Jump to content
Shipfriends

Panagia Ekatontapiliani

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    86,012

  • Joined

 Content Type 

Everything posted by Panagia Ekatontapiliani

  1. Panagia Ekatontapiliani
    Αν δε κάνω λάθος λέγεται Παναγιώτης Τζούλιας!! Ντροπή, Ηλια να μην ξέρεις το όνομα λογιστή βαποριού που πάει στην Ικαρία!!!
  2. Panagia Ekatontapiliani
    Μετά το άλλο ένδοξο Ro-Ro Λίνδος της ΔΑΝΕ, άλλο ένα Ro-Ro, που θα πάρει αυτό το όνομα!! Ελπίζω να μην έχει και αυτό το ίδιο χάλι όπως το συνονόματο του!!
  3. Panagia Ekatontapiliani
    Φαντάζομαι ότι κάποιο έλασμα από το πυθμένα δε θα άντεξε!!! Τώρα κάποια κακιά φόρτωση να είναι ένα σενάριο και αυτό που δεν το πιστεύω!! Εκτός εάν μετατοπίστηκε κανένα φορτηγό και παρέσυρε κανένα άλλο με συνέπεια αυτή τη κλίση!!
  4. Panagia Ekatontapiliani
    Εγώ θα αντιπρότεινα μόνο οικονομική!! Γιατί με την έλλειψη εισιτηρίων και οικονομική θα είναι ανάρπαστη!!! Μήπως πρέπει να πάμε να αγοράσουμε μερικά εισιτήρια του Blue Star 2 και να τα πουλάμε στη μαύρη αγορά στο λιμάνι??? Εδώ τα καλά εισιτήρια με το γρήγορο και μοναδικό πλοίο για Δωδεκάνησα!!!
  5. Panagia Ekatontapiliani
    Το βαπόρι καλό θα είναι να το ξεχάσετε για καμία εβδομάδα, όσοι είσαστε τυχεροί και έχετε κλείσει εισιτήρια μαζί του!!
  6. Panagia Ekatontapiliani
    Υπουργεία Εμπορικής Ναυτιλίας και Αιγαίου Αναζητείται πλοίο «σωτήρας» για τη γραμμή Δωδεκανήσων Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Τετάρτη, 3 Αυγούστου 2005 07:00 Λύσεις στα προβλήματα που αντιμετωπίζει το ακτοπλοϊκό δίκτυο αναζήτησαν χθες στο ΥΕΝ ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλης Κεφαλογιάννης και ο υπουργός Αιγαίου Αριστοτέλης Παυλίδης. Στη συνάντηση σύμφωνα με πληροφορίες έγινε μία επισκόπηση της όλης κατάστασης και εξετάσθηκαν τα προβλήματα που παρουσιάζονται στα υπάρχοντα δρομολόγια καθώς και τυχόν ελλείψεις σε σύγκριση με άλλα χρόνια. Τέτοιες ελλείψεις εντοπίζονται κυρίως στα Δωδεκάνησα αλλά και σε ορισμένες γραμμές των Κυκλάδων (Σύρο-Τήνο-Μύκονο) σύμφωνα με κύκλους της ακτοπλοΐας. Πληροφορίες αναφέρουν ότι ειδικά για τα Δωδεκάνησα γίνεται προσπάθεια να εξευρεθεί κάποια λύση με τη δρομολόγηση ενός πλοίου ακόμη και για το λόγο αυτό έχουν γίνει ήδη κρούσεις σε ακτοπλοϊκές εταιρείες (ΑΝΕΚ, Hellenic Seaways, κ.α.) προκειμένου να διαθέσουν κάποιο πλοίο. Στη συνάντηση αποφασίσθηκε να προωθηθεί προς υπογραφή τροποποίηση άρθρου του νόμου 2932/2001 με το οποίο δίνεται η δυνατότητα σύναψης συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας διάρκειας έως πέντε (5) ετών μέσω μειοδοτικών διαγωνισμών αντί ενός (1) έτους που ίσχυε μέχρι σήμερα. Σκοπός της ρύθμισης αυτής είναι να δίδεται η ευχέρεια στη Διοίκηση να σχεδιάζει και να υλοποιεί ολοκληρωμένες και μακροχρόνιες λύσεις: - για την