Jump to content
Shipfriends

Panagia Ekatontapiliani

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    86,012

  • Joined

 Content Type 

Everything posted by Panagia Ekatontapiliani

  1. Panagia Ekatontapiliani
    Στο Πέραμα από ότι είδα είναι και το Neptune Dynamis!!
  2. Panagia Ekatontapiliani
    Χθες στις 16:20 το Blue Star Paros είχε γύρω στα 100 ΙΧ σε δυο ντάνες, μια στην Ακτή Κονδύλη και την άλλη αριστερά του πλοίου και 10 Φ/Γ!! Αλλά τα αυτοκίνητα ερχόντουσαν με καταιγιστικό ρυθμό!! Το Παναγία Θαλασσινή ξεφόρτωσε σε λιγότερο από δέκα λεπτά και δεν πρόλαβα να δω τι έφερε!! Και τι κόσμο θα πήρε!! Αλλά από αυτοκίνητα εάν ξεχώρισα σωστά τις ντάνες, περίμεναν να μπούνε γύρω στα 40-50 ΙΧ!! Το HighSpeed 3 έφερε κόσμο πολύ αλλά και αυτοκίνητα!! Λογικά θα ήταν πρωτόκολλο και στα δυο λόγω της πραγματοποίησης του δρομολογίου του SpeedRunner 1, και ο κόσμος από τη Σίφνο, όσος χώραγε, θα ήρθε με αυτό!! Αλλά και για Πάρο Νάξο πρέπει να ήταν πίτα!! Πάνω από 500 άτομα ήταν σίγουρα και 50-60ΙΧ!! Μια από τα ίδια και στο HighSpeed 2!! Το Παναγία Πάρου είχε στιβασμενα 40-50 ΙΧ, από κόσμο δε μπορούσα να υπολογίσω γιατί δεν είχαν συγκεντρωθεί σε ένα σημείο για να κάνω μια εκτίμηση!! Το Άγιος Γεώργιος πρέπει να γέμισε από αυτοκίνητα!! Γιατί είδα είχαν κατεβάσει όλες τις ράμπες στις γραμμές φορτώσεως!! Τώρα γύρω στις 17:10 είδα ότι είχε γεμάτο τη ράμπα και κάτω στη γραμμή φόρτωσης 1 και σχεδόν γεμάτη στη γραμμή φόρτωσης 4, στη μεσαία ράμπα που πιάνει της γραμμές φορτώσεως 2-3 ήταν μισό γεμάτη και όπως και κάτω!! Συν ότι είχε έξω γύρω στα 40 αυτοκίνητα ακόμα!! Άρα καμία 160-170 ΙΧ θα τα πήρε τελικά!!
  3. Panagia Ekatontapiliani
    Αλίμονο αν δεν ήταν γεμάτο σήμερα αύριο, όπως και τα αλλά δυο Σαββατοκύριακα!!
  4. Panagia Ekatontapiliani
    Σύμφωνα με τη χθεσινό έντυπο φύλλο της Ναυτεμπορικης, το πλοίο θα κάνει δοκιμαστικό ταξίδι από Πειραιά Σύρο Τήνο Μύκονο Πάρο Νάξο τη Δευτέρα!!
  5. Panagia Ekatontapiliani
    Έφτασε στις 16:30 στη μπούκα του λιμανιού!! Σήμερα θέλω να δω τι ώρα θα φτάσει που έχει Αμοργό, στο πρωινό δρομολόγιο!!!
  6. Panagia Ekatontapiliani
    Χθες μια επιβάτισσα που θα ταξίδευε με το πλοίο το απόγευμα, μια άλλη που ήρθε με το πρωινό αν έχει θάλασσα??? Και αυτή ανταποκρίθηκε ότι από τη Σέριφο και μετά κούναγε παρά πολύ!! Παλιότερα που είχα ένα γνωστό στο πλήρωμα, μου έχει πει όταν αρχίσει να κουνάει, κουνάει σαν «παλιοπου..να»»!!!!!
  7. Panagia Ekatontapiliani
    Αλλά και ότι πέσανε να ξεφορτώσουν και να φορτώσουν μαζί τα τέσσερα ταχύπλοα!! Και γινόταν της «ποπης» στη προβλήτα!!
