Jump to content
Shipfriends

Earl Granville

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    6,096

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Earl Granville

  1. Earl Granville
    Πολλοί πλοίαρχοι που διετέλεσαν σε αυτά τα 3 πλοία (ΚΟΡΝΑΡΟΣ ΑΝΘΗ ΜΑΡΙΝΑ ΡΟΜΙΛΝΤΑ) έχουν πει ότι εξαιτίας των 3 προπέλων είναι πολύ μαιτζέβελα ιδανικά για τα λιμάνια μας. Επίσης μου φαίνεται ότι το προπελάκι είναι κομπλαρισμένο στην μεσσαία μηχανή και γι αυτό είναι πανίσχυρο σε αυτά τα πλοία. Για τα περαιτέρω ελπίζω οι ναυπηγοί να μας δώσουν εξήγηση μιας κι έγω είμαι ένας φτωχός Μπατσινίλας
  2. Earl Granville
    Aπό την έναρξη των θερινών δρομολογίων το καλοκαίρι το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ θα κάνει 2 δρομολόγια την εβδομάδα Ικαρία-Σάμο κάθε Τρίτη και Σάββατο όπως πέρυσι δηλαδή ο ΑΔΩΝΙΣ.Τώρα στην πορεία δεν ξέρω αν αλλάξουν τα σχέδια και στείλουν κανα ΑΠΟΛΛΩΝΑ αλλά για την ωρά η απόφαση είναι ειλημένη για το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ.
  3. Earl Granville
    Αυτό το δρομολόγιο μέσω Κέρκυρας δουλεύει καλύτερα το καλοκαίρι με τους τουρίστες.Εχει όμως και φορτηγά για Ιταλία περίπου 15 μέσο όρο την ημέρα.
  4. Earl Granville
    Το πρόβλημα είναι ότι για να μην κάτσεις και βυζακώσει το πλοίο στην άμμο και μετά θέλεις ρυμουλκά μπαίνεις με πολύ λίγο δρόμο.Ελα όμως που ο ΠΗΓΑΣΟΣ είναι μονοτίμονος και θέλει δρόμο για να γυρίσει. Επίσης για να μην κάτσεις πρ΄πει να κάνεις την μανούβρα όσο πιο κοντά στην προβλήτα γίνεται.Ελα όμως που οι προπέλες του ΠΗΓΑΣΟΥ ΄γυρίζουν ανάποδα και άμα κάνεις κοντά στην προβλήτα την μανούβρα θα σε κολήσει επάνω στην προβλήτα. Πέρυσι ζοριζόταν το ΟΛΥΜΠΙΑ φανταστείται τι γίνεται τώρα με τον ΠΗΓΑΣΟ που είναι 15 μέτρα μακρύτερος που έχει ένα μέτρο παραπάνω βύθισμα και είνι και μονοτίμονος. Η πολυαναμενόμενη εκβαθυνση θα έφερνε κάποια αποτελέσματα αλλά είπαμε η δράγα την κοπάνησε χωρίς να κάνει κάτι ιδιαίτερο έχοντας τσεπώσει τα λεφτά και κανείς από τους τοπικούς φορείς δεν έχει ευθύνη.Ολοι τις αποποιούνται.
  5. Earl Granville
    Το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ έχει ξεκινήσει επισκευή έχει μάλιστα ναυτολογήσει και κόσμο απλά Σαββατοκύριακα εκτός σπανίων περιπτώσεων(βιάζονται να βγει το πλοίο,έχουν ν κάνουν πολύ δουλειά...)δεν δουλεύουν.Καθημερίνες 8 με 5 το απόγευμα δουλεύουν.Πιο μετά με δεξαμενισμούς θα δουλέψουν και κανα Σαββατοκύριακο.
  6. Earl Granville
    Tα σινιάλα θα είναι τα ίδια αλλά οι φόρμες θα είναι διαφορετικού μεγέθους μιας και τα πλοία του Σαρωνικού είναι μικρότερα και θα φαίνονται χάλια άμα βάλουν τις ίδιες στα μεγαλύτερα.
  7. Earl Granville
    Ναι το ευτύχημα είναι ότι τα μεγάλα πλοία(SUPERFAST,BLUE STAR,MINOAN,ANEK)διέρχονται και δεν παραμένουν για πολύ ώρα.Τα άλλα που μένουν της Κέρκυρας ,του Βεντούρη και του Μίμη Αγούδημου ψιλοβολεύουν την κατάσταση.
  8. Earl Granville
    Καλύτερα πάντως μια υγειής εταιρία με παλιά βαπόρια παρά μια φεσομένη με νεότευκτα.Το προτιμώ διότι αν δεν χρωστάς μπορείς να κάνεις το κουμάντο σου για το μέλλον αν είσαι φεσομένος μέχρι τα μπούνια και από στιγμή σε στιτγμή σου πέρνουν τα βαπόρια η τράπεζες δεν κάνεις τίποτα.