κάλυψη των αναγκών του επιβατηγού κοινού - για την εξασφάλιση της κοινωνικής, οικονομικής και εδαφικής συνοχής της νησιωτικής Ελλάδας με την ηπειρωτική και - για την ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση συμπλεγμάτων νησιών Με την προτεινόμενη τροποποίηση δίνεται η δυνατότητα για τη σύμβαση ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας κατόπιν μειοδοτικών διαγωνισμών για χρονικά διαστήματα πέραν του ενός έτους και μέχρι πέντε έτη. Στη διάρκεια της συνάντησης αποφασίσθηκε παράλληλα να συντονιστούν τα δύο υπουργεία προκειμένου να καλυφθούν οι αυξημένες ανάγκες λόγω αύξησης της κίνησης που παρατηρείται στα λιμάνια της χώρας. Οπως επισημάνθηκε μόνο το μήνα Ιούλιο μετακινήθηκαν 1.029.000 εκατομμύρια επιβάτες με τα πλοία της ακτοπλοΐας, 52.882 χιλ. περισσότεροι επιβάτες από την αντίστοιχη περίοδο του περασμένου έτους. Επίσης θα εισαχθούν ποιοτικά κριτήρια στους μειοδοτικούς αύξηση της ποιότητας των παρεχομένων ακτοπλοϊκών υπηρεσιών με την εισαγωγή ποιοτικών κριτηρίων στους μειοδοτικούς διαγωνισμούς για την εξυπηρέτηση των δρομολογίων (άγονες γραμμές). Τέτοια κριτήρια δύναται να είναι η ηλικία, το ιστορικό βλαβών, η ταχύτητα, η συνέπεια της πλοιοκτήτριας εταιρείας προς το επιβατικό κοινό κ.α.
  7. Panagia Ekatontapiliani
    Παρότι ήρθε στην ώρα του το βαπόρι και φόρτωσε σχεδόν στην ώρα του πλοίο, μέχρι της 17:20 δεν είχε φύγει!! Διότι δεν είχαν μεριμνήσει λόγω της απεργίας των οδηγών βυτιοφόρων, να προμηθευτούν καύσιμα από κάποιο bunkeradiko!!! Τελικά η λύση δόθηκε από το Αρχών Μιχαήλ στις 17:30!!
  8. Panagia Ekatontapiliani
    Χθες για πρώτη φορά είδα να παίρνει καύσιμα το πλοίο όχι από βυτίο όπως συνήθως αλλά από bunkeradiko όπως περνούν και τα συμβατικά πλοία!!
  9. Panagia Ekatontapiliani
    Σήμερα το HighSpeed 5 πήγε στην Ακτή Ξαβεριου!!! Φαίνεται ότι εκεί θα γίνουν τα εγκαίνια!! Κρίμα γιατί εκεί δε μπορούμε να μπούμε!!
  10. Panagia Ekatontapiliani
    Λαύριο-Πάρος Οικονομική 33,60€, ΙΧ: 58,60€- ΔΚ 11,70€ Πειραιάς- Πάρος Οικονομική 39,40€, ΙΧ: 74,70€- ΔΚ 14,50€
  11. Panagia Ekatontapiliani
    Το πλοίο έχει παροπλιστεί στη Dunkerque, όπως και το Αλκμήνη Α (2), σύμφωνα με το Σουηδό!! Μήπως περιμένει να πέσει η τιμή του βαποριού ως παροπλισμένο για να ενδιαφερθεί ο καπτα Μάκης (κάτι θα ήξερε αυτός)??? Η ποια δεν ενδιαφέρεται καθόλου για αυτό??
  12. Panagia Ekatontapiliani
    Ο πλοίαρχος του Ε/Γ-Υ/Γ ‘FD 15’ Ν. Πειραιά 8036 ενημέρωσε χθες το βράδυ τη Λιμενική Αρχή Αίγινας ότι κατά τη διάρκεια χειρισμών απόπλου παρουσίασε βλάβη στην αριστερή κύρια μηχανή. Το πλοίο, το οποίο εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο για Πειραιά, είχε 25 επιβάτες, οι οποίοι προωθήθηκαν στον προορισμό με άλλο πλοίο της εταιρείας. Απαγορεύτηκε ο απόπλους του πλοίου από τη Λιμενική Αρχή Αίγινας.