  8. Panagia Ekatontapiliani
    Χθες στο ηλεκτρονικό πίνακα του πλοίου αναγράφανε ότι το πλοίο δε θα εκτελέσει το δρομολόγιο λόγω κακών καιρικών συνθηκών!! Βρήκανε ευκαιρία για πλυσίματα στη ράμπα αλλά και στη πλώρη, που έχουν μαυρίσει από τα καυσαέρια!! Να σημειώσω ούτε το σημερινό πρωινό δρομολόγιο πραγματοποιήθηκε!!
  9. Panagia Ekatontapiliani
    Με πρόλαβες Νίκο!! Το είδα και εγώ εχθές!! Αυτή πρόσφορα ισχύει για όλα τα δρομολόγια του πλοίου από Δευτέρα έως Παρασκευή!! Την ίδια τιμή στο αυτοκίνητο έβαλε και το Αλμπι Ελλάς!!
  10. Panagia Ekatontapiliani
    Μινωικές Γραμμές: Ρευστοποίησαν χθες τη συμμετοχή στην ΑΝΕΚ Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Παρασκευή, 29 Ιουλίου 2005 07:00 ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ χθες η μεταβίβαση των μετοχών της ΑΝΕΚ που κατείχαν οι Μινωικές Γραμμές Οπως ανακοίνωσαν οι Μινωικές Γραμμές «η εταιρεία ρευστοποίησε το σύνολο της συμμετοχής της στην εταιρεία Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης Α.Ε. ήτοι 2.445.420 κοινές ονομαστικές μετοχές της Α.Ν.Ε.Κ. A.E.» Η κίνηση αυτή των Μινωικών Γραμμών είναι ενταγμένη στη στρατηγική απεμπλοκή της από συμμετοχές που δεν στηρίζονται με τη βασική επιχειρησιακή της δραστηριότητα. Σημειώνεται ότι οι μετοχές της ΑΝΕΚ που είχαν στο χαρτοφυλάκιό τους οι Μινωικές Γραμμές ανέρχονταν στις 31/12/2004 σύμφωνα με ετήσιο δελτίο χρήσης της εταιρείας στις 2.445.4420 με μέση τιμή 1,05 ευρώ ήτοι εμφάνιζαν μία αποτίμηση 2,57 εκατ. ευρώ. Οι μετοχές αυτές αποτελούν το 4,38% των κοινών ονομαστικών μετοχών της ΑΝΕΚ. Οπως αναφέρουν σχετικές πληροφορίες οι μετοχές διατέθηκαν σε αριθμό επενδυτών που εκδήλωσαν σχετικό ενδιαφέρον μέσω του Χ.Α., σε τιμή σχετικά υψηλότερη της μέσης τιμής της 31/12/2004. Στη χθεσινή συνεδρίαση του Χ.Α. η τιμή της κοινής μετοχής της ΑΝΕΚ έκλεισε στα 1,21 ευρώ με άνοδο 3,42% και με υψηλό όγκο 1.226.082 κομμάτια. Επίσης η τιμή των Μινωικών έκλεισε στα 2,90 ευρώ με άνοδο 1,05%.
  11. Panagia Ekatontapiliani
    Το πρωί στις 07:40 δεν ήταν στη θέση του!! Αλλά είδα κανένα δεκάλεπτο μια πλώρη να μπαίνει στο λιμάνι που μου έμοιαζε του Speedrunner 1!! Και εκείνη τη στιγμή αναρωτήθηκα εάν είναι αυτό και εάν ναι γιατί γύρισε πίσω μήπως λόγω θάλασσας ή κανενός προβλήματος!!
  12. Panagia Ekatontapiliani
    Χθες στο Blue Star Paros στις 16:50 είχε μια ουρά από αυτοκίνητα, που με ένα πρόχειρο υπολογισμό πρέπει να ήταν γύρω στα 110 ΙΧ!! Δε πρόσεξα τι είχε φορτώσει ήδη μέσα γιατί πέρναγα βιαστικά απέξω από το λιμάνι!
  13. Panagia Ekatontapiliani
    Εάν ήταν δυο καλυμμένες με ασημένιο πυρίμαχο υλικό που λες, θα ήταν οι προηγούμενες μηχανές που είχε το πλοίο, συνήθως τα block της μηχανής τα καλύπτουν με αυτό το υλικό!! Όσο για την άλλη που λες, που έβγαινε πρέπει να ήταν η τρίτη μηχανή που είχαν αγοράσει για spare ανταλλακτικά!!
