proud_ionian
-
Posts
38,912 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by proud_ionian
-
oλα τα πλοια καποιας ηλικιας δεν εχουν πια την ταχυτητα που ειχαν οταν πρωτοταξιδεψαν, ουτε αυτη που ειχαν οταν πρωτορθαν στην ελλαδα. και στο πιο καλοσυντηρημενο βαπορι οι μηχανες εχουν απωλεια συμπιεσης και ισχυος. δεν ειναι του θανατα αυτο, ουτε συμβαινει μονο στο superferry. αν τα δεις ολα των 70s ειναι τουλαχιστον ενα με εναμισυ κομβο κατω απο τις ταχυτητες που ειχαν παλιοτερα. οι επισκευες στις μηχανες δεν γινονται για να ξαναπιασουν τις ταχυτητες των yard trials, αλλα για να δουλευουν αξιοπιστα στην ισχυ που μπορουν να αποδωσουν σημερα. οσο για το τι κερδιζουν απο το να πηγαινουν κομμενα εχει συζητηθει σε διαφορα threads. με το πετρελαιο εκει που ειναι και την καμψη της τουριστικης κινησης, οτι και να κερδισεις καλο ειναι και σε ετησια βαση, ολο και κατι μενει. το λαθος που εγινε με τα δρομολογια του ferry ειναι οτι εξ αρχης δοθηκαν μη ρεαλιστικοι χρονοι. πιστευω οτι (τουλαχιστον για ιουλιο αυγουστο) επρεπε να βγουν αλλα ωραρια. γενικα παντως εχουν στην GS ενα θεματακι με τα ωραρια. και τη ναξο αρχικα για 5.10' την ειπαν. σε πραγματικους χρονους παντως (οχι σε σχεση με τα επισημα δρομολογια, αλλα σε σχεση με το τι πραγματικα κανουν), δεν πρεπει να υπαρχουν μεγαλες διαφορες με τα υπολοιπα της γραμμης
-
Σωκράτης Ιασεμίδης (ΙΜΟ 5333270)
proud_ionian replied to ΝΗΡΕΑΣ's topic in Ferries "ανοικτού τύπου" εκτός δράσης
στο φωτογραφικο αλμπουμ αιγαιο 365, σε σελιδα για την αμοργο, εχει μια αερωφοτογραφια, οπου εικονιζεται το ευγενια π. (υποθετω δηλαδη οτι ειναι αυτο, αντιπαραβαλλοντας με αλλες φωτογραφιες του). η φωτο πρεπει να ειναι απο τα μεσα των 90s
-
καλα, τα τελευταια χρονια, δεν ειχε και ποτε punctuality British Rail. το καλοκαιρι του 2006, ειχε συνεχεις βλαβες (επισημες και ανεπισημες) και τον αυγουστο, κατι οτι ηταν κουτσο κατι η κινηση του αυγουστου, εφτανε στη μυκονο με καθυστερες 45'-60'. το 2008 παλι λογω κινησης κλπ τον αυγουστο εφτανε τα 45' καθυστερα στη μυκονο. περσυ μια απο τα ιδια (κατι τα φημολογουμενα προβληματακια, κατι η κινηση της ανδρου και η μικρη επισημη παραμονη), μαζευονταν οι καθυστερες. αναφερομαι σε χρονιες που ημουν μυκονο τον αυγουστο και το εβλεπα ο ιδιος ποσο... ακριβες ηταν. μακραν χειροτερο ηταν το 2006 (επι περικλη δυστυχως). η blue star (ανεπισημως) απεδιδε τις καθυστερησεις στη μεγαλη κινηση, αλλα και στο χρονο που απαιτειται για να ανοιγουν και να κλεινουν οι θυρες "στοκχολμης" στο γκαραζ. φετος λογικο ειναι να εχει καθυστερες. και λιγες που εχει με ναξο μεσα, αλλα και με σφιχτα δρομολογια.
-
οι συναδελφοι απο τη χωρα του fish and chips (ferries of northern europe), λενε οτι δεν εχει και πολλες ελπιδες για το μελλον. η τυχη του περιπλαναται μεταξυ ινδιας και τουρκιας. πολλοι και αχρηστοι χωροι επιβατων, μεγαλη καταναλωση αναλογικα με την ταχυτητα του, περιορισμοι οσον αφορα τα φορτια που μπορει να μεταφερει (για να μην παταει μπαλα) και 2 σειρες θυρων (στοκχολμης) στο γκαραζ κανουν το μελλον δυσοιωνο. μεγαλο μεν, αλλα μη εκμεταλλευσιμο.
