Jump to content
Shipfriends

Panagia Ekatontapiliani

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    86,014

  • Joined

 Content Type 

Everything posted by Panagia Ekatontapiliani

  1. Panagia Ekatontapiliani
    Ο Νίκος Σαρδης έφυγε από το Αθηνά, στη θέση του ο Γιάννης Δημάκης!! Παραλίγο να πήγαινε ένας γνωστός και σχετικός νέος, αλλά παρά πολύ καλός καπετάνιος.
  2. Panagia Ekatontapiliani
    Έχασες κάποιο επεισόδιο!!! Δες στο thread του Aegean Sun, που είχα γράψει για κάποιο διαγωνισμό από το ΥΕΝ!!
  3. Panagia Ekatontapiliani
    Θα είναι καλό να μας πει και η HSW, τα νούμερα της από προέρχονται?? Έτσι ώστε εμείς να κρίνουμε ποιος είναι ο νικητής της ναυμαχίας!!!
  4. Panagia Ekatontapiliani
    Παρασκευή 4/11/05 Αναχώρηση στις 15:15 του Νεφέλη για Αίγινα με 120 επιβάτες, 40 ΙΧ, 10ΔΚ & 3Φ/Γ!!! ταξίδευε και ένας παλιός υποπλοίαρχος!! Ο Κώστας Αποστολοπουλος (κατά το κόσμο γνωστός ο Ριτζ (Τόλμη & Γοητεία)!!! Σάββατο 5/11/05 Αναχώρηση στις 07:50 το Αθηνά για Αίγινα με 170 επιβάτες, 65 ΙΧ, 7ΔΚ & 1Φ/Γ!!! Αναχώρηση στις 08:00 του Νεφέλη για Αίγινα Μέθανα Πόρο με 150 επιβάτες, 30 ΙΧ, 7ΔΚ & 4Φ/Γ!!!
  5. Panagia Ekatontapiliani
    Τελικά προχώρησε σε αγορά του πλοίου η HSW. Σε τιμή κοντά στα 6 εκατομμύρια (δεν έχω επιβεβαιώσει τη τιμή) και στο γκαράζ χωράει κοντά στα 140 Φ/Γ. Άρα προβλέπω να πάει και αυτό για ναύλωση με το Ocean Trailer!! Τώρα εκτός από αυτό κοίταγαν για αλλά δυο πλοία από την Ανατολή, αλλά μάλλον δε θα προχωρήσουν σε αγορά γιατί έχουν μικρό ύψος στο γκαράζ!!
  6. Panagia Ekatontapiliani
    Χθες το Κνωσός Πάλας ήταν στη παγόδα με τη πρύμη προς τα έξω (μάλλον για να βάψουνε την αριστερή πλευρά. Και σήμερα το πρωί ήταν με τη πλώρη προς τα έξω. Το Φοίβος έδεσε χθες τελικά και είναι αραγμένο εκεί που ξεχειμώνιαζε το Αίολος Εξπρές ΙΙ.
  7. Panagia Ekatontapiliani
    Σβήστηκαν και τα σινιάλα στη τσιμινιέρα, αλλά ακόμα δεν έχει γραφτεί το όνομα!!
  8. Panagia Ekatontapiliani
    Η ΝΕΛ διατηρεί την πρώτη θέση στη γραμμή Πειραιάς - Χίος - Μυτιλήνη Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Παρασκευή, 4 Νοεμβρίου 2005 07:00 ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ αμείωτη η πιο σκληρή κόντρα των τελευταίων ετών στην ακτοπλοΐα μεταξύ της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου (ΝΕΛ) και της Hellenic Seaways (HSW) στη γραμμή Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη, με την πρώτη να διατηρεί την πρώτη θέση. Η ΝΕΛ, η οποία είχε το μονοπώλιο της γραμμής πριν τη δρομολόγηση σε αυτή του νεότευκτου «Νήσος Μύκονος» της Hellenic Seways «κρατά» τα μεγαλύτερα μερίδια αγοράς σε επιβάτες και οχήματα. Ειδικότερα τα επίσημα στοιχεία του ΥΕΝ για τον μήνα Οκτώβριο, που επεξεργάσθηκε η εταιρεία δείχνουν ότι από Πειραιά προς Χίο και Μυτιλήνη διακινήθηκαν συνολικά 44.266 