  14. Panagia Ekatontapiliani
    Αποχωρούν από την ΑΝΕΚ οι Μινωικές Γραμμές Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Πέμπτη, 28 Ιουλίου 2005 07:00 ΜΕΤΑ την αποχώρηση από τη Forthnet, σειρά παίρνει η ΑΝΕΚ. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ν», η διοίκηση των Μινωικών Γραμμών έχει αποφασίσει να αποχωρήσει και από το μετοχικό κεφάλαιο της ΑΝΕΚ. Η διοίκηση των Μινωικών Γραμμών, υπό το διευθύνοντα σύμβουλο, Αντώνη Μανιαδάκη, συνεπής στις μέχρι τώρα εξαγγελίες της, υλοποιεί το πρόγραμμα αποεπένδυσης από συμμετοχές σε άλλες επιχειρήσεις, με στόχο αφενός μεν να μειώσει το βραχυπρόθεσμο τραπεζικό δανεισμό, αφετέρου δε να υλοποιήσει τα αναπτυξιακά της σχέδια και στραφεί στην ανάπτυξη νέων γραμμών εκτός Ελλάδος. Στο πλαίσιο αυτό, οι Μινωικές Γραμμές πήραν την απόφαση να αποχωρήσουν και από το μετοχικό κεφάλαιο της ΑΝΕΚ, δημιουργώντας νέα δεδομένα και στις σχέσεις των δύο εταιρειών. Επισημαίνεται ότι τη συμμετοχή των Μινωικών στην ΑΝΕΚ συντηρούσαν καιρό τώρα σενάρια για μελλοντική στενότερη συνεργασία των δύο εταιρειών. Οι μετοχές της ΑΝΕΚ, που είχαν στο χαρτοφυλάκιό τους οι Μινωικές Γραμμές, ανέρχονταν, στις 31/12/200,4 σύμφωνα με ετήσιο δελτίο χρήσης της εταιρείας, στις 2.445.4420, με μέση τιμή 1,05 ευρώ ήτοι εμφάνιζαν μία αποτίμηση 2,57 εκατ. ευρώ. Οι μετοχές αυτές αποτελούν το 4,38% των κοινών ονομαστικών μετοχών της ΑΝΕΚ. Σημειώνεται ότι σήμερα η τιμή της μετοχής της ΑΝΕΚ έκλεισε στο 1,17 ευρώ. Πληροφορίες αναφέρουν ότι, μέχρι τα μέσα Αυγούστου, αναμένεται σταδιακά να μεταβιβασθεί το σύνολο του ποσοστού των μετοχών που κατέχει η εταιρεία. Ωστόσο, δεν έχει γίνει γνωστός ο νέος ή νέοι κάτοχοι των μετοχών, καθώς, άλλωστε, αφορούν ποσοστό μικρότερο του 5% του μετοχικού κεφαλαίου της ΑΝΕΚ και, συνεπώς, δεν είναι υποχρεωτική η επίσημη γνωστοποίηση στο Χ.Α. Με τις δύο προαναφερόμενες κινήσεις, καθώς επίσης και τα έσοδα από την πώληση του πλοίου «Δαίδαλος», η οποία θα ολοκληρωθεί τον προσεχή Σεπτέμβριο, οι Μινωικές Γραμμές θα βάλουν στο ταμείο τους πάνω από 23 εκατ. ευρώ. Επισημαίνεται ότι από την πώληση της Forthnet τα έσοδα θα ανέλθουν σε 15,2 εκατ. ευρώ, ενώ άλλα 5,5 εκατ. ευρώ είναι τα έσοδα από την πώληση του πλοίου «Δαίδαλος». Τα χρήματα αυτά θα διατεθούν για τη μείωση του βραχυπρόθεσμου τραπεζικού δανεισμού, ο οποίος, στις 31/12/2004, ανερχόταν στα 22 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με το ετήσιο απολογιστικό δελτίο της εταιρείας. Σε νέες γραμμές Μετά τις κινήσεις αυτές, οι Μινωικές Γραμμές εμφανίζονται έτοιμες να προχωρήσουν στην υλοποίηση των επενδυτικών τους σχεδίων, που αφορούν στην επέκτασή τους και σε νέες ακτοπλοϊκές γραμμές