  9. Earl Granville
    Η Ηγουμενίτσα με την κατασκευή του καινούριου λιμανιού αναβαθμίστηκε ιδιαίτερα και οι έες προβλήτες που φτιάχτηκαν καλύπτουν τις ανάγκες των διερχόμενων και των παραμένοντων εκεί πλοίων. Ομως ο δίαυλος παραμένει ένα μεγάλο πρόβλημα.Η χασούρα στα δρομολόγια των πλοίων είναι μεγάλη.Αν δεν διαπλατυνθεί και δεν γίνει διπλής κατεύθυνσης δουλειά δεν γίνεται.Τα πλοία αναγκάζονται να περιμένουν ακόμα και μια ώρα απέξω όταν υπάρχει traffic μέχρι να πάρουν άδεια εισόδου.
  10. Earl Granville
    Ολα αυτά που αναφέρεται είναι πολύ σωστά και σίγουρα αυτές είναι οι αιτίες που οδήγησαν την ΝΕΛ στην κατάσταση στην οποία έχει περιέλθε. Το θέμα είναι από εδώ και πέρα τι γίνεται.Πρέπει να τα βάλουν κάτω τα πράγματα να δουν τι θα κάνουν.Με τους ΑΙΟΛΟΥΣ χρόνο με τον χρόνο μπαίνουν όλο και πιο πολύ μέσα το ΘΕΟΦΙΛΟΣ το πήραν τα χρόνια και τα σημάδια της ηλικίας του είναι εμφανέστατα και το ΜΥΤΙΛΉΝΗ σε λίγα χρόνια θα μας χαιρετίσει κι αυτό.Κάτι θα πρέπει να κάνουν.Για μένα ίσως το καλύτερο ήταν να διώξουν τον ΑΙΟΛΟ ΕΞΠΡΕΣ και ένα από τους άλλους δύο και με τα λεφτά που θα πάρουν να δουν τι θα κάνουν.
  11. Earl Granville
    Λογικά αν καταφέρουν να το αποκολήσουν θα βάλουν αντλίες να πιάνουν τα νερά και θα πέσουν δύτες να βάλουν χλαπάτσες στα ρήγματα.Το θέμα είναι να μπορέσουν να το αποκολήσουν γιατί ο ανταποκριτής μας από την Χίο μας αναφέρει ότι το εγχείρημα έχει πολλές δυσκολίες. Τον καταπέλτη γιατί τον είχαν ανοιχτό?Κάποια ηλεκτργεννήτρια δουλεύει? Γιατί αν μεταφόρτωναν τα φορτηγά με τα προκάτ θα είχε πρόβλημα ευστάθειας?Λόγω βάρους?
  12. Earl Granville
    Το ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ το οποίο εδώ και ένα δεκαήμερο ξεκίνησε την ετήσια του μάλλον θα πήγε κανα νέο μόλο γιατί οξυγόνα απαγορεύονται στο λιμάνι και καλά ή θα πήγε σκαραμαγκά για δεξαμενισμό.Αμα περάσει κάποιος από νέο μόλο ας ενημερώσει.
  13. Earl Granville
    «ΠΡΕΜΙΕΡΑ» ξανά, από χθες, για την ελληνική κρουαζιέρα, με βάση το λιμάνι του Πειραιά. Το κρουαζιερόπλοιο «Emerald», της Louis Hellenic Cruises, απέπλευσε από τη σύγχρονη βάση κρουαζιερόπλοιων του Πειραιά για κρουαζιέρα στο Αιγαίο. Το ταξίδι περιλαμβάνει τα νησιά Μύκονο, Ρόδο, Πάτμο και τελευταίο προορισμό το Κουσάντασι. Η εταιρεία θα πραγματοποιεί κρουαζιέρες σε όλη τη διάρκεια της σεζόν προς τα ελληνικά νησιά και τουριστικούς προορισμούς της Μεσογείου. Στόχος της εταιρείας, όπως τόνισε ο πρόεδρός της, Κωστάκης Λοΐζος, η επαναφορά της ελληνικής κρουαζιέρας στην κορυφή. «Η ελληνική κρουαζιέρα μπορεί και πρέπει να αναπτυχθεί και να ενδυναμωθεί», υπογράμμισε χαρακτηριστικά στην εκδήλωση που πραγματοποίησε η εταιρεία στο κρουαζιερόπλοιο, εν όψει της έναρξης της τουριστικής σεζόν. «Πιστεύουμε στην ελληνική κρουαζιέρα και θα κάνουμε ό,τι μπορούμε για να την επαναφέρουμε εκεί που τις αξίζει, στην