλο επιπέδου Βαρκελώνης.... Πιστεύω ότι ο Ιταλός έχει τους λόγους του που ανέλαβε το λιμάνι. Γνωρίζει πολύ καλά τα πλεονέκτηματα του κομβικου σημείου που βρίσκεται το Ηράκλειο. Μέσα στα σκαριά είναι η δημιουργία νέου επιβατικού σταθμού μάλλον στην πρώτη προβλήτα που δένουν τα της ΑΝΕΚ. Ηδη ο ΟΛΗ έχει ξεκινήσει τις διαδικασίες να απομακρύνει όλα τα ιστιοπλοϊκά και τα καικια από τους χώρους του Εν ευθέτω χρόνω θα μάθουμε το μάστερ πλαν του λιμανιού.... Δεν αποκλείεται να το μετατρέψει σε Αμβέρσα της Μεσογείου...
  8. karavolatris
    Το λιμάνι υποδέχτηκε για πρώτη φορά το Grande Napoli!!
  9. karavolatris
    Υπάρχει κάποιος λόγος που το κοντέινεραδικο MSC ADA F παραμένει δεμένο επί συνεχείς μέρες στο λιμάνι ενώ μας ήρθε από προχθές ένα άλλο το τέταρτο σε σειρά κοντεινεραδικο το τουρκικό AYSE NAZ BAYRAKTAR..
  10. karavolatris
    Ναι τότε μαζί με το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ μετέπειτα RAFFAELO....
  11. karavolatris
    Εκείνο που δεν αναφέρει κανένας είναι η κλειστή πλώρη..... Που πρώτη, αν δεν κάνω λάθος, εφάρμοσε η συνήθως πρωτοποριακή Shin Nihonkai..
  12. karavolatris
    Tanger Seaways;;;
  13. karavolatris
    Σωστά...το Ryukyu Express 2 είναι.
  14. karavolatris
    Στο κοντινό είναι ένα από τα Orange Ehime ή Orange Osaka της γνωστής Orange Ferry. Και στο βάθος ένα από τα Ryukyu Express(ro - ro) της A Line.
  15. karavolatris
    Το σινιάλο της όπως πάντα αχρωμο χωρίς ιδιαίτερη προσωπικότητα. Ας κάναν καλύτερα σε καρώ στυλ την τσιμινιερα, αυτό θα του έδινε μια ιδιαίτερη χροιά....που είναι και το σήμα κατατεθέν της Κροατιας
  16. karavolatris
    Δηλ θα χτιστεί το πάνω ανοιχτό deck ή απλά θα προστεθούν πατάρια στο car deck;
  17. karavolatris
    Από την συγκεκριμένη εταιρεία (Δεν υφίσταται πλέον) που ανήκε τότε το ΙΟΝΙΣ προέρχονται και τα ΘΕΟΛΟΓΟΣ του Παναγιωτάκη και ΔΙΑΓΟΡΑΣ της Blue Star Ferries
  18. karavolatris
    Μας αρέσει δεν μας αρέσει η αλήθεια είναι ότι σώθηκε η ΑΝΕΚ....
  19. karavolatris
    Να θέσω το εξής ερώτημα.... Μιας και η ΑΝΕΚ ανήκει πλέον στο άρμα της ΑΤΤΙΚΑ, μήπως είναι ευκαιρία να κάνουν μια ανανέωση στο Brand name της (Λογότυπο, γραμματοσειρά, χρώματα)
  20. karavolatris
    Αποτροπιασμός!! Πέταξαν κατευθείαν στο κάδο σκουπιδιών την ναυτοσύνη... Τα κωλοπαιδα όπως είναι γνωστό πότε δεν προσλαμβάνονται από σοβαρές εταιρείες... Και η πράξη τους αυτό έδειξε το ποσό καλά "παιδιά" είναι... Και όχι μόνο αυτό φύγανε σαν να μην τρέχει τίποτα! Όσο για το λιμενικό ας το αφήσουμε! Όλοι εμείς οι "άσχετοι" ξέρουμε πως λειτουργουν οι λιμενικοί...
  21. karavolatris
    Τα αδέλφια NEW HAMANASU και NEW SHIRAYURI αν και αξιόλογα σκαριά που θα έβρισκαν καλύτερο μέλλον εδώ γρήγορα οδηγήθηκαν για σκραπ...
  22. karavolatris
    Τώρα που πέρασε στα χέρια του Ιταλού είναι ευκαιρία να αξιοποιηθεί όσον αφορά το εμπορικό του τμήμα. Αυτό που τον ενδιέφερε εξαρχής ως διαμετακομιστικο κέντρο για οχήματα πάντως είδους. Περιμένουμε λοιπόν τις κινησεις του σε βάθος χρόνου...
  23. karavolatris
    Και μάλλον θα καταλήξει στα χέρια του Ιταλού... Μπορεί κάποιοι να αντιδρούν/αντιδράσουν αλλά τουλάχιστον αυτός μπορεί να δώσει νέα ώθηση στο λιμάνι. Γιατί ως γνωστόν εκτός του ακτοπλοϊκού και των κρουαζιερόπλοιων που είναι μια στάνταρ κατάσταση ενώ το εμπορικό του τμήμα παραπαίει τα τελευταία χρόνια...Μια τακτική εβδομαδιαία άφιξη του μοναδικού κοντέινεραδίκου Ιαπετός και σποραδικοι καταπλοι φορτηγών πλοίων όταν το διπλανό Ρέθυμνο έχει περισσότερες αφίξεις που παλιότερα δεν είχε. Έτσι εαν όντως καταλήξει στα χέρια του Γκριμάλντι θα έχει ενδιαφέρον να μετατρέψει το λιμάνι ως σταθμό μεταφορτώσης οχημάτων.
  24. karavolatris
    Ίσως οι ινδονησιοι να κατέχουν το μεγαλύτερο ακτοπλοϊκό στόλο στο κόσμο καθότι νησιωτικό κράτος που είναι. Έχουν ξεπεράσει και τους Φιλιππινέζους. Όντως τα τελευταία χρόνια έχουν στραφεί στην κινεζική αγορά. Το μόνο λυπηρό με αυτούς ότι δεν το έχουν και ιδιαίτερα με την ναυτική ασφάλεια....
  25. karavolatris
    Θα δείτε ότι κάποια στιγμή θα τις επαναφέρουν. Για παράδειγμα είναι αρκετοί με οικονομικό εισιτηριο σε γραμμή όπως Πειραιά Ηρακλείου να την βγάζουν κοιμισμένοι στα σαλόνια και στα πατώματα...
×
×
  • Create New...