επιβάτες. Η ΝΕΛ με 41 συνολικά δρομολόγια (21 από Πειραιά και 20 από Μυτιλήνη) από δύο πλοία αυτή την περίοδο («Μυτιλήνη» και «Ταξιάρχη») πήρε συνολικά 23.725 επιβάτες ή το 53,60% των συνολικών επιβατών ενώ η HSW με το νεότευκτο «Νήσος Μύκονος», μετέφερε 20.541 επιβάτες ή το 46,40%. Ανά δρομολόγιο η ΝΕΛ έχει 1.160 επιβάτες (60,04%)ενώ η HSW 772 (39,96%). Σε ό,τι αφορά τα οχήματα η ΝΕΛ εμφανίζεται να διατηρεί τις δυνάμεις της σε πολύ μεγαλύτερο ποσοστό είτε πρόκειται για τα Ι.Χ. είτε για τα φορτηγά. Στα Ι.Χ. σε ένα σύνολο 3.712 η ΝΕΛ διατηρεί ένα μεριδο 81,25% ενώ η HSW κατέχει το 18,75%, με την ΝΕΛ να διακινεί μέσο όρο ανά δρομολόγιο 148 ΙΧ και την HSW 25,5 IX. Στα φορτηγά όπου είναι και η πιο κερδοφόρα δραστηριότητα για τις ακτοπλοϊκές εταιρείες η ΝΕΛ έχει μερίδιο το ίδιο διάστημα 82,42% σε ένα σύνολο φορτηγών 2.383, με μέσο όρο 96 φορτηγά ανά δρομολόγιο και την HSW 16 φορτηγά ανά δρομολόγιο και ένα συνολικό μερίδιο 35,87%. Η διοίκηση της ΝΕΛ εμφανίζεται ικανοποιημένη από την εξέλιξη αυτή. «Ολοι εμείς στη ΝΕΛ σας ευχαριστούμε μέσα από την καρδιά μας για την αγάπη, την προτίμηση και την εμπιστοσύνη που μας δείχνετε. Δεσμευόμαστε να συνεχίσουμε την προσπάθειά μας για συνεχή βελτίωση και παροχή ποιοτικών υπηρεσιών για όλους» επισημαίνει σε χθεσινή ανακοίνωσή της η εταιρεία. Επισημαίνεται ότι η ΝΕΛ μετά την είσοδο του «Νήσος Μύκονος» στη γραμμή προχώρησε σε μία επιθετική τιμολογιακή πολιτική με σύνθημα «πόσο απέχει η Χίος από τον Πειραιά, μόλις 10 ευρώ». Η τιμή αφορά εισιτήρια οικονομικής θέσης (κατάστρωμα, σαλόνι και καθίσματα) «χτυπώντας» έτσι την HSW ακριβώς που μπορεί να πονέσει καθώς το «Νήσος Μύκονος» ποντάρει μεν στην ταχύτητά του και το γενικότερο επίπεδο παρεχόμενων υπηρεσιών ως νεότευκτο, ωστόσο διαθέτει κυρίως καθίσματα και πολύ λίγες καμπίνες σε σύγκριση με τα υπόλοιπα συμβατικά πλοία. Με την πολιτική αυτή λοιπόν η ΝΕΛ επιδιώκει να κρατήσει όσο το δυνατόν περισσότερους πελάτες από αυτούς που θα προτιμούσαν «κατάστρωμα» ή απλή θέση με το «Νήσος Μύκονος». Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι τα πλοία της ΝΕΛ είναι μεγάλης ηλικίας και τα έξοδα τους είναι πολύ χαμηλότερα συγκριτικά με το νεότευκτο «Νήσος Μύκονος». Σε κάθε περίπτωση αυτός ο ανταγωνισμός ή «ο εξοντωτικός πόλεμος τιμών» όπως τον είχε χαρακτηρίσει σε πρόσφατη συνέντευξή του στη «Ν» ο διευθύνων σύμβουλος της HSW κ. Γεράσιμος Στρίντζη ς σίγουρους κερδισμένους μέχρι στιγμής έχει τους επιβάτες για τα δυο συγκεκριμένα νησιά, ενώ αποδεικνύει ότι όπου υπάρχει επιχειρηματικό ενδιαφέρον μπορεί να λειτουργήσει ο ανταγωνισμός ακόμη και σε μία «κλειστή θάλασσα» όπως του Αιγαίου. Πιστεύω ότι τα νούμερα είναι λίγο ως πολύ ήταν αναμενόμενα!! Ότι θα σάρωνε στους επιβάτες το Νήσος Μύκονος!! Αλλά όχι στα Φ/Γ και στα ΙΧ πίστευα ότι θα είχε καλύτερο μερίδιο!!