κορυφή», ανέφερε και προσέθεσε: «Μόνοι μας, όμως, θα ήταν αδύνατο να το πραγματοποιήσουμε. Γι' αυτό χρειαζόμαστε τη βοήθεια, στήριξη και κατανόηση όλων σας. Της κυβέρνησης, των τοπικών αρχών, των συνδικάτων, των τουριστικών πρακτόρων, καθώς και όλων των φίλων της επιβατηγού ναυτιλίας». Οι στόχοι Από τον Πειραιά, η εταιρεία έχει αποφασίσει να δρομολογήσει το «Perla» για τις 3ήμερες & 4ήμερες κρουαζιέρες στο Αιγαίο και το «Calypso» για τις 7ήμερες (ελληνικά νησιά, Τουρκία), έχοντας και ένα τρίτο, το «Ithaca», το οποίο θα χρησιμοποιηθεί ανάλογα με τις ανάγκες που θα προκύψουν στα διάφορα προϊόντα. Επίσης, η εταιρεία ανανεώνει το στόλο της με πρώην κρουαζιερόπλοιο της RCCL, το οποίο θα μετονομαστεί σε «Thompson Destiny». Από την πλευρά του, ο γενικός διευθυντής της εταιρείας, Γ. Σταθόπουλος, υπογράμμισε: «Στόχος μας, επίσης, είναι να έχουμε παρουσία στην Ελλάδα, με αναχωρήσεις από Πειραιά κατά τη διάρκεια όλου του χρόνου και όχι μόνον εποχικές. Γίνονται οι απαραίτητες μελέτες για να το επιτύχουμε» και προσέθεσε: «Ο όμιλος διαθέτει μεγαλύτερα πλοία, όπως επίσης έχει και τη δυνατότητα να πάρει και άλλα ακόμη καλύτερου επιπέδου και μπορεί να γίνει προγραμματισμός, ώστε να δρομολογηθούν από τον Πειραιά μελλοντικά». πηγή www.naftemporiki.gr
  14. Earl Granville
    Από την HELLENIC αποχώρησε ο Τάσος Τρέσσος κι ανέλαβε την πλοιαρχία του AQUA JEWEL.Παράληλα επανήλθε ο Μπάμπης Παντελής και αντικαθιστά στην πλοιαρχία του ΕΞΠΡΕΣ ΑΘΗΝΑ τον Μάκη Σκιαδά στην άδειά του.
  15. Earl Granville
    H παροναξία δούλεψε μόνο με το ΙΘΑΚΗ πολύ καλά το κλοκαίρι τα άλλα απέτυχαν.Τα φορτηγά είναι οι αιμοδότες των βαποριών τον χειμώνα και δεν έχουν σκοπό να τραβιούνται Ραφήνα και Λαύριο.Αλλωστε δεν τους νοιάζει να γλυτώσουν 1 ώρα ταξίδι ούτως ή άλλως ή πάνε ασυνόδευτα ή αν πηγαίνουν με οδηγό ο οδηγός έχει δωρεάν καμπίνα. Γενικά βλέπω πολύ δύσκολο να αξιοποιηθεί το Λαύριο όσο περιμένει το ΥΕΝ.
  16. Earl Granville
    Εγώ δεν πιστεύω ποτέ ότι θα πάνε στο Λαύριο προπάντων άμα δεν πάει μέσο σταθερής τροχιάς.Αλλά ακόμα και να πάει έχω τις αμφιβολίες μου.Εδώ η Ραφήνα τόσα χρόνια έχει μία μόνο γραμμή που πήγε καλά.Ανδρος Τήνος Μύκονος και τέρμα.Παροναξία πόσες προσπάθειες έγιναν και απέτυχαν παταγωδώς?ΔΗΛΟΣ, ΙΟΝΙΑΝ SUN ,BLUE STAR ITHAKI ,ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ... Βόρειο Αιγαίο γιατί δεν υπάρχει πλοίο?γιατί η ΝΕΛ ή κάποια άλλη εταιρία δεν αντικατέστησε τον ΑΛΚΑΙΟ?Γιατί ηταν μεροδούλι μεροφάη. Γιατί ποτέ δεν μπήκε για Ικαρία Σάμο βαπόρι?Γιατί θα ταξίδευε μόνο το πλήρωμα μεταξύ τους. Οπότε αφού αυτές οι γραμμές δεν έπιασαν στην Ραφήνα δεν νομίζω να πιάσουν και στο Λαύριο. Κακα τα ψέμματα η Αθήνα είναι4.000.000 άνθρωποι εκ των οποίων τα 3.000.000 μένουν στο κέντρο και τα περιχωρά της και στον Πειραιά.Οπότε πιο εύκολα είναι να πάνε Πειραιά από οποιαδήποτε άλλο λιμάνι.