εκτός Ελλάδος. Σημειώνεται ότι ο κ. Μαναδιάκης είχε δηλώσει, στα τέλη Μαρτίου, ότι η εταιρεία εξετάζει σχέδια ανάπτυξής της σε νέες ευρωπαϊκές γραμμές. Οπως είχε γράψει η «Ν», ο κ. Μαναδιάκης, φέροντας το χαρακτηριστικό παράδειγμα των γραμμών της Αδριατικής, όπου οι Μινωικές αλλά και άλλες ελληνικές ακτοπλοϊκές εταιρείες έχουν καταφέρει σημαντικά θετικά αποτελέσματα έναντι των ανταγωνιστών τους Ιταλών, τόνισε ότι, και εάν ακόμη δεν υπάρχει μία νέα Αδριατική, θα πρέπει να τη βρούμε! Το Αιγαίο είναι μάλλον μια θάλασσα «πεπερασμένων» δυνατοτήτων για τις Μινωικές, όπου δεν βλέπουν περαιτέρω επέκταση, είχε τονίσει ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας. Αξίζει ακόμη να σημειωθεί ότι το 70% των εσόδων τους, οι Μινωικές Γραμμές το έχουν από τις γραμμές της Αδριατικής, όπως επίσης και το 70% των κερδών τους. Επίσης, λόγω του ότι τα ναύλα στις γραμμές της Αδριατικής είναι απελευθερωμένα, το λειτουργικό περιθώριο κέρδους στις συγκεκριμένες γραμμές φθάνει στο 40%, ενώ στις γραμμές του Αιγαίου είναι πιο κάτω από το 30%. Επισημαίνεται, δε, ότι οι Μινωικές Γραμμές δρομολογούν πέντε πλοία στις γραμμές της Αδριατικής, όπου, για το 2005, αναμένεται μία αύξηση της κίνησης κατά 5% και τρία πλοία στο Αιγαίο. Σύμφωνα με τον κ. Μανιαδάκη, οι Μινωικές έχουν κατακτήσει μία τεχνογνωσία στην επιβατηγό ναυτιλία, την οποία σχεδιάζουν μεσοπρόθεσμα και πάντως εντός της επόμενης 5ετίας, να την εκμεταλλευθούν ακόμη περισσότερο, ανοίγοντας τις δραστηριότητές τους και σε άλλες γεωγραφικές περιοχές, όπως είναι η Δυτική Μεσόγειος και η Βόρεια Θάλασσα. Στη Βόρεια Θάλασσα, ως γνωστόν, δραστηριοποιείται ήδη με θετικά αποτελέσματα ο όμιλος της Attica Group, ο οποίος παράλληλα κατέχει και το 10% των μετοχών των Μινωικών Γραμμών. Από τα στοιχεία που έχει στη διάθεσή της η διοίκηση των Μινωικών Γραμμών, το μεταφορικό έργο στη Δυτική Μεσόγειο είναι πολύ σημαντικό, αφού μόνο στη Σαρδηνία υπολογίζεται ότι κάθε χρόνο διακινούνται οκτώ εκατομμύρια επιβάτες.
  15. Panagia Ekatontapiliani
    Όταν το πρωινό δρομολόγιο του είναι μέχρι την Αμοργό, η μικρότερη καθυστέρηση που έχει το απογευματινό δρομολόγιο φτάνει στις 2 ώρες!! Αφού σχεδόν πάντα φεύγει 20:00 το βράδυ!!! Γιατί δεν αλλάζουν την ώρα αυτές τις ημέρες από 18:00 σε 20:00, για να μην βρίζουν οι δύσμοιροι επιβάτες τους!!
  16. Panagia Ekatontapiliani
    Λες να μην φτάσανε τα καύσιμα!! Και για να μη γίνουν ξεφτίλα να είπαν ότι φταίει η ποιότητα των καυσίμων
  17. Panagia Ekatontapiliani
    Αν ένα βαπόρι είναι «γαϊδούρι» (ας με συγχωρήσουν τα καημένα τα ζωάκια) δεν γυρνάει με τίποτα!! Είτε είσαι στο λιμάνι του Βαθύ είτε στο λιμάνι του Πειραιά!!