  13. Panagia Ekatontapiliani
    Αν θέλεις αύριο να σου πω, γιατί έχω στο σπίτι μου ένα prospectus με τιμές επιβατών και ΙΧ από Λαύριο και Πειραιά!! Αλλά από ότι θυμάμαι είναι ελάχιστα φθηνότερο το Λαύριο αλλά όχι σε σύγκριση με τη διάφορα απόστασης Λαυρίου και Πειραιά!! Η απελευθέρωση των τιμών έχει αρχίσει στο Λαύριο!!!
  14. Panagia Ekatontapiliani
    Είδα χθες το βράδυ στις ειδήσεις ένα ρεπορτάζ για τα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί λόγω των βλαβών, και μένουν έξω τα φορτηγά έξω από τις γραμμές της Ικαρίας Σάμου και Δωδεκανήσων!! Στην Ικαρία Σάμο φέτος υποτίθεται ότι είναι καλύτερα τα πράγματα μιας και τα γκαράζ των 3 πλοίων (Μαρίνα, Δημητρουλα, Εξπρές Πήγασος) είναι μεγαλύτερα από τα αντίστοιχα περυσινά (Μιλενα, Νταλιάνα, Εξπρές Ολυμπία)!!! Αλλά φέτος έχει ένα πλοίο λιγότερο (Αίολος Εξπρές) που βέβαια έπαιρνε κυρίως έως αποκλειστικά ΙΧ μόνο!! Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και στα Δωδεκάνησα όπου φέτος είναι ένα ακόμα λιγότερο (Μαρίνα), δε συγκρίνω με πρόπερσι (-3 της ΔΑΝΕ)!! Εφόσον θέλουνε κάποιοι και προτιμούν να ταξιδεύουν αποκλειστικά με τα ταχύπλοα αυτά θα συνεχιστεί μιας και τα συμβατικά αποσύρονται και δεν αντικαθιστούνται με συμβατικά αλλά με ταχύπλοα, που το χειμώνα όμως όλα θα είναι δεμένα!!
  15. Panagia Ekatontapiliani
    Γιατί δεν έχουν τα VHF μαζί τους στη φόρτωση οι αξιωματικοί του πλοίου?? Θέλουν να δυσκολεύονται στη φόρτωση?? Χθες για παράδειγμα θα είχαν κερδίσει στη ξεφτίλα 10-15 λεπτά στη φόρτωση!! Γιατί εκεί που μπαίνανε για παράδειγμα τα Σιφνέικα αυτοκίνητα, λέει ο ύπαρχος βγάλτε έξω τα 2-3 που ήταν ήδη μπροστά και πάνω στο καταπέλτη, αυτό έγινε 3-4 φορές!! Όποτε καταλαβαίνετε ότι για να κανείς πίσω την ουρά των αυτοκίνητων δεν είναι και το ευκολότερο πράγμα!!
  16. Panagia Ekatontapiliani
    Χθες για παράδειγμα ήταν τυχερή διότι όταν τελείωσε το Μαρίνα είχε αρχίσει φόρτωση το Πήγασος και μετά ήρθε το Άγιος Γεώργιος!!
  17. Panagia Ekatontapiliani
    Δεν είπα ότι καθυστέρησε ή τίποτα άλλο!! Απλώς ενημέρωσα το κόσμο τι ώρα ήρθε!!
  18. Panagia Ekatontapiliani
    Έχω παρατηρήσει ότι η φόρτωση του πλοίου είναι σχετικά αργή!!! Παρόλο το νέτο γκαράζ που έχει!!
  19. Panagia Ekatontapiliani
    Τελικά πήγαινε Ρόδο από ότι έμαθα!!! Καλύτερα να μην αναφέρω τη ταχύτητα του, γιατί θα γελούσατε!!! Κανείς τόσα έξοδα για να πιάσει αυτή τη ταχύτητα!!! Ήμαρτον κύριε που θα έλεγε ο Γεωργίου!!