  9. Panagia Ekatontapiliani
    Ακόμη μια εταιρεία βάζει λουκέτο στην Ακτή Μιαούλη Βολές στο υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλη Κεφαλογιάννη εξαπέλυσε ο Σύνδεσμος Εργαζομένων στη Ναυτιλία και στον Τουρισμό με αφορμή το κλείσιμο ναυτιλιακής εταιρείας η οποία απασχολούσε 65 εργαζόμενους. Πρόκειται για την εταιρεία ΣΑΡΛΗΣ όπου ο Σύνδεσμος σε ανακοίνωση του τονίζει ότι αναγκάσθηκε να κλείσει καθώς δεν μπορούσε να αντεπεξέλθει με τον ανταγωνισμό στο Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Συλλόγου, Θανάση Βασιλόπουλο, έχει παρατηρηθεί επιλεγμένη συμπεριφορά του Ο.Λ.Π προς ορισμένα πρακτορεία, με αποτέλεσμα να οδηγούνται τα υπόλοιπα σε κλείσιμο. Σημειώνεται ότι με αίτηση στο Πρωτοδικείο η εταιρεία ζητά να ληφθεί απόφαση για να κηρυχθεί σε πτώχευση. Υπενθυμίζεται ότι η εν λόγω εταιρεία με την διακοπή των εργασιών της ενισχύει μια μελάνη πορεία στο ναυτιλιακό γίγνεσθαι καθώς και άλλες μεγάλες εταιρείες μην αντέχοντας τον ανταγωνισμό αναγκάσθηκαν να κλείσουν. Πρόκειται για την Ακτοπλοϊκή ΔΑΝΕ, την κρουαζιερόπλοιο ROC και την SEA LINK. Σε δηλώσεις του ο πρόεδρος του συνδέσμου υποστηρίζει ότι: «Δεν θα δεχθούμε τον, με δόλιο τρόπο χαρακτηρισμό των δύο εταιρειών, ως πτωχευμένων. Θα παρακολουθούμε από κοντά τα οικονομικά στοιχεία τους και θα παρεμβαίνουμε κάθε φορά που θεωρούμε αναγκαίο για να μη χάσουν ούτε ένα Ευρώ οι εργαζόμενοι από όσα δικαιούνται. Θα αγωνιστούμε ακόμη με κάθε μέσο και τρόπο για τη διατήρηση των θέσεων εργασίας σε μια ναυτιλία που ενώ οικονομικά ευημερεί, οι εργαζόμενοι απολύονται». Τέλος να τονισθεί ο Σύνδεσμος ανέφερε ότι η εταιρεία ξάφνιασε τους υπάλληλους καθώς είχε φτάσει η ώρα για την πραγματοποίηση στην επιθεώρηση Εργασίας στον Πειραιά, της Τριμερούς συνάντησης του Συνδέσμου με εκπρόσωπο της εταιρείας, με FAX έστειλαν στην επιθεώρηση τη γνωστοποίηση της προσφυγής στο Πρωτοδικείο για πτώχευση των εταιρειών. Να σημειωθεί ότι εταιρεία που κλίνει είναι η “SARLIS CONTAINER SERVICES S.A.” β) “ΣΑΡΛΗΣ – ΑΓΓΕΛΟΠΟΥΛΟΣ (πρακτορείο) ΕΠΕ”. Πηγή www.pornet.gr
  10. Panagia Ekatontapiliani
    Τη Πέμπτη στις 26-10-05 στο πρωινό δρομολόγιο ήταν μέσα ο «Ε» για το αφιέρωμα του πλοίου που θα δημοσιευθεί στο επόμενο τεύχος!!
  11. Panagia Ekatontapiliani
    Την είδα χθες το βράδυ και εγώ τη διαφήμιση! Και όντως είναι σίγουρα το Φοίβος, χαρακτηριστικό το λογιστήριο αλλά και οι τσιμινιέρες με τις «πατούσες» τους!!
  12. Panagia Ekatontapiliani
    Έχεις δίκαιο γιατί ήταν σήμερα το πρωί στο λιμάνι, στη γνώριμη θέση του!! Αλλά μου έκανε εχθές εντύπωση ότι έφυγαν και τα δυο μαζί και υπόθεσα ότι το ένα πάει για δρομολόγιο και το άλλο για δέσιμο!!