  17. Earl Granville
    Σήμερα ο ΠΗΓΑΣΟΣ έρχεται με συμπληρωμένο πρωτόκολο 1000 άτομα χειμερινό έχει αν δεν κάνω λάθος ενώ κόσμος περίμενε στο κιόσκι μπας και από τυχόν ακυρώσεις δοθούν κάποιες μονάδες στο σύστημα και κόψουν εισιτήρια.Και το γκαράζ του είναι σχεδόν φούλ.
  18. Earl Granville
    Καλό είναι να γλυτώσεις το κοπάνημα αλλά στο ταξίδεμα δεν θα του βελτιώσει κάτι αισθητό η αλλαγή πλώρης.Μια καλή λύση για την βελτίωση του ταξιδέματος αλλά πανάκριβη είναι η προσθήκη stabilizers τα οποία θα μείωναν αρκετά τους διατοιχεισμούς και την πρόναυση πάντα με το κατάληλο έρματισμό.
  19. Earl Granville
    Τα σινιάλα δεν έχουν περαστεί ούτε καν στα ΑΦΡΟΔΙΤΗ και ΠΗΓΑΣΟΣ που βάφτηκαν νωρίτερα από το ΑΘΗΝΑ.Προφανώς περιμένουν τις φόρμες.
  20. Earl Granville
    Για τα δρομολόγια του μάλλον στην αρχή θα ντουμπλάρει το ΑΘΗΝΑ στην Ραφήνα και μόλις έρθει το Κουφάρι θα πάει στην Παροναξία μαζί με το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ
  21. Earl Granville
    Το SIREN την Τετάρτη 9/03/05 από Ηγουμενίτσα για Μπάρι έβαλε 70 φορτηγά. Αλλα 4 και θα γέμιζε.
  22. Earl Granville
    Συνεργασία θα είναι απλά δεν θα είναι όπως τα GLORY,KING τα οποία θα έχουν και τα δύο τα σινιάλα της AGOUDIMOS LINES.Θα έχουμε μάλλον μια νέα ονομασία της κοινοπραξίας που θα τα εκμεταλεύεται. Το ΦΟΙΒΟΣ οριστικά θα πάει Σαρωνικό.Είναι βέβαιο.Εκτός όλων των άλλων ο Λεφάκης έχει κάνει κρούσεις σε πληρώματα με πολύχρονη πείρα στον Αργοσαρωνικό.Μάλιστα πήρε και τον Μπέση τον επί πολλά χρόνια Α μηχανικό του ΕΥΤΥΧΙΑ. Για το ΑΘΗΝΑ ακόμα δεν ξέρω σίγουρα.Το πιο πιθανό είναι να μπει κι αυτό Σαρωνικό αλλά ακόμα δεν επιβεβαιώνεται τίποτα.
  23. Earl Granville
    Οπως λέει ο nick the greek στο τόπικ δελτίο Περάματος το ΦΟΙΒΟΣ δεξαμενήστηκε. Και το ΑΘΗΝΑ είχε βγει δεξαμενή τον Νοέμβρη και τα ύφαλά του όπως και αυτά του ΦΟΙΒΟΥ που φαίνονταν στον νέο μόλο επειδή ήταν ξεσαβούρωτος ήταν σαν κοραλιογενή ύφαλοι. Ακόμα πάντως θέλουν πολύ δουλειά και για να προλάβουν το καλοκαίρι θα πρέπει να βιαστούν.Μηχανικά σχεδόν ετοιμάστηκαν αλλά εσωτερικά είναι κουφάρια ακόμα.
  24. Earl Granville
    Οι ΑΙΟΛΟΙ κανείς δεν ξέρει ακόμα πότε θα ξεκινήσουν.Μόνο στο ΑΙΟΛΟΣ 2 υπάρχει κινητικότητα στους άλλους 2 δεν κινε΄ται φύλλο. Πολύ αμφιβάλω αν εχουν αποφασίσει ακόμα για το που θα πάει ο ΑΙΟΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ.Κυκλάδες Κρήτη ή Ικαρία-Σάμο? Προγραμματισμός μηδέν. Το HIGHSPEED 5 είναι ακόμα υπο κατασκευή στην Αυστραλία και ανακοινώσαν τα δρομολόγιά του και αυτό που το έχουν στην Τζελέπη δεν ξέρουν τι να κάνουν
  25. Earl Granville
    Μπορεί να ήταν λόγω καιρού.Καλα τι γίνεται λίγα μίλια μακρυα είμαστε κι εδώ ο καιρός είναι μαιστρος 7-8 μποφώρ Πάντως δεν νομίζω να πάει κατυθείαν εν τόπω χλωερό.Πιθανότατα ακόμα να βρίσκονται στο γκαράζ του τα φορτηγά με τα λυόμενα σπίτια ενώ θα πρέπει να ρυθμιστούν και οι διαδικασίες οπότε λογικά θα το πάνε σε κάποιο λιμάνι πρώτα.
×
×
  • Create New...