  18. Panagia Ekatontapiliani
    Ήταν αναμενόμενο αυτή η αλλαγή μετά την Μυτιλήνη, γιατί να έμενε το ίδιο πρακτορείο στη Χίο?? Φαντάζομαι αυτός πρέπει να ήταν πράκτορας της C-Link στο νησί??
  19. Panagia Ekatontapiliani
    Στο Superfast X η Πριγκίπισσα Aννα 27/07/2005 - 09:58 Tην Τετάρτη 20 Ιουλίου, 2005, η Πριγκίπισσα Aννα, επισκέφτηκε το Superfast X στο λιμάνι του Rosyth στη Σκοτία και ξεναγήθηκε στους χώρους του πλοίου. Eπισκέφτηκε τα εστιατόρια, τα σαλόνια και τις καμπίνες του πλοίου καθώς και τη γέφυρα, όπου συζήτησε θέματα της λειτουργίας του πλοίου με τον πλοίαρχο του Superfast X, Κωνσταντίνο Σκουρλή. Δεινή ιστιοπλόος και λάτρης της θάλασσας η ίδια, η Πριγκίπισσα Aννα, ενδιαφέρθηκε ιδιαίτερα να μάθει για τη λειτουργία των πλοίων και τη γραμμή της Superfast Ferries στη Βόρειο Θάλασσα. Ο Αλέξανδρος Παναγόπουλος, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Superfast Ferries, είπε: «Μας τιμά ιδιαίτερα η επίσκεψη της Πριγκίπισσας Aννας στο Superfast X στο λιμάνι του Rosyth. Ενδιαφέρθηκε να μάθει για την εταιρία και τον στόλο μας και ιδιαίτερα για τη γραμμή της Σκοτίας. Ελπίζω να έχουμε τη χαρά και την τιμή να την καλωσορίσουμε στα πλοία μας και ως επιβάτιδα». www.express.gr
  20. Panagia Ekatontapiliani
    Στη μικρή πέτρινη δεξαμενή είναι ένα φορτηγό πλοίο που ακούει στο όνομα SEA EAGLE S!!
  21. Panagia Ekatontapiliani
    Σήμερα το πρωί το Κρήτη ΙΙ για Ηράκλειο στο ημερήσιο δεν είχε πολλά πράγματα από επιβάτες και ΙΧ αλλά ούτε και πολλά Φ/Γ!!! Σε αντίθεση με το Λατώ που είχε γύρω στα 250ΙΧ, αλλά με ελάχιστα φορτηγά να περιμένουν!! Φαίνεται οι Χανιώτες προτιμάνε να ταξιδέψουν με τα ημερήσια δρομολόγια της ΑΝΕΚ σε αντίθεση με τους Ηρακλειωτες που προτιμάνε να φύγουν με κάποιο από τα παλάτια!!
  22. Panagia Ekatontapiliani
    Όπως έχει αναφερθεί παλαιοτέρα τα Blue Star Paros & Naxos σκαντζάρουν δρομολόγια μετά από κάθε μήνα!! Γυρνάει το ένα πρωινό και το άλλο απογευματινό, έτσι ώστε να κάνουν καμία διανυκτέρευση στο Πειραιά, αυτοί που ήταν το προηγούμενο μήνα στα απογευματινά δρομολόγια!!
  23. Panagia Ekatontapiliani
    Διότι η Ρομιλντα είναι βαπόρι που μπορεί να δέσει σε οποιοδήποτε λιμάνι και λόγω μεγέθους αλλά και βοηθητικών χαρακτηριστικών (δηλαδή γυρνάει πολύ γρήγορα)!!
  24. Panagia Ekatontapiliani
    Πιθανά λιμάνια να προστεθούνε μήπως είναι η Φούρνοι και η Μύκονος??
  25. Panagia Ekatontapiliani
    Σίγουρα ανταλλακτικά ήταν!! Σήμερα υπάρχει μια πιθανότητα το πλοίο να κάνει δοκιμαστικό πλω!!! Και η τελευταίες πληροφορίες μου λένε ότι σε λίγη ώρα θα ξεκινήσει το δοκιμαστικό!! Βιαστείτε για να το φωτογραφίσετε όσοι ενδιαφέρεστε!!
×
×
  • Create New...