  13. Panagia Ekatontapiliani
    Βλάβη στην δεξιά κύρια μηχανή παρουσίασε την 21:30 χθες το Ε/Γ-Ο/Γ «ΙΟΝΙΑΝ ΣΤΑΡ» Ν.Π.11114, λίγο πριν τον απόπλου του από την Κυλλήνη με προορισμό τη Ζάκυνθο. Από τη Λιμενική Αρχή Κυλλήνης απαγορεύθηκε ο απόπλους του πλοίου μέχρι την διαπίστωση της αποκατάσταση της βλάβης, ενώ οι επιβάτες προωθήθηκαν στον προορισμό τους με άλλο Ε/Γ-Ο/Γ. Πηγή ΥΕΝ
  14. Panagia Ekatontapiliani
    Το SuperJet από Ραφήνα τώρα, με δρομολόγια μόνο Σάββατο στις 07:25 για Τήνο Μύκονο Νάξο Θήρα Ιό και Κυριακή στις 07:25 για Τήνο Μύκονο.
  15. Panagia Ekatontapiliani
    Το Φοίβος έδεσε σήμερα!! Το είδα σήμερα το πρωί που έφευγε πίσω από το Αθηνά στις 07:50. Δεν είδα εάν πήγε στο νέο μόλο της Δραπετσώνας ή στο Πέραμα!!
  16. Panagia Ekatontapiliani
    Τα δρομολόγια της HSW για το Σαρωνικό καθημερινές είναι: Στις 06:50 για Σουβαλα ο Σαρωνικός Στις 08:00 για Αίγινα Μέθανα Πόρο Πλοίο: 1 Στις 09:30 για Αίγινα Πλοίο: 2 Στις 11:15 για Αίγινα Αγκίστρι ο Σαρωνικός Στις 13:30 για Αίγινα Μέθανα Πόρο Πλοίο: 2 Στις 15:15 για Αίγινα Πλοίο: 1 Στις 18:30 για Αίγινα Μέθανα Πόρο Πλοίο: 1 Σαν πλοίο 1 είναι το Ποσειδών Ελλάς και 2 το Νεφέλη, που καθημερινώς εναλλάσσονται τα δρομολόγια έτσι ώστε το ένα να έχει διανυκτέρευση στο Πόρο και το άλλο στο Πειραιά!! Τα δρομολόγια της NOVA για το Σαρωνικό καθημερινές είναι: Στις 07:50 για Αίγινα το Αθηνά Στις 14:30 για Αίγινα Μέθανα Πόρο το Αθηνά
  17. Panagia Ekatontapiliani
    Απλώς να υπενθυμίσω ότι εκείνη την ημέρα έφυγε στις 16:30 αντί για τις 12:30 που φεύγει τις Πέμπτες για ευνόητους λόγους!! Συν της άλλης εκείνη την ημέρα ήταν ο Ταξιάρχης, δεν ήθελε και πολύ να γεμίσει το πλοίο!!
  18. Panagia Ekatontapiliani
    Με ανακοίνωσή του χθες το υπουργείο Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής έκανε γνωστό ότι θα προβεί στην μίσθωση ενός Ε/Γ-Ο/Γ ταχύπλοου ή συμβατικού πλοίου για τη γραμμή Ρόδος-Καστελλόριζο για την εκτέλεση ενός δρομολογίου την εβδομάδα (κάθε Πέμπτη).
  19. Panagia Ekatontapiliani
    Το περίπτερο εμβαδού 40 τ.μ. βρίσκεται σε περίοπτη θέση και έχει διαμορφωθεί κατάλληλα προκειμένου να είναι ελκυστικό στους χιλιάδες επισκέπτες, που είναι βέβαιο θα παρελάσουν κατά το τετραήμερο της λειτουργίας της έκθεσης. Η εταιρεία, δια των στελεχών της, με επικεφαλής τον γενικό διευθυντή κ. Χρήστο Σπανό, θα παρουσιάζει μέσω συστημάτων ήχου και εικόνας τα νησιά που προσεγγίζουν τα ταχύπλοα σκάφη της “Δωδεκάνησος Εξπρές” και “Δωδεκάνησος Πράιντ”, τις υπηρεσίες που προσφέρει γενικότερα στην ενδοδωδεκανησιακή ακτοπλοϊα και τα προγράμματα των δρομολογίων της επόμενης περιόδου. Για τον σκοπό αυτό έχουν εκδοθεί ειδικά φυλλάδια, διαφημιστικά έντυπα και CD τα οποία θα διανέμονται σε εκπροσώπους τουριστικών και ταξιδιωτικών γραφείων καθώς και στους επισκέπτες της έκθεσης, με δεδομένο το τεράστιο ενδιαφέρον των κατοίκων, κυρίως, των περιοχών της Βόρειας Ελλάδας, και ειδικότερα της συμπρωτεύουσας, για