  20. Panagia Ekatontapiliani
    Με το Lady of Man είχα ταξιδέψει το 1999 από Αγγλία για Ιρλανδία!! Και θυμάμαι που μου είχε δημιουργήσει τις χείριστες εντυπώσεις!! Άσχετα εάν έλεγα πως είχε ξεφύγει αυτό το πλοίο από την Ελλάδα!! Μέσα σε άσχημη κατάσταση και κούναγε αρκετά!!
  21. Panagia Ekatontapiliani
    Άφιξη του HighSpeed 3 στις 16:20 με γεμάτο γκαράζ και σε επιβάτες!! Όπως και στην αναχώρηση του στις 17:15. Το Highspeed 2 έφυγε στις 17:00, αλλά δε πρόσεξα τι πήρε γιατί ήμουν έξω από το Παναγία Πάρου εκείνη την ώρα!! Το Παναγία Πάρου δε πρόλαβα τη έφερε ακριβώς επειδή είχε το ξεφόρτωμα την ώρα που έφτασα απέξω!! Αλλά πήρε χαλαρά 500 άτομα και 100 ΙΧ, και άφησε έξω μια βάρκα για Πάρο παρότι είχε εισιτήριο!! Διότι ήταν ψηλή η επίσημη δικαιολογία!! Η ανεπίσημη επειδή πήγαινε μόνη της θα καθυστερούσαν στη Πάρο αλλά και κακή φόρτωσης!! Διότι βάλανε στη δεξιά ράμπα ένα αυτοκίνητο με μια καρότσα πίσω να πιάνει όλη τη ράμπα αντί να τη πάρουν πάνω για να χωρέσει η βάρκα!! Αφιξη του Blue Star Naxos στις 16:30, το περίμεναν απέξω γύρω στα 120 ΙΧ και 12 Φ/Γ εκείνη την ώρα!! Που να ήσασταν χθες στην αναχώρηση του Μαρίνα!! Τρελά γλέντια από τους φορτηγατζήδες!!! Το πλοίο τελείωσε τη φόρτωση στις 18:00 ακριβώς αλλά περίμενε να βγει το Ρομιλντα και να μπει το Άγιος Γεώργιος!! Πήρε 8Φ/Γ (7 για Σάμο και 1 Ικαρία) το υπόλοιπο γκαράζ γεμάτο από αυτοκίνητα δηλαδή πρέπει να ήταν 200ΙΧ!! Απέξω έμειναν καμία 30 Φ/Γ της γραμμής που περιμένουν να ταξιδέψουν μερικοί από τη Πέμπτη, μερικά από αυτά ήταν ψυγεία και φορτηγά που μετάφεραν τρόφιμα!!! Όταν είπαν να φέρουν τα φορτηγά για να βάλουν μερικά μόνο που δε τρακάρανε μεταξύ τους τα φορτηγά που σκοτωνόντουσαν ποιο θα πρωτομπει!! Είχε κλείσει το λιμάνι και η φόρτωση για κανένα 15 λεπτό μέχρι να ηρεμήσουν τα πνεύματα!! Το μόνο που άκουγαν οι φορτηγατζήδες είναι ο αρχιλογιστής του πλοίου (Βασίλης Νταλαρης), ούτε ύπαρχο, ούτε καπετάνιο, ούτε πράκτορα μα ούτε ανώτερους λιμενικούς!! Το Άγιος Γεώργιος έδεσε στις 18:15 και έφερε γύρω στα 900 άτομα, 100ΙΧ, 20 Δ/Κ και 3 Φ/Γ. Έφυγε στις 19:25 και πήρε γύρω 850 άτομα 45-50Δ/Κ, 8 Φ/Γ και 150ΙΧ, άφησε έξω 3 φορτηγά, που τουλάχιστον ένα από αυτά το χώραγε εάν είχαν φορτώσει τα τελευταία αυτοκίνητα κάτω από τη ράμπα στη γραμμή φόρτωσης 4, που είχε χώρο και περνάνε πάνω ένα κομμάτι της ράμπας πάνω!! Το Αλμπι Ελλάς έφυγε στις 19:00 με γύρω 35 ΙΧ από ότι είδα!! Το Εξπρές Πήγασος μέχρι της 19:30 είχε γεμίσει τις πλαϊνή ράμπα και το κυρίως γκαράζ μέχρι τα 3/5!!