-
δεν ειχα ξαναταξιδεψει φετος. τωρα τα ειδα, τωρα το λεω
-
το καμαρι του ιονιου, ειναι κουφετο μεσα εξω, ακομη και στην ξενιτια. βοηθα και ο περισσοτερος "ελευθερος"χρονος που εχουν, λογω της μεγαλης παραμονης στην κυλληνη το πρωι. 19.30 ελυσε στον πορο, 20.42 stand by εξω απο την κυλληνη. 20.53 νετα. Συμπερασμα: λογω της μικρης αποστασης της διαδρομης, αλλα και λογω της "δυσκολιας" στη μανουβρα, το οποιο πλεονεκτημα απο την επιπλεον ταχυτητα του, χανεται και κανει τον ιδιο χρονο με το ΤΑΝΙ> ΥΓ1: Φωτορεπορταζ απο τον βιο στην ξενιτεια, στο γκαλερυ. ειναι πολλες. ΥΓ2: Εχει μπει αντιιολησθηρος ταπητας στα decks πισω απο τι ς βαρδιολες.
-
Διονύσιος Σολωμός (IMO 8909886)
proud_ionian replied to proud_ionian's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
σολωμος by night. αψογο εξωτερικα το καμαρι της ΑΝΜΕΖ. -
Μάρε Ντι Λεβάντε (IMO 8405191)
proud_ionian replied to proud_ionian's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
το σταρ, οπως παντα, εξωτερικα ειναι κουφετο. μαζι με τον σολωμο σηκωνει το βαρος της ζακυνθου και των καυσιμων. παρασκευες ή σαββατα (εναλλακτικα με το σολωμο), κανει και ενα call στον πορο (δρομολογιο 10.45) ΥΓ:φρεσκο πραγμα σταρ στο gallery -
πραγματικα αναρωτιεμαι, αν ειναι απαραιτητα τα 6 δρομολογια τη μερα, ακομη και γι'αυτο το περιορισμενο διαστημα των 4+ εβδομαδων. με οσα εχω δει και ακουω, πιστευω οτι με εξαιρεση 5μερες πριν και μετα της παναγιας, τις καθημερινες τα 4 δρομολογια ειναι υπεραρκετα.
-
εξακολουθει να ειναι αψογο και πολυ περιποιημενος. απο ταχυτητα: τον πορο μιαμισυ ωρα απο ντοκο σε ντοκο. με καιρο 5-6 στη μασκα, κουνησε λιγο, κυριως το κουνημα της βαρκας (πανω κατω). με τη μικρη (και μειουμενη) κινησε που εχει η γραμμη, τους χειμερινους μηνες ειναι υπεραρκετο. ΥΓ: φωτο σε πορο και κυλληνη στο gallery
-
Busy day για την κυλληνη η πεμπτη 11/8. παρα πολλα ΙΧ για Ζαντε (star και σολωμος εφυγαν τιγκα, τουλαχιστον στις 10.30 και στις 22.00 που ειδα), ενω για κεφαλονια η κινηση ηταν σαφως λιγοτερη. ο καλβος στο δρομολογιο των 10.45 και το κεφαλονια στις 11.45 και στις 17.30 ειχαν περιθωριο στο γκαραζ. ο σολωμος εφερε και πολλα φορτηγα στο δρομολογιο των 20.00 απο ζαντε. οταν υπαρχουν πολλες αναχωρησεις, υπαρχουν και πολλες συνυπαρξεις πλοιων. κεφαλονια με star, κεφαλονια με star και καλβο, κεφαλονια με καλβο, σολωμος με καλβο και ιονις με σταρ
-
night... vision -
νυχτερινη ποζα <br> -
φορτωση για το βραδυνο δρομολογιο -
καλα τα περναρια, αλλα μας κοβουν τη θεα -
απογευματινη παραμονη στον πορο -
νετα<br> -
προσαναποδα <br> -
πλωρακλα ατελειωτη -
πολυ αργα το προσω η αριστερη και η δεξια στο κραττει ετοιμη για αναποδα -
stand by εξω απο τον κυματοθραυστη -
με ολο το δρομο πλεον -
αρχη δεξιας στροφης -
προσω -
απογευματινη αναχωρηση απο πορο