την πραγματοποίηση των θερινών διακοπών τους στο νησιωτικό σύμπλεγμα της Δωδεκανήσου. Η εταιρεία επιδιώκει, έτσι να συμβάλει στην προβολή και διαφήμιση των νησιών μας και παράλληλα να στείλει το μήνυμα ότι η Δωδεκάνησος στην ενδονησιωτική θαλάσσια επικοινωνία διαθέτει υπερσύγχρονα πλοία που διασφαλίζουν την ταχεία, άνετη, ασφαλή και πολιτισμένη διακίνηση των επισκεπτών του νομού από νησί σε νησί. Το τελευταίο αποκτά ιδιαίτερη σημασία αν ληφθεί υπ΄ όψιν ότι τα αρνητικά δημοσιεύματα του θέρους και τα τηλεοπτικά ρεπορτάζ για την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Δωδεκανήσου έβλαψαν σοβαρά, κατά κοινή παραδοχή των τουριστικών παραγόντων της περιοχής, τον τουρισμό συνολικά των νησιών μας. ΡΟΔΙΑΚΗ Ημερομηνία Σύνταξης: 02/11/2005
  20. Panagia Ekatontapiliani
    Τη Δευτέρα στο Εξπρές Απόλλων έπεσε πολύ ξύλο!!! Ήταν ένα ζευγάρι που θα ταξίδευε για Σύρο (μια κοπελιά και ένας νεαρός), όταν πήγαινε ανέβει στα σκαλιά ήταν και οι γονείς της κοπέλας που άρχισαν στις γρήγορες το νεαρό!! Αφού επενέβη το πλήρωμα και ο λιμενικός βγήκαν έξω για να συνεχίσουν έξω από το πλοίο της διάφορες τους!! Εκεί συνέχισε ο ξυλοδαρμός της κόρης τους!! Από ότι κατάλαβα η κοπέλα την έχει κοπανήσει από το σπίτι με αυτόν και τη ψάχνανε κανένα δίμηνο!!! Και από τη στιγμή που τη βρήκαν λέγανε ότι δε θα την αφήνανε να ταξιδέψει μαζί του δια αλλιώς θα είχαν ξεμπερδέματα!!
  21. Panagia Ekatontapiliani
    Άφιξη στις 11:50 του Εξπρές Απόλλων τη Δευτέρα 31/10/05 με 880 επιβάτες!!! Άφιξη στις 16:05 του Σαρωνικός τη Δευτέρα 31/10/05 με 200 επιβάτες, 18 ΙΧ, 4ΔΚ 2 λεωφορεία & 3Φ/Γ!!! Το ένα λεωφορείο ήταν παιδιά από την Αγγλία, που από τη προφορά κατάλαβα ότι είναι από το «scouseland» (Liverpool) Άφιξη στις 16:10 του Eurofast 1 τη Δευτέρα 31/10/05 με 30 επιβάτες. (τελευταία άφιξη πριν δέσει). Αναχώρηση στις 16:00 του Άγιος Νεκτάριος Αίγινας τη Δευτέρα 31/10/05 με 50 επιβάτες, 6 ΙΧ, 1ΔΚ & 4Φ/Γ!!! Αναχώρηση στις 17:00 του Εξπρές Απόλλων τη Δευτέρα 31/10/05 με 550 επιβάτες, 34 ΙΧ 14ΔΚ & 29Φ/Γ!!!
  22. Panagia Ekatontapiliani
    Τα ταμπελάκια που αναφέρουν τα λιμάνια Άνδρο Τήνο Μύκονο, μιλάμε είναι σε τέτοια άθλια κατάσταση, που του καπτα Μάκη είναι κούκλες μπροστά τους!! Μιλάμε για εντελώς ξεθωριασμένα τα γράμματα που φαίνονται πολύ ισχνά μόνο από κοντά!!
  23. Panagia Ekatontapiliani
    Πρόσφορα τις HSW για Αίγινα στο δρομολόγιο τον 08:00! 4€ το άτομο και 10 το ΙΧ!! Στα υπόλοιπα δρομολόγια οι τιμές είναι κανονικές!! Εκτός των 13:30 που είναι για Αίγινα Μέθανα Πόρο που είναι 5€ & 15€ καθώς και στις τιμές για Μέθανα Πόρο κάνουν έκπτωση. Στο 08:00 προφανώς επειδή στις 07:50 έχει δρομολόγιο η Nova ferries!!!
  24. Panagia Ekatontapiliani
    Όχι!! Επειδή τους ενημέρωνα ότι έχει δέσει ο Άγιος Νεκτάριος Αίγινας, και το επόμενο δρομολόγιο είναι στις 18:30 με το Ποσειδών Ελλάς.
  25. Panagia Ekatontapiliani
    Στη δεξαμενή Περάματος του Φ/Γ KORI
×
×
  • Create New...