  22. Panagia Ekatontapiliani
    Πάντως τη Παρασκευή έβγαιναν έξω από το πλοίο κατά τις 17:00 καμία 20αρια άτομα , που φαίνεται να εργάζονται πυρετωδώς για να ετοιμαστεί το πλοίο το συντομότερο δυνατό!!
  23. Panagia Ekatontapiliani
    Χθες το Ρομιλντα έφυγε στις 18:00 από το ντοκ 3!! Και αναρωτιέμαι μήπως πήγε για Δωδεκάνησα αντί για Παροναξια?? Μιας και δε θα έκανε δρομολόγιο το Ροδανθή το βράδυ!!! Άσχετα με αυτά που ανακοίνωσαν από την εταιρεία!!
  24. Panagia Ekatontapiliani
    Είναι καλύτερο από πλευράς κατανάλωσης, επειδή το πλοίο ταξιδεύει με μειωμένη ταχύτητα!!! Το πλοίο πάει με 27 μίλια!! Και κάποιοι κύριοι πληρώνουν διπλάσια τιμή για να πάνε με ταχύτητες παραπλήσιες των μεγάλων Blue Star, Palace και Superfast !!
  25. Panagia Ekatontapiliani
    «Highspeed 5»: Από την Πέμπτη για Κυκλάδες Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Τρίτη, 2 Αυγούστου 2005 07:00 ΑΠΟ τις 4/8/2005 ξεκινά τα δρομολόγιά του για Πάρο-Νάξο το πρωί και Σύρο-Τήνο-Μύκονο το απόγευμα, από το λιμάνι του Πειραιά, το νέο απόκτημα της Hellenic Seaways, το οποίο χθες έκανε το παρθενικό του ταξίδι στα ελληνικά νερά. Το νεότευκτο «Highspeed 5» με μέση υπηρεσιακή ταχύτητα 38-40 μίλια την ώρα έκανε χθες επίδειξη των δυνατοτήτων του φθάνοντας κάποια στιγμή στη διάρκεια του δοκιμαστικού ταξιδιού και ταχύτητα 45 μιλίων την ώρα. Με την έναρξη των δρομολογίων του «Highspeed 5» στην Παροναξία, το «Highspeed 2» που εκτελούσε τα συγκεκριμένα δρομολόγια θα μεταφερθεί στο λιμάνι της Ραφήνας από όπου θα εκτελεί το πρωί δρομολόγια για Τήνο Μύκονο Νάξο Πάρο και το απόγευμα για Σύρο Μύκονο. Παράλληλα η Hellenic Seaways αναμένει μέχρι τέλους Αυγούστου να παραλάβει από τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά το νεότευκτο «Νήσος Μύκονος». Χθες το Higfspeed 5 έκανε το δοκιμαστικό ταξίδι ενώ την αύριο το βράδυ θα γίνει η τελετή των εγκαινίων. Το πλοίο είναι κατασκευασμένο με τις τελευταίες προδιαγραφές του Κώδικα Ταχύπλοων Πλοίων και επιπλέον είναι πιστοποιημένο για «εκπομπές χαμηλών ρύπων» στο πλαίσιο της μέριμνας της εταιρείας για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Έχει μήκος 85 μέτρα, πλάτος, 21,2 μέτρα. Μπορεί να φιλοξενήσει 809 επιβάτες και να μεταφέρει 154 αυτοκίνητα. Η εταιρεία με το νέο πλοίο ενδυναμώνει περαιτέρω τη θέση της στον ακτοπλοϊκό κλάδο και αναμένει αύξηση του έργου της σε συνδυασμό και με μία επιθετική πολιτική μάρκετινγκ που υλοποιεί (εκπτώσεις και προσφορές, κάρτες μελών, κ.λπ.). Πάντως εχθές έφτασε από το δοκιμαστικό ταξίδι στο Πειραιά στις 19:00!!
×
×